阿里巴巴飙近3% 高盛目标价看252元

时间:2019年12月06日 23:46  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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郑州建兴机械制造有限公司市场部

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3.0T车型(下文简称MacanS)配胯试,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍贝,所以在这篇文章中构,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容富,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )逝箱。作为整个车系当中的中配车型项,MacanS绝对是性价比最高的一款勘。只需要多付出13万每便,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了迹婪,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元茅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价叫吓汲:10.9万 车辆总价(含增值税)鲤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷峦,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件绰菇婚,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大煌,当然这些选装件也个个价值不菲殊巍。毫无疑问尸搓车,我测试的MacanS同样选装了不少配置骸撩坚,加上所有的选装件之后癌岭,车辆的总价也达到了79.79万擦轿。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm疯燎,轴距为2807mm与奥迪Q5相同抖归,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm埃兄,比中低配车型长了18mm痘缴。从数据上看亮勒,MacanS除了高度和轴距之外懊蹄翅,都要比Q5大一些弗疵,但是由于MacanS车身足够低矮聊扭畏,所以从视觉效果上来说乾权空,MacanS的车身显得更加紧凑北苇署,也更加运动行倦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯瘁簧,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder段叙。如果光看前脸的话合,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo口。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带把,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条何阑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈咸薪断,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19倾协。如果不选装的话讹闻拐,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18桃拼庆。   MacanS紧凑挪扰、简洁的尾部设计俺腺,充分体现出了它的运动风格查白,简单的尾部线条用最平实的设计语言拦,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型晾。同样运动的还有它的尾灯邻让,狭长蚊较誊、扁平的尾灯造型凤荡,与尾部线条搭配极为和谐赁互,起到了画龙点睛的作用勃舌虽。   内饰方面错,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格答聊,运动中不失豪华感纳。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘莫鬼拇,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉活兰狠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你暖滔郸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因史股。但是有些遗憾的是险龄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬休忍护,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蹿储,感受并不算太好驹酗刨。   Sport Chrono组件琅感勉,包含了中控台最上方的计时钟姥陀、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统勾兢。只有选装了Sport Chrono组件虽防,车辆才可以进行弹射起步吼。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少前冲,但就算是为了那个做工精致的计时钟甜孙绒,选装Sport Chrono组件也是值得的钞,毕竟1.8万元的价格鞘氢滥,对于保时捷车主来说也并不算贵多花。   换挡杆周围密密麻麻的按键密,对于接触Macan时间不长的人来说祭瓷深,绝对是个噩梦潜具,想要记清楚它们的准确位置郝从臣,真的不是件简单的事情舌舷。起码在我开Macan的一段时间里蜗翻,每次操作我都要低头确定按键的位置驴,真的不太方便景淑滑。" "  在国内提到奥迪糖,更多的是那款最为著名的奥迪A6L昂叮角,不过奥迪家族并不只是只有这一款车红律防,随着奥迪开发更多的细分化市场车型傻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承」А,这其中就包含SUV以及小型车度,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型韶诲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢窝?   在外观方面恨穿晶,奥迪A3延续了家族外观设计劣刺靖,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴赤吼,用在这样一款小车上显得更有气势饶芍海,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质顶估氛,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计饱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些钡,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉弓秃,辨识度非常高拖磐,同时大灯下部还带有清洗器列,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能溪武力。   作为一款偏运动化设定的两厢车型褐锑,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多磊犯,至少看起来没那么晃眼榔洛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰熔狗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯受,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多茫搓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应催,起到了很好的效果搜独胜。侧面的造型上在A柱位置最高帛,整个车型几乎以平直收尾宋,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证彼封,同时让整车侧面看起来更大一些艇。   A3的车顶采用了黑白色的设计藐和擦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大剁卤徊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些纬姬筹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间胳肌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了杀烁泰。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎码排,轮胎尺寸为225/45R17惫猛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂深,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂瘫冠成,不过选装配置都需要额外加钱才能实现难棵啤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉毋,整体呈现梯形结构练,尾窗底部与腰线持平痰轮咆,尾窗面积最大化保证后方的视野沦痰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计短镜饺,不过内部也采用了普通灯泡光源攀哥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成眨好孰形盼。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合讹械,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况官恋,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的填赫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的辱狡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌宝架,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大森察。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型袜叛,S80L自进入中国之后彻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素便麻瞄。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品介妊蓄,但它所具备的那种低调内敛的气质挫翱咆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选涟。   2014款S80L通过对细节设计的改变建恫,让自身在没有经历换代的前提下搪,进一步提升了性价比染。面对强手如云的豪华C级车市掣号糠痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感抢础,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手宪惫,想要抢占主流豪华车的市扯榷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步辆粳秽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力彼。   新款S80L对前部进行了细微的整容起坤莽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感刃煎,同时也紧随时代的脚步瑞。相对保守的前大灯设计思恍,已经不再能够满足时代的需求睫黎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯坏,虽然谈不上有什么家族化的设计语言宛轮,但至少与时代接上了轨枢。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变垂无阶,近5米的车长和近3米的轴距表现孤,让它在尺寸上并不会有劣势偿辰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质潭。外后视镜新加入的镀铬设计克片,虽然是新款S80L最显著的改变之一饰晤陌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点老。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格胜让,沃尔沃式的家族化尾灯造型剃,成为S80L尾部最显著的标志性设计梧凛。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解烘,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击攘逻,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型筛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力氛贰佰。   本文导航   分享到吃嘎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中梨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌峰丝猩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短窟松码,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱烤怠,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市撑。不过旗下的产品线也过于单一嫁趴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际悍肋,所以便下探市忱?邸,推出了紧凑级的GA3车型澎啼丝。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手耗梢缺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型艇鹅,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级刊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出莱屑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别处孤衬,也可以看作是GA3的升级版车型咯俺儡,依旧主攻家用紧凑级车型市场操。但是作为升级版车型乔褐添,GA3S在外观设计方面有所升级垛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉荣搐坎。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型豢惹,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吐断,使整车显得稳重而不失时尚感卷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上苗现谓,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧笨、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动宛箍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音堆犯高。此外擅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎森,为双五幅铝合金轮毂龋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大费侥,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调哭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长硅玫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型撵斡吝,传祺GA3S的造型设计并不落后锨,反而在有些地方设计甚至是超越了对手谅侗渺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车金闯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华貉,12万出头的价格或许已经超出你的预算唇琼,但是无论是从配置还是动力来说槽推,值得去掏这个钱响瓣。可能我这些话有些官方措辞教灯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法峦埃烁。   1.0T嘉年华外观倡澈嗓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致缆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术客叮其。为了搭配这台发动机力报粟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性屡砂。   内饰部分部倦沃:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致藉寿百,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些信闹。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点效狸寿,这个级别的车型非常少见扯高分。但并没有设置外部开关缴吠骸,而是需要进入屏幕内关闭劲薯蛾。   本文导航   分享到荷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺投,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外绥,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆猛,与大众168万的海外销量相差无几腐涕口。   这个名气与销量不成正比的法国品牌期鞠,依然凭着一款SUV车型唇,在国内获得了不低的曝光率摹,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坛币。今年4万台的预计年销量谐,相信有一大半都将由这款车完成美。虽然这个价位区间的SUV里痪华蘑,无论国产进口都有不少车型可盐省,但路遇科雷傲的几率依然不低贪每,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢卢搞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢椿横?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV卿罚苫,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版琼乡。这款车的发动机及变速箱等核心技术遍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型汇,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备士乘砰,并保持了雷诺一贯的安全水准缺。而今天我们试驾体验的诉揣逗,正是这款车的第二次改款还铜硼,已于2013年在成都车展上市逢。   外型上际为氯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蓄镭煞,经过两次改款后整体设计也并无太多变化灵塘翻。虽然车身造型上并未留下太多笔墨昏割,但家族化的微笑前脸配合大灯造型破饶,倒是显得有些“萌萌哒”篙乒愧。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气解,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶珊荷。   侧面造型上乱菇校,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蜗隋接,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘廓前草。虽然尺寸算不上大韭藐履,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的亲,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重伶,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条落搜捅。另外闷涸秋,2.5L发动机搭配适时四驱系统赎凯就,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现晒趴。   尾部造型依然圆润绒泉,和略显呆萌的前脸很相称捎李官。上下对开的尾门很实用甲苹僚,节省了上门开启需要的空间堡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围孺寄,载货坐人两相宜精辣。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出辰,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性酸许匣。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜靡盼瓶,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多嚎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例论届氛。当然魏,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用起蚊壕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱江砷吓、大黄蜂筋、救护车等“老熟脸”们会出现诞,编剧还添入了不少新角色轨尖蹿,比如老牌人物“探长”传,军械武器专家“十字线”剑县概,以及人造变形金刚“螫刺”等岗晌肉。对于最后这一名小角色而言开钨,它的“身价”并不算昂贵维电,并且在现实中世撂,它的综合表现也算是可圈可点吾咀。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多愁价烫,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目杆颈塑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科敞穆局,说到这里拟,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧吨昧。   言归正传峦凹,牺牲自我眠曙,从而使“大黄蜂”更加强大俗壳,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色炼拓舰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中附衫祈,想要拥有它并不难拼翟,最低11.99万元就能圆你这个梦秒玲,只不过它不具备变形功能挝。   从设计以及尺寸上就不难看出嗽公,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台羌,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理瓢儡艘,所以对于大部分人而言魏谷攘,创酷在视觉接受程度上要更理性一些傅继。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靖:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外巾,具有相同的特质的车型还有福特翼博瘸疆、标致2008暮娜狄。在对表面参数对比后腹储,创酷的优势还是比较明显的冷厂雾,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响孰。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似扩靖犀,平和的尾部祁蒂坟、延伸至后翼子板的尾灯组煤粒董、向上提升视觉的包围等等婆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点攀,当然也没有明显的不和谐感彩簿憨。" "     对于英菲尼迪来说屑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌菠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人纳亥。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期淋浪非,这最为主打的当属轿车Q系列链怖段,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50疆殴搐,在现在都在大搞涡轮增压的时代兰,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量坏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎甫摆菠,那带来的将会是另外的一种驾驶感受砰,而今天碑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧裴玖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型穷搓,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的恐负,就是英菲尼迪的G系列产品挝狄门,而随着采用新的命名方式陈案授,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变写描看,从之前曝光的一系列的概念车来看房吾始,英菲尼迪在打造一种新的设计风格尸拦戮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感廷狡甜。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象钮颁,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉藐叹妈,而带有这种印象而来的就是藐础:这车动力强么冉痴?怎么看就像是卖外形的呢惦甭?   首先在外观上戎,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格眯,采用了更为吸引眼球的设计思路斜守计,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人境,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高垮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉酷瘫,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满画,同时也充满了一种力量感娜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方寥,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉膝商杯,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观冗酗。   在车身尺寸上吉冠,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整耿损,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡纬粳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm拉别,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准氢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅溶骋,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份趟女饶。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式头,这样的造型看起来还是融合了动感在其中膛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些刻,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸砍翰愧,在这个级别算是中规中矩但示,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列肉构陇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要芥纶腺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位盗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格首度惹,同时也保留了圆润的线条风格甭炯辰,尾灯的点亮效果依然印象深刻书,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准谴俊石。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰戎碴萎,这样增加了尾部的层次感朗垫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业欠墨,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多啥,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭卑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型为冒,并且入门售价也仅10.98万元搓,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低报。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象填纫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下寸目。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表啪搅:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面猩勺,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些帆措,但车身上的差距并没有售价来的明显谅,因为锋驭真的比它们便宜太多了夺。除了合资对手以外川,它10万元起步的售价叫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧喇。   铃木锋驭的外形设计上措匆,我听到最多的就是两种声音驶德,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢凄鸵录,而另一种则是感觉外观不好接受奈冷,很少有介于中间位置的人郎,毕竟外观是一种很主观的感受芳俺,仁者见仁智者见智碌。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格春,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车券,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些芹酪桑。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型孔及,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料删癸祁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型软喜崩。接缝处体现最为明显觅蓉,而且它在内饰配色上也相当讲究丰亢,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位败,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷疮。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型械,售价为15.48万元苟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比岭挽,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值上彤翱,性价比有多高了棋妈娟。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置痞空,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到波梦。况且牵级,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统雀,还是非忱凹眩厚道的葱。   本文导航   分享到瓤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近捂滥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把疥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升咆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动抬迫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额檬臀,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万晃毁擦,这作风跟大哥卡宴如出一辙杭烘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价尖遣解:68.79万)在选配后价格逼近90万元栋,而且市场上目前一车难求瑰攘。那么问题来了杭同痊,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠童,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊奥铅戊,到底这两车有什么区别睡希?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异贪错刃,帮你捋捋思路棘惨。   注啥: 实拍车型为MACAN 2.0T芹侗,为了让您一目了然氮起,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处滤巢。   内饰璃啃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鸽潦,可以说走在大街放眼望去到处可见踌。基于目前的消费理念檄惮查,如果花20-30万去购买一辆SUV呜,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观砷势谋、实用的内饰胸掂、以及良好的通过性困,另外还要满足偶尔越野的需求杉庇。面对人们如此苛刻的要求兼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测溶匆磺,看看这些车究竟能否满足众人的需求悄评郴。相比其他媒体的评测方式殊季,我们易车选择了多人评测的模式露心,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平梆舞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评啊。    此次我们挑选了7款SUV车型绕,分别是袱宽:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客掇灸施,分别来对它们进行详细的测试滥,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)遣巍。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版锰:25.28万元   市场优惠老聘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V感钙背,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻袄乳碎,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主讨素,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚钡侮遂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道冈绿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足踞,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计拖翰探,看上去更加的协调蛊钎。   至于尾部方面凳涕币,最值得一提的要算是后尾灯的设计了攀,乍看上去有些沃尔沃的影子雌,整体采用了立式的设计风格排逆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲翟澄侯,尾窗位置比老款更直也更靠后窖颗蔽。   小结蓟:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑戮煤楞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象戌胖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调邵扯恭,前后不是很搭调律椿废,尤其后部的立式设计氖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间晾撮坞,但空间利用率上则会相对减芯:虏弧,比较适合那些舒适一族轰滥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型凳恍碌:25.28万元   市场优惠啦车胸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了隋请,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车掣谢镣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车咯,新车的整体造型十分具有张力上,五边形的进气格栅更具立体感当般,镀铬装饰一直延伸至车灯内矛,大大增强了整个车头的时尚性胜幂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力德察泄,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合少镜绦,但整体并不是LED的灯组设计黔膛缴,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰香,在视觉增加了整体感的同时奇,也大大提升了整车的运动性膊。   小结芦:马自达CX-5在几辆车中疲,我认为是最具动感的一款箔端檀,整车前后比例十分协调懈,外加搭配蓝色车漆陪,使得自身更具个性阜。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象穷汕,详情请见后面的驾驶感受篇攫狡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD呐响琶:26.78万元   市场优惠睛鹃杰:1000元   如果不知道它是奇骏的人淬秆缉,在大街上看见这款车秃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化科胎霖,同时也是这7辆车中变化最大的车型开,整车不再是那么的棱角分明扭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉居,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿托。   由于采用更具流线的造型设计溪桓蹋,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯轨论,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念筷诫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性捞。尾部的造型也不再是那么的方方正正芍,尾灯与前大灯造型相呼应钝倡貌,并搭配镀铬饰条加以点缀奶趟。   小结溶邓:由于我个人的车型为2010款奇骏弓,所以面对这款全新一代的车型蛋撑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈痞笛翘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说贸文派,奇骏是个不错的选择里纲揉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版耻辅:27.28万元   市场优惠鬼:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候侩赐,就得到了广大消费者的极高关注度肆岗,整体设计与上一代差别很大镐成贿,不再是中庸的形象靖可玻,而是更加犀利的造型汉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息勒,前中网分为两段式设计皮绥,但两块黑色的格栅全是假的咀,完全是用来装饰用的膏,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅虏盒颁。   熟悉老款车型的人都知道悼戌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计问,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积掸栖刑,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野茸谰棱,从而保证了行程的安全性倦瞪。   小结叔:这款RAV4整体添加了越野套件董,所以并非其原车面貌鞋。但无论是否经过套件的选装竭怪,整体的造型还是十分具有潮流气息的复逞,另外值得一提的是停订,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项便,依然是几款SUV中表现最好的柯,注重空间表现的朋友们值得考虑攘晤峡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版蔫诵:31.58万元   市场优惠反:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款抖送,所以变化并没有其余车型那么大乘腿夏,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了炯,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思乒摧,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格堤湃,棱角分明才是其主基调侍矩凭。   后方整体没有太大的改动洞宛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了艇辑,设计很好的与前大灯相呼应维,夜间看起来十分的醒目嚎绅,整体也很协调侮。   小结纽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看刚书勒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力厩赦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点牵,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的伟懊玖,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鬼碾旧,途观还是比较不错的选择裙读阔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型吾踢瓤:25.28万元   市场优惠碌:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付鹜妫克斯的外观茂,那么这款翼虎你必将也会喜欢签咐棵,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎俳希克斯”捻。单条镀铬饰条所组成的前中网举善魄,显得整体十分的修长擎捎仍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔绰痪瞳。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点实堪,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气厢剔缴,提升了整车的档次癸师。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑捷。   小结险罗:翼虎是福特家族的新缎枥允唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附飞希克斯的身影似,而对于新款讣托逑蓿克斯的整体造型酱韦侯,个人觉得还是很不错的快,那么如果您要是和我持有共同的观点毖申彩,并且想拥有一辆SUV车型叼借岛,翼虎绝对是首选范围绿餐蹬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版凰舍温:27.69万元   市场优惠刊卸馈:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子袱簧台,但随着Jeep旗下车型不断的改款核玻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去稠,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息刀瞬,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配挫巢慨,圆圆的大灯以及垂直的中网届鹤黄,无疑均是Jeep最原有的样子妮。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型喘察,无论是后风挡还是尾灯居公,都为方方正正的样子吴蔷狼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间坑痞唱。   小结驾兴对:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀佟,淳朴造型及棱角分明的设计缄抄食,在保留Jeep家族血液的同时纶第仓,也为整车的空间做出了较大的贡献蒋潜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的岔赤魂,详情请阅读后面的文章辟。   外观总结课旁麻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性妊,基于每款车型的特性伎谱烽,有的为小改款边呵、有的则为全新一代繁棱,所以有的基本没什么变化蛔、有的则“面目全非”膳逞。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了蓖蛋,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别峡啡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味模膘舞,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息炔矾行。通过每款车型下方的小结申男供,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型鲤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前勃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐泪效芭,你可以理解为营造纯正的氛围兑。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来宠淌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合敢祷,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致看抡。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍墩腐师。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”膝潜,绅士气质是宾利的“看家本领”善对。往往前撵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质沤。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去编,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限槐裴。现在氢侩裳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h佳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让栏。自古以来撕素轮,“Speed”一直是宾利的性能标签衡些,以此向2003年垄断勒芒冠迷、亚军的Speed 8赛车致敬顷。    作为宾利历史上最快的量产车型舌兴入,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)歇略错,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征哨拿勉,当然修,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可锣。    伴随著经济实力的提升考,中国人对自己身份的敏感性急剧增强怂粟,当你身处被“泰禾北京院子”传、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规旦,肯定会追求更高层次身份上的匹配竣。我几天前去宾利销售中心瓦此,它长廊式展厅规幕衬眨宏伟双逆尖,处处是浓郁咖啡香忻踌夕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利凄恍穆,对其购买力是不置一丝的怀疑刷囱。我想别隧,只有宾利姐较库、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌佬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求抚府。我敢很确定的告诉电脑前的你们秃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吉师哗,在中国未来一定能卖到脱销定。   >> 写在文前吭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桅物十,英国品牌的表现令人忧心忡忡粱逞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌参绿鞍,它们目前都散落在世界各处鳞款纲,有的受到追捧有的则走向终点每。即使获得成功的英国品牌骸厘察,它们仍为自己贴上的“德国标签”陋赡、“印度标签”的身份感到忧虑恢,毕竟瘸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除锚攫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造泥磐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酮亢、原木的袅袅余香廉吉,这种气味只属于宾利媚冠缅、劳斯莱斯们下,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严隶绘竣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搁眯。    从业这么多年勉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元筋贰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蓉,囊中羞涩遥不可及自然很重要瘫闭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赶商苦。我认为一辆好车铰,应该让驾驶者舒服凡幕惜、安静偏、惬意的完成从A点到B点的旅程哨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快担,却实现不了我小小的梦拔呻扮。我一直认为岗貉盗,真正的贵族褪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极痕柒,即便妥协仍然能坚守初心畅。此话适合改变自己的GT Speed幂署睛,你知道吗屋下?世上最难的事情就是超越自己篡概剿,GT Speed做到了 抱将楷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义醚,当你启动它时江,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态袭笺现。   >> 外观姐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身持凑傅,作为宾利目前最为畅销的车型河曹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”解捣美。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级粗。但是结波,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配屑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节葡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恢策,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动七程。当然说下,大部分“土豪”车主也不在乎笔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成讲。    外观提升不是GT Speed的精髓败酥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品驾步安,动力荷铃瞧、刚性歇四立、减重上的工作任重道远轻了。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg模储箩,仅有2.3吨房哇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重盘。不要小看这350kg撕,几乎是一台V8发动机的重量旗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件勃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂闷靡厩、多连杆后悬挂和防倾杆等谴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色暇,分别是Burnt Orange(橘)僳、Sequin Blue(蓝)腿、Excreme Sliver(银)蔡畦。为了凸显GT Speed的特殊卧悼恰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)孺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选闷。宾利工作人员表示蔬呈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故粒什,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加缅吾霸,尤其是在中国等兴新市场更是突出灿饲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩祭氮。    你知道胖子多么努力吗冠太?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时纺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形计。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拍苫沸。那些把高性能作为卖点的品牌疲贩,现在宾利也有资格和你们一较高下括龟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸缔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致某涟,其尺寸为(mm)坤逛:长4806邯、宽2227豪驳肝、高1394邓沟,轴距为2746mm公。我知道獭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吨,为了让你做到心中有数附文,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来恕咳。与竞争对手相比荚擒幂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先梗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑焊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车斗,哪怕国内的环境日趋恶劣蛋歪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值棠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成谋玩甫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭篱娥,整个过程大约需要22秒碍欣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间曹,从而避免占用后备厢大部分的空间褂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘付蔑胚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚矗弯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陇,没有法拉利暴躁袄,缺点恐怕是不高调幂舌。不信你点击上方视频听听视频里声音台丰松。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捕: 作为欧陆GT的性能旗舰枪穆窃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辉仑,不仔细研究根本发现不了它的区别幸辈碾。虽然外观变化之处并不算多都,但是对于轻量化彻巾判、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吵。" "   7月21日金徘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)邻锨翟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华抠、北汽E150垫酣脸,成为第一期家用空间王冠军卡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威桓。它们会有怎样的空间表现富似娠,不如一起来见证维。 本期内容开始前谭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧额斧天: 好了贩酬拐,正式开始第二期内容归戮。不过简单说几句晒,为了没看过第一期的网友们弄砰燎:    你可能会发现荒猩,随着岁月流逝络掸邪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嚏,也当起了小爸爸刷。恰此时九坷,他们对车的选择可能也有了新的取向痊同,空间大沟揪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素杯怜。    基于此胖绦紊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题构。从一家三口的角度去衡量一款车的空间丢渐几,让大家对车辆的实用性有个较全面博车、正确的认识郝氯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测摧突鸡、模拟一家三口郊游的情景实测憨丘纬、细节空间的展示半锻、实体娃娃的数据测量四个环节进行邦认趣。   话不多说膛瑟,有请今天的选手女掀,登忱丁! 第一环节挠:堆放整理箱泻,能放多少放多少    由于很多厂商啪弓秀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升潮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时凡赐,也会帮你量化一下车到底能装多少升坑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数龟磨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捌鞘,并加以不同颜色区分浓,目的是给你呈现最直观的感受捣节。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据建渺荤,仅供大家感受一下姑瞬蛋。今天我们拿箱子说话境厩暴,看看它们这种数据到底能装多少箱子釜丸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汗蒙连:由于时间关系捌咳,我们这次只借到了骊威的低配版泌泪卷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒阑,但高配版的骊威有这一功能蜗达瘫。 首先出场的是骊威棉矾登:    状态一闲霜瓮:单纯的后备厢空间 状态二熬:放倒后排座椅后的空间 状态三弊缎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芒囤: 骊威一如我们所想的那样佃蒲,空间的确是其一大卖点将摹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时附罐寐,小伙伴们都惊叹了!骊威箔略擅,实力不凡部。   其次出场的是致炫校:    状态一渺:单纯的后备厢空间 状态二腺芍:放倒后排座椅后的空间 状态三髓锌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓟: 就如文章开头介绍致炫时所说昆峦,空间腔妇跨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点哄。通过这一环节放整理箱的测试旗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得愧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积德:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剖浑拆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三镀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结罚: 通过摆箱子的实战肆泄,以及上面表格数据的对比裸疗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利受。而致炫与骊威差距也并不是太大愤裁喘,可见其空间不可小瞧娟矗褪。接下来又有哪些好玩儿环节形汕?而两车又会有怎样的表现呢涎?请继续往下看眠肃困。" "   今年5月琅费嵌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶型妨泡?9挡无用苹钾拟?自由光深度试驾报告》)险。当时屡彩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测算伐哥。    6月废,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)盖。不过3.2L版的离地间隙晤、接近角卷梳、离去角陈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少己卉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别喇鞍梅?    几天前侠比继,我和赵璞瓜嫩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市惋,这车还行不行末?    我们的第一站举室柑,魔都上海挡少。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消卵。在经历了噩梦般的改签婚鞠、等待郊吐、登机凭、继续等待之后痹逼尸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间昆宋瑞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿闹:“游遍世界各地百瓦,开尽天下好车鼻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑柿江。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多策。在此我可以不吹牛X的告诉大家颓溅佬,我在纽北环实际驾驶过蔫稻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蟹类,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI贾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虐河萌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮闪迷醇,在国内也非常抢手盒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升高蹦祟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障部食嫉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变胸,基本保留了GTI所有特征铝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拱韩,在舒适配置上也更加的平民化蜗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整虹诚泄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丘猫,例如两边的侧裙以及尾翼等婚磊摹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泪腾。但低调的外观也有自己独有的设计元素构,例如车头处GTI特有的红色的拉线玖葛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标承,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中靖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性呛妹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm罚沙。另外唾,新车的LED尾灯造型也很有特色考潘。海外版GTI提供了红色荒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碴土娶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现绷矮,但国产后或许可以与国内的消费见面绿讽蜗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少孰,我把它们大概分成两类谎橙谰:靠谱的和不靠谱的刃撕及。不靠谱的原因很多崎秀,有些续航里程太短蒲,上车就开始为电量担心;有些性能太差猩棉守,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比陡,几十万买个两门小车弧,真当我们都是土豪吗官?   不靠谱的理由千千万纠舅饱,靠谱的标准则大致相同习。续航里程不能太短腿累,加速不能太慢甜,最好还有些实用性涪,价钱不贵就更好了徒懊刀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了耙徽规,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车剩募。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平航,拿汽油车举例的话凤,90%以上都算得上靠谱捷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说咕袱,能达到及格水平的车型却不算多瞬募。我们的这辆测试车是2012款的烦唾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型跨辰徊。还好时隔两年婆浮当,e6的动力系统并没有发生大变化绵,只是外形和配置有小小的调整佬萝舞。   续航里程茸燎戚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧揣卑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群亢辟附。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车松骗,这其实只是理论值歧吠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱握埃弛,实际用车时很难达到私看。夏天空调斯、冬天暖风褐路绞、高速快了箱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程函。   这种电动车只是日常通勤还可以彤连,但稍微有些想法镜谈,想去见个朋友屡勃、买个菜纯,心里就得犯嘀咕伶媳。这种心中总有事悬着的感觉很难受磁插帘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多亢文。   由于时间原因净司,我们只能简单测试一下e6的续航能力乔歇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里缎,其中高速路况三分之二庐巳博,城市路况三分之一跨示敖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来男,我们的行程其实就是三段菊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胆拨粱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嗓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鳞啡,显示续航里程320公里澜姬。完成第一段高速路程时(43公里)须,电池余量82%(耗电17%)桅隋遣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)借,电池余量63%(耗电19%)刷时,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)坦递蔚,电池余量45%(耗电18%)讳剩领,续航里程134公里(减少61公里)砍喜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点计嫩兰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右侯添架,比如第一段高速行驶朵,续航里程减了59公里寞漓梳,而实际行驶了43公里酵啤酒,二者大概是0.7倍的关系暗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蹿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近盾梅脆,拥堵路况似乎还更费电一些弧。" "  近两年玲拱平,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮羡,很多大厂都推出了自己的纯电动车煤顾胁,先不说比亚迪这些纯自主品牌会氢绰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车翅箩。今天迹冲,我们就提到了之诺这个品牌年,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌介塑,主打高端操嫉,并且未来也是只进行纯电动车的研发秘朵陋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绵巴。今天冲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E氖袱,下面我们就对这款车型做一次体验扫口。   之诺1E只租不卖忙,租赁价格为疏:日租金为400元/天库盾,长租(3年期)为7400元/月垄钳,现在消费者就可以对这款车进行租赁萎粒赖。   租赁价格包含琼肉:车辆上牌堡派、充电盒安装(7.5小时充满)唱抚、保险铅、每6个月一次定期检查保养喷、车辆维修烤现降,7天24小时道路救援顽截、拖车以及备用车辆等圃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造柿摊倦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计美还,但车身整体还是能看出宝马X1的影子巷挛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计栓貌,虽然亮点不是很多吝惨氰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离靛,树立之诺自身品牌的辨识度墨矗灭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系郴亢,辨识度极高睫耐。 既然是同平台打造熄侯介,那么轴距和宝马X1也是相同的陈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瘦画崎,尺寸为225/50 R17际崩,这款轮胎最主要是为了节能考虑栖少危。   本文导航   分享到创位:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉纪,它是南京依维柯生产的车型盲,隶属于跃进品牌旗下婆圈写,是一款定位中高端的轻卡产品寺陀酿。该车是在2013年1月首次发布的牢狼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闯裤灵,为用户提供了更多的备选车型电扑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蜕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蹦碗味。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域勘,宝马向来不走寻常路焦囱精,旗下的SUV并非越野硬汉汇唬,而是更加注重公路操控性戈段,所以在外形上也有着自己的独到见解侯剑酿。Coupe原本只是轿跑车的特征吼稿拴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上极。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后痹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上碉。在这种背景之下拾锯,X4应运而生骄煞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验倒婆揩,宝马对于X4的设计便更加得心应手据定。从车身尺寸来看辛釜但,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化棚词亨。然而实际感受上攫描,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力囱按。它们的关系就如同X6和X5何弓,一个张扬杉凛、一个低调受。要想怂苄饺埽酷葛?X4很在行超。   这辆X4的外观加入了大量M套件奸孙,进一步凸显了它的运动风格沤懂氢。夸张的前后包围降低了视觉重心惕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢几?所以入,接近角项己、离去角这些数据对于X4来说磁,根本不重要蒙钱。   和X6一样卉杰,性感的臀部是X4最迷人的地方悍加。如果从车尾来看挠矩袜,X4确实比X3运动了不少盒唯攘,高挑的腰线害康殊、厚重的尾部都能给人很强的力量感埠沁挛。对于35i来说陆且,单边双出的尾排着实有些低调培信。尾灯的造型是典型的宝马风格乡蓝,造型简单烈、大气技踩喊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升雾香蚀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮伙,前245mm屠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性配。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)糠烽,这是一款综合静音垢退、舒适笺吵、操控于一体的轮胎晤蓄。在我看来团,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎彻良,似乎更为合适茸彪。" "  原标题釜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蛾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恋睛,该车除了外观造型犀利充吉卞、内饰豪华贾、配置丰富之外纳加抵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样弗桓。作为一款以年轻看、时尚为主旋律的产品递哩裴,NX开起来的感受如何储烽,今天我就为大家正式揭秘香。(注鲁巾栖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称膊当彪,如NX居陡棠、ES己慨豌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍铝可羡:   NX车型的外观内饰设计风格险,在之前的文章中我已做了详细介绍莽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惠闺。从实车给人的感觉来看暑疽,它的确做到了这点咀己钳,不少人见到它的第一反应就是挨豢:恩莱忌,这车挺个性虎亨排、挺漂亮唾吨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅朵何,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计虱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度勒轮。此外坎虹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯胆即父,进一步提升了科技感瞪得任。不过它并非全系标配味勤,在入门级车型上近光灯依旧是LED胯,远光灯为卤素灯泡鸥芯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉呓炫选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嚏帽拟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3梨、宝马X1做直接竞争截醛耿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV夺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证竣档。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蓖瓤啡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格苟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙悦妗,其中一款为17英寸韶铝,另两款为18英寸鄙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂颁琳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎镭,在国内的售价大约1700元/条赴迸潦。   车尾线条与前脸相呼应栋,造型犀利苹猎,棱角分明桨,以凸显整车年轻癌、运动化的产品定位会梗。同时腔沪烯,尾灯设计十分用心描,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果悼塑杆,特意在接缝处增加了一小块LED森。   内饰方面迟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造荷汇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准孰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用创饱替,大幅提升了车内的豪华氛围舶。   据雷克萨斯厂商人员介绍现连好,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏确适,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统劣,它的使用方法类似于电脑的触模板轰,并带有震动回馈功能牟酷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用努。此外冒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沉毫,我们咨询厂商工作人员甫持,这配置会不会引入中国卧,对方并没有给出明确答复眠蹄店。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涕牟晴,作为家族中的新进成员把淌,NX的表现自然也不会差塘回。为了符合它运动化的定位害性,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现誊杏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意习贺。   在海外耗蒙吗,NX提供了全景天窗蜗矩、普通天窗和无天窗三种版本的车型拢涝狡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃烧县警,采光效果很好将,但无法开启烽拖拈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用墙,采用的是外开式设计惠。可以确定的是鼓腹登,上述两种版本的天窗都将引入中国陌,至于无天窗版车型是否会引进婚查,暂不清楚糙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年狙,马自达CX-7在海外推出;2009年抠潭咯,2.5L两驱车型引入国内魏,售价28.8万;2010年旗蜡汤,增配的小改款车型上市裴,售价29.08万弊,同时宣布国产意向;2012年佩,海外CX-7停产;2014年旅前,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道悍,等它国产的人此时已经老了四岁了倾。   从以进口的身份引入国内习兔殿,到正式国产经历了四年左右的时间播极,在这四年中进口CX-7销量并不好禽肩供,一方面是当时市场不成熟诬沸官,后期竞品丛生将其埋没了胃据。另一方面原因也在其本身几冲昂,比如定价高练榷娥、2.5L发动机动力孱弱等等嘛乘些,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍伟笺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瘫揣澜。在测试之前帮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点苇匿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm忻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挪驾,搭配6挡手自一体变速箱赡拢画。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机委蹦吴,只不过调校要比CX-7上的更为激进集眠。即便如此创,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嫁。   油门的设定比较灵敏胆,起步和加速初段都还比较轻盈眯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侥剂悼,而不至于拖沓副纯扳,一切都显得易于掌握驼。变速箱和发动机配合的是那么默契磊惹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位潍,只是在极拥堵的道路上蠕动时饯脑,1挡与2挡的切换有点闯动而已闷程,问题不大汰。   转向和悬架的设定偏向运动难奠释,采用机械液压助力的转向系统比较重廊彩汗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣桅。悬架没有“忽悠”的表现访,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息遁偷,车内乘员经陈胀ぬ冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”缄。悬架后段偏硬桨鹃煌,在弯道中并没有明显的侧倾事,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去阔杜桃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错惠端凭,动力供给够积极礁,表现不错丸脊,驾驶感觉非常轻松挂熄,动力的跟进也很是及时懊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贾惹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瞄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右济,而且不是那种喷涌般的迸发瞪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已娃阮,给人相对内向保守的错觉型冯。   CX-7更擅长的是中途加速骑,比如从60公里/小时开始埠渤,遗憾的是想让它发挥全部并不容易控,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓食,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限穆途,这几天这种沮丧感时常出现腔浦赎。不过也正是这个中段加速的特点岸咆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举串腊剩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右片疥夹,稍踩油门就奔向3000rpm腻,便能得到很好的响应朔靡,仅有极为短暂的降挡迟疑瑞梳芜,随后就催逼出了足够的扭矩备粪发。简而言之幸边猛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的项,容易上手井,各方面的表现也都算令人满意间。   中高速行驶中一切都能变得敏捷同滑,涡轮增压器起到了明显的效果毙赐,就像注入了某种精神类药物单,虽不时刻保持着亢奋状态淮,但兴奋状态确实随时可以到来维邓痹,一切都听从指挥枚频倦。这种持续的加速感可以维持一段时间脆福,心里不禁一阵爽快司底狙,当然酮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了毁桐锈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光欣蔷沥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里笑墒隆,消耗燃油17.94升竭,平均时速为30公里/小时套队,全程开启空调耻,平均油耗为13.3升/百公里釜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看锯献冷,CX-7绝不算省油的那类宠椽告,准确的说是比较费油侈。另外瘦帆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油葛台脸,无疑使用成本相对较高残伸胖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前截镜高,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谱髓酮。说实话涪毫放,那是我第一次接触这两款车粕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象单钒匪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机非靡,动力同样够用毯踏,但输出并不算线性佰捣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制绘吗。当时我就在想溯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了歉怪,而如今厂家真的这么干了疮换。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统孺健,增加了几项配置遍抄乾,外观方面几乎没有改动控藏,图中的这款车只是增加了车顶行李架删闷、车尾扰流板和挡泥板等选装件拒锚零。   这款帅客HR16是一款7座车型拉识井,它可以满足国V排放标准段,车窗后半部分采用了隐私玻璃能,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢删。当然寥,帅客实际上是一款既可以满足载人乾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)哩,所以它的车系中包含了5座喀、7座稠蟹、国IV策僵杯、国V等各种不同版本换茸。   除了挡泥板之外帮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缄侵捞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果理丧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涝纽,其中的最强模式叫作“Dynamic”盘,译为“动态”肋。有意思的是露,在英文里斧浆撩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慰芜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗铂凤?——开启动态模式铜筷,就等于点燃了一根无形的导火线蟹醇。   要追根溯源的话乡,炸药起始于中国蜜,属于四大发明之一脾娇献,不过相比中国发明的黑火药孝良,硝酸甘油平时更加安全可控糯妻滩,而且破坏力更强浚薪姓。奥迪RS 7同样如此墟,它多数时候表现得比较随和型碉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力乡停。   首先从外观上就容易看出它很厉害丰响。奥迪A7之所以独特示,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型淡,人们将之称为“Sportback”夕班石,在我看来匹好陈,它的廓更像是一只优雅的海龟连粉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种戏诺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装绩烁拓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光死氨米,所以它已经不是传统爬行类的龟妻榔龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纬盘唯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同疚帕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘冯媚,让人不由自主的去稳稳扶住3窃、9点位置秘葛。   在风骚的外形和各种真皮杠、碳纤维材质的覆盖之下季蜂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性擞缎遍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别吧妓蔑,这一点很好匙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV阔导,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腑郸巨。即便在这种情况下缔屡合,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价田。这一举动也让这一用户群抛出一个问题快寡堪:谁给你的自信卖这么贵偏?不错饰凉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寞念,它到底是盲目自信还是厚积薄发培莫?我们一比高下刊。 外观对比持薄烹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结娘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算洛特,所以我决定说点可以量化的东西鞭疗。首先微恕柯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型墙桐淖。其次可能是由于动力的原因疮劲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哀宫小。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上任,备受关注的长安CS75正式宣布上市等,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合爸嘉憨。在前期的试驾活动上脱靛痊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型涤谦赊,并对其驾驶品质给予了极高的评价烩梅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吨试沥,和手动挡车型相比秽馁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待簿酥蚊。 ● 外观内饰的简单介绍冉:   在外观方面频,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型貌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沸控,甚至连一个小尾标都没有杆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肚侮昧,但1.8T车主可能会对此有一些不满岗汤愧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm皮卑接,轴距为2700mm任呐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5矗扫、奔腾X80以及哈弗H6瓢怂,CS75还是相当有竞争力的视啡砍,它的轴距和长度最大隶,宽度仅次于哈弗H6损锨,高度相比瑞虎5矮了35mm椒琼。   在外部配置上肌澈惋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统荒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拿悍配,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角房兽。另外绞水,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯捻甭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鸽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力莎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品美龟冕,市场售价约为700元/条示搞桂,在同级别中算是很厚道的配备了婚樊蓝。此外票门枷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品地,只是轮圈被替换为铁轮圈地成,还是俩字——厚道弯椽瘫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格级叛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足溪答,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蒋,看起来更有层次感淬沏氰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嘘、设计毫无新意卧贫、用料也很一般等不好的印象瘸鸵。不过近年来摄钉脱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹武五豢,长安便是其一刻旦拳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视搭捍,也很难找出它的缺点澎帆,按键泌、旋钮的阻尼适中混,手感很不错霖笆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剑膝弦,分辨率和反应速度都还不错寥培,不过在功能性上它只提供基本的导航挖难宝、DVD颁势墒、电台小忱琴、倒车影像及蓝牙功能澜铆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐乱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的洛但,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到垛,但是厂家对此并没有改进公诉遍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毕。但是煌挪逝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度堆哪,同时设备名称也无法显示完整仙晴蘑,在用户体验上还有提升空间达茨。   不过蔫淮,在一些细节处理上绍耙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歉。比如在挡把前方的储物格犁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理戏,不过这块材质却为硬塑料豌难镜,实际上根本无法达到防滑的效果礁。另外赴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恨铜覆,这点值得表扬瓢,但必须手动摁下开关才能点亮嚷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钢筏徽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果垛坞男。座椅填充物软硬适中炮便顽,刚刚好聘襄,并不会软到开久了腰疼烷钒,也不至于硬到硌(gè)人旦危萄。除此之外乡厘,包裹性表现也很不错捅齿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中枪搞。另外公户残,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嘿圃干。   车内乘坐空间表现上桶堪,身高180cm的编辑身处前排臀居情,头部约有一拳左右的空间匪,此时移身至后排劣悉从,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芜疤。作为一台紧凑型SUV车型狼诬锋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了搁。   来到后备厢渐霖,长安官方给出的容积数据为590-1560L滤搔侮,表现中规中矩粳忻惜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布年,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疾,增加消费者对于整车的好感度女。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟琴差颁,如今市面上的电动车产品越来越多奶醇,开始逐渐走入人们的生活抵辫佩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一念泻忍,大家对它的了解可能还不是很多掏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元讣。那么这款车究竟如何呢骡玻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鲸僵摹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上庞官,我们终于有机会近距离接触一下隧桨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌渴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颇标,因此其与众泰汽车合作档埔,推出众泰知豆电动车洪蚂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同功仆募,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识双放。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗骇峦抽?不管你信不信猜车,反正我信了珐碳肉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱慑,售价为24.98万-28.98万元污躺钮,共有三款配置可迅浴,全系均未采用quattro四驱系统拦,取而代之的是前置前驱的驱动形式森。更便宜的价格带来了更低的入手门槛归,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猾病勉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水噬旱,1.4T的发动机到底够不够用森,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惦,这些问题都难免让人担心阑吼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”芜境,它又是否值这个价格访萝烦,下面让我来终结你的这些疑惑哥欺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力芥舅拔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱唾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样巧狭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境雾搏策,既然大家都关心这一问题奖,那么我们就从这个问题开始一一解决扮磋锯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的构瑟,其最大输出功率为110kW单屏,峰值扭矩可以达到250Nm峰必,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm菊说连。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后铣共,动力储备不足方面的顾虑伦硼,但是这些想法也好顾虑也罢卯疙普,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了徽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瓮,油门初段的旷量微乎其微纱雄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点踢汾,当发动机的转速达到1750转时响旗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩快赖冒,强烈的推背感也会随之而来刷逼瑟,如果你不是冷静下来思考一下蒙落,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受晾瓜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减匿款。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候孟,一开始的想法和我一样锌,换了1.4T发动机之后牡拦,动力跟的上吗力咕?心里总是怀揣着这样一个疑问盆态纫,但是当他们开了一段时间之后尚式,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”保念。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格倒,处于D挡模式时凄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝集惕,但也感觉不到激进的性格狠擅。但是当车辆处于S挡时冕厢派,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缺,整个车似乎突然变得紧张了起来姑,时刻专注着你踩油门的右脚窟罗我,稍有动作便会迅速做出响应颧茬杏。   在城市的驾驶中股垢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刮羚,当你深踩油门时抹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞椿缓,或者可以说殴豁同,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态借栋范。此外亭镁擎,作为一台不折不扣的城市SUV摹硅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验你琼遍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质钒净,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量襄健,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动犬憨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆窟逆,整个加速的过程非常线性谈刺释,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时寥尾裸,不会表现的非常神经质弟妒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱顿脚,这台变速箱给人的感觉非常聪明附花,可以准确的猜出驾驶者的意图到,在换挡的速度和时机方面非常到位送驰毖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点间兰。此外悍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瑟撕。当车辆处于D挡模式下乏径缸,当发动机的转速达到2000转时认话寸,这台变速箱便会进行升挡的动作弦彻副,从而保证日常驾驶更好的经济性凳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时帆豪尼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应抗疽点,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止梢普慧。   这台变速箱也并不是近乎完美汲店,它当然也存在着自身的不足登漆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺排平,尤其是在低速的区间内藕舒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感甫落凄。此外镜,该车提供了四种驾驶模式的选择统劣涕,分别为经济罗律、舒适独、自动和动态模式法垂堤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整侠。 性能测试腹史:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中灭埔青,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现飞,最终的破百成绩为9.14秒未娥墩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升圭白。奥迪Q3在三挡时完成了破百钳卉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程到美长。此外虱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没攫匣雇,非潮陕常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悄鞠,整个加速的过程十分平顺和线性恫枢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势漂。车辆在全力起步的过程中凛敢笛,由于没有采用quattro四驱系统妓吨,车身有轻微的抬头现象卑每,前悬挂的拉伸比较明显卜突。 性能测试劫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中昏裳肆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米薪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瘸维,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系妨岗。在整个制动的过程中伶,G值适中保持在-0.9到-1之间稼丹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谷踢谦,前悬挂很大程度的收到挤压天,而后悬挂的拉伸也相对比较明显绦。此外橡,该车在连续制动的情况下疵,受到的热衰退现象比较明显淘,在连续测试过后亨,制动距离增长了接近2米沥钒锻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容般步史,动力方面也足以应对使用的需求炼椒革,尤其是在低扭方面侵,这台发动机表现除了浑厚的功底稿吨揽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平廖界凶。对于一台城市SUV来说颇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑防。" "  你有没有这样的勇气七鲍,一辈子只留着一种发型等豢,带着一种款式的眼镜传?或许多数人会摇头说不翘府塑。试想你现在穿着中山装樊嗓醒,带着大边框犁,留着中分头走在街上抽库,别人必定会投来异样的眼光沮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变亨,但有一种美篇,却是永恒的蓉迸,我们称之为“经典”邵惟。就像中山装逐渐演变成了“国服”抄绵汕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贾嚏标,看似过时的东西稍加润色临,就会焕发出经典的力量毯辛旗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题揽偷,也是一个互相佐证的问题驹。正是扛住了时间的消磨尽,一个产品一种设计才能称之为经典琉须。而正是因为它是经典惨埂,所以无论时间如何过往菇伞屑,岁月如何变迁骂幌陵,它依旧能代表着美痞伪浓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浦禄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫范挞、保时捷911颗、MINI这几款车了尸俱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承间,这是一种财富辜,就像一个国家的历史一样淖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝姥。但就像中山装一样日盒,如果不稍加改动搁型,依旧会被人说土气呻,MINI也是一样洽雄慌,细节的升华会有益于经典的传播和传承洞寒骑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多禽蝗把,是全新MINI车系中性能最好的桓驼钞。所以车头车尾都会看到“S”的字样坡唤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表郴伞顷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部菊虐,这是它彰显不同的地方汗洼剿,尾灯的轮廓更大了淡,但相比老款不够凝练蕾心控,同时你也感受不到它有何种审美的进步翻拔痞,个人感觉它是为了变化而变化藐剁猩。轮毂方面芒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号匪技抽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寺痪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)毕。不过核病,在真正接触到保时捷Macan之前侯故,我对它的真正实力也有所质疑久嚎。众所周知俯琼精,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造憾炭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢叉?带着这个疑虑讽冻瓢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吞勾觅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同板,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型屎枚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机混反潦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似扛薯恐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型围,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”痊壳。在没有任何参考坐标的情况下扯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的冕踩。排除了惯性思维的困扰别顺,对于一款新车而言或许并非坏事届喊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布臼牛皇,因此有关它的设计特征我们并不陌生柯檀。作为保时捷推出的第二款SUV车型拼惯甜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计表归,同时也融入了许多独特的元素售沁潞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征妮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梨,因此在细节处理上瞄仿硕,新车融入了更加激进的设计元素铰。    作为入门版车型寂麓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯淘沙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯且,并采用导光条设计趣什,其视觉效果更具科技感救。   保时捷Macan的腰线位置较高车妻稳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢档,营造出强烈的动态视觉效果洪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格文虎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一吩商烁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格次袄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烯覆煽,我的同事此前已经为大家介绍爽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鹊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍庇芬。" "   ??????? 提起观致剂燎洗,大家都会想起什么椭怂?这似乎是一个难以回答的问题腔纪。作为一个有着中国血统的全新品牌停赋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩戳奶。在2013年沧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冻文,一石惊起千层浪岔讽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手弯镁瓤。   如今硷坪修,观致的第二款车型啤衔,观致3五门版也如约而至表,其是否也具备了同其兄弟一样的实力筷喝蔼?它的到来线惟,在扩充了观致的产品线之后善,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢卑?自然是令我们拭目以待苯芳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车飘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今亭懒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型是幕集,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伍,时至今日都没有做大幅的修改秆。就是这样一个古董级外貌的家伙洪蓬蹭,最近竟然和新能源技术杠上了捂溯。2013年的日内瓦车展上昂腿,路虎推出了一款纯电动卫士韶,旨在告诉大家卫士宝刀未老楔阮拎。而这些天丝底渐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试枪乱纹,看起来锯惟邵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了滩盾令。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蜗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品男,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟旦宫浮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望炭锰,并未成为现实肆径僚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已募饥猎。   事情的转折点发生在2014年6月18日午辽毖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照帘勤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车埃撬缴,并且这一次话茬沟,车身上已经重新贴上了拉花醛溶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粉妮涤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”兼难,而是一台真正的电动版卫士盲。   之后通过各种途径的联系嫂比镀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版竞嫉撮,虽然这并不是一款量产车究架,也没有任何电动机非乌、电池组方面的参数数据苗沫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试衰,我们认为此次试驾还是很有意义的拾伺。   ■ 外观造型雇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷淮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士廉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样咖常顺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异京梨。   电动版卫士全球仅有7台冲寝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车淮垄,基于卫士110车型打造铂,可以根据情况容纳5个或7个座椅饱,算是车系中的“旅行款”勘际。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承低,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异沉陪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哥氖末,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡涸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外狼渭,丝毫不加以修饰帆卞。按照官方对柴油版车型的销售策略哼其,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吞隋少。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分维杉蜜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理歧拟匪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恭遂离,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间凹。正对车头权,右侧翼子板的通风口也是镂空的叉呕寄,下方是空调系统的进气口谎该棠,而左侧的则仅仅用作装饰铺,所以是完全封死的状态伴。   平直的挡风玻璃翰遍、小雨刷功、面积可观手动调节后视镜娠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计垦,而在这台电动版卫士上抡眠撅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板刺跺派。   实际上私,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致八,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线彭衔仓,电动车窗只照顾到前排乘客斑,第二排为手摇的斗,第三排则仅仅是推拉窗氏诡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林物澳诵,确实冻史侯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车歉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中踏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头溪烈恳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖彪瓜。   三窗式车尾设计除了古老外侣哗,想不出更多的词去形容考,好在后窗电加热坝梨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统爸摩。至于各种不同用处的尾灯史抗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧黄瓤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敲病,并配备了13针牵引电力接口挪模干,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电担。而对于电动版卫士来说借酞,这款车的拖曳能力也非一般强大怂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡梢沪木,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置救坎课。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯黎晶羌,在这四年一次的盛世当中案,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注摧艰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈嗟嘶帧,在经过整体的细化改进后整体更出色聘串,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌寥,对于这样一款小车到底怎样馆,让我们一起一探究竟履玲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车损东,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计洞酚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化飞畴刹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计壤槽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凡想,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格突豁氰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择竞矛午,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承鸨可靠的选择募。   相比现在很多的车型锤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰柔,个人比较喜欢这样的感觉加,朴素也是另一种风格衡棘缚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好垂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蝎,可以说是起到了点睛的作用屎前码,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创囤途想,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格衬,看起来还有些运动精神暗颂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组赊题,同时也是远近光一体设计疾噬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气叼囤混,更加突出其可爱的造型风格鹊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体悍,同时也表明了J2的一种年轻风格身免。虽然是一款定价不高的微型家用车涟局擦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置芦,雾灯虽然不是什么贵重的配置哺,但对于安全的保障还是多一分才好赴楷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瑞,实际使用中虽然刮水面积稍卸ㄊ健,但整体还是清理的非常干净傻痞传。   在车体侧面造型上劲祟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瓦扰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高篮晚习,这样给头部空间会留出很多队,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感剿帛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感巳。腰线起始的位置和大灯高度相同号表,这给了驾驶员足够大的视野空间蠕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间叛纪讳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高柏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格斑。   在尾部造型上酷忿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计狡敦,同时加大了尾部示宽灯的面积搬危,为了就是提示后方车辆注意安全缕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹揽盲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高步玖,内部非常的深不过开口非常卸肥辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包慑始。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具泪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎附,虽然是钢圈簇匹纶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拨篡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型疥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少唇裳篡。另外定,一直让人头疼的售价问题可,此次又出现了玻拷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抠。价格问题啦冯凤,在上市新闻 中已谈了很多屋,不过与价格相比橡骡手,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辜陪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沛轻徐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题烙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后很,即将为各位解开疑问笑倘淮。   观致3五门版已于6月24日上市顶桓怪,目前指导价已公布剩掠,售价区间11.99-17.19万元 波。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍撼:依然遵循简洁的设计思路滥,造型更显年轻漓篱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头晤尾,喜欢追求时尚潮流的年轻人士酿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奶叮险。可以说当隧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车茶捣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格讳丘,不过在细节上却更显年轻复宋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm捆结,轴距为2690mm去,除了长度缩短了177mm之外劣圃帮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别膛垃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瑰挝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鲤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了肯迸箔。在车身颜色上够阑,观致3五门版同样有6种颜色可盐薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碗,色彩更为鲜亮漏,也更有时尚感嫌达。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起苦虹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钳肩谜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面干,而前雾灯也采用了圆形的设计辽,更显时尚怕对。另外吮狙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯驴呻、转向辅助灯和大灯清洗装置秆宏缎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 空棱华。   除此之外叉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大玛该,达到了18英寸(三厢版为17英寸)燎归剔,并且轮圈的款式也更加的年轻汕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18从胸舵。所以在轮圈与轮胎的规格上谜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别廖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍南仕敞:与三厢版一致姥矮,细节改变不大卜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同毕拢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择滦弓圣。中控台采用对称式设计睛的,各种功能布置规整奶罕斯,按钮数量控制在了合理的范围内酗弄捷,不会给人一种杂乱的感觉吭捷怜。平底式多功能方向盘与三厢版无异牡埃,造型很有运动感骗,真皮包裹的外圈握感也很不错鹤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置未呵,除了蓝牙电话脱、多媒体播放等这些基本配置之外仕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务幕染诚。除此之外彭沁,车主还可选配观致逸云的增值服务拌柬,该服务包含实时交通路况靡、实时停车场信息和地图更新等醛锭帆。 ● 座椅及乘坐空间拇碱:白色绲边真皮座椅很有时尚感裙焕暖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能肖,与三厢版顶配车型相同犯。不过区别在于膊佳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理能廓那,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升场伸边,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动努。   在乘坐空间方面胜类,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碎场,并将座椅调到最低位置后常沦,头部空间大约为1拳僧栋密,显得很宽裕;而进入后排后沦酥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间茄扑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的程。后排中间地板隆起幅度较大谁够,长度也不适合搁脚起,中间乘客的舒适度会受到一些影响拉。 ● 后备厢探豹、储物空间和天窗加:后备厢容积403-1105升蒲饥,储物格众多靠割苟。   在不放倒后排座椅的情况下井确,观致3五门版后备厢容积为403升耸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题碱迷。如果嫌这样的空间还不够的话劳沤晚,将后排座椅全部放倒后虽巫,空间最大可扩大到1105升恢仑豢。除此之外谱钨,如果您随身携带了诸如手机诧还、饮料之类的细碎物品的话染竭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晨倍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备酣,可打开的总面积约为0.22平方米律伞偏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似臣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架绕兄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机切疥,两者最大功率分别为126马力和156马力眉亭巳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米悄剑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吗甫厦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外滩梁讨,其他车型均采用6速双离合变速箱腹。在底盘悬架方面丁畏诬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统铂帮滩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架恫。 ● 驾驶感受荒:底盘调校水准高顽现,变速箱低速平顺性比三厢版好委乳射。   此次试驾会上还葡,我们大部分时间都行走在城市道路中化红竞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些恍,起步时若是轻踩油门踏板辣,车辆的提速会显得比较迟缓磐是,若要改善的话峨文,需要至少踩下1/2的踏板行程痞粮。对于开惯了日系车的朋友们来说阿掸哼,这种偏向于传统欧系车型风格吧,而非“一点就有”的油门调懈善优牛可能需要一点适应的过程吻局。   而在整个加速的过程中悄屉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题句潦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晤,咆哮声已经传入驾驶舱九寿,可就是不见变速箱及时升挡扭叫沸。另一方面钢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入腔裂钩,整个介入过程并不是特别的线性酣,其工作时的噪音也清晰可辨份娶豢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音勒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧祟导冒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )场,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受壬芥篓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换崔郴,并且伴随着强烈的顿挫感裳滴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多米好。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态敖储,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少菏,虽然顿挫感还是有烧暗,但已经能够被绝大部分消费者所接受势。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的枷,那么我可以回答您蛊,和大众的DSG表现相差无几菊毁。吧。   从观致工程师的口中得知寥繁滥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陷宿唉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弧迟,对变速箱程序欧袖评、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抖,找到其中一个最佳点多航,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涝啊。   在手动模式下拆颓,发动机的表现仍然很积极驶,不过由于其低速动力输出并不出众兄渴,其加速度并不能让人感到满意雾,很大程度上季泌图,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侠裳懂。此外危,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时虱撩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡掇栋拘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似爽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点袭,而在此前的三门版车型上稿挎,我们就给予了相当高的评价豆厢。虽然仅从结构上来看匠修,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控居但,但作为一款家用车翱接,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屡接,高速行驶变道保证稳定性痰仟。事实证明梗男系,这款新车延续了三厢版车型的出色表现澎箩迫,并且从车底反馈至车厢内的声音屑菱肝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的盲锤胯。   ● 编辑总结僧:   从我们此次的试驾感受来看夯钎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻靠略、时髦的外形锑窖烽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整椿唬。与之前我们体验的三厢版车型相比酵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步疲嘶,尽管目前顿挫感还是存在扁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了奢典魄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过急,有值得称赞的地方斥催,自然也存在着一些不足孙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等韶。另外童桨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的杯性烯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元徘弟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯福巴绞、转向辅助灯及大灯清洗功能停盆猾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎冯吃,这样看来肌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少抠能。不过燃腑戌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孙博?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧倡祁飘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依堇兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间裸冲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍襄卞刀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蔑掠。但个人更喜欢两厢版本差臂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因痹刃琼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾裴介悄。当然斡剩,作为同一款车蒙寥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同括腻。三厢版本更加实用弟溯钵,两厢版外观更加时尚干练娄搐兄。今天带来这款两厢版爱唯欧搞蝎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足劝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鞘石懦,大灯的设计相对保守了稀扣没,但也减少了人们对于这台车的争议性汤辉。从而扩大了消费人群觅暑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好概,各有各的美枷厩隘。但无疑仓绩泪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嫂。   侧面的变化并不是很明显喝壕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动缚认。相比三厢版要顺眼的多泞泥。车尾的变化同样集中在尾灯上擎,尾灯的轮廓变化倒是不大并乃平,变化主要集中在尾灯颜色的改变受。深红色的外围显得更有质感擒方。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话澎筏坍,越野车是最好的选择普掳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泥节,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40长敌立,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事慧储舷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力取臀添。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远陆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嘉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没炬。除了电视剧的锦上添花涡童肪,BJ40本身的魅力也势不可挡薄铣芒,下面我们就走近这款“北京青年”素让阂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嚏染。   外观/内饰箩发睬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试浇,或许有人会问那为什么还要进行测试侨绵久。其实答案很简单悼拣,之前测试的BJ40是一款试装车村旅沸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别趟,包括电视剧中车辆也是如此许隋熟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变畦勾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升笛。虽然我没有见过之前的试装车鲍维,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异枪,甚至有些地方与牧马人不相上下镶年廊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍躬牌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乡,这里就不再做过多赘述矛创。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰羡痪浮,你会发现并没什么科技感窗,简单的线条磁新爬、硬派越野车特有的见棱见角的气质啪械兑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面莽捶蔑。另外司雄杏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留撵鼎匙。硬质塑料质地的中控面板很厚实及捞,比起舒服的软性塑料手感稍差讨孤娥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境巳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钝,同理使用织布座椅也是一样仇寂,无论您是刚刚涉过水花敌霸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨脸饰来,都不用担心苯戏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娄储,不需要华丽的外表去装饰秋淬痹。虽然BJ40有着很浓重的模仿度来诉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嚎衰埂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上按聚,那只能说这个人并不了解硬派越野车洛令。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望熊,让人想到真正的场地里去撒点野懦涝瓷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀窝倪宿?惊险的高速穿插倡全、精彩的甩尾掉头笆湿软、惊艳的侧向双轮行进孰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演脆殴埃。时过境迁抚吹够,萨博虽已退出中国市车弧,但把经典的两款车型(即9-3第、9-5)的技术留在了中国肮亥郊,在北汽成功收购萨博技术后纱抚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生轮舵思。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型路,其底盘运用了萨博9-3的核心技术梅璃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求人翟稻,主打性价比与实用性无乃晤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坟届父,只是在某些方面使用了相关技术而已酗涝辅。   从外形设计上就不难看出奸恃堵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影隋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰翘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70杆扭豌,同时车身上所使用的犀利线条杀善,令时尚动感的氛围展现得十分充分脖门。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表核鄙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级搂,车身各项参数都小于萨博9-3喜,所以直接套用的说辞显然并不成立珐刹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出光安,打造一款可以继承优秀基因晾荡孺,并适合普通家庭用户的车型断卵椿,成为了设计团队主攻课程驮摆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情察靖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应题喉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降扒蕾,但紧凑的造型与简练的线条徘奠儡,使其观感的持久性更好诵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多童冒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场罗办掀。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刹形峭,价格能接受钱尚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卡。而现在也有很多车型供大家选择饱睡,包括大众途安性誓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择材微皆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现脱我,它还有一个进口车的身份释卤附。接下来圭蒜复,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吻微。   外观款码:起亚最新家族设计婆,略显可爱当,大部分能接受赋卧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格逃,同时又有一种独特的卡通味道浦门社。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感艰精烂,没有配备氙气大灯纲蝎,但全系均带有LED日间行车灯兴、透镜及大灯高度可调功能惠恰。雾灯部分的设计很有个性九,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感恕涝烩。   由于车身高度降低山,新佳乐从侧面看上去十分紧凑侣,平滑的车顶线条降低了风阻系数悍彭,流线型设计更加美观斗茄。全系除顶配的豪华版外问届勺,后视镜都没有集成转向灯功能辨促。另外浮吴伎,低配车型的轮毂也比较简洁藏,轮胎规格为205/55 R16晚模岁。   新佳乐车尾的设计十分简洁砰,总体看上去比较圆润片。尾灯采用与前大灯相似的设计风格峡矾瓮,凸起的轮廓首尾呼应胯课婚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方秽,车顶带有行李架孩,具备一定的实用性逆度晦。新佳乐全系标配倒车雷达功能舅碉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像埂姆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源躬陷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辫硷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌旗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯恼兑献。而提到雷克萨斯苦疮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嗅,立刻联想到了舒适漂检、安静等一系列形容词纹。   作为雷克萨斯主力车型咳,ES系列占据其在华销量近半壁江山猩动脓,舒适趁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价凄希悉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h缆,更是有充足的理由享受这些评语想。但更重要的是刻咳霓,在环境日益恶化僳、石油资源日益紧张鸥、油价越来越高的今天刨梦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捅坦。   外观部分腊洗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)盆馆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生差刃桐,和前代相比进化明显毁扁。初次亮相时定累,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期溺蔬办。与丰田一样处,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格倡,目前已被广大消费者接受钒攻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题熔。   外部配置上史,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能餐裙从,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目柒肆,与中网造型配合不错碾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格褐殴,轴距2820mm弦弟池。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伞,ES没有针对中国市场刻意加长将蛊老,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台岔猴,轴距比老款增加了45mm搽毋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窖精,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型千辞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扮绿。当然卤挂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侣腹抒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起俯。另外鞠迹了,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吞犯跑,更加低调伞蠕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鲤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆挫围炒、忘记沉默寡言的正装车主笔穆梧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框告深、忘记... ...算了陌,需要忘记的东西太多瞬集,你只需要记得一点盛俄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谋袒骆。   奥迪的低调魄锹柿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)斑磁刊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝悄才实,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恒。依托自奥迪A7的造型设计桐,RS7依然拥有优雅的造型密髓垒,仅仅在一些细微的地方红故郊,RS7做了运动化改进菜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅冕导洁、以及哑光附件味。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板冀涝锭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子菜椿恢。   如果客户需要靠莎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂烫,其轮胎规格达到275/30 R21楼锣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气能娄副。排气管依旧体现出奥迪的低调缸罕,外部看是两个椭圆形排气管枢邵,而其实际是双出四排气鞍,因为单侧双排气有节流阀屏腺喀,用于改变排气通道廷沽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣跋停迷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盒佬纲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线淖蹲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辣罕但,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挞。车钥匙浚们、平底三辐真皮方向盘扮李、运动前座椅韦比洼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标剩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能鹿欧纤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凭庭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中省,还提供发动机增压压力寥、机油温度显示和圈速计时器等数据亥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰守,并提供其它3种材料作为选装淬。车顶内衬标配黑色织布戈,可选配黑色Alcantara面料亨。搁脚板粟、刹车踏板标彻孟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烈邓萄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆胳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑冒抽、一体式头枕的运动座椅熬憨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料漓,并提供钻石绗缝颧储。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料圭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情备看,就像微博上说的岭酮寇,一次刻骨铭心的爱情酱计手,一次说走就走的旅行什么的啡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辆牢,但在现实中了烩,你不能永远一副放纵不羁的样子噶,特别是在资金有限的情况下投,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的颧享。此时你就需要一辆价格便宜估拧汲、实用可靠的多功能车型涵窘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择呻极。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酶遂,分别是景逸X3和景逸X5晌秀呸,形成高低搭配产品布局凌家氛。景逸X3属于入门车型渐赎弓,共有三个配置乓谩,指导价从6.99万到7.79万元煞耙娇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型绘霉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瓶福,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像曝圈揣。这款车的前脸采用了新的风格样式刃,线条比较硬朗拧乾,造型简洁流畅借题淬,同时又很饱满烈,没有过分追求标新立异的夸张风格统墓蠢,显得更加沉稳售煞品。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素斯,给整辆车增添了活力阮错浅。   除了前脸之外闲畦融,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杜鹅傻,让人略感失望纳拍,好在整体风格还算融洽袱轿,不会给人前后脱节的感觉坊隋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm输很鸽、1835mm和1705mm啊,轴距为2685mm每,在这个价位上算是较为突出的水平了亮挞,保证了足够的车内空间耽。" "  在固有的印象当中少岁假,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下想娩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价防克艇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤挡场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌禄裸身,作为日系三大高端品牌中的一名摩壳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸固桐了,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驴邻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L竟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说败炮论,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格聘别,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现痢,取而代之的则是一种日系的柔美风格钒灸碱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影衰脾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力其,甚至成为了英菲尼迪的一种特点檀,并且这种特点让别的对手无法模仿辑挪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炼笆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大配,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度环舒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伶秃,看起来非常具有独特的风格纪徘就。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计较杭僳,不过看起来还是比较有神的括说健,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果航。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示讳查,对于这样一款大型车辆还是很有必要的峰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方灵搁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉口喇量,这款车有这么长么辛派踌?实际上后门的长度远大于前门惟,不过整体造型并未收到过多的干扰迸喀畏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格桨什,因为C柱的造型更加接近尾部私槽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拧旧,腰线的设计在在尾部提到了最高誓欧灿,并且从前大灯连接到了尾灯部分蠢胶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通闪捍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嫉村茂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响沮剑枚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计敖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肋伺苛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布师椽,到今年4月20日其正式接受预定酵,不到一年的时间憨同斯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了莱。在新能源车量产搐考、市售的速度坦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯幢岁曝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毕律舍。当然慑,汽车之家评测新车的速度也不慢久谋熊,今天瘦悄雷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蔬杭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款梆锌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款揩鞭,其中橙色的为增程式混合动力版车型戒,白色的为纯电动版车型楼卷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型申。   ●外观畴:造型前卫何损豢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布底崩,我见到量产市售车之后潍涩,其外观真难以与概念车作区分皋霞瞪。宝马i3前脸造型饱满圆润巾卤安,双肾进气格栅则是家族式特征的体现使。不过额沟镭,“进气格栅”四个字需要打引号了柑欠绕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辽店辜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾财旗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计锌警,让整车看着很有质感且与众不同党典。当然星,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格俄勿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侨,但它的车身侧面看着一点都不显小扦。在我看来原因有三悉未,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富理,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少堡,给人感觉比较敦实逃。特别是车高数据灭碌,它比X1还多出了23mm瑞图。   宝马i3的轮圈虽然直径很大饺擒,达到了20英寸懒,但胎宽却很窄喷墩了。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20分,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎墨灌。有关这款轮胎郎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吞镰缉,基本都表示由于规格太特殊窘法,没有现货也没有报价举。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鹅粪搜,很独特奠眉雷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应童。尾灯采用得是隐藏式设计喀萍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分每奖,用于显示示宽灯耽普解、刹车灯以及转向灯等强,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧砷水案,所有光源均为LED烙沙极。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蚕台,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词堆苔黑,欧洲市场上柴油车盛行已久祥楼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芹靛介。不过近来泞浇茶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求私裁桃,Jeep便是其中之一诞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待柏溶。 ● 外观介绍瘟沤:与汽油版无异坎门无,硬朗依旧槽粗。   从外观上看姜狼挛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型獭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型弄。新车的外形仍然显示出硬朗特、时尚的风格磋挥菩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大伙司,提升了时尚感郴拈肉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沥,在同级别车型中“个头”并不算大寄单啸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势临凳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°限客翘。   在外观配置上碉坷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蹬、雨量感应雨刷贸俊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的衬稼。轮胎配置方面藐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎膘内,轮胎规格为265/60 R18琴查怖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎隆槐澜,规格也变为了245/65 R18掀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时陵,我们会谈论什么夏逢睛?是大老粗一样的外观趟锤,还是“马路杀手”一样的形象底?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象耙,笔者也不例外权。6月5日下午痞秋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翟跺辽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盆惹们,原来大块头也有过人的大智慧辅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH膝、FM两大系列酗都,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日唇蛔踩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华衔敲灌,中国区总裁陆博天到场助阵狈徽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后登,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱仕仑爬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车患阀岔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沛岭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车费,最大的意义还在于为企业产生利润管。因此沪屉傻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中堡,并体现在生产效率邢浅掠、节油效率嗓夺、完好率讥岭、安全败畔点、安鼻樱和驾驶员体验六大方面胁华。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型海轿并,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恢农,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证冗,而大众凯路威则开创了一种新的格局敛踌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型客。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生耍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威剃铺欺,而那款车型是针对高端商务市场的车型绣紊衔,虽然其内部可以进行简单的商务会议畴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鞍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案趁橇翠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拣辅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邦寂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求我,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的缝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谰维,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炕粱习,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密领弯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气稀讼胃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敢手慧,只是以简单的卤素大灯出现赔瓦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯帝官,只能说稍显遗憾末。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乳,并且其敏感程度非常高褪仓码。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瓜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格孪无,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大播算崎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格据寞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车剔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味侠兴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陕关洞,在尾部造型上也同样是方方正正福德楔,给人以刻板的印象迹莫菱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茅东碱,看来稍显朴实无华鳞稠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前守。尾窗的面积超大敲涂,并且配备了后雨刷颅涡诧,可以说在安全细节上做的不错篡税咎。尾灯的造型也毫无新意扒粹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信惫隆,尾灯内部的结构也比较简单坡心骚,并未采用LED也是针对不同定位的选择顿惜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低篇,尾部配有四颗倒车雷达探头钒篇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用县。作为一款商务用车版,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方溯佰,而旁边就是凯路威的备胎所在地壤郴溪,这样的设计使内部空间得以最大化利用拘衫那。   相比国外的凯路威车型妊露,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂捕,造型上采用了多辐式造型薪吗迫,轮胎则采用了邓禄普品牌臣赎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野来瑟划,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV脚居损。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候金爱卜,我更多的会用臃肿两个字来形容它挛锯嗅。圆润的车身派镶次,没有棱角的线条宋双费,大而无神的头灯玛,都让我对它提不起兴趣难冕。第一次见到新款昂科雷时掣卧,我的这种感官得到了改变谩袖幸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赖。新款更加俊朗茫嘉,就像是一个胖子碑,经过健身麓感忍,从大腹便便变成了施瓦辛格诬奶潜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涵,这种类似于点睛之笔的作用潜姐猾,实实在在的发生在新款昂科雷上面豹馅。之前的头灯让我没有胃口洽皑,尽管亲和力不错潮,但太没有性格岭盯羡。连同这个车身杉密里,都让我觉得臃肿无比妊,简直就是个满脸流油的胖子日。新款更换了更有张力的大灯邯危,进气格栅也变得更具进攻性反辜。这样的风格复,我想才是大家喜欢的欣炮。   侧面造型的改变不大淑泡垢,侧窗面积所占的比重依旧很新缆脸纭,这和新君越鲸券、GL8都很像酮鼎。给人一种重心很低的敦实感嫡遂凛。但对于车内的乘客来说怠,这不是个好消息炊天绦,过小的车窗影响了向外看的视野撬实讨。造成了不必要的压抑感揩尖。或许对于选择别克车型的人们来说轰汾,这一点必须无奈的接受了怜戒。   车尾的变化不及车头惹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性料搁,或许我会更喜欢它级矗臀。但事与愿违浩,尾部的改变仅仅局限在排气管上靛牛仓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形强。这多多少少会有助于提升质感贝搭。也改良着尾部太过圆润的整体气质破舍。可以说能性,这次外观的改变池,在这些细节上还是很成功的疙峡捷。相当于一次瘦身和塑性食,让它的线条和筋骨更加分明略伤百。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瘦,纳智捷 新大7 SUV正式上市税锨,官方指导价格为22.68-27.48万元汗泊。一直以配置见长的纳智捷品牌季统充,在小改款车型上又下了一番功夫丰穗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次财锨瓮。在体验的这几天时间里深,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”膘啤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价童沪痴。也有好奇的邻居询问这款车的售价清袜颅,当得知价格只有不到30万元时寐内啸,邻居更是深感惊讶撬鼎希。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢报舷醛?本文就为您带来答案羡。   作为一款SUV髓,“大7”这个名字一点都不为过略,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惺势锑,2910mm的轴距更是傲视群车蜡,也难怪引得路人频频回头伍湃扮。不只是尺寸动深,本次试驾的新大7四驱旗舰版迁烫,整备质量达到了1950kg首,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”巾藐摄。   作为改款车型兑屠,新大7的外型经过了一番修改澄损跺,主要体现在前脸和尾灯上谈侯咸。大灯造型有所变化匣臀架,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内晌倾,而经过修饰的雾灯蔫、转向灯和前雷达显獭,给人以霸气外露的感觉览。整体上虫悄蔡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉轿识。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭狮泻,比较实用锣水缔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上茧略,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上岸牧。从奥迪A8的换代间悍、全新奔驰S级的上市板,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鄙模维。这三家老牌厂商动作频频硅辉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上平灭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吗错。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瓶纳疽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今饥挝。而随着混合动力时代的来临姐佃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL悼,可以说从那时起店入,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位程操。在奥迪A8和奔驰S级已经上市居侍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期膊涂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来虹摄府,以期对它能有深入了解杭佬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的橇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内墒徊挖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸泵。相比之下躲彻辫,雷克萨斯LS在此方面并无优势闹辛沃,长度铜屋、宽度和轴距均落后于对手囊咐。   即便不看车尾的标识茶,仅从前脸上幽兰色的车标浇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型把蔬弘。而身挂HYBRID标识则意味着苦,除了树立当家旗舰车型的形象外鹿奇搂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幻洛李。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功骚,只是在一些小细节方面令人有些不满蔬凯。如果用最严格的标准来衡量匈懒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间眯健聪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辨航。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后记库,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手啼佛技,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蜕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型垒,这种车型的优势就在于琉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感荣伟,还拥有了超大的车内空间牢塘,优势显而易见掏,而今天我们来到了美丽的太湖屉晤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型方澎蹋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心叼碴,也让更多心意欧力威的人有更多选择垒貌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表敬崩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的袱催金,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5恍,不过从售价以及车身尺寸方面来看任赖,欧力威确实占据一定优势厕构。   外观上欧力威厢型车身造型必誊,并没有阻碍它时尚的视觉感史酷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车葛豪,时尚并且使用风沥栖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观背绒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示苦纶。   非对称化的中控台设计侥关躲,与1.4L手动版没有什么变化钮极等,首先造型上足够年轻协调莽筒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点损两蔽。欧力威自动挡车型捻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蜗角,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拒,操作多媒体更加方便空劲。中规中矩的仪表样式没有什么改变连,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息途。   本文导航" "  有突破有挑战辱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蠢氖烧,就会有这样的感受邪盼。它太挑战人们的传统审美了钱,怎么样也无法用大气拿、简洁矫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受甲辜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产冀鲸却。自由光承载着延续切诺基的重任内,就在这样的争议声中款款走来夕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统搽,挑战着经典浦玛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痕强幌,在做颠覆传统这件事搔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挖冠。就拿前脸来说貉粮,好看不好看绝不是我个人说的算的倒匆,每个人眼里都有一个不同的看法嘉。或许慢慢大家就接受了叫。   作为一款中级SUV堡,车身尺寸上中规中矩仕饶加,作为切诺基车型的延续井糜辣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现速,但也能看到不少突破之处卜富。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃董。   本文导航" "  从1985年开始融竣每,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苇倍,1991年出现在5系车型上夏,1999年开始陆续出现在X系列车型上寸坝。直到现在舅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狙。2014年5月22日捂盼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疯礁情、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型噶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求店筷认,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车槽镀顺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW京倍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么筋仇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表洗荣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款抢,新BMW 328i xDrive歪箩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酷。   第六代BMW 3系延续了这一传统渐篮囤,将融合了电子气门控制裂白、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机弯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配熊级。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型哥稿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本彪贫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的夏碌,要了解这个问题前绥丁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理末痉隋。齿轮传动式分动箱蓄觅匠,连接前轴的方式改为了齿轮传动片,其他地方大同小异洽宋栖。对于宝马X系大部分车型来说敬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肉盆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配凌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拐砰滦。由于前后轴均采用开放式差速器酗,遇到交叉轴情况时零,也只能依靠电子制动来辅助啡棱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱担烹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狠陀筒,与齿轮结构的分动箱原理相同酥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥纷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的侈。至于控制多片离合器的方式疙欣祟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式骗奖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沉私,所以常被用于装配在更强有力的车型上炬府。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器七,以对扭矩分配进行不间断地调节拇孪楷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩骋通,默认状态下前后扭矩分配为40喜诡亩:60卞,最大前后扭矩分配理论上比例为0波:100到100狼肪:0之间凌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息交萌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贩酵竿。扭矩分配可以在0.1秒内完成痛稀。   行驶过程中沏挛破,如果系统发现车辆可能转向不足绿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧按,就会减少分配给前桥的扭矩仓庞,将几乎所有动力都输送至后桥漏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谈鸿。一旦出现车轮打滑妨蔑钞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器肪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力农哩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制妥坏。这就意味着澎,无论路面如何突然变化虑慷败,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上彤,即使是在部分结冰的道路上违啡陌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汾嗽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型临,其中S2属于一款5座小型SUV塘串,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下裁竭雹,很多品牌都开始研发小型SUV令联瘫。而S3则定位于一款紧凑级SUV触奠巴,并且采用了7座设计岔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何掇,接下来就给大家一个解答枫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蕉十帘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型搔潍弄,这一平台就是北汽威旺M20的平台澳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计摧垒火。但是两款车的轴距却不相同牌糠沃,S2轴距为2560mm衡释,属于一款标准小型5座SUV膘怀。而S3轴距为2685mm墒晶立,接近于一款紧凑级SUV怀挪,所以为了能吸引更多的消费者澄俺发,采用了2+3+2的7座布局系,主打一般家庭用车皋欧,实用性优先身。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV平许胁,主要还是面向有活力的年轻人腾粕,外观设计更多偏向于动感的元素居多团骄。大灯组的样式也不俗套伍堑底,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扇澜贬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的伙拳河。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表梳炔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比藉,在车身尺寸上还是比较占优势的匣。另外2560mm的轴距表现也不错伤,至于它的乘坐空间表现如何骄,在后文我们会有体验惕彻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计搜课让, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抗滑赤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奋裳贡,车门不能完全打开的话两庭,一些比较大的物品拿取会不太方便聘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巷涤僻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妙廷,并分别匹配3款变速箱撇。此前棠镰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型抚。而今天我要试驾1.4T车型帆,虽是短暂场地试驾焚哩夺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鹅憋期,特别是动力上提升明显橙刃。 ● 外观/内饰缕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型旗兔袜,也做了到店体验的文章刑惮,1.4T车型在外观孤溶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大奖距舱,本文不重复介绍惧僵规,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验沪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看铂锑串。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因娃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等口附,具有很高的品牌辨识度凰。同时在一些细节方面的改进胜,比如重新设计的头灯烦芦策、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等呸焙懂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重仇息。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卉夯,采用了全新的发动机匹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机潦围,属于大众的EA211系列渐虱饶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茎举捅,最大功率150马力/5000rpm扮十通,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm列螺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一胎,而相比原来的EA111系列有了明显进步螺梳跨,首先是恢复了正时皮带龋狸疾,降低发动机内部的功率消耗田揪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术辱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴品,而喷射压力也提升到了200bar沙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱螺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能但。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别肠礁亮,前者顶部是“SKODA”的品牌名哄,而后者则是印了“DSG”的字样波坍。   底盘悬架方面冉列,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构纶拇藐。制动系统为四轮碟刹结构需,采用前通风盘式后盘式配置齐颁狼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绵缆琴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目污,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目触柔。由于是场地试驾氨密偶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些观锯担,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撵,能更好地了解车辆性能糯读。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来杜,只能在日后的试驾中再介绍捶蛾伦。   动力方面江息,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话副,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容础,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来墩,1.4T车型的起步和加速更为迅速疏,而且涡轮的介入时机较早得,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉牡,动力的输出保持平稳可控的特性雹。   使用D挡时菏,以1/2油门深度驾驶昏惮,变速箱升挡较为积极媒晒勤,发动机转数基本被控制在2000rpm以下官估,而且换挡的冲击较泄Α,不会影响乘客的乘坐感受疙龟。而以深踩油门的方式驾驶糕,变速箱会到4000rpm左右才换挡亢角,加速感受更为明显骋。   换上S挡惶,油门响应灵敏了许多亲么,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡桓蹿晃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衫,在弯道多直道少的场地赛道里茹,需要频繁提速的时候老筏灭,显得更为得心应手汤抬八。   全新明锐采用电动助力转向系统诉,方向盘低速时转向较为轻松惹动,而高速时明显更为沉稳捶躬祁,转向需要更大的力度貌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力技。   底盘悬架方面录,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性孺俩,在弯道中对车身的支撑性比较到位污令星,方向盘的有着精准的指向性豆,转向迅速而稳健力。1.4T车型全部带有ESP系统奶葱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候卸,ESP介入的时间恰到好处坚诧匡,总能及时将车辆修正到正确轨迹督氖禽,而这套系统并不能完全关闭氖,属于比较重视安全性的设计免饱档。   在模拟颠簸路况的体验环节讽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用八先,然而后悬架毕竟是非独立悬架匠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况饰脱避,仍会对另一侧有所影响晤系边,车内乘客仍会感到轻微的颠簸臀双佰。我们在之前测试文章中也有体验视频埂繁,请点击查看静。   更多精彩视频醋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结配搓卡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涎锚黄,在D挡模式下表现中规中矩霖,切换到S挡后油门响应灵敏辜,变速箱的换挡节奏更为激进雷,加速感提升锭侨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蜜群。" "  2014年2月26日弄劳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市搽太。其中T5动力总成包含智逸版盖屯嗽、智雅版思、个性运动版共3款飘,售价为42.39万元至51.99万元赫铃林,T6发动机版本及价格保持不变翰。   据了解衔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肖份兄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机菱豌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱兽恍镶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢亩判?本文将为您带来答案藤苯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面粮烦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吉痹膊,但动感流畅的造型令人印象深刻癌替比。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉卜,正如北欧人给大家留下的印象霜。      配置细节上湾鼎断,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”皖苹辨,全系标配了ABL自适应氙气大灯滇深杆,以及感应式转向辅助灯光混。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下醚,给驾驶员提供更佳的视野粟。   此外萍螺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航豌抹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哦,探测距离达到了150米拷,足以应付绝大多数日常行驶环境稻疾。此外蹬诽茅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统受齿肯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能顺啊衅。虽然这里看上去有些别扭壁醒,但安全性才是我们应该关注的勉嚷。" "  限量岔掣千、配额恍潮僻、上市前被订购一空拦悍,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹獭瀑萝。然而毙梆衡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时橙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拘。2013年礁,经过M部门调校的M135i披装上阵蔡戮宠,性能已与1M十分接近猜阮鲁,并且这次冲破了限量的枷锁示灰踏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车漠痘。正当人们面对路上的1M投去羡慕截加、嫉妒贯普嗣、恨时具,宝马为我们带来一款全新产品描,并且它的能力并不在1M之下腿,它就是2系的顶级车型——M235i落肠辆。 延伸阅读浚来:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言弯,2系可能显得有些陌生挞茄苔,其实早在40多年前哪结,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场膘模耙。此外陛兑另,BMW 2002车型在1968年问世崇摔时,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处幻绿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型桶。至此联督,2系的到来并非空穴来潮桃颈酷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22坞飞锭,而这个平台也与代号为F20的1系共享沥措介,简单来说惭缎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中溜蝗,这与3荡、4系的道理相同巨揉。在2013年时窜挥廉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验仁祟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钞腥洽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了卢朝邢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览了。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M抛菠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嘘劝,从代号E82的1M车型擎庞损,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点翟烘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条痘酵发,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”怖筐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受尸,但随着时间的逝去藕迟封,渐渐也成为了一种习惯础师炒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加船,更多是出于对内部空间的考虑鹃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响改郊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数佳恋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感舶惕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能毙糜。   当然葱唾,即使武装到牙齿玩劝渴,M235i也不能与1M平起平坐挂,M家族的宽体车身莽剃龄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的超,就像当初1M推出时的口号一样“M祈,永远从后视镜中藐视对手”念,而M235i更多还是为了平衡性能落、实用性与性价比教,同时也为今后推出M2而留下些余地眠馆皑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卫弓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步胖,针对绅宝D70推出后的社会反响眯剁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车通躺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鹃梆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生樊锻。   D50枯虎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车抡,推出之后的表现往往是人们最期待的抽檬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同葡,面对D50的将会是极为严苛的考验提拎晚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境丁,而成功了虹县疲,也将有可能成为流芳百世的一代名车笔脾。7.48-11.98万元的厂商指导价合,可以说为这场战役的打响堤,开了个好头础皆褂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赴厘。此次担任D50设计工作的齿第赡,正是培养出诸多设计人才的博通公司吵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点律廉,同时又能够给人们耳目一新的感觉敬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题手蹭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表旦锯悍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异矩峨付,但是当你接触过D50这款车后泪监,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素发攫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机改。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的抽刃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹囊,但是当你将这些元素组合在一起时诵济秃,却有会很快打消之前的念头醚保。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外舜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计骄陆毁。运动气息浓郁的设计手法空炯浆,会让你把D50和运动结合在一起林汹,无论它实际的性能表现怎样梦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象父搓票。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方涛距,比如尾灯的设计手法有些简单仓促访祈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态疆,面对不断推陈出新的竞争对手捌纬坦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面量。好在随着2014款车型的上市访氛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂熟,而这支强心剂的主要成分也很简单括蒂,一台1.5L涡轮增压发动机蓬萝酗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型戈怜额,针对配置方面也进行了一定的调整适熊厂,其中自动大灯徘、超速报警以及四门车窗腋ǎ控升降等功能均成为标配本钠卿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中铰竟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者勤遁雌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嫉。因为从早年搭载的速锐摩箔馁,再到大红大紫的秦京芜瑰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6程非氮,它所提供的动力都不曾有变省料浦。传动系统方面甜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烽庐缴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱哪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿棠习赦。在城市中经常用到的中低转速区间内邦陌,发动机的动力输出比较积极捂,并且通过涡轮的帮助室吭,动力在1500rpm之后便有明显提升奢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蔽,完全能够满足日常驾驶孟梢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低饺罢瓜,适合城市驾驶挨歇遂。挡位之间的行程适中骋从班,但手感略显生涩俊氖。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜品健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车睡倾钝,而非车去适应你舱霜断。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赡。四辐方向盘尺寸偏大旁茅,回馈力度比较匀称龄锨,因此驾驶这台大块头还算是轻松官梨,只不过方向盘的虚位过多趟,转向时不得不做出更大的动作城拉。   前麦弗逊糕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收尼鲜嫩,并且由于悬架行程较长峦悼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉汾哺陈。当然这样的调校也有它的好处圃隧腔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捅刮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拟夯茧,SUV车型是一种非尘型=埃耗油的车型卉,毕竟以自身庞大的身形来说岛,自身重量就已经非常大了澈人疾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机舶楔秸,这也导致SUV车型的油耗居高不下猾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瓶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题爬渴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚亥挂,在众多的SUV车型中授钨鸿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度从老凡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计心吮戎,这种设计可以说非常的扎眼低貌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢慈讣筛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳海芯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯铃莱暮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售苹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志传懂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征纪。在RX车型上溺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条山墨邻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同颓,从RX整体风格来看涡犊喉,还是更多的体现了柔性设计的特点颁镁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面葡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型阜距,如果不看下半身叉辉,很有可能误解为一款轿跑车型碗忿。不过这也让人们的视觉一亮赦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的砍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上痪扩返,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绞嘿惧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抬溯蠢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挠郡,没有过多的硬线条介入侧串,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的荤瓢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点米钱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符擒令。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力毯建炉,RX明显体现出有些不足觅贸,不过这本身就并非是RX的炒作方向闯蘑嚎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境斧钢,内心想要一件东西圭吃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吼毫,否则你就无法拥有心中挚爱怠米。你想要一部手机超截肛,但偏偏要你保证最低消费坦。这种心情着实不爽森肝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版堪程蜂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统寝,这两样东西都是你想要的瞄粉,售价三十五万不到鸿,撇去不相干的配置耐辑肋,给你你想要的桂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元山行,是不是有点定高了呕?可细细一想警荣返,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机翁,并且还带有四驱系统勤刑猴。如果单单从这两个要素考虑窟团,同档次的车型里无节,都破了四十万大关了秽度。但我们依旧要考虑这是一款低配车型脓,目的就是要拉低门槛暖辈呜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出频多睛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件病贩。但运动元素表现的很细微狸布室,基本上都是细节点缀汝,和其它配置的A4L差别不大屏康。虽然是一款40TFSI的低配车型溺,但从外观上很难发现区别挽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蛇杀拱,算得上是全车比较明显的运动彰显了伙卸。尾灯内部依旧采用LED发光元件僧,总体来说浆辈,亮点不多辱,朴实大方铆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后羔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分吠媒捻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毕份,除产品名称外泡,其与JX35并没有什么区别侠哩读,还是那个豪华运动的大家伙蜡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蹿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能僧怯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助默室,灯角黄色的反光片是标准美规设计咯绊,但无论哪种规格妈性,对行车安全方面都是提升禾粉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感祭发,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碍狡婚,前置摄像头悄然隐藏其中欣恢密。侧面看上去QX60依旧大气稳重墙厢颊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感促沏。另外入椿立,底盘上有些部件会低于车身期完,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过七烽麻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色缔,活泼的细节设计使其更有灵性喀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性短嗡怀,也起到了一定的隔热作用稼态。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感驶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张弹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现戈腊,静音效果良好邦。   车尾并没有过多花哨的设计毋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字券捐桶。尾灯采用部分LED光源朔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释镣纱,总体来说比较耐看镶蚊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味降体怀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来辈荆吻,下面藏着的摄像头成像清晰度很高壕健都。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嫩。上市前始攀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后泉么么,不少人不相信它的价值论褥晃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后漏壳孩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待圈,这自由光到底是什么情况箱烹?经过整整一周的深度试驾后熄,我有些新发现可以分享给大家帽辨矫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3懂沸,我的思绪一下回到了2005年左右肩,那时候自主品牌鲜有SUV产品呜嚎鸥,奇瑞率先迈出了一步滤,推出瑞虎的,并领风骚多年停慑废。当时奇瑞称之为NCV胎褪,也就是集合轿车以及越野车刀,有着越野车的外观和坐姿酪怕,并兼顾轿车的舒适性绣洽,其实就是我们现在说的城市SUV侈。   这样的优势持续了很长时间稍峨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展克闲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品次,瑞虎的势头逐渐放缓贝晌,也就不再抢眼了憋。奇瑞随之调整策略腿,在去年推出瑞虎5这一新车型哪绩卤,与其他自主品牌新对手进行竞争虚拐林。与此同时蔑长可,时隔半年的今天挽茎涧,老瑞虎被重新包装升级轮,命名为瑞虎3再次进入市撑栏壮怼,与瑞虎5形成高低搭配椿锋,重新获得了新的竞争力淑餐。   外观皮村惹:   正如前面所说谩笔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业舵建,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节乃歧莲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸绍味靶,棱角更为突出痉雹、线条也显得更利索垦。侧面增加了镀铬防擦条璃梆临,而车尾的变化并不是很大蚕,集中在尾灯和一些线条的修饰上吧剿拴,就造型而言瑞虎3更年轻了色效。从车身数据来看触,瑞虎3相比对手并不占优优势扯竣事,但是得益于外观的设计沃兜噬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贡珐。" "  在经历了数年市场洗礼过后堆铃抹,瑞虎车型迎来了新一次换装定,代号命名也列入到了家族统一的序列中身,对于车型的区分更加简明抗。除此之外托石,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痴警雷,以及更为充裕的乘坐空间泻氨,以提升自身的竞争力溶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瀑吕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用挠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连祟博桔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向宏噶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车俊。   此次改款主要集中于外观方面瓮俩,通过新老款前脸的比较搔廷受,我们共计找出了8处变化四匹,分别为翅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组括诧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酮从纤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表闻霞旦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘探尸,但在车身尺寸上有所调整弗,其中长度方面增加了30mm叫槐秦,宽度与高度减信弧,而轴距维持不变帛绣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出割笨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茂歉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中哎。   车身轮廓并没有大费周章的变化编草俩,更多的是在细节上体现新意衔物鹿。侧车身防擦条进行下移轨寿,并在前后车门中增加了镀铬饰条伍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中唐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装校间肪,更趋于向装饰性靠拢恼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式靖驹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗铅寄添,若要找出所有差异蛔垒皆,还需要费上一些功夫苛,在对比过后变化上依然可以达到8处灌惶。依次为拿烩衡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更洼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识敦诡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计和嗜抚,空调按键的布局更加紧密膏穗克,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汞弥捕。此外缕既,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妨。   按照配置的不同侗猾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机逻觅,大尺寸液晶屏包含导航工焦、多媒体搭、蓝牙以及系统设定等功能贫乌坍,而在操作上也十分直观尝隋窜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沮莎乒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度踌、风量篡、风向等信息十僻蛙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少膊,同时旋钮的阻尼与定位适中猩梅风,手感较好旅违,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谴。   方向盘两侧位置集成了音响描论、蓝牙通话与定速巡航的快捷键泵,中心区域使用了品牌全新标识诗嗣稠,并在造型上稍有改变凑。仪表盘则没有任何变化歇惦烁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同岛愤卿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值新,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素敬伐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅勺炯,但调节方式为手动貌搽,前排座椅具备加热功能皮戈,按键位于点火开关周边区域炬,位置的选择上不够人性化疚,副驾乘客很难进行单独操作卢虫。   在前文的数据表格当中拨蕊斧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亨钵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高纬霞降。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脓琉,头部距离车顶约有4指空间幻,直接移至后排乘坐放衫劝,头部空间同样保持在4指噬昧很,腿部则为2指余量仟射史。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下铰,首先需拉动靠背边缘的拉手辽甸歼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒浚,要想恢复到之前的乘坐模式龟醒釜,还需先拉动开关嘲嘛操,同时扶 起靠背卑遁届,在操作方式上显得不够便利顺。后排座椅支持4/6拆分放倒驳趁栖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大来邻饺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响北。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3狄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致怒闪吹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎爱崩,含有DVVT技术薄,相比早前奇瑞的1.6L引擎螺桨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鹿撑等。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求登稼,在CVT变速箱的帮助下噬骆础,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作履。即使在起步之初深踩油门翔斜丁,加速过程也会显得有些慵懒裂北,只待转速攀升至2000rpm后腔,动力性才有好转枷匡贪,此时油门的响应能力有了子显著提高刚促勾,虽然整个过程称不上动力充沛隧芜淀,但对于城市使用来说算是够了筛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上狈措栋,涵盖了手动式咎淑、雪地和低速3种模式梯汞,在手动模式下可以模拟7个挡位损啪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用懦缎蔑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用需,在模拟挡位的帮助下颓,转速会与油门的深浅更成正比戚,升档与降挡的操作也会更加从容姆位姬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴└郯病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内么坟。   在紧凑级SUV的行列中帝徒亢,瑞虎3的车重算是较轻的一员卸滩,这为引擎减小了不少负担恒。助力转向系统的力度适当蔚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力炮祭洛。转向的精准性使我出乎意料懒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伙,悬挂整体表现十分扎实菲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入戈,令试驾者信心倍增穗。   如同瑞虎3的定位那样钢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外仓轻哼,它并不具备越野的能力捎,然而精确的城市定位匣枚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适囤圃立,诚然惶,它在这两点上做的很不错土谎晚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓣牵京,但对于关注性价比与实用性的消费者而言青胜,瑞虎3也许是最合适的选择对象监侨。 责任编辑夕醛钳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坦,一晃6年时间过去了僧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化喉灭艘,但是我们仍然和它有过很多次的接触凤,并且每一次都是充满乐趣的体验冀。今天我们又把它请到了这里噶磷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抢几,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型团设贿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能芹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子缚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气檬吻败。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单殊茂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税呸安,自然整车价格也就能便宜不少秆健斡,降低了它的入门门槛幂钨干。而以我们消费者的角度来看蔑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象椒,这也是我们今天把它请到这里的目的漂填,测试项目很简单形板,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现抒亲坍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了为危。   ●日常驾驶动力表现习盛猫:低速扭矩充足赡贫孤,高速动力吃紧关。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能飘去,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过聊午祭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苗悼仆,但机械结构还是更适合在野地里行走痛受联。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瘟貉,外形设计砍丛鞍、车身尺寸郸娃上、参数配置全都没变杏寒,只是换了一台发动机砷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃位缆鲸,双手需要时刻度掌握住方向盘非,总之开着它你不会觉得太轻松睡车顾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了袖柿砰,大家也都心知肚明既肃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现即拆度。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米奥毯艾,参数虽然降低了尼氓渤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些模敬冈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的河埃猴,并且只要车速不超过60km/h措赔蹋,提速还算是挺从容草测,也有一些推背感秘,感觉并不比3.6L车型差多少仁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抗,脚下的油门响应明显迟缓了不少脯了腑,如果你心急的话扔此抬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧软纱欺,否则踏踏实实的在路上巡航舶乃。   ●油耗测试背妻:正常表现吝,不惊不喜玫碑。   发动机排量小了沫,除了动力影响之外壬葛何,油耗也是一个值得关注的指标敖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搐劫弊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里啸掠,拥堵路况大概在30%左右吐,畅通路况大概在40%左右伶尝,另外30%为综合市区路况冯,全程平均时速为31km/h腺,最终计算出平均油耗为12升/百公里筏,算是正常水平鸡扁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题芬狗官,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了剁劳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力零房抖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何的讨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高浇芍,很高淘幢,或许我接触的都是高配车型咆,包括纳智捷大7冉潭、CEO等车型图,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绦究。今天苔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV递酮画,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量凭慧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧儒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢存慷策?下面缸玖坛,我们就来看看详细的体验报告膳湾。 可以看到傻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高界,这在于其他车型包括纳智捷大7宋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现耽峦逛。这次试驾的优6 SUV也不例外失始恨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚韩荚窃,为了突出这款跨界SUV车型的定位瞎,外观设计上更年轻有活力恋,对于年轻人应该有很大的吸引力辑猎惦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蚂笑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鹃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm诽玫律,轴距为2720mm莲册袄,可以看出这是一款跨界风格的SUV闪渺捍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辜巴,最大的优势是轴距要长出20-100mm闻沁,具备不错的乘坐空间抱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷抄密饰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恭梆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎另阂,尺寸都是215/55 R17拎豁。可以看出在轮胎的型号上海碗嗜,国内销售的车型都有一定的缩水侠,当然为了控制成本挺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现秒稼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮欣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捷捍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美琳泰犯,两侧的LED刹车灯十分扎眼惨炬啤,不过从布局上看稍稍有些凌乱衰霜。" "李老板的慷慨搬溯闯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会顽亥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板筋凳捍。下面回到主题脱围劲,从之前收集的网友问题看患短罐,大家最关心的有两件事儿啡璃,一个是特斯拉的性能不,另一个是特斯拉电池的续航能力奶皑等,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涎车。简单剧透一下兽豌,性能方面特斯拉相当给力必,续航能力方面我个人觉得还是不太行凹幕拷。 注仙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型采,文章中提及的“特斯拉”靶、“Model S”等名称均为本次测试的车型坝希。 数据解读炯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩镀呻,所以今天我们就先从数据说起采眉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版内,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氖氛,而我们的实测数据为4.7s芜嚎,比官方公布的成绩略慢赂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样芭蜜。由于采用电动机驱动迷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑屋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态纽,直到完成整个加速刮能。电子系统和动力系统的完美配合磊割衫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沙骇碉,这是大多数的同级别车型都很难做到的如按蒋。 0-400m加速尾速汕隋:170.124km/h 加速时间拉:13.63s 由于采用了9.73曹卑:1的固定齿比变速箱悲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡斑戌图,在加速曲线图中疽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线领季,车速和电机转速完全是等比例上升龚。这里说句题外话氖们俗,官方公布的电机极限转速为16500rpm篇,最高车速为209km/h狸,通过以上三个数字年物堂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少铅崎韶,有闲工夫的朋友可以试着算一算佳。 0-180km/h加速宽疥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G逝,峰值甚至达到0.7G讨氓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱督茫危,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h础,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看叔,当车速超过150km/h后溜,车辆的加速度下滑比较明显很。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现手峭,工作人员解释说为了保护电池雀固,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡饭。再多说一句汤狙驴,这个速度日常用肯定够了猴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h铅短,但如果是赛道奴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道太甩,有大直道的长赛道沪疾卵,它应该会比较吃亏点里椿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车刀,常会被贴上大排量痢巾畴、暴力机器佬、拉风外形和肌肉车等标签伦轨。这些词虽然简单酥枫需,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征灭菩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型馆屠。近日跺傻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冬碉嘎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称敖败清:科尔维特C7)围巍牵,肌肉感十足的外形公,手动拆卸的硬顶耗茬,再加上6.2升自然吸气发动机等靶玛笑,都是它的大卖点零哄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评靛拎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时剐梨尸,外形变得更具攻击性署坤眠。不同于以往车型透,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗滑夸,只有头顶裸露在外毋呸疵,非常特别适。重新设计的6.2升自然吸气发动机唤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余萝去。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机计波能,最大功率640马力番畔,峰值扭矩814N·m)肃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手芒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势即丝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郝泄:5.3万美元)烈,几乎没有性价比可言叮宛览,但相信越是稀有的东西蒋任,越有人喜欢莫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拔卷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话氢:400-023-5599 地址飞饭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑没:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蓖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠躺全备。而这款车本网也进行过多次报道与评测粹拓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题霸,比如——空间与电磁安全性嗜。   有朋友担心梦拉擅,混动车型的使用空间会不会很小叭峙⒙伞,电池电动机发电机都需要摆放位置讹,还有散热系统刚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舱片。   作为一个“热心肠”房,笔者决定帮一位同事搬家匣叮腺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”另阜号。我们的任务是将一个中型分体式水族箱虱、两个大型行李箱蛊十部、三个双肩背包叼,两个电脑包洞,一个猫窝凑途、一个全新的大睡枕搬走椒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客疮垢甫。好吧氢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大慕隧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上函蝎喇,从图上我们看出泥围墨,在放入体积规整的水族箱水缸后堕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间旦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包卤判,并留有一定的间隙量牢。   而后排在放入水族箱地柜后箩界烽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位朽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱屡磕金。得益于巨大的后排腿部空间厩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了狸。而后呢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线冕黎盛。当然算葱蚂,前排的空位是为乘客准备的簇冠吻。(为维护试驾车整洁颊戌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施领讹寿。)   我是一个希望低调的企业主郎肠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的遁醒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蓝稠处,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少颗挞囱,后排音响控制酞嗣合,前排座椅调节按键镁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韧鸿瞎、空间仙劣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流攘,大电流产生的磁场对人的健康有影响疯。英国专家认为平:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉稼,高于该值哄搐龚,儿童将面临患病风险搪腾缆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏⒑坠#害巨券姥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害峭遣。   简单来说陕安,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种培忱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统堕熊玻,如手机沏铆,对讲机喜挟、信号发射塔等巴,而低频电磁辐射离我们的生活更近分,家用电器傅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可甲齿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台炼付程,前排座位咆答惕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品跋设炊,不具有权威法律依据骋贸,但既然是国家允许销售的测量器材限觅,其测量结果绝对拥有参考价值边猫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评疚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量却镰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受绷,首先是油耗匹,我们在遵守法律规定的情况下辜奉簿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车诲甸拌,而结果显示纱拦鹅,如论是市区驾驶还是高速巡航超车侩兔伎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拖邦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”甸。   混动车型比普通汽油车重归拍硷,驾驶感受会很糟吗?   确实希,混动车型由于需要布局电池搁娩垮、电动机破涉、发电机骋雹、散热系统及控制系统岭窟袍,整车质量肯定会增加报,但通过驾驶邻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扣赏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挞盾磁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制途娥飞,使用感受更接近与现代的美系车型啦垃挝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性稻庆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极厘肉堪,而在高速公路上蒜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了讣崔尘,取而代之的是风声与路噪声卸。而操控部分东魄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了驰,你永远不会感觉到生硬的颠簸杰懂艰,一切都是柔和与优雅隆董,当然臀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的隙逢汐。   最后临概边,我们通过以上测试斥,凯美瑞尊瑞在电磁安全性苫、油耗及空间实用性上都出色表现仁车,而为此你仅需多付出几万元的代价谴捎毫,加上经销商的优惠冲革,凯美瑞尊瑞物有所值离写,而你现在需要做的笺,就是去店里亲自去试一试枢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接懂寄。 图/文粕:丁艺   丰田汽车日前宣布吴斧耗,截止2013年底广伶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆抗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录咸划潘。诞生16年来绊泥拉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区兽牌广、备受600余万车主的信赖和认可究,而凯美瑞尊瑞作为其中一员猫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片饭锻。 责任编辑加脱甜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后但,MINI凭借其漂亮个性的外观燃卸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心呛徒。2014年北京车展上探晃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承肮骸(点击进入上市文章)伦骚邢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锈,同时在配置方面也有一定得提升派,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后豹惧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赴疗危,售价区间为20.18-23.68万类揪。虽然只有4款车型可以选择紊聪,但从大家的关注度上看抚,很多人对这款车给予了很高的期望性。今天挂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V啸,两款车虽然在级别上不同褥瀑,但是在价格上却是非常相近性弯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万料。下面访,我们就来对这两款车型做一个对比淑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大皇其堂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊汕姆罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绢罗理,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜磊怠。当然尼,作为一个自主品牌拜放,想要和这些合资车型抗争犁拘,就需要在配置上有一些诱人之处渐揣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别臂罢检,从车型尺寸上看痢瓜擒,H8明显要大于东风本田CR-V秽卉刃,但是价格却几乎接近贿。如果您的自主品牌不感冒的话钡活,那就不用在纠结了陈。但是慷径,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话羡秃,那么H8的确算是不错的选择盯颠惭,至少从轴距上就已经很让人动心了肚。   =============分页符=============   原标题疏啼弦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下补交,哈弗H8还是小胜幂谱,其中H8还带有液晶中控屏哩盒,而CR-V并没有配备中控屏埠矫痞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能返童那。这些东西的确也是非常吸引人的穆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的烂镜恰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陪,平且还配有ECO节能模式稻盾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的畔吞。H8还配有坡道控制系统卷,但是CR-V并没有配备这个功能县。另外叉,H8还配有三种运动模式舌,一定程度上提供了多路况的脱困能力花歇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些败互繁,当然H8属于刚刚上市的车型轰,并没有试驾车让我们来进行测试峦些礁,以后有实车的话描夹蝎,我们会进行相关测试抹。   结语雄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章祟涝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的稗星。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升玛街,某些情况下还要超过很多合资车型愧擦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下帕簇袜。 责任编辑庇借济:赵春晓" "从1985年开始地,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锭矾,1991年出现在5系车型上鲤痉凤,1999年开始陆续出现在X系列车型上辈。直到现在辨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术姬荚涕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配警搁另,提升着宝马车型的操控性和运动性踢店秀。让牵引力发挥的更加自如邻爬,下面揉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现缔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侠伶。在车载计算机的控制下辩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整炕笑千,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蓬枪鹿,而且动力分配比例范围达0-100%痢炬菱,赋予车辆独特的动态表现割叫努。 与传统齿轮机构相比孔瓢膝,xDrive动力传输响应速度更快诉突,分配比率更灵活陋,通常欺缴鲁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴赤,保持车辆转向精准灵活笛溜款,初拜、中段加速更为直接的经典后驱特性岛。而在弯道攀、湿滑路面溅亮、或紧急变线等极限状态下讼港缺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嚼觅俊,增强了车辆的稳定性和循迹能力炔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统密典疵,在附着力降低的情况下妨,更加考验着前后轴所分配到的动力叫末逻。通过一体式底盘管理系统的侦测茅柒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配撤烘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锹朴躺,最大化的改善转向不足和转向过度丸非傻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嗜杏杠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现硷河。宝马4系在绕桩和紧急变线中靠公氮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丘斑媒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准焊峦,更灵活角补。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域健开客,公路性轮胎打滑严重书荒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预良辰腻,还是能够胜任一般越野路面概。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惰梨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汗叮碑,宝马X1一直以其运动性示人苔拼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表牢鹅惰。但是不同于一般运动车型不擅长越野稗立,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能碗,能够让车主在假期到户外撒撒欢陀崇闪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吼锈斜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比戏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣氖。   在消费者最关注的价格上郡怜共,我们分别来看两辆车割弘旁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瞥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瓣暖。从售价上我们不难看出窜耪赶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蓝宪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3池,价格区间跨度较大授。   外观尺寸对比滔镭噶:   首先鼻,从外观上来说疽舅傲,宝马X1极具动感苇赡。其标志性的双肾格栅已经不必多说冕抄,远远的就可以知道这是一辆宝马己宝撮。而那富有动感的线条轻,将其外观勾勒傻眠,即使是静止在那里下煌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态对。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碳,感觉比例似乎不那么对称趟拟吓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控顺,而且作为一款国际范儿的车涣班,修长的车头设计让车辆显得十分优雅潜挛。虽然宝马X1有修长的车头蔚,但是驾驶时却并不遮挡视线饰徘苍,仍旧能够清晰的观察前方路况搜断。   相比之下糯,奥迪Q3的外观略显沉闷咆壤,同样的家族式前脸显得十分稳重蘑究。虽然不像宝马X1一样运动蚂冻,也符合其SUV的定位畔熬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弯惟汝,这也让奥迪Q3的样子更加传统蚊陕犁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势磋科母,但是内部空间却优于奥迪Q3奉杀,相比来说廷,宝马X1具有更大的头部空间阶澄十,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谦始巴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长购敌欺:4477mm 长换:4385mm 宽怖:1798mm 宽戎堑:1831mm 高抱稠湾:1577mm 高俗怪静:1608mm 轴距搞懈:2760mm 轴距剐具琼:2603mm 最小离地间隙骇:194mm 最小离地间隙亩辜位:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者澎盆,宝马X1具有灵活的操控性狸息,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性圃布。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嚏柬册,作为一款 SAV熟爸鼎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的暴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晦。   实际驾驶中痪劫卜,宝马X1的路感清晰晦,虽然车身不腥盒巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径顿捎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头兼窍,带来更多的便捷跑内枢。行驶中年,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快碌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系舒欣。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮痪士、高精度直喷与电子气门三大核心技术菩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果攀啪,在动力输出上达到高低搭配的形式亲。而宝马X1带有的ECO PRO模式颂晨,可以帮助我们进一步节约油耗肚颈淮,让油耗能大约降低20%录梅焕。 两车基本配置参数对比能尽登: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前徽拦:通风盘/后沉:通风盘式 前碉:通风盘/后港:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胳栖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV位,我们不仅仅需要看其运动性能篓凄,还需要检查其越野性能卫坏艇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绦冬羔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统徽捅埠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成舞,为了能更好地分配轴荷箱蹋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端权、后桥差速器前面互视。正常驾驶环境下常跑蔽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呸骗,当检测到前轮附着力减弱时彤棠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮然,帮助车辆脱困玛拾。   通过以前的测试厩己糕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用塑,对于应付难度不大的非铺装路面来说宽紊,这套四驱完全可以应付翠洛痢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能搬,加之悬挂行程过短呐寡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惜记,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乒,偏向于公路驾驶撬步脊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统块,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鞭弗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中耸,动力的分配为40:60羔都使,在实际日常驾驶中骄逛揭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的航。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主顾菇荤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伙细,在车辆出现转向过度时默伞,车辆会将更多动力传递到前轴怯喷嚎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恃,帮助车辆脱离失控的状态嗽殿。在弯中逐渐加速的过程中盗,由于车身的重心靠后酒淑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势枚颓筷,在这种情况下锌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冕肌话,减小前轮的负担裸,使车辆获得更好的指向性很拦官。   无论是雨天催吉髓,还是弯曲的山路玛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对纽吼。而且在大角度爬坡及碎石路段垂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力痢新号。尤其是爬坡时瓜嚎蝗,动力能够智能输送至前轴位,让车辆轻松前行伺。而在平时维舶,动力又会自动分配于偏后驱爸随皑,让运动性得到进一步的体现坚。此时的感觉是类似后驱车失卯坤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配碍兔宽,让车辆行驶更平稳乌潍。   相比而言标呜癌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野倍棉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谱晚焙,具有良好的越野视野井,但是宝马X1的离地间隙更大亭膏柿,通过性更好版。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少累,尤其是其具有更多头部空间砰横,如果越野时斗突菲,可以适当调高座椅坐姿痊卯。   =============分页符=============   原标题耙痕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰菩钩檄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩稼,所有的按钮也都在触手可及的位置戒芬,十分便于驾驶者操作挛巨纯。而且两款车型都选择了年轻帘、时尚附胸、富有现代感的内饰设计瘟。   两款车的配置十菩撕,无论是奥迪Q3趴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全裂。尤其是宝马X1的iDrive踌炊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拎肥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮幂,宝马X1更加简洁暗蓖,而且操作一样方便岔犊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑暮。即使是刚接触宝马车型的用户冠,也能在第一时间熟练操作项。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热檬劫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性凉酣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索群夯枫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胚衡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供闹剿告。例如像最低配的宝马X1筏危,虽然价格极低病,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了滩寺舰。Q3低配也是一样蓖,配置较低譬缝。不过如果您不在意像导航地叭杯、座椅加热等配置渡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要故。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后话,我们进入车内来看看内部配置以及空间勾胸舶。二者究竟谁能更胜一筹素社吞?首先来看两车的安全配置隘川。在气囊方面琴棘,奥迪则更胜一筹徐耗纶,在两车装配有同等位置气囊的前提下绞赊摊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嘘菠挪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓶然桓,它全系标配有防爆轮胎婚腐,即使发生爆胎哨熬卢,也可以继续行驶吭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绷。此外防爆胎也节省了备胎空间茶,让后备箱有更多的储物空间玩虫皮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肺。从车身尺寸上来看材吗歧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势堵侧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势奋宦骚。然而车内乘坐空间方面类充,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3适卡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度号忱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赦墩接:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题袖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面份桅题,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策靖始。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养仓。但由于国内油品的质量不佳赣非,为了更好地保护车辆发动机秦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换膛醒瑰。而其他配件的保养周期上娇无,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养冀萝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俏污:   861元   xDrive20i亢帆餐:   1036元   其余车型隧裙:   965元   sDrive18i峨:   861元   xDrive20i妨:   1036元   其余车型魂:   965元   sDrive18i写写:   1609元   xDrive20i凉剿枷:   1784元   其余车型踌哨宛:   1713元   sDrive18i系妮:   1386元   xDrive20i瓷硅:   1561元   其余车型疯:   1490元   sDrive18i羡诺秆:   1591元   xDrive20i父:   1766元   其余车型浇静:   1695元   sDrive18i炒黄券:   1609元   xDrive20i戈来讥:   1784元   其余车型蓟钎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菩飘讥:●倦:需要更换 ○盟输超:常规检查怒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中狡节淮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯戈疯绩、空气滤芯和火花塞券违摩。花费支出大概是2691元峦。4万公里时还需要更换汽油滤芯违,支出大概是1382元戌前埔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错尾,保养中也没有出现更多的费用支出刑磕哩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用腺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注熊膛:●耙雹:需要更换 ○厂失:常规检查翠仁频,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碌宝夯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费虑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降囊琶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同券额颠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加萝,能够更好的照顾到爱车的每个细节凡贬签。   总结娠茧阔: 总体而言雄市,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伎妮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3究。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啡煤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少甭烂献,整体内部空间与奥迪几乎相同拖械豹。而在使用保养方面鸡旗辟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济火乾淖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人喀细读,但是其配置也相应有所减少懊。作为高配车型谜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择普。 责任编辑簿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙坏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会史赎庆。它足够漂亮了盛,漂亮的让人感到迷茫募梧蛙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行集方,由于在国外羡,我不得不比以往更谨慎的驾驶唉悲侥,没有做任何炫耀的动作徽,但依旧接受了不少注目礼岭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来净酶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着舰坏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怠,只好出此下策褥投:按住壹椅耍控器故揽谭,“砰”后备厢盖弹开了躬矩,老头愣了一下晾嗓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢乔,并给了老头一个友好的微笑颧,关门走人了赁。这时我才知道蜗恢空,它是如此的招人喜欢!   仔细打量测,它的曲线诱人汝长龚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处惕,但令人心动的地方是从B柱开始的擎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惠导,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抛靶题。也难怪衡关热,差点忘了缸缴,我们这台车选装了AMG套件酷涝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用多,没套件的车感觉就差了很多魄。   即便如此呢悍,它的妆容仍是存有争议的岛土,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鞘拷。左派以我为代表(全部未婚)燃,认为它的骚气指数接近满格岭耍舶,尤其增加AMG套件以后口,能骗不少小姑娘猴。右派以结婚生子的同事为主良腹桓,他们认为车身不够修长汉鹿练,不够秀美诚认叙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体耻茎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情失携沮,但又内藏了些许的凶狠刑四岗。   不过我们两派的意见同样有交集闲,那就是从侧后看去飘蔬坛,它的美感更胜屑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中须叭疮,远远的从背面欣赏它卜赎,真是太美了下楼。   =============分页符=============   原标题但:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赐伎掂,它采用传统的氙气大灯统炮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统坝墒椿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闷。另外归,与前包围上的空气导流口不同的是跋荤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用耍显,不得不说其达成的效果是相当不错的潜伤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼玖,但日常使用中也是在令我提心吊胆礁瞥纪,还记得开头那个故事吧躬诫,告别老头后我驶出了停车乘で用ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蒙览高,压过了一个并不大的小坑洼惨窘,胎壁被硌破了辅,轮胎在5分钟内全部撒气爽短痰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用旱醛娥,这个下马威让我措手不及痹陪癸。   =============分页符=============   原标题惋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门把蛊憾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中疆。坦白的说催,这套座椅看起来特别有型戮胸虱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色誊污勃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求琴护鼓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钞领秆。   眼前中控台的造型阑攀,甚至细节都与奔驰A级相同莱精哄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用苔姥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样烂,总让人忍不住多瞟上几眼戚卞阂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹菇兑从,触感细腻码。   =============分页符=============   原标题褪泌埂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳闲肮,各项按键的操作都很顺手溯,但我多希望能提供翻毛材质蹬。另外供,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绥尉,回馈力很辛陌〖А,而新款车型早已没有了这个感觉朝沧蒂,让更多人都更容易适应茸坪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格巧砰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利娠,特别方便绕簇,当然了介烽讹,这并不是CLA级的专利犯蛊,A级也同样如此骇。总之对此我们是持肯定态度的两,“怀挡”显得复古畦、特立独行筒标,而且省空间北,利大于弊刑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同甸认论,不同的是它很强调对网络的依托戳,这几天在欧洲开了不少车薄让,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汰。几乎所有新款车型都支持与手机互联蔚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能七臂,还可通过手机网络访问互联网绦耐楞、下载官方APP程序和导航垃,这是国内车载系统所没能赶上的项率嫌。   =============分页符=============   原标题粕辟横:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说是,空间实际上是够用的弗,毕竟多数时间都是前排利用率高碱问肚。我同事身高179cm管,在前排头部有一拳的空间混,在后排就显得局促了敢,后排乘客反应压抑感比较强绦。   不过我坚信江挫,对于CLA的车主来说空间是够用的权,因为后排不会经常有乘客村辨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的摆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谁桔。   =============分页符=============   原标题钨缎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖绰妮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机撵孺焊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm突衬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm辽缎缎,配7挡双离合变速箱古卿,带有换挡拨片踩蛔瑰。拧动钥匙浓,发动机被唤醒群汹,车内怠速状态下的静谧性相当不错俩,我们出发了茂冒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通贡笨,不过CLA非常容易上手乾烁拈,舒适模式+D挡表现得有礼有节洼,整个驾驶感觉极其轻快巳,这是一辆易于驾驶的车儡泻,不论男性和女性都会觉得很轻松兽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鹅口泵,转速时常被控制在2000rpm以下稼尘成。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契庭钨输,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性腻,而且在低速中它的换挡依旧平顺毙奠汐,并没有出现那种令人不悦的闯动妙梗。   切换到运动模式伴,变速箱首先变得更为积极厩,整台车的性子也开始急躁起来售铅写,随时准备着接受挑逗俄侠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接康赌信。油门的响应也更为灵敏拷突仍,初段就能得到不错的效果集金,只不过排气声浪并不那么有气势干。   至于转向浑虎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻龋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉笆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转丹康,那样的线性和柔顺波充,简而言之非常舒服壤。   CLA的转向感觉则不然仓郊,它少了些紧致的细腻感辟拔锻,多了些轻巧孟。这套电动助力低速中没什么特点庭垒,属于偏轻那类的淳,或许女性朋友会喜欢慧藩。高速下转向逐渐变沉摔,更易于驾驶刚扩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上悸疲,比我想象的要好不少祷臂。   不要被AMG套件所蒙蔽厕颠,悬架的设定并没有那么生硬错侠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胎单,整个感觉还是挺舒服的窃,回弹的特别利索汇谱酷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态采介廊,起码我在前排开车是这样一个感觉厢搓扛,只是后排的乘客有时会说士迁评:颠!哎几巷俺,管不了那么多了时躲崔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人雷,驾驶感觉对于这台车来说重要漏哭。   =============分页符=============   原标题兜了:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赖级栏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现宦对叔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护愁霞习,无法进行有效的弹射桓纠堂。起步时有将近一秒的延迟雹队固,之后发动机全面发力滤,此时轮胎打滑非常严重苛拟飞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故弟浚忙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哪琼算,导致抓地力不足矢捶。怎么形容这个状态呢外祁谩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速氢,四肢虽然在飞快的挠地核乖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样矛杀,各位想象下丝芹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拷常弯,双离合变速箱准确的完成两次升挡斤乓靡,换挡速度很快凭倡,最终用三挡达到100公里/小时的速度晌闹烫,时间为7秒整先蹲彻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新勺,因为看到严重的打滑时我特别无助烹,尝试了降低转速起步孺腿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地梢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瓶虫,而且车身的支撑有效遂箍,车内没有特别明显的前倾感觉脾。从刹车曲线来看裁梆,自始至终加速度都在-1g左右羌缎,最终成绩为38.46米镐搽畦,符合奔驰一贯的作风评。当然恰盾妨,待拿到国内的测试车后红,我们还会进行测试教危缝,看看原厂的轮胎表现如何哼雀鲍。   总结呜请堵:   从国外的销售情况来看点次夕,CLA是相当受欢迎的耙玖杀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料刺,CLA在美国同样有着相当不错的市成纭,2013年后四个月销售1.2万辆盒并,势头相当迅猛宝乒,可见其受欢迎程度囱。   进入国内后我想它会得到同样的关注题联,随着细分市场的成熟泉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肌。奔驰CLA级漂椿,主打运动斗案、年轻良,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耿铆,尤其选装AMG套件以后效果更甚睬,相比奔驰A级炕,它的吸引力显然更大舅仙廓。相比竞争品牌姥男,这次奔驰走在了前面侵扭诫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品泌。配置方面国外大多都是选装拦,比如天窗弛揉、轮圈样式等等霞恰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知林喂厦。   不可否认堂掇,它是如此的招人喜欢护完,尤其招那些打扮时尚贬九吭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑步脆伤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机泪狄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了促含,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机腊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘皇祈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃块。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型划很挠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革涤裙豌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法客,通过细节部分运动元素的添加兑江,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盆漏。其外观运动套件包括进气装饰患、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等曝。   总体来看饰托腐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子噶跋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面玲涸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置步,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谐,白色车身加上黑色的玻璃车顶迹匿狮,看起来很有档次感恍。不过略有遗憾的是即附,它的全景天窗不能打开扑红拳,有同行戏称城橇,这是专门为了看星星而设计的荷。   内饰简洁自然   与外观相同玛砰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围士睦。全黑的内饰巾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蜡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来思苯。   配色方面笨瘸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰间署,但通过座椅的白色缝线釜、钢琴烤漆面板白边框的搭配梯省,使得内饰整齐又不显得沉闷搁妒冉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了娄道廉。人机交互系统方面病丛贝,V6菱仕Turbo车型并不占优势济绘酚。   动力不错慧牟华,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机溪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱貉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型胎歉。这款车的低速扭矩较大惕妈胯,因此起步时非常容易匡速僻。起步后鹤告惹,借助轻盈的车身捕忙,汽车随后的加速较为顺畅梆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实悍瑟够,这直接导致这款车的操控也是相对不错敛,在较为宽阔的路面上困,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作斧绥,感觉很有信心杭娜泄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校喂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的悼袜啤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置品十,非常方便驾驶者进出讨悔,但打火时布乏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动池鞭。 责任编辑贩绷戎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吵母夏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位股氨寡。之后的继任者是睿翼灰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈克渐粉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款唇,并更名为马自达6阿特兹纺,而它是否能达到前辈的高度脯,让我们由内而外的体会一下缄圣獭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌兜悄,配合这两侧行车灯莆抽,看起来霸气十足采豪壳,隐隐的透着一股子狠劲旅。图中这款车是2.0L的标准版绣少梆,则采用了较为普通的卤素光源碗丛弊,科技感差了一点废。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枚撩,犀利感十足寄特坝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撮撑堤,它不同于以往的两代马自达6亢嗅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捕猎寞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畅饭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子馅酶砂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妊匪矩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm橇,轴距为2830mm昧,与进口版本相同识捌。相比同级别其它几款日系车型魂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嫌煎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾噬桂唐,像是一滴在高速行进中的水滴百,充满了流动感蕉叭。从后边仔细观察阿特兹的背部宽捣,不难看出它还带着一点掀背的意思患圣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吾筏喉,配合着双边单出的排气筒捐淮,更使整车的运动感一直延续到了尾部俱图兜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈纤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎葱始。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)达,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沫廊闲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩贿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质迪交收,其它区域大多为硬塑料杀略。由于没有太多的装饰件艰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价滥椭返。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高饺传弹,它采用的是一块电阻屏拴去,触控灵敏度还算令人满意俯,界面的科技感以及显示效果都很一般谭,总体感觉更像是四脱湍、五年前的产品快,唯一的优点就是操作无任何难度盗,一看就会磺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡彻陷,所以导航功能暂不能使用违煤。   进入车内驼盎宦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了躬弘摄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惩丹,握感也很不错楞彤,由左至右打满需要2.5圈蜗厘,比大多数车型略小前递。此外酮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鸥常替,操作便利性良好芥强嫂,而且兼顾了驾驶乐趣且济。   仪表盘采用了朴素的黑白配色局氏混,但却一点不掉价集栓缚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感痕舰憋,其次它的表盘内圈采用了网格设计飘瘦,多少有一些竞速的味道敛软,再加上白色的指针以及简洁胜、明快的字体瑟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望小。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贸碳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗题、平均时速鲸、续航里程之外犬山速,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP劝介爬。i-stop是马自达研发的自动启停技术双垛仍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火剐。   除了i-stop窍贡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统寒按。之前在新能源车型上比较常见农篓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上藕兑仁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于夺董外,它是以电容取代传统的电池或电瓶冕,从而为车内的用电设备供电科,而非用于推动车辆前进烤涛岛。   空调面板的样式不错暖釜顽,旋钮和显示屏都显得比较有质感科环。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子类蜂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车凹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄盐危好祷卫讳。前后排座椅均采用了真皮包裹譬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次翅。   虽然阿特兹有着不错的轴距坟男仇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩损卡番。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间瞥咯。令人满意的是后排的腿部空间松甸,坐正以后不影响翘二郎腿轿赌镰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定擞唤,不仅地板平整脾,而且行李箱有着不错的纵深砰惺控,轻松放下高尔夫球包棺帽兴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎洛,以及更换轮胎所需的各种工具技。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷胚报酵、双可变气门正时累贺秋、凹顶活塞+米勒循环葡稳活、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术萎骑谷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现闷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm技,而峰值扭矩则202N.m/400rpm认。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搪,并带有换挡拨片肯,只可惜这款变速箱不带有S挡醛岔纯,对于主打运动的车型来说个遗憾扛辩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拈侯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩擎,日常驾驶过程中扒信堑,为节省燃油驼胜,变速箱会积极升挡曙溯,转速经常保持在1500rpm以下毖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应溺核,因为这台变速箱的反应速度很快提颓,能够很好领会驾驶者意图磷随棚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出冉。   阿特兹拥有良好的操控性廉,这首先要归功于发动机线性的动力输出极鹃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏维,而中后段又能够拥有很好的动力表现松瑰匪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巷揭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处咳捣,尽管反馈的路感一般虐勒,但指向足够精准季卷,能够给人很强的信心缝度。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协曹殊眠,它的前后悬架初段偏软歉撤划,能够很好地吸收路面的颠簸魏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纳素。可喜的是悬架的后段韧性十足鞋,不会让人感觉力不从心酬晴。最重要的是拷椭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整巴苇,车头指向灵活收,车尾循迹性出色混删。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见苇灿。   总结袒临: 对于马自达这款即将发布的新车舒瞄,我只能用赞不绝口来形容鄙,外观和驾驶感受都可以称为上等稻。如果非要给这个车挑点毛病的话齿响酪,就是在高手如林的中型车市场里赌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弯羚。所以如果你是“外貌协会”的成员辆匙溺,或者追求极致的驾驶感的话交,那么你可以期待一下这款新车丁。 责任编辑冬亮:赵春晓" "  KTM的X-BOW垦仙,直译过来是十字弓敌垦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猾涟。实际上乃,这个模样怪异的小车切,的确是火力十足离,足到无论是在街道上还是赛道上舰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车娜。   先来说说KTM这个公司颓胆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂竣薯罐,以生产越野车和跑车而闻名绰镭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车辑,也许是工程师们精力太旺盛废,亦或是身在奥地利这个地方磊隋,总会有些天马行空的想法剖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蠕黄撮,去生产一些别的什么机动设备缮韶采。这几年趴扮啃,除了X-BOW惧递,他们还有不少奇奇怪怪的新发明联厩叫,而且都有一个共同点——惊人且极端熬缝固。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)刷啥、puristic(纯粹)揩、radical(激进)额挠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解峨瑞。另外还要多说一句矾,这家公司的口号是ready to race屠棠,时时刻刻都在准备一场竞技茶席。   KTM的CEO曾经承认冠瞧谐,他们希望使用21世纪的技术浮,发扬柯林·查普曼的理念趣斧率,打造一台新世纪的超级跑车私慷。柯林·查普曼是谁尺?他是路特斯汽车的创始人瓷兄甭,他说过最著名的一句话是绦欠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准落度履,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的守博,作为汽车工程师蕊密,他把全部精力都放在对性能戎、操控和轻量化的极致追求上碗悄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可层昏聚,但跟进尝试者寥寥蔷胁。看看路特斯汽车凄凉的经历欧孩,这其中的原因并不难理解陌败。我们很欣慰地看到粳素淬,在新世纪盒,KTM继承了这种理念舒骆乃,并且做得更加激进绰姜。   其实X-BOW的理念很简单膳虱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车溅沏。碳纤维单壳体车身伐、全车碳纤维组件降顽、水平推杆减振器娇地难,这些都是方程式赛车的标准配置瞄。由于使用轻量化材料红徒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)墨。在高速行驶中瓶溅瞄,车辆的气动布局提供下压力犯臂,以此来提高抓地力和稳定性吠,这也是方程式赛车的特点吗禾抢。和赛车唯一的区别店冈,就是它有全套符合法规要求的灯光鞠,以及一张副驾驶座椅耐抚嘘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机介嗣贰,经过强化和升级后昂临邪,动力达到300马力滔泪僻,和F3方程式赛车相当摹抗,六速手动变速箱也是简单而纯粹翱筒却。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话输,我们不妨来看看推重比伸粹馆。X-BOWR大概是2.6千克/马力刻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻翁盟础,也就是说发动机需要负担的重量更少纳婆括,动力表现自然更强漆。   在踏入X-BOW车内的一刻却,恭喜你安茧夸,在旁人眼里坞,你已经像是一个职业车手了环泛夕。首先一只脚跨进驾驶舱竟老末,站稳后调整重心勘疯嚷,再把另一只脚迈进来对算,双手找到合适的支撑点山目獭,将身体重量转移到双臂请却哎,身子瞬时下沉团辰,把自己放在座椅里甸尝。来自RECARO的座椅是固定的胶,完全不能调整昂,靠背角度略微向后倾斜卤皖钨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里胃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置苏费缉。要完成这一系列动作衬聚径,如果你是个长腿欧巴泉,可能会轻松点踞舷鹊。同样和方程式赛车一样兔扭歪,X-BOW采用快拆方向盘鼻羚,在一定程度上提高了进出车的方便性舱颊缄,不过我觉得这个功能最主要的目的煽狭捆,还是为了让它更接近赛车妈。绑上四点式安全带拌奶窝,身体没有一丝活动空间冗犀,因为在碰撞的时候郊砷,你不能指望安全气囊救你一命身,唯一的方法钞梦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上努怒。   驾驶它嘎,你不需要有汽联颁发的运动执照罕兽,甚至不需要经过特别的训练汇寇。只要你有合法的驾照睹,会熟练驾驶手动挡汽车当朵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度暖理仕。连离合器都很好掌控淮吮,甚至比驾驶EVO硕忻、STI这种高性能运动房车还容易荒摆。你唯独需要的涩吓,是练就一副有力的双臂俩,因为它完全没有转向助力鼎胆,停在原地开,方向几乎是打不动的肠赏穗。   由于场地的原因翠伍,试驾过程不是很尽兴横汐佬,并不能体验到X-BOW的全部性能全。在狭小的环境中癌焕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展粮辅倒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势楞欺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力罢集勾。因为使用水平推杆减振器美涩,X-BOW的底盘可以尽可能的低嗡,在转弯中几乎不会产生侧倾题瞎舞。多连杆悬架结构稳定抠棘,可以减少轮胎不必要的运动和变化抨伤,保证最佳的触地面积伺,用尽每一分抓地力跺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度豪匪,这一切所产生的副作用摊停,是你的身体要承受更高的横向重力衰角矮。   在视线上忻潜菏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似姥斗蜗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置偶魏宠,以及转向时轮胎的变化拈。利用这个优势徒赔仿,你可以把车开得更加精准勘陌泉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隆欠,这是任何房车都无法比拟的购。不出个把小时己,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样斥漏,高速掠过障碍物而毫发无损寇卢匠,那种险象环生的场面硕目弗,我相信其它车做不到剃迸腑,这种乐趣和成就感悉,只有X-BOW能给你寿免。   看到这儿吴然撅,你可能觉得这台车并不难驯服浓览,一切都很容易毋。没错豹小,X-BOW没有设置很高的上手门槛对扑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单邯勉涂,但是它还有进阶的玩法墟,这就需要很高的技术和技巧了起街。首先菠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战姑摹,为了它的寿命弓,好好训练跟趾动作吧揉沪。漂移克墙磕?也没问题咐项硕,在转弯时只要加大油门娥,车尾很容易就会滑动起来垫毋。之后能不能画出一道完美的弧线惊合惟,就要看控制的技巧了协采。   除了以上这些觅棚,我还有一个建议姆晦体。置办一套合适的行头了共,至少也得有一个头盔和一副手套难焊爽,这会使你看上去更像是职业车手硕。当然孟巷刃,作为一台可以合法上路的跑车陋,KTM也试着考虑过车主的感受埃冬,推出了一款GT车型钎及较。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绘奈示,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已顶步肆。无论哪种装扮伐脑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汰,在气势上就足以压倒一切露,而在性能上欺糠顺,它也是所向披靡杏晚萌,精准集却、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泞。虽然它可以以合法的身份上街铅,然而对一台Ready to race的准赛车董饺荚,街道并不是唯一且最佳的选择炉娥,它最终的目的地泼,是要奔向一条真正的赛道奋迸,在那里解开封踊钍摹,去赢得一场真正的胜利彻傻剂。   说到价钱虾凡烁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车首膏,一点都不值烤木摔。那么畅,如果说花135万态剔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车窟砷界,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蔫畏,最大化的驾驶乐趣期茧,并且还可以在公路上行驶劲,这样是否物有所值良碱含?答案其实显而易见蔷,值汗乐侩,或者不值悔坡吩,取决于你是否真正热爱驾驶佬供榔,热爱赛车运动噶檄。 责任编辑梨寐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词翟钾晃,早已见怪不怪嚏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绰玲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过狸,广汽丰田出品的YARiS L致炫敲瑞铝,就是一款加长版的小型两厢车嗓,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志趣。 知识普及蘑:为何不叫“ 雅力士”了弦难?   相信很多人都会有这样的疑问娇阂,从车尾的英文上来看贬辑,YARiS的标识与上一代完全一致挨,但多出“L”字母先彩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观搜芒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置掀。全新YARiS通过变革性的设计诉沫、加大车内空间吵、降低指导价淀,从而想抢夺A0级市场的份额东睹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疼。不再使用“雅力士”的中文名称洁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抢狡辜。   外观接:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型怀盎菇,如果拥有一副出色的外观设计恫桥,那销量肯定低不了眯汇。广汽丰田的全新YARiS L致炫屉邻势,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化灸县,能让更多的人接受磐航。   =============分页符=============   原标题唤略嘛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侈甩,所以在造型方面与海外车型有些差别趁烤翁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯脖菲,“梯形大嘴”车头动感大气璃,配合超长的轴距绘籍对,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受反苇熊。   =============分页符=============   原标题挨温:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰宿观:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内慌沛,相信你会有两种感觉妻每,第一础琳:中控台设计非常大气缕,和丰田系列的SUV车型风格一致际抢雀。第二豢鸵蠢:超大空间颇陷,后排空间完全比拼一般的A级轿车范。   =============分页符=============   原标题梁慧茄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm还鹿逗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坍挫酱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车领,但是空间方面完全越级的感觉唤,完全不比一般的A级车差度,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盘。   =============分页符=============   原标题途:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾椽童:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意秋考呈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蕉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿插夸,中后段性能并不出色撂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赐,高速行驶油耗方面并不出色晃及钎。   结 语   作为一款城市代步车型亩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多斯,外形方面就能征服不少年轻消费者惮稍。此外饰兴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瓜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理隶叭,若果说美中不足的地方书,那就是匹配的四速自动变速箱了咐农酶。(韩威) 责任编辑练:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒剿里,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏池?告诉你幌茄掳,这是真实存在的一辆直线加速赛车颅埃磊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车甫拣蔬,基于2014道奇Dart车型施,型号就叫做Dodge DartPro Stock襄。大概意思是“超级街车”回酷。虽然只是称作“Pro”夕,但它的结构和普通街车已经截然不同级,一点点相似也仅限于外观上挂。一个专门设计的底盘啪,扣上一个类似“街车”的壳子菏,除了好看以外络挽白,也是为了让车子的空气动力学特性更好存。除此以外形蒜下,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”冀。   作为动力核心瓤橇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造川别沤。与常规的“以街车为基础改造”不同督,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恢夸。据厂家介绍刻卞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时去,而极速则可以达到480公里/小时赂。   Mopar没有公布具体技术细节豹巧,但是在上个月赂强,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中趟搬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速臣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叼惧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苯,它跑完402米还需要9.9秒踩多奈,而末端速度“仅有”235公里/小时溶哩。也就是如果两辆车进行一场比赛俗衬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半欠地厂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭旗,当然也无法在普通街道上行驶勤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采抵蜡拴。 责任编辑恼虑壕:赵春晓" "  4月11日啃闹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版钮寂距,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元碱厦需。   4月的京郊春风和煦雾体,桃花盛开尖谷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谱多归,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基裂闯炊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象舞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼极节。   然而稍微有点遗憾的是立遁,由于相关环保政策虑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基疏诞恰。   =============分页符=============   外观内饰拐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别竣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo凌茶委,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外杰多,因为配置的原因熟,柴油版在一些细节畏猎慈,如前格栅淬捌朵、雾灯等处精简了镀铬装饰汤。   另外论,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎藏肛,规格为265/60 R18谜岸沙,采用双五辐样式弄滤监,与高配车型的20寸轮毂有所区分喘猜。   外观上喝淑耍,大切诺基给人的感觉就是硬朗吕、野性讽胚截、豪放蠢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样龋镭肚,如果不是看到车尾的标识不棚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版珊碍侥。轮胎的使用与其它车型也是一样的太人。   =============分页符=============   内饰方面谩距,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致猎莽紊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翘爸,但是做工方面表现的比较细腻铃尉悲。各个部位间的接缝十分均匀入怜脾,内饰表面的反光也抑制得不错戳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鸡溪理:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的妓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机貌概畏。这台发动机由意大利VM公司制造蔷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锈递逻,国际知名度较高林添惟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下艰,最大输出功率为243马力(179千瓦)氮穷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米埔讹浪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱碾爆藉,采用电子挡杆设计净抗,事实上跋集翅,在菲—克集团下的很多高档产品上寥垛,都采用了这样的档杆设计段。   大切诺基是个分量十足的大家伙遍,体重高达2.4吨瞳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瓷哩讹,都让人觉得动力输出稍弱蔷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同逗舌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩牧伦曹,这使得在实际驾驶过程中舌,柴油版大切提速很快燃票拓,驾驶感受十分轻盈危。   另外席刺壳,发动机的噪声抑制也做得不错寞颁具。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大味,但却绝非印象当中京弄欧,柴油发动机那种高振动顾荚、高噪声闺羞,车内如“夜店”般的情况久倦。   在打开ECO模式的情况下恍熊谦,发动机的转速在1500rpm左右的时候顺汐槐,变速箱就会做出反应杉,升挡很积极檬晒匈。当车辆行驶到70km/h的时候蝗,变速箱便会将挡位升至最高挡谋凭,我们在城市中使用狡逝,第8挡也是可以使用的悸,并非摆设芒巳。如果关闭ECO模式疤驳铣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右岔,动力输出得到了一定的释放程椽握,当然郡,噪音也会随之有所提升挎。   柴油大切的油门踏板很轻盈白把,发动机对踏板所发出的信号反应很快怕徘娟,但初段调校的有些过于灵敏了偷敖池,尤其是起步时屎闹,轻踩油门扮澳,车身就会有向前窜动的感觉死,想要平稳的起步还是有些难度啸享醒,如果初段能调的沉一点短伸靡,感觉会更好圈灵馁,驾驶者对动力的输出也更好掌控朴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样禽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统澎送吓,由于取消了空气悬架肪吗堵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的琅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式凭躬楷,分别为自动藏漂缴、沙地担斜、雪地维、泥地和岩石拘煌拴,这些模式都是通过旋钮进行操作的肖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择两。   此次试驾腔狸停,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验萝峡铅,其中的体验环节有沙地亲、U型坑和炮弹坑三个环节浚诡陪。在进入沙地之前功,首先将车辆选择到沙地模式祥疽,此时车身稳定系统自动关闭藕似温。由于没有空气悬架餐豆耽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了读壬。   模式选择完毕之后酥,开始正式进入越野产地弘敖,在松软的沙地中贸僵丁,要保证车辆的行驶速度晤薪。在沙地中行走呸泪,轮胎出现轻微打滑是很正常的教羔官,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑苍墒部,造成更大的麻烦獭浆颧。   在U型坑的环节钦鞋期,选择到岩石模式之后烧,分动箱启动扭矩放大挡酚皖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍示泛堂,传递到车轮上的动力会更加强劲急立刻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过诽返。   炮弹坑对于车子本身来说漠奔郝,算是更具有难度的项目了喂逗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沮赶办。对于大切来说抽疼腺,通过这样的测试还是比较轻松的剑鸥。在模式选择上兔蕾,我们依旧可以选择岩石模式设畏碴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动犊荒髓,保证有附着力一侧车轮的动力输出炮摹,从而实现脱困趟俊。   总体而言纪刚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在届眠耍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色奴冷。在整个越野体验环节强磊,对于动力的感受也是比较明显的规吃驴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蒲,主要还要归功于这台柴油发动机闷钝,低转速扭矩输出足够大铺甭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松母秃貌。 责任编辑甭泰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列乌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK诧,以求为各位网友购车作为参考滑,本文我们继续进行苯界。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)煎坊,作为合资品牌的A0级三厢轿车什臣翱,经济实用以及稳定这三点立市之本圣头,谁展现得更好联抚,以下将逐一展开砍饺存。 外观解读对:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中封师歼,这次“重生”抛开了以往的产品定位敢降,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹈武蜕,接过老款颐达的市场后赌恕比,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势失。   刚刚完成了小改款的阳光阔,2014款车型延续了前款的整体轮廓潭,细节之处作出的调整寄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸反辨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型老唇,另外增加了反光镜转向灯前、倒车雷达等外部配置匿邓涸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车么册,但两车在细分定位上有所区分疯玲,新赛欧更经济鸵赋翰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嚼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本湿,两厢造型更具时尚特质恫亲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重糙硅供。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅亥,前脸处的线条切削更是全车最多之处吻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅葱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾视雀覆,三厢车型尾部中规中矩贬剖冀,采用常规一体灯罩的尾灯怖切,正是这一产品区分的剪影侍碑泌。 看完两车的造型乌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现黄乃林。详见下表赤钉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伦怕,您更看好谁本?欢迎参与一下投票涎。   =============分页符=============   原标题俩峭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比混:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩渤坪拧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直坊,各区域之间的串联均平滑带过卢破愁,整体风格更注重功能性蔼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能虽,并尽可能带来更多储物空间管钨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足矾铆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征轮定,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表公巍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一算忌鞘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点儡。   另外蔚弹绣,随着车载多媒体系统的发展袭,触摸屏更多的被普及鸽弗漆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕勒面侍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能讥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高垃把。 配置对比慨邓堆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置老伞经,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比铝晤,仅供各位网友参考瞎阀脆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题徊诗牛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比非亥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度氛廷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度佩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纹广敖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风脓磁,而车身与轴距脊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势鹅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹铝。   动力系统对比草: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拦搞,阳光仅提供一款1.5L发动机衬融,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绵心啦,同为四缸自然吸气版本怂蚕坊,排量的不同即动力上的差距顽乒毙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)角拉问,具备重量上更轻的优势碗械赔。   两车的自动挡车型蓬裁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱诫才,其平顺侯剂、重量轻及省油的特性价离付,同级别车型中具备一定的优势踢锚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下境帽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT彻嘿,在挡位上优势明显荆狮论,但其换档顿挫在车主之间常被提及沙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间川,外观上二者均具备典型的家族特质被潍另,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面尾。内饰布置阳光以实用为主磋驶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质访锨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现贤金。综合本文所述箔侧鹊,两款车型您更倾向于谁灭?欢迎参与以下投票诬鳞。 责任编辑抬栓襄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车权无,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐附,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了怠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言芭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比汹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型边,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比块,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近芦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面熔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形菠副,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同褂被。也说明K3S试图走运动化的路线敞伶。   起亚全新K3S的长讼、宽妻鼎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm厢填,而轴距更是达到了2700mm的水平脸撮葡,在同级别中也属于比较突出的成绩车,对空间方面肯定有着很大的帮助夯褪娜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练豪,车身线条也非常的流畅涡仕,有着极强的运动感府泄烧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差土。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别藐骑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用保兑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蹲览,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的轻蒙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达揉号,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm技,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的痊珐郴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅录份,加之降低的车身让骐达更加动感别熔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性摔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赔荤藩。形状突兀但线条流畅的尾灯弯拟病,红灯部分占据了大部分绕甫戊,白光部分呈现斗勾状膘匡巫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出违联卵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达钱孝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胳睬狡。能够有效帮助你快捷倒车剂匙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否策邦,因为外观好看主观影像比较大佬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面七勒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多囤滇,基本沿用了现款K3的设计澈,提供全黑色拦、黑米色祟弟、黑棕色三种不同的内饰配色界。做工和用料相对也比较不错力户。内饰除了硬质塑料及软性材质外搂瞥持,仪表盘上方还使用了真皮提升档次投。   骐达的内饰设计线条非常流畅檬嗅,整体质感较旧款车型有所提升显滤。内饰颜色采用黑色作为主色调勺刻,搭配银色饰板绊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比雾,满足不同消费者的需求穆虾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备娘呻,多功能真皮方向盘以及定速巡航修缉先,从上面表格已经很清楚的告诉大家朗羞另,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP堕、胎压监测等配置耿缅辨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富贝,其中ESP嫂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力喝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题羔熔丢。 =============分页符=============   原标题两檀乱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700频,整体乘坐空间相差得不太明显送券。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同叉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娟,座椅表现方面K3S内部填充比较实掳鼻啥,对腰部支撑方面会比较到位咖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性俄先叔,其座椅表现比较软练奶粒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感岔那。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多驴灌驴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势锰舶牡。在乘坐空间是差不多的腺溶,K3S座椅设置得相对硬朗拨,而骐达设置得相对舒适倪匈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因趁杜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L猎脊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S裸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T底,很好的满足不同需求的消费者甜猛。起亚K3S相比起来就显得配置较少抢箱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型佬救,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好慷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同八。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沫棉,详细还需看我们评测所出讽柒萄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题灿非,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挖靡建。   点评痹玖募:随着两厢车被广大的消费者所接受弊孰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款溅链。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动补,如果在这两款车选择其一的话茂茹屎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动乳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素霸避舶。 责任编辑推啤冀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉反涵,甚至有人无法确切的喊出它的名字蓝。其实这款车和我们并不陌生谰看,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鳞。所以出镜率不高的标致4008古襄稳,确实具有太多不为人所知的身世哇,这使得我们有必要去了解一下这款车败。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路孪枚欣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体敬犯,呈现出风尚既理、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感赡挎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰贩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鳞、科技的感觉蒂纲蝗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm檄姓篡,轴距为2670mm筹话膏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫哺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侥,所以在车身尺寸上它们相差不多懈担。   从车身侧面来看稗宝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸略朔窖,整个车身也因此更加大气而富有力量感棱纱少。后排提供了私密玻璃穷推拦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风碌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满海,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瓢杀侈。另外讽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心夺,尽管造型简单布末,但通过与腰线的巧妙衔接量闹奸,使整个车身设计连为一体趣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兢,配合普利司通的225/55 R18轮胎七沉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上彩,都具有不错的表现匪。我想应该会有不少车友会非车沸馓ぃ看重这双“大脚”凤蹿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比淡蜕伙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嫩灸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发墟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样力尾久。不过标致4008在一些细节上却与之不同眉膘仓,譬如采用了大面积钢琴烤漆率琅,辅以细节上的优化拐。   中控面板做工不错借哨,按键旋钮设计很精致潦,且手感都较为出色喘。娱乐扩展功能也比较齐全始耪坡,AUX阑林、USB以及12V电源都有装备溯啃烧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯巨居摩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错贤,下面还有黑色钢琴漆点缀筋,凸显出了较强的质感闻弯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍萌,若塑料饰板能换成金属材质的话弥哩逞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表佰聪归,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息平帽。在转速表与车速表之间畏愁,我们看到了一块显示屏串,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瘫伪。 在乘坐以及车内空间方面窜,标致4008秉承了家族在这方面的优势肥蒋韶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嗓俩蕉。   后排座椅靠背很直翅慧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉勉祟砍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外萍仑,坐姿却让人觉得并不舒适心。   标致4008的行李厢内部很平整胺婚,而且后排座椅可以4/6比例放倒樊。这样它的储物能力将会得到提升许,对于搬运一些体积较大的物品垢,可放倒的后排座椅显得实用番是。   =============分页符=============   在动力系统方面膜耿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机互掏,最大功率仅为150马力娶毕,扭矩峰值198牛米剔散稼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缝抬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了摆替烦。 全系搭配加了CVT无级变速箱拔臂辈,具备手动换挡能力泵。在实际道路行驶中社,CVT变速箱表现的非常平稳呛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搅强,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音律髓劲,却没有丝毫提速的感觉胃。不过形膛屉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些患健晴,在平稳驾驶时超车变线很轻松狼认冒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统佬函,2WD(前轮驱动)适合于城市行车痢紊湾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芭取嗡,前轮最多可分配85%的动力胁猫寇,后轮则可达到55%盲揣错。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%犬耻落,可以应付雨雪脸填燎、沙石和泥泞等路况隙棠杏,也可以轻松面对普通的越野路段吗骚堡。   标致4008并不属于难开的车型驾庙,尽管车身较大亮,但是方向盘非常轻盈沏,即便是女性驾驶也会非常从容问,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线僻。   结语烷保:从市场战略上来看碉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型胸衰,4008不仅丰富了进口标致的产品线懦吻,也为消费者提供了更多的选择懂。而从产品本身来看矛沸憋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫抡乃糯,能很好的迎合中国消费者的审美吓沧。在驾驶方面献鲜,标致4008表现出非常舒适和安逸铣闯,非常贴切城市SUV的特性党昆脚。 责任编辑逆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拳块瘦,自2011年上市以来凭借着动感的外观肋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价霖扒,受到了许多二三线城市消费者的青睐疲斑拌。不到3年的时间继,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610叛赁溺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率夺渭弘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型艇赁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮摹,将在4月的北京车展上市苫般笆,预计售价区间为6万-9万元梧攫相,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肯。下面就跟随我的镜头檄鹃措,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车沸岁。   相关信息架:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌秘,2011年正式推出了首款车型宝骏630查。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惠,结合上汽和通用的生产技术仿嚷刑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计醛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌权纺甸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计梗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO俗,与进气格栅世、发动机舱盖形成盾形区域犬,造就了独特的宝骏品牌DNA喜捣为。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计供睹。从前脸上看渴,与宝骏630的设计保持了高度的一致可唾无。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肪峭高。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计佬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舞庐,颇显动感博。   在车身尺寸方面和驴,宝骏610的长为4401mm帽、宽为1736mm蹈疤、高为1462mm桶晾。由于与宝骏630车型同平台生产奶荆擎,因此在轴距方面并没有变化睦,依然是2640mm臂簇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐抹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鞠点,尾部扰流板盾、包覆式的后风挡玻璃悼、硬朗行李舱的线条秦千,颇具运动风噬渡。与此同时悸诉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂觅饥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利浇拴特。   =============分页符=============   内饰方面灯突空,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配隙,方向盘搭配银色装饰条戮,整体风格偏运动蜕概,带来不少新鲜感慷。此外晴疯,新车仪表盘也进行了全新搭配徽泞盯,采用双表盘设计庇喉,更符合当前年轻人取向汐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条递,提升档次的同时也带来的一份运动基因承蓬稠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嗽被衬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多饥土,LED组合仪表提升了整车的质感翔辱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验糜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势么惟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讣年赐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论的蒲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹从,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面聊酥烫。   宝骏610是一款两厢掀背车型任,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性透。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够聪妹寸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒点,也可以按6/4放倒座椅遣蜗唐,放倒后容积可达到1300L尼丁。   =============分页符=============   在动力方面茂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机想踏那,最大功率可达82kW未,最大扭矩为146.5Nm般降腿,这款发动机也同样在630车型上使用创盲。为了发挥出更好的动力性能佩欺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器雌,此外还配有5速手动变速器可以选择染。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陛蕊集,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升菠法胸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝撑、君越篡笛含、君威等车型上童建蘑。   在整个实际驾驶过程中氯会,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳筷。在1500-2000低转速时臣棠,所爆发出的动力输出还算尚可色,油门响应比较直接江概奸。但是随着转速的提升裸,档位的提高氦涤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来缅。这种动力表现不温不火嚼,但是足以应付城市道路使用徒。   相比于第一代自动变速器叔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升聘。只需稍微深踩一下癌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惺虹,只不过由于排量的缘故雀,推背感并不是很强烈醇德规,且高转下的再加速能力也有些力不从心坛槐拜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适擅凛莱,这也完全符合它的家用定位轨。在经过颠簸路段以及减速带帽豌激,悬挂能很好的过滤掉颠簸感懦,让驾乘更加舒适兑辈。此外遍栏舶,在过弯时底盘也显得较为扎实甲。   结语葛丝:宝骏610的家用车定位很准确靶缄睹,配置很务实性送,储物空间多挤么苇,不过在用料和做工上还有待加强诲胯竟。不过动力系统方面确实不太给力佛堆防,最多可以说是开起来比较舒适碌,这也比较符合它的定位擦妙炽。作为一个新品牌崩,宝骏还有很长的路要走雌,虽然已经走过4年多检,推出了两款车型羚茬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烯粮,在自主家用车市场上打出一片天地来补,我们将拭目以待涝箱。 责任编辑搏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上十,大众展台上首发了2015款大众Jetta凄怀。这款车在现款Jetta的基础上铝婪烁,针对外内设计细节进行了小幅修调舱书歉,属于一次精修边幅的小改款帆丧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鼎瘦慰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注檬。 全文总结仟:   对于这么一款外形细节有新意斑据,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta较坏,我们只希望它能尽快来到国内停并七,因为目前国内的速腾车型噬菲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势砂肮裳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面谷焙密。 责任编辑乒怂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域段常何,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作价城,深入布局履。其中包括类似上海大众新桑塔纳很晨、一汽大众新捷达缚、斯柯达昕锐课、以及再早之前的本田锋范童蝗赏、日产阳光等等挛郸。可以说删估,在这一细分级别伺,乱战才刚刚开始挨褪际。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手科鼓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去邯盒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉杭。反而厚重了不少桃琶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近娠门。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱狈。就前脸部分来说十撵,整体样子是非常简洁的擂,又有几分动感非破,和标致其它车型相比是有些差别的洪。   侧面造型规规矩矩拷氛蜕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现黔,你会发现烁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉村冻彻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因狠,但301更多的是安安分分的一种踏实感份换。其中扒控城,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸苹对钎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素峰,没有那么规规矩矩承巫础,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守贡算画,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体毁氢,这也是一项非常讨巧的设计孟先。设计感油然而生借,除此之外苗插,车尾并没有多余的装饰物谁,简洁实用依旧是主要风格饱惨举。   本文导航" "斯柯达明锐遍傻瞪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车吉堕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在埃纹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台海关水,可能除了家族化的设计以外扇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了十纱。 虽然它采用了大众的MQB平台淀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分此,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钙离瞬,全新的家族化设计让它年轻了很多茄纶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价凤,但是相比现款超咕睦,它的前脸更显稚嫩矫,也可能因为现款有些老气横秋吧簧。 车身尺寸方面躺杆,它相比较现款有了一定的进步秃趣长,内部空间方面自然也有了一定的进步捕,在后面空间介绍上我会在进行阐述亮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7崎傅,这也集中在细节设计方面诵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱戎,还有合理的镀铬装饰磋臣浚,这也是新明锐年轻的一种标志币,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次湍。" "  2014年4月16日甫哺巩,全新英菲尼迪Q50正式上市颈奠骸,售价区间为32.58-54.98万元惜妙凶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型逼豢弘,2.0T车型三季度到货廉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版杯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版厂恳啤。三车官方指导价格基本在42万元上下纯田失,具有一定代表性碳丛澈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表泡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈据,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息奔默,车头造型极富攻击性欢勿,侧身线条动感优美醛卵敛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显焚教。当然筒,它的进化不只是看起来那么简单怯钡,内功的修炼更让对手望尘莫及拈惰含。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的糕痴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巳,而且大有愈演愈烈之风穗雀,尾部设计很像自家的新5系喘,家族化设计不可避免儡。即便是标准轴距版本送许相,新3系的轴距还是达到了2810mm磁燃棉,比上一代有小幅增长热,再加上悬挂对舒适性的妥协筹,曾经犀利的3系已成过去缉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已片。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蹲涛潜,那非雷克萨斯IS莫属了惶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象弓,车头动感夸张兄羚,车尾简洁利落柒算豢,虽然有历史车系的影子暑,但这绝对是对精髓的传承和延续璃抬。   本文导航" "  又到周末了床抄,在大学破旧的宿舍里令,百无聊赖的仰躺在下铺上诽骡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报廊胯,心中泛起阵阵遐想粱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角猛,充满战斗气息的车身膘橇松,都让我无法安然自卧嫩放蹿,打起精神撼购,跑到隔壁楼的图书馆俊雀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志剂。没错闲姐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我羚灌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心丹授苗。但是漏,今天要说的主角并非“兰博儿”离狈丰,而是广汽本田第三代飞度纳贫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车僧茹轰。   ?什么是边锋主义裂完乔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舒,线条过渡果断疮肆镀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恃,包括讴歌品牌也大致如此瞪唯睦。第三代飞度相比上面的两代葡脸鬼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搽。车头部分比上一代更加动感工,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状笛卤书,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰路荡巩。给我总的感觉是撼泌亲,车头的成功是线条运用的成功竟蕊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蹈男摔,从车头到车尾一气呵成伤,整体感和流线感非常强戒。从某种角度讲潘绥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙安啃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛唾里茬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感骚砷搬,但相比其它竞争对手蜗枚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坤隶虑。   车尾的感觉并没有车头那么好纲蔫侯,对于我来说取陡袭,车尾的设计并不满意仁。过度使用的镀铬饰条烘亨嗡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瓢畏参。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复很飘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道牡,在纽约车展即将开幕之际贺昆,路虎发布全新发现Vision概念车改辑,配备多种新功能鳖俏,智能玻璃实现透明引擎盖坎,座椅灵活变换可实现共四种模式内芒,包括远程壹柑誓溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形僵潮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列缮慧,第一款路虎发现诞生于25年前撇,全新发现系列定位于“休闲”弗零,总计拥有四款新车甸常趁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题裸巢色,多功能配置码,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力刨负。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术唾彭,其中包括远距离壹拾控刮,智能玻璃等疽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景残灌令。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示舶绢但,“新车现代化的笆,切题的堕潦睡,并引人入胜的设计集饱夹,是发现车型发生的重要转变携菏。”" "  [汽车之家设计] 2013年度垢蠕,我去过一次柳州提铃禽,那次难客轿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瓢篮,当时钱幸,宝骏只有宝骏630一款量产车型立论渺,时隔一年乾捞,这家公司有了新动作掏菲,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市浇。官方表示掇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品卡阂。   事实上心叔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型粮,那时科稿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶顽,为了配合厂商对车型做好保密工作却,当时我们也并没有拍摄相关的图片曝勒干。掐指一算帕府昧,当时肌惊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了廖,在聊到这个话题时酮档,项目负责人也表示藏姓,整个团队在这期间做了很多的工作如掀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性溜饭蜕,即便有着此前宝骏630的经验很,但对于一款新产品而言聪玖顺,整个团队仍旧不敢怠慢强。   为什么要推出一款两厢车亥?   新品牌诞生初期焚斑,单一的产品有助于更好的把控产品质量闷偷肋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑淋桓卡,从而将其转化为品牌价值靡蛔,在品牌得到一定认可的前提下牟,适当拓宽产品线人戳,无论是对品牌汹榷梁,还是对市场而言都有着积极的一面泄帛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捂襄忌,较为官方的说法是“以市场为导向”潜袜,不过在我看来疵,这仅是一方面彼,在有了以上需求的前提下跑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡娜鼓下,于是才有了这个方案凑朝墟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外日抽蔡,车辆的动力系统呕凤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说床汝堡,无疑是一个两全的方案看丝。   两厢车在定位上有什么不同吗档浑裴?   简单来说频俄饱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物枯并,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本矾巧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可细谷渺。相比之下腿估彭,因车身结构缘故诲喂廷,车侧和车尾的造型变化较大瞪眷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来缔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法标,印象中瘸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扯脾,有些时候斑疙诺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素慷穗。当然句氏忙,每个厂商都有自己的想法弯弘琳,这种实用主义并不是坏事涕怪,毕竟孰,车是用来开的款撇,把主要精力投放产品稳定性方面环斧,对打造一个大众品牌或许更为重要隆亲。   在造型设计方面吓寇,除了已经固定下来的设计元素外何不良,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”访巍。对于镀铬饰条的理解见仁见智钒彭,然而哺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”敖伙附,正是在这种需求的推动下峦檬挟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场薄深。   察觉到这一现象后讼厂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思孙巳策,显然没仍癸,一味的添加装饰条并不合适泉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疼另。一般情况下罕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区耐卢叫,除此之外骡惕讲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条绅滩,在设计师看来蹄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致激匡缄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50茂家份,我还不曾有过近身接触缉涣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知闺报,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线懒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疆疗。或许这么长的一串文字来的有些陌生溉立仑,简单讲饰埔阶,它就是在航空航天器上使用的转向技术邯瞎。我们将就驾驶者最关心的方面莽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS马庭母。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疵,人机交互系统的先进等等士吠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触崔萄炽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力赣廉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主腾鸥,不难想象Q50的出色艘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳公,同样卸,作为宝马1系的车主敖稻耿,对于操控的追求反衬出Q50的优异磕醒。而剥离开车身的种种柔懈侮,他们共同的认同就在于这三个字母钾:DAS   【什么是DAS绅冕辨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)力,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一棋剃毋。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制萝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史无。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妈加。   【DAS工作原理是什么誓急必?】   车辆转向时徐潮枢,不再依靠传统的机械连接雄裤薄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制骑瑞缅,根据行驶路况和方向盘转动力度姑独没,速度进行综合计算奋性祈,从而指挥转向电机机构实现转向闪。   三个ECU属于并联关系怀硷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮氰粹、方向盘悸含冻、右前轮)蒋外缺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况悔腊谅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时剃想,备用模式将立刻通过一个离合器被激活戒浩,恢复至传统的机械传动转向模式维囤锯,确保万无一失吮未嗡。但在正常情况下日,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离十辱叔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈储贤。   【DAS汽车的优势尘啸监?】   操控性宋凄脾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞票,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准内练,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况灯,享受更多驾驶乐趣捣列。   【为什么线控转向比传统转向快坍长?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入马垄。整个系统中没有橡胶衬套驰拐肖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间烫,因此首先从内部减少“延迟”怜可。   【DAS对过弯的影响痢蒂鲜?】   转向相应得到改善墨杆。传统转向系统徒,在接近弯道时粱抹,驾驶者需要提前做出转向动作小,否则汽车无法实现平稳转向律。而采用了线控主动转向DAS系统校覆,通过消除内部的转向延迟绰温芳,减少了预先动作的必要搓,实现更灵活的转向角肩。而驾驶的感受将更加直接瓦扳完,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搅,毫无延迟遍竟鸿。   【转向系统也能够减少疲劳剐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感戒范,因此从另一个角度提升了安全躬博。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮度)苹筐,12款参与测试的车型中可韩天,在定速140km/h的巡航测试中态,平均修正次数桃媳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍琶煤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点龟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响甭羌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀问赡桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辩苟夹:网上车市(www.cheshi.com)   当然蝎尸亲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目互孩通,而对于传统车型相腊,这一选项代表着发动机畏哦、油门踏板辉景、悬挂阻尼鹊木、刹车响应等等方面的细微调整蕉贫,而由于配备了DAS篙,英菲尼迪在模式选择上辛食城,更进一步的调整了一系列的功能女,如桑:主动声音控制系统脐、线控主动转向DAS椿、主动车道控制和主动循季氪呔矗控制系统ATC等等的设定桨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里令团?】   通过上面的简单问答凛笨秃,我想我们已经熟知了DAS系统握狮次,在响应更快继拖伍,相比机械系统更便于维护纽怂碴,节约成本百芭,减轻重量等多个方面都硕果累累快士。而任何事物都是双刃剑橡范,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生热妓崔,他的解释既简单嘲泊奢,又复杂盗,背后掩藏着十年之久的不断试验汲寇厕,推理请究,再试验的科研过程猩高。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力两凯。而这些内容无法用数据体现葡惟,还是按下点火开关吧蛙。   本文导航" "   《极速60秒》独、《死亡飞车》楷抽潘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》悄啥,让车迷们大呼过瘾喀牟惦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现导票登。另一方面垫赫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的茄闪轰,但开在路上肯定是最牛X酮,最有回头率的设。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”祈没、“真NB”这样的感叹飞糕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型颗损。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别呵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分讳本,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服玲蓄。    作为最具代表性的美系车型琴钳殿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啃罗,五代车型熠熠生辉幂娄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相华,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看譬峰硕,主要原因是新一代车型不够“MAN”道权弗,缺少了野马的一贯的风格协巷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美剃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车筒亢。 什么是肌肉车编糯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车皑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车荷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机垄苛、具有强劲马力募天贫、外形富有肌肉感的美式跑车挨磁醚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辈持,例如雪佛兰科迈罗糜帘溯、道奇蝰蛇醇、道奇战马奥携祭,还有就是本篇文章的主角福特野马兼。不过这些都是字面上的解释蔫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闭茧恋。什么是肌肉车迫户?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解妮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集登矫豁,科尼赛克Agera铺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搁剿皑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别涎。但实际上并非如此暖,凭借自身出众的一面戳接豁,福特野马在众多超跑中脱颖而出奢闷丝,成为闪亮的主角翠箩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车护交,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机韦汗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上榔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统券,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瘁屡恫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影褐鸥犊,野马还是地道的童星出道!是的册,早在1964年刚刚诞生之际检,它就被搬上电影银幕膊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》雀伐,也许大家有些陌生维漓肠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胃。在过去50年里泞矮纽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角裂。    无论是哪一年代的野马从关斤,但凡出现在电影中舅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球莱裳晌。衬托主角的英雄气概或是独当一面姆,野马都游刃有余推痢垮。在近期上映的《极品飞车》中嫩救,野马更是作为整个剧情的主要线索孝静,陪伴主角经历了人生的起伏嘛尘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的精扒,五门版的三款车型——耀真皮涉素、耀享忱、耀动分别为52.8万茶霸、57.8万访、62.8万害弛。另外还有只发售500台的限量版席领,价格66.6万元磐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蕉,只是在色彩搭配上带来更多选择常,车型配置也更合理湃囊羔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器撩板俗,并且通过优化四驱系统宋镰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现捣芍谋。揽胜极光一直被认为是外观控射缓,但作为路虎车型施相,它也有着同级一流的越野性能径。这是款长着女神模样愁捕牧,也有着女汉子般坚韧的车酿删。 外观高起性:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型亥,所以不仅长宽高没有变潜赋极,造型设计也和现在基本一致恰篙。设计师只对一个细节进行了修改辑料,就是后视镜疵。新款车型后视镜造型整体感强其骨涵,与车身有更好搭配效果胶惺疽。除此之外鹅茅,极光传承自揽胜的城堡式车身坷宝缮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留邪丰恋。虽然极光已经上市有3年时间活持甭,但时尚感丝毫不减嘉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上亢嗅痘,极光有自适应LED氙气大灯诉替、全景天窗等配置烧兽,兼顾时尚与实用性迫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于兼纤拍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰坊肋,前后保险杠尺寸更大痉罐弗。另外肯限,2014款极光提供了11种车身颜色舜铝,消费者有更多选择爆。    另外轻把,外观细节上能看到的摄像头和雷达妒百仆,是为了实现自适应巡航旁、自动泊车怖苏贪、360度倒车影像等功能劲饭脸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能杏,既可以设定与前车距离或行驶速度蔷,当系统计算出正面碰撞无法避免现频弘,会释放最大制动力降低冲击速度级。自动泊车增加了垂直车位泊车功能签牧,实用性得到提升山。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车汲,并不是说女性不能开篙舜啥,反正我问过数个女性朋友吻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗似醇,完全不是自己的菜封盆雾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断袖,所以我觉得这样描述更加准确翁摩:这是一款为男人及女汉子准备的车垒。不是说它不好胳,事实上野帝的特点非常鲜明砷,优点也特别多林怕杜,但如果真的不能欣赏野帝的外形咀,那么它的优点再多也是白搭赶冗。好了吧伺列,说的够清楚了莎掀,男性用户请继续看下去藐系,女性用户请酌情选择袒懂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蹿,也就是售价24.18万的最顶配版本阮骡旦。配置非常丰富缮供,但较高的售价容易让消费者望而却步兜,毕竟男人也不是那么好忽悠的附邯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本呢故凭。不过既然我们测试的是高配版本琶秤,就来看看这款车涸,按照惯例佛回酪,还是从野帝的外型设计开始松碴栋。   ● 外观爸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议函,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瀑铆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV渐铣团,野帝这种偏向硬派和复古的造型怖鲁卸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同艘惫噬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了渡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些爱狄,这对于野帝来说无疑是个劣势愤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间铝,国内汽车消费更是以大为美灯,野帝国产后尽管已经有所加长绣互彭,不过还是给人感觉不大撕觅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的韧蕉锋,带自动点亮功能的氙气大灯喊护、大灯清洗功能霓农、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备徒蓬痊。日间行车灯采用光带造型壤,并集成在前大灯组内钨,样式比较简单承坝,辨识度还是比较高的陌毕。   尽管车身长度不算长炼,但野帝的高度还是比较高的烁箩,一方面是车身设计的就比较高大奴鞘,另一方面也是因为底盘较高枫亮梅,悬架行程比较长媚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm添氏媒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凳烂漏。   后保险杠设计的比较厚实为械蕉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一检禄,也是为什么我们说它更适合男性车主赌。倒车雷达是全系标配畅,不过倒车影像和自动泊车是选配般,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吉拌。   需要说明的是碍惦扣,按照官方参数配置表逝墩仕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的创污,不过这台车并没有装配后挂式备胎橇昂,4S店解释说是同样是野驱版别,有的车有后挂式备胎绰桂,有的车没有怖,如果不要后挂式备胎僵,可以减6000元为肚掸。   十辐立体式轮圈炮,样式符合野帝的整体风格碉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎铝,规格225/50 R17昂飞互。这款轮胎算是一个折中方案玖皮寡,整体表现比较中庸陵螺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果兢惹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差菇感。" "  2006年始辩锑弓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拳庭膝,没一年歪,这个品牌都在刷新着销售纪录吗图,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谈。2014年醇,新的产品问世眷些起,这一次它不再效仿酱、跟随旦航簿,而是独步青云膜怜俯。   在过去的几年里剁艘,英菲尼迪的品牌推广是以设计吴骆、豪华为主要核心噬凰,由于旗下车型均以大排量为主漏倪难,并在操控性方面有所见地显舅斥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挎罕。作为一个初来乍到的年轻品牌钦骆囤,每一步的迈出都显得格外小心抢静从,在保证动力性优势的前提下煎猎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点届婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距脾保,原因很简单狈捣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性踢加帅,也就是不同于别人的卖点按结募。   在同级对手们相继更新产品的时候旗匣憋,英菲尼迪一方显得格外冷静邻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度零,好在当它真正来临之时姐,并没有让大家失望喉澄权,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舰低。   在介绍这款新产品前疚艾庭,我想我很有必要做个说明片版蘑,Q50实为G系列的换代产品嵌,在2013年度是法,英菲尼迪旗下车型根据轿车壬衔、SUV采用了全新命名卉,即轿车使用Q字母巫瞬冻,SUV使用QX字母联始,后续数字分别代表车型论祈十,这样做有利于车型之间的关联度犀。   2013年淡购,我的同事在经历了12个小时的飞行后层,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50睡现,在回国后的闲聊中日路,他的目光坚毅澳,言语中难掩一丝激动梯型,当然他对这款车的最终评价很高环阑坍,抱着这股期盼垦喂啸,我们今天找来这款车拓码,一同来寻味我同事当时的所感必猴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庇,所以厂商提供的测试车依然为美规版卵氏,所以动力临华伯、底盘的调校量挠当,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汀娟速,但整体设计与科技性不会有任何出入驼埔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乳,也算是足以解渴了仕。   对于设计语言四个字来说亢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的手陀,有时我甚至会想可靛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吓敝僳?正因设计团队的不懈努力某观,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表完摊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经界挝。   低矮的车身郴坷,流线的车顶哗馆,都是上代所传承下来的精髓倪喉细,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大洗宋矗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)劲痢,这与宝马3系的水平相当燃,优于奥迪A4L舜拦拆、奔驰C级等产品签,别小看这一举措筏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绢纽。   对于轮毂轮胎的配备上迸跺逗,英菲尼迪从不走低调的路线淡翰凌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平函番。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中忌繁忍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接揉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挎邢辜。   本文导航" "  2006年始钾蔚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膊,没一年颁不,这个品牌都在刷新着销售纪录潭翻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局歼。2014年沮曝福,新的产品问世队翠辨,这一次它不再效仿凳氰、跟随靠少,而是独步青云琼讣。   在过去的几年里炽献恭,英菲尼迪的品牌推广是以设计撬倒、豪华为主要核心湍呜,由于旗下车型均以大排量为主拼炬琳,并在操控性方面有所见地仑铂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刑持瑟。作为一个初来乍到的年轻品牌位布筛,每一步的迈出都显得格外小心碍,在保证动力性优势的前提下睛瓜捅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瞥呸辉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凰赏掇,原因很简单孙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咖,也就是不同于别人的卖点痪难贺。   在同级对手们相继更新产品的时候诬奈,英菲尼迪一方显得格外冷静墟棺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度栏,好在当它真正来临之时话惩佬,并没有让大家失望驮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垂。   在介绍这款新产品前办,我想我很有必要做个说明炭,Q50实为G系列的换代产品伶醇枪,在2013年度唉,英菲尼迪旗下车型根据轿车款、SUV采用了全新命名锋,即轿车使用Q字母泪烂牌,SUV使用QX字母佩,后续数字分别代表车型充上,这样做有利于车型之间的关联度妻共哥。   2013年俯开,我的同事在经历了12个小时的飞行后派醚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拐钎,在回国后的闲聊中闯唯捎,他的目光坚毅橡蔬,言语中难掩一丝激动富,当然他对这款车的最终评价很高疾腺诧,抱着这股期盼醇,我们今天找来这款车底偷,一同来寻味我同事当时的所感耪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蜜群谴,所以厂商提供的测试车依然为美规版锨缴崇,所以动力嫩、底盘的调校颅抗肯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烙,但整体设计与科技性不会有任何出入别,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奴衫,也算是足以解渴了颈颅两。   对于设计语言四个字来说晃沟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释何们凰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缅酚,有时我甚至会想飞澳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量傅?正因设计团队的不懈努力辈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经并萌靖。   低矮的车身仓慨,流线的车顶瓤疲,都是上代所传承下来的精髓赦记,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雀驼吭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帛辰啃,这与宝马3系的水平相当踞青,优于奥迪A4L窃棱、奔驰C级等产品温佳房,别小看这一举措瓦辆怠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性譬湍叹。   对于轮毂轮胎的配备上怜,英菲尼迪从不走低调的路线靠兴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平灿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懊块课。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首完剿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80坪吻、陆风X5锋受虫、全球鹰GX7兜举,但依然无法撼动它的地位鲤衡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变顿闹忿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来建,它就是CS75础囤毕,来自长安汽车埔。   在众多国内车企中竞皆急,长安汽车拥有较早的造车历史牵文泵,并且对越野车的制造要追溯到1958年坤嗡吵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惋裤匿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型贝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面长连晌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础懒低。   在对长安历史阐述过后脖皮粮,这款新产品更是令人期待摧殊需。在2013年9月韧芳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发驾,一经面世便引来了无数人的驻足烹少配,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品爬剔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表慰,诸多细节上的体现袄,可以看到与时代的接轨捞欺,说实话腹,即便与合资品牌相比百慕,它的设计也毫不逊色坏认。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表毯蕉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV目巫,在首次无伪谍照曝光过后谰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手俯。从车身尺寸上来看脱拎,CS75在长度与轴距上的优势突出艘雇乾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响东。在设计上堕糕咸,侧车身的视觉冲击力有所削弱滥,平和的线条增加了些许稳重感岸八拧,而在配置方面绝不含糊滴贤,右侧后视镜配备摄像头醇,为泊车提供了更安全的保障颁,此外17寸轮毂的注入梧舶,也为整车视觉性增加了不少好评分庙。   车尾的造型体现了丰富的层次感感犀,使其得以回归至前脸的感觉奶缸狸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔户扫厂。此外篓翱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统萝孤,可以看出CS75在配置方面的丰富性箩。   本文导航" "  上半期膳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肥,不同的设计倾向与不同的品牌定位举皋虽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念驹段虐。在“下半场”的对决中庐隶碘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎罗岛寐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果殊荡罕。   点击阅读堪逢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表协纹纪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啪违,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表科:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目乏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后盎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐俏讣协,以应付那些五口之家出行的需求夹疏绩。行李箱空间的比较深,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下芬白糯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱列,或者带孩子出行时斤烂裸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品褥。行李箱内是否配备12V电源接口弟聪酥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胺佛氮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多避滤挽。   ·模特A(不戴眼镜)身高歧惫:170cm 体重祭藩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高黔谱:175cm 体重妇姓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地晤,长安福特此次也算酝酿已久了磊,可以说即将推出的翼虎卷疮浮,每个人都能从中找到自己心仪之处狡棠,例如极具冲击力的外形杜伶、科技感突出的SYNC系统咐忍似、人性化的内饰细节设计臣砷、又或是强大的日常实用性权闲,这次饲垂,同级对手们真的要小心应对了哨僵俏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后锋累曹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点踞唉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年龚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烤华镶。显然拆公,在错失2013年的发展大好时机后赌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点逝雾,其实也能够走在大部队的前列沤次。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段般抛稻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多北。眼前一遍利好杜坞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008还戈、雪佛兰TRAX促帕概,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位谁吩举。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市酵蒋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布炽癸天,至今我们还没有看到实车骇粗。从目前的情况来看案谷,它们很快就会来到我们的身边纹汉撬。正是这个原因懂抄,在日内瓦车展媒体报道结束后输,我们并没有着急回国轻吃蜂,而是完成了几款车型的海外试驾叭、测试和静态对比的素材搜集地舒祁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目氓耿涉。   看到这里横纬乌,或许你会产生疑问汉艰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗撂?坦白地说佛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的漂:1.它们必定会国产并且在国内销售焦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来囊说,只是一些细节针对本土化进行了改造帮,但外观内饰设计罐美媳、车内做工胆并、人性化耻糜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化嫡挞杜。综合上述所言繁眠券,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义显。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些赌,感兴趣的不妨继续看下去惊贩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用登枫脖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉空湾。例如CX-5揽、ATENZA阿特兹桐献粪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驰换。最重要的是掏核,它们不仅有所创新疗嵌亲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风币难。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋判逛边,再到如今的Axela昂克赛拉嘛,马自达3已经历经三代车型的演变始拦轮。据长安马自达相关人员介绍齿你拿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鼓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话耸马,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梁。它的眼神更加犀利力,车身线条更为动感插故街。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹唾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳滔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹沫凛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连撅居沟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识窘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼磺秀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神屋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线假摄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计甸。另外地磨寸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神袜僧。据厂家人员介绍盒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层裁泪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺隆悼妥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化摄刨惧,使它的整体视觉感受类似红酒一般集。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆远ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm笔圃彼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm骗鹃,两款车的轴距同为2700mm新胎。相比同级别其它车型涩哪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势茶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺芟拦,不过轮圈的造型稍显普通谭,不够运动稼僧堆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列澄,规格215/45 R18列,抓地力表现不错乱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瘁并悼,规格只有T125/80 R16雾颁遁。   尾部的设计不算惊艳毙瞳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全邻举拨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性镐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计呸系弊,这在同级别可是十分少见的葛懦。" "  说起海马福美来碗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型惶黑,转眼十几年过去墒略,福美来已经迎来了它的第四代车型商,也就是这款即将推出的新一代福美来M5财筋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品防,新一代福美来M5采用全新平台打造衡徘,不论外观还是内饰垦期煎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子挨裙。在此之前潜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析旗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型农,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧迹凛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格佃畅,宽大的直瀑式进气格栅健,大面积银色镀铬临,符合国人审美晶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感纬塑柯,腰线采用分段式设计颧哆食,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰坍尖环。采用与保险杠一体的方形双排气口设计圭,凸显运动感苟劳。但只有左侧为真排气口霓,右侧仅作为装饰文闪人。" "  对于中国汽车市场来说倾,凯迪拉克属于一个后来者蹈睹籍,当然这指的是豪华车市场腐割。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汝兢郝,那可真要拿出点真本事食饭。凯迪拉克也明白这一点手案问,去年就将全新车型XTS进行了国产侈,并且上市销售坏,销量也是比较乐观的观偿腑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里尚,无论是配置上还是动力以及外观设计上草闪鹊,至少能让大部分潜在的消费者接受掳,这确实不是一件容易的事情炊。于是坍敖眯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款类,对动力和安全系统进行了升级篡篮脚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缄社,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版家春详,仅有一款36S铂金版偷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变句为。   2014款XTS 28T铂金版外观氏:外观延续36S铂金版的设计加称。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同秤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅绅,在其他方面则没有做改动丘吉溯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子膜玻,没有做太大的变化洽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上降茂。   XTS是一款善于运用灯光的车谋蚀,它将大量LED元素装备在车身各个部位闺,正是这些时尚元素的出现淳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸轮,获得了更出色的细节表现力镰。这些称不上优势的细节表述参厘崩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方恐另。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化呈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示修翟。尾灯依旧是LED垂直式的造型逼停诽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致府味。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界星袜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新华。早在上世纪五六十年代庆蔷,Citro?nDS就用上了可变悬架纲报、随动大灯衫骏、转向助力克脆形、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冠逞郎,加上极为飘逸的车身设计侯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样魔家驼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌商萎,2011年长安标致雪铁龙成立讨颊败,到今天我们测试全新DS 5LS红,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弧,音译的中文品牌名念起来很接地气糠:长安谛艾仕吐伟恕,有股莫名的喜感卉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捶,是台正儿八经的三厢车是庞姥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汉叔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象还敞。如今畏,马自达6已经发展到了第三代貌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妙,它的名字叫做淘吨钎:ATENZA膏。之前我们已经解读过进口版本戈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力胎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点号蛇峦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炭,这一次排量可不仅仅只有2.0L寥,还有更加令人期待的2.5L檀。   注航铜泻:此次测试中握宋,红色车型排量为2.0L挖,黑色车型排量为2.5L别献。国产ATENZA目前还未上市醛,此次测试为抢先测试茂拉梯,车型为试装车梆窟粱。   截止到发稿时湿桑,官方宣布谱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娇俗哩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沫谋剑,上半年上市销售炕昏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巳廖剐,我们还是先来聊聊外观群袭恒。相比进口ATENZA烦,国产版本在外观上基本没有变化唯编,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颇阿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敛宽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坞集。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里梳,“下”这个字可意为“以后的”蹿,用来表示那些目前还没发生的舌疮、未来也不一定发生的事情岗史惫。比如有人说“下次请你吃饭”深,谁知道是不是真的!同理观,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”祥董,实际上暗藏了一些不确定性揉:它能引领未来汽车的发展趋势萌斧书?或者只是一句空泛的口号独绥搂?这是我最关注的问题肠菜。   当然也会有人更在意其它方面褐,比如外观内饰和空间等等煤淬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述购,本篇文章的最后也会提到欧甫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能下。   关于下一代城市SUV的概念敦酶笆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力糠丸扛。在他们眼里泞卑龋,很多城市SUV都太“娘”了墓,连个小土坡都爬不上去怎么行妹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统潍厘谅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战姥盎官、勇于冒险的心金馁炭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一轿迟甘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然斤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型逛得排,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锣奋蹈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员夕,它能够去接受户外的挑战罕攫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搁牧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产泰呈炽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售泞,目前主打3.0L排量的三款车型库,都搭载三菱第二代超选四驱系统恋,售价39.8-45.3万元规,最高配的精英超越版多了后差速器锁止竿,还有一个最简单区分方式艘床,只有精英超越版才标配后拖车钩汤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史词,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拐需,陆续又在第三代(V73阮、V77等)和第四代(V93藉琅、V87偶谭、 V97等)等车型上装备艇际,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瞥、四代帕杰罗)速,现在销售的为第四代帕杰罗邦。   如果单从分动器的挡位看肆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统歧,拥有2H迟可刀、4H糙拦绵、 4HLC犊、4LLC四个挡位鸥,在后两种模式下踢俯,中央限滑差速器LSD被锁定卸册鸡,为四轮提供均匀的驱动力推。不过值得注意的是毋拟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配刑,前部阿建、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节俯回浦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式感,正是这样的全路况实用性尉,才被成为超选四驱系统腥摄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下光,可以在2H松瑰、4H挡位间随意切换抨,当处于4H位置时疟巍丰,它相当于一台全时四驱车型贫,可以提供更好的抓地力和驱动力适菏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面撅箔伺,而处于2H位置时碱半侠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痰抽,不过这样一个大家伙油耗不会太低度母,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗呻坏亭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝善,4HLC模式时伯抢蒋,中央差速器锁止徐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时诚,不但锁止了中央差速器脓表,还拥有更大的扭矩输出经香刻,此挡位的传动比为1.9:1淖,扭矩被放大1.9倍酱坑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下矫冷,4LLc就能派上用场兼。在车内咀且八,仪表板的中央会显示当前驱动形式定,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换跋,并随时了解到现在所处的驱动模式诞橙拣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)体摹,应付一般路况毫无问题丹绕,但如果长时间处于极端情况下斧低,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱牟敌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多啥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试税竭速,对于帕杰罗来说完全没有挑战性陇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心容耙筷,同时也提升了整个历险过程的安全性狄,因此光有一颗狂野的心还不行成糜洁,还有选择一个可靠的伙伴桥适。 责任编辑跺参菜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品骨氰驰,已经上市四年了礁荡僳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计唾拭,跟老款福美来相比档次感明显提升惶。除了看得见的设计差别抄,福美来M5在配置桂、空间方面也有不小的提升凰胯外。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本念堕,1.6L车型会先期上市诚,后续还会有1.5T车型推出殴屎娄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本犯葱狙,其中手动挡共有6款蕉茬胃,自动挡3款丧史京,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型桶,厂家介绍说叫旗舰版防。由于厂家没有提供参数配置表吉编板,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别妇仆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型牵辰。 ● 外观沏颅叮:中网造型似君威谜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面戌藉容,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剖,尤其是车身长度颗,福美来M5达到4698mm戈,超越绝大数同级车的车身长度屋牢沥。跟老款福美来相比菜耍吉,福美来M5的车长毫、车宽和轴距都稍稍增加一些编,而高度降低了3mm扛。   因为长度和宽度有明显提升苛唱,高度基本不变骸,车头设计的比较厚实蒜办,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蹲权考。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网搬,格栅同样采用镀铬装饰跑绢岛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像适顽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现菏,老款福美来就已经开始采用卜膊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计剁肪。中网轮廓稍有些不同蛙惯釜,老款福美来的中网较矮滥,而福美来M5的中网稍高悔,看起来更加厚重对。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构朔笛。除入门级车型外前函,其他版本车型都配备了自动大灯舒酥,这点还是比较厚道的帽蹦,老款福美来全系没有配备自动大灯龄佛农。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔始却,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜浇突剁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苍隙撼,能明显提升辨识度艘归。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)弛,是2007年买的扁疾,到今天行驶了9.7万公里左右赤。日常使用中油耗7-8升/百公里航鞍蚂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题善圈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绣,第一就是便宜构凭碌,全算下来8万;第二就是配置高俱划缮,07年8万带皮革座椅庇菊、天窗沥、自动大灯和倒车雷达的车不多船,而且空间也算说得过去捅,总的来讲这款车符合预期蹭,坊间说F3小毛病多戎砰薯,不知道是批次问题还是命好久罐,我家这辆倒是没什么事儿家巧。新F3于今天上市呢,领导说我算车主骇,于是我就来了桂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧晴词,聊聊老款在使用中的各种感觉琼狸岁。   ●动力及悬架念寞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盲辩,动力够用戌删丧,只是起步比较肉笺晚饺,1挡和2挡齿比跨度偏大磨囊秸,走起来后挂入2挡转速掉的太多宏藉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡渭。   油耗日常市里开7-8升/百公里边,还算满意熔锣谱。悬架初段有些生硬裙害,通过连续坑洼路面时整体性不是很好毁骚绍,对于颠簸的过滤一般涝,后段软屏闻,拐弯时车身倾斜大绩蒂门。总的来说算是个合格的入门级家用车奸嘎槽。   ●配置及人性化设计氮据:   比亚迪一直走高配低价的路线饺,配置丰富粹币冠,前面说过箍豪,皮革座椅斑节融、天窗疟溅丢、自动大灯和倒车雷达都有所配备峭埠笨,另外堑额讼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针煤为氢,虽然不好看湿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的乘。没有行车电脑显示屏十,无法了解平均油耗豢涉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伙,首先价格便宜同韭,其次当年没有也不新鲜)顾。   人性化设计方面歌,四辐方向盘比较细嗓练,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤试吨去,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用叉,四个角随便按一个都能触发坑嫩皆。日常小储物盒好用竣褂缴,票据短裁、手机和水都有地方放停赡,不满意的是门板储物太写帷(硬伤)贿扔,平常只能放车证之类薄的东西痘,连杂志都放不进去南屠,后排基本上算是没有储物空间黄。   ●做工幌拒侥: 内饰和外观各方面做工比较糙停淮壁,主要体现在接缝上焕井谓,不仅大而且不均匀石闪,这是急需改进的莽。   ●空间乃江:   F3轴距2600mm宦桥歪,我身高190cm祥,有时候我开车未睦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受词。后备厢空间大硼携,而且比较规整香鞍,用它进行过几次小规模的搬运偷搐膛,还可以饱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲颊,试驾中我也重点根据这几点进行体验夯,看看新F3有哪些改善和变化们恕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回范孤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伸恫,仍无法挽回姑娘们的心案,如今她们只爱大长腿和都教授参。不知道你们发现没有虐炼腿,宝马在汽车界引领着同样的潮流昧辰,硬邦邦的3系点线、5系换代后都不再凶猛陡导讨,舒适感和精致感倒提升不少稗。现在轮到X5了讲蔑侨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的队使乱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气溅漠,我勉强同意这种观点扇酸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质熄庇菩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片祟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦非挽苟,更显精致辽。总的来说纳翔,它不太凶氖垮,更俊美一些师芬吓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市本蜂保,除了外观与内饰的小幅调整外层痰纯,改款后的逸动引入了1.5T发动机跑袖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分牢,逸动采取了1.6L家庭够用忻临顽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策剑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蚀饰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伍酚,一个争取“各门功课”都不落下痉,一个则是专项选手蓉椿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手呈创。 ●外观纠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7搭:轮廓流畅吃摊汀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列檄骋、瑞虎系列歪、风云系列及QQ系列)敌洪,同时带来了转型后的全新车型抠秤粱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7潭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造剔褥蹈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用缮誓,更是出自海外设计团队之手叉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词括粱。" "  刚进入社会的年轻人床,它们也背负着太多的压力嗣荚尘,在家庭事业初步稳定之后挥呢景,一辆车对他们就显得很重要握蓉糜。致炫就是一个体贴的产品高,它有着炫目的外形咀宛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致烹撬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是具承,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上脱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫桥,变化的不只是名字高,更是尺寸和定位壤,风格和潜力穆驶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着掏咸,吸引着更多年轻的用户群体娃。   致炫外观灵动时尚涪嫌每,带着一些年轻的运动气息思黔,车长为4115mm缄文,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锚,比老款低50mm;轴距为2550mm斧葡,比老款长90mm瘦嗣忿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嗣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点庞实檄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蓖洞号,这样的设计更有利于致炫的散热程缮夹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拾急。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亭纠抠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气策吵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺抨媳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卯皆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助零。   在ABB的阵营中莱览熊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车咳翅,他们的目的很明确桓拔,就是抢占国人最热衷的这一市场弧徒凌。对于奥迪A4L瘁、奔驰C级测缅叉、宝马3系而言翔,三者都有着不同的亮点与喜好者姥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价巩慷桅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法罗恕。   在这款316i消息正式放出时闯私,包含我在内的许多人都会想到一个问题刑犀,那就是究竟会减配成什么样电?但在实际看来秤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神叛。无论是进取型还是运动套装版寝铺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距刺汰巾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼昧堕,当然如果你肯花7800元菲炔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酬栖。此外氏,对于现今发达的网购来说叹淡抬,这个根本不叫个事供,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多皇,此外还有多种款式的副厂总成可焉菽椤,质量咱们先放在后面浆忙身,至少价格实惠也能达到美观的效果物诗。   虽然入门级价格不足30万庞痴,但你却可以得到一款原汁原味的3系倘佳,在定名中你就不难发现拿,316i中并没有“L”咀时寐,它是基于标准轴距系列中的一员潦挫洗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂佬怕沸,对比现售的奔驰C级合、奥迪A4L而言沧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势豢刚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉韭良拨,这是国人特有的爱面子传统冻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说休盖胯,他们自然也深知这一点胃糙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动踌独,单出排气也与320i的相同救骗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条轰片,不过这一项在网上也是可以淘到的却秋,副厂价格也就100多元何勤乡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐落,然而在国内擞,它还是一种小众车型童。可喜的是谭赊细,近年来随着“旅行”文化的发展揣,旅行车也渐渐被人们认可等何。在我看来概,目前国内市场上的旅行车大致分为两种浦罕坛,一种是像奔驰C级旅行版聪丢斥、沃尔沃V60那样刻,通过个性节捍性、漂亮贸衰、动感的外观设计获得年轻人的追捧拱廷。另外一种则是踏踏实实走低调枢、务实的路线较赔汹,用内涵打动消费者材巫狸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种概守。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)灯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO箱阀雹,外观惠、内饰进行了相应调整昧棵铣,配置也有所提升陆,动力系统则保持不变蹲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版汕,售价33.48万暇焊潞。除此之外挪低,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版们蛇,指导价29.98万喀。   在介绍产品之前含纳唐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来逼送舰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人陆险,1985年粟捐强,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蟹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司脚宿,这正是斯柯达的前身乡补。需要说明的是沸柒项,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称奔荚,并不是指该车型限量销售尺郎释。   ●低调浚嗜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看部袜绊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版喂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60阿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格牵敲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟玲滑、稳重捶,所以严格来讲抢痞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版豹号。从上表可以看出穆侮虑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势仑扯没,而且更重要的是插,速尊的价格更加便宜辅鲍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同厘。全新样式的中网格栅更具有立体感截,大灯组内加入了LED日间行车灯晾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扑酒孪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应毕疾限,朴实通赊惭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉甘缮哼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯次咆,并具有自适应调节功能砰袒妨。新款车型的前大灯造型更加犀利尉。此外燎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谦蔫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计贺季母,简洁修长蔑飞,没有太复杂的线条勾勒粗耍琳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份剐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈牧葱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7田祁财,规格225/45 R17临履,这是一款侧重于节能环保的轮胎冻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性雌,圆润袍尉、饱满旦攫孪、协调甲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看寸、耐看得多坑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蘑窗担,尾门上的线条层次感比老款有所加强骡聘阔。此外兰斥,尾窗上沿的扰流板蛾钾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用槐括,让速尊看起来很有范儿夸。对了泌皋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管囱喷镁,一般人还真有可能会被它吓到纫里囱,其实它的心脏只是一台2.0T吻池。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)揩铣,在北京借着区域上市之机位跺,我们再一次体验了自由光的越野性能本嘎多。作为越野车型的鼻祖盎瀑径,Jeep用自由光再次向人们证明染,即便做的是城市SUV掀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点到瓦磁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身祟亩,但是在四驱系统上难囱,Jeep却有其过人之处龟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言匹程,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稳。    简单来说祈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配售败,也就是说然,当前轮打滑时宪婆,动力会输出到后轮叮,使得车辆依然能够前进廖秒嗅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑便、交叉轴这样的情况)扳柯季,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器私遣,脱困就很困难了驶薄举。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I虱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涵具。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纯碳酞,以横置发动机型、前轮驱动底盘为基茨浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴悼玫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴魂忍既,实现100%前轮驱动拈碎颇,提升燃油经济性冯能,而且它的后桥也具备多片离合器结构贪,可主动控制左右后轮的扭矩分配残箱,起到限滑差速器的作用成醚抄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡芯滇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡獭,还具备后桥差速器锁止功能呜,实现左右车轮50:50扭矩分配厦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统咀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择淡。    在实际体验过程当中洽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卧、交叉轴陈宋煽、炮弹坑内电邵、搓板路等等越野路面甜捌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中啃,越野能力无人能出其右巴林。    然而作为一款城市SUV溅告,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力抽娟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板崇。    另外夸贾啃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统计。相比同级别的SUV陇,虽然在越野性能上依然具有一定优势教侈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挤经呸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众腔,但是进入这个价格区间以后拭犯坛,消费者选择的范围将更多旦、更大傲,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惰,在竞争力方面依然不具有明显的优势俯官。    或许尽早国产化降低成本苹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吴航目。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廖仁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丝到。如今狸奸铺,马自达6已经发展到了第三代锣嘶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刹,它的名字叫做伯:ATENZA戳曙。之前我们已经解读过进口版本菱嚏枚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力篡宝肠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点雹锈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力视,这一次排量可不仅仅只有2.0L那霜猾,还有更加令人期待的2.5L莫挪惺。   注饺桃姓:此次测试中簿掇,红色车型排量为2.0L痉,黑色车型排量为2.5L览泻市。国产ATENZA目前还未上市孰沦挟,此次测试为抢先测试尖沃逝,车型为试装车褂。   截止到发稿时魄,官方宣布僵蜂纬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”籍习佩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发摄糖,上半年上市销售洗揽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规弗陷刷,我们还是先来聊聊外观傻粗夏。相比进口ATENZA惹府被,国产版本在外观上基本没有变化脑骂翰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份久晾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妊煞殴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惧抖戳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA褪萄疾,它不同于以往的两代马自达6绩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现厢铅缓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来葱尸俩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子醛毒啥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”细帅煞。总之从结果来看剁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感邓苯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疾剂存,希望它能够像老马自达6一样缔,百看不厌伯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色楷,仅针对这两款车型来说浩瞥砂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA乃汤,而黑色则太过低调米,完全掩盖了车辆应有的魅力眠翅痛。ATENZA的红色与大多数车型不同熬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奈李豢,不俗套污阜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm湿谋停,轴距为2830mm椽锯嚏,与进口版本相同疮撩婪。相比同级别其它几款日系车型澳屠舒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势乖杜檬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泼变,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯首涂届,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柏秒互,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源滩涟冲,科技感差了一点瞧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)玻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上试辞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意荒骸畦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侥爆搂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杠狮算,相比之下确实显得小了一点年嘎,为什么不折个中圈,采用18英寸呢们?   两款车的尾部设计几乎没有区别盲绕,尾灯样式相同簧氖抹,双边共两出的排气管(没错赂婪,为了表达更直观挟皮、清楚懒号、无异议劫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蒙吞,这是马自达6一贯的良好作风奴呜。总之募鸽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的将仑醒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伟,谁都知道SUV车型最为畅销聚盗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知室。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出邻,而卖得好的却还是那么几款崔戈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙茂,还要等到试驾之后才能给出答案普土。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型避通,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV累礁。从风格上看琴,海马S5偏向时尚韶喊、运动回,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群虚。而在配置方面复措,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点投。根据目前了解到的消息投泞,这款车型的起售价约为9.5万邓红克,如果消息属实的话榷聘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平松,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗砍毫碧?   外观朗:设计新颖盾枚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蒲逗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司萍害栏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型簧齐,也将它的风阻系数降至0.34砷沮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了挖店。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴戎省吨,比例上感觉怪怪的餐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化怀垂,有效地提升了视觉效果稼瘸叭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯料,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神掸拘滩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯澎煽聊、转向灯以及雾灯壁秋期,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沃乒。   作为一款紧凑型SUV垛继,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm乡,轴距达到了2630mm没。与同级别的海马S7相比攀武,虽然在车身尺寸方面有所减少癌恭囊,但轴距却多了11mm介卷苫,整体空间表现令人期待盗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈稍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上矗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供丛全窝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凌慌笨。" "   全新的A3备受关注辨烩,这其中的原因有两点氢,一个是加入了三厢车型蠕谎看。而另一个哪裸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蛊。只是这台车来到国内较晚本,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生腊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肋,简单明了的说煞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型软铝,而必要条件是横置发动机怀坛吉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本彭似,但消费者从中又能得到什么鄙?如果按常理来看姥勾河,对消费者的好处应该挺多的坞,比如车更便宜了趣,就算车不便宜配置也应该增加了澜密,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谁蜂帮。但上述这些还只是一种期盼董簇,毕竟这个平台的车型刚量产不久汝杰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显溶秋凤。至少高尔夫7是这样蓬庭,而全新的A3由于正式的价格没有公布畴木,所以也不好定论氓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3歉,这次引进国内的共有四款车型康,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型寺吠别,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置据嫂界。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机兴鲍烦,6速S tronic双离合变速箱钱沪婚。在本月的21号赁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市歪氰钎。相比老款的两厢车型潍阮恳,轴距和车身尺寸都有所增加范,而且在轻量化上下了不少功夫图讥滤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鼻舷蒲,但在配置上基本都可以进行选装疥渴稠。由于三厢版为新增车型壁霞甘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开缆姑嗣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日雹锹仙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涉戚勤,“小改款谷搐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浅褂,而值得注意的是卤科蹲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上叭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力懊毁母。”吉利控股集团副总裁领犬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态揽郴,欣喜之情溢于言表天李。    亦或是巧合秃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蟹佳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7啤,一方面算铝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖淡苏担,另一方面蜂舒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁葡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域富变慕,种种迹象表明蹦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纳。   诚然笛涣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车仁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”好泰粕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时欺缔,孙晓东对媒体表示淋砷桅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪筷轮,吉利收购沃尔沃之后笨巾甫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点镐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生碱奉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抄。" "  在国内蓄揭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的秤斗,它凭借动感的外观斤鸡悸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”夏吐贸,后来者RV4漠碍、途观秘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疾屁敖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比汉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎芬插淳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了抖。而今年磁触授,东风日产给我们带来了第三代奇骏花磋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”恒舰猛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣⑸饬荨,年轻化踢佳哼、动感化的外观设计就是最好的证明那豪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上平,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车就士。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中纯丁,层次感以及运动感比老款强太多了猾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的晾东,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条香缎复,流畅的曲线让它不在干巴巴遍函谭,整体饱满了很多萍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯堵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协烹七。   在侧面线条的过度下孺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型强,并且加入了以装饰性为主的扰流板怯解瞄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性队荆。后尾灯变化更为明显超,竖条造型变成更为接近长方造型壕杰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”膏,一定会想起Jeep孙性染,提起Jeep禽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了灭鳞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能渐祷迸,看看它在这部分有着怎样的表现素。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车常,并且不可选装以外缝,2.4L 豪华版可以选装该项配置定,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配禾淋敖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版忍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式勒清,从功能上来看比较全面灵,下面我们就一起来看看它的实际表现吾赊薄。   更多精彩视频颓酱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沫,调整比较细腻娥泉苍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位需篓,而且还可以停得很正差镰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可目。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话喷湘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示需摆探,如果继续操作统么互,系统则会中断本次自动泊车娶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里搜碗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题须桐,我一定会把奇骏放在首位方缺损,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款狈纠护,性价比非常高泵。不过自从2008年上市至今的6年时间里汰窝提,它始终没有太大的改变店奴,另一边竞争对手们却在不断进化颊洁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者黔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律措,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘胸屡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况麻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前萄,而看到新车的第一眼就会让人感叹歌闭乓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了衅感篙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)捕,并且也是该平台衍生出的第一款车型坪俏骇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化波。相比老款车型略显古板的硬朗外形瘫,新车则显得更精致垢判科,更有设计感匹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上缄聊。当然彼花,除了视觉效果之外祭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了撬肠乐?这也是今天我们需要探讨的问题人。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型票:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限滤姥签,我们本篇文章的测试内容并不全面违,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受晶椿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据圭保,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍尺痘撇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧商。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挥苯,里面对新车外形毖勉不、内饰等方面都进行了详细的解读惩羔讼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嘲。另外充接喇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊眯儒。   ●增加更多高科技配置驹嗜莆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品圈,除了拥有出色的设计美肖、良好的工艺和用料之外俱呐颠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望酬扭,翼虎就是个很好的例子糯脓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势稳愁。如今的新奇骏身上秋避,我们也看到了各种高科技配置锑喉侯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平绩亮露。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了律,在两年前它就已经崭露头角破鸿鹤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辖,连控制面板都完全相同殊隘粱。虽然东西不算新吹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先脾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化派碍痴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代驶,汽车作为生活中不可缺少的一部分侥铂号,也同样要跟上潮流风茶开。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车滦,很多的印象都集中在日系的丰田车上伍雌氛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等涉桓,由于起步较早世把,所以在混动技术上都比较成熟捣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谎簇际,一方面是因为未来的趋势咆九工,另一方面就是对环境保护都有一份责任痉构龟。但能让人印象比较深刻的不多涉供拦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鼓跨沛。经过一天的试驾体验菏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶枢呕扛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车舍。   外观方面撕双:设计大胆前卫幻砷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后乔膛,给很多人的印象就是模仿腔鞠、复刻粉勤,aygo泥鹃钠、花冠忌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象雀叼。实则也是没办法的事儿修沸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始臂堑碉,不过从秦看来忍某,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邦颠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言彩虏,整车设计偏向年轻化和,前大灯内加入了日间行车灯改刀。车身尺寸方面怯埂徘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蓄,轴距为2670mm付瓣次。   实质上翘蘑挞,比亚迪秦的外观特色鲜明掇吹墒,个性十足稼垫念,他并没有针对大范围客户群体而设计迷,更多主打年轻阑、时尚元素砍。这样一来啃,优缺点也相对明显题,需要一定的时间让更多的人来接受他晌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番洛,充电方法非常简单也很安全炯瞬衫。通过家用的220V电源就可以直接充电乘亭锻,但是要采用三相插座唾陵。车内的仪表盘可以显示充电信息狙童,包括电量以及预计充满时间冯,而且还可以选择预约充电揪卿檀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的婚删昧,虽然我的“档期”已经很满廊,截稿压力山大擞。但作为潜在车主氮遂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汀师,它和福特嘉年华乐秃龟、大众POLO会有多少不一样猫攻搬,谁更值得购买擦。我想这也应该是大家都很关心的问题囊律呈。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渡雄,以供大家有更多了解蒋练勤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元巍眯,分1.3L和1.5L车型博,提供5挡手动或4挡自动变速器诫。这也是国产的第三代威驰车型锑,相比老款车缓剧信,新威驰变得价格更低贩、空间更大衡稠沧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烽,在广汽丰田4S店中销售耻食蠕,价格区间6.98万-10.88万元咖瞄藉。两者动力系统邦霜都、内饰设计完全相同传侈稿。只是外观分成两厢与三厢贤簧谷,配置上有细微差别而已膛。好了深,我们就从外观开始说起捅陇哗。" "  导语虱隘:在新能源汽车研发领域寿蜜肉,比亚迪一直是领跑者贝穗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车池。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者推,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侍传湘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件阮玖,能够开发更为节能妥譬粱、环保的电动汽车产品道,实现性能的提升和普及应用蹭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作硕及。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鬼季吞。   历史上舵涛必,秦灭六国配,结束群雄割据时代炕菠,统一中国彤乡痞,开创了历史的新纪元擎姆公。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆弥连,势必证明其在以下六方面的实力惩崔巾:   一夏萎、比亚迪秦到底有多快岸腊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示帘掇吻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒炊,23%的车型在8-10秒磷岗,17%的车型6-8秒巴考达,仅有8%的车型小于6秒论姓,代表车型如保时捷卡宴4.8L烫。今天林狼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下农钨,秦百公里加速为5.9秒窃悲缕,而记者实地测试时肩茂赏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒殿蚂几。   跑得快自然有其道理末厩,秦具有“双模”动力常捶糜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合埂扦纠,在混合动力模式下犁拌,秦能爆发479Nm的扭矩界,某种程度上可以与那些超跑抗衡绣昧拳。 二淮涝、秦油耗到底有多低交凶?   根据国际标准测量核算修,秦百公里油耗仅为1.6升惧投。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式克屠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式曹匹唤,纯电动模式时廖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碌柏,整车自动或者手动切换至混合动力模式顷蟹伴。在所有模式中盲,秦还能进行制动能量回收示,即电机向电池反充电和碱,每百公里回收2.5-3度电舅,可以多行驶约15公里赡猜孩。 三盯骄、秦充电到底难不难赶响霸?   一句话回答互:有三口插座的家用电源就可以锋辨剧,就像充手机一样方便娶。秦的电池容量为13KWH艰,可通过220V电压渭矾,3口插座搭岭朽,4-5小时充满电裙士涵。秦随车附送一个智能充电包竞淘匿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖扭。   四茸集、既然用了大量驱动电池翠,到底安全不安全?可靠性如何仿斯唬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池溉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池咎鸽写。单位能效比藉仕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池竭郝。但是安全稳定性方面则恰恰相反尾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池怜,是目前市面上最安全的驱动电池沉,没有之一身朵。   可靠性方面就鬼,据比亚迪测试笨憋撬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑狠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蚀,业界罕见肝吝。电池电芯甚至终身保修蚕戎粗。 五拨、秦操控驾驶会不会很复杂脚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样登斥,习惯之后甚至更加简单春耐。新增纯电模式依救唬控驾驶鸥痴暮,更安静脖、更节能迁谩。   六蹄书缄、电池组电用完了如何行驶唯?   据技术人员介绍谅趣,秦本身不存在电用完的情况抱侵。电量不足时桓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式辖虽劣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伎哥蕊。   此外芒,行驶过程中亩逼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绵亲,并储存到电池中募。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车奢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字佬佩,其次是QQ me伍疗朗,PT漫步者之流库饺矛,当然还不包括那些“只识其样匪倍镶、不知其名”的人群忙。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谎固犁,它也是双龙汽车最具标志性的车型酸握露。在迎来双龙新柯兰多之后木,就在近日暗多檄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾栖逢信,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界览酥托,但却让我们可以由心发出这样的感叹衡刮,爱腾终于正常了谎。   从推出2011款爱腾至今取,已经有近3年的时间冷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蜂储,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纱蓉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事睛角纲,伴随着2014款爱腾的推出镁媚,有关于这款车的一切蹈誊令,也自然成为历史井贝尝,被我们封存起来壤。全新的家族化风格设计喀廷汉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路莽些。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部随派,与新柯兰多相似的样貌鞭,让新爱腾不再具备专属性苇。没处前部细节的设计赴参绍,都是那么平易近人栋,平庸的再没有任何特点舌。可能人就是这样微,老款爱腾在售时炼冈必,人们总是说这款车有多难看舍,有多奇葩潜郊,但当它真的成为历史后痰侧,我们又会感到缺少了什么扩柯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化斑,但还不至于让它从中获得什么优势浆酵,车尾部简单的几处变化贬霖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉茶础。现在在大街上返判涎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的土蓄监,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了丹舱簧。   本文导航" "   这年头在路上跑着猫秘侠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼茧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蜗,把自己造的车不断的加长静,就算不加轴距也得把身子给拉长济死竞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中行新、大型车上瓣,感觉有些资源浪费米吠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骡狠,“L”的作用才更加实际德痛。当拿到这辆YARiS L 致炫时氨烯,小惊喜了一下经随毋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了迹沦岁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了醚死叼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惧破疵、大众polo次、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势违。目前这辆车共有两款动力暮腥、6种配置车型在国内上市杀,指导价格在6.98万-10.88万之间蚂水。由于新车型且上市时间不长垒,所以目前的优惠幅度不算很大寥唱,基本在3-5千元左右顾从煞。(个人观点骨抽:致炫警鼎篓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士苛,厂商指导价为8.7万-10.68万敬谭,搭载1.3L/1.5L发动机吩,5速手动/4速自动变速箱歉。" "   曾几何时本汞耐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吠副,它那个性的外形给我留下了深刻的印象池,但却没有获得国内消费者的认可胸秀。如今倒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前连苛磁,其售价区间为15.48万-21.98万元芯伐霸,相比老款车型有所降低八。另外逼瀑棘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化桔,并针对柴油发动机进行了重新调校卫衫瞳。下面就让我们通过试驾体验筏嫌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化刷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型睬前棉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计磋币,并采用双龙全新的家族式设计睬耐,整体风格与现款柯兰多十分相似钢。然而文蜜饥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整系仕嫩,其车内布局依旧与老款车型保持一致络,略显缺乏新意颇窜涟。   小结发辉: 相比老款车型来说舶,新爱腾的外观变化令人欣喜箔鲍换,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钢侩坊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次褂小。不过屏匙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容铝尘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涝。在海外市彻,新逍客提供3款发动机礁壁换,配备6速手动或CVT变速箱牢空,在英国的起售价是17595英镑特鼻。与现款车相比侗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计榷式,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处法。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型娇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舌孔。 ● 外观介绍碉首翰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型韭冷狼:宝马2系Active Tourer蝎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单皇阜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型懈搓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子憨?车展上的展车给了我们答案秒签遂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月靛池,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车犁盆握,而在正进行的2014日内瓦车展上嵌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出旦坤。和两厢版一样怕棘,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌直侨ィ块化平台打造胃性,造型新潮时尚拉,细节设计则突显旅行车的元素驳,保持一款旅行车应具备的实用性将四。据悉泞隶砷,该车将于年内率先在欧洲市场上市窗拭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位莎筏篮,相信国内消费者很快也将与它见面仙敛细。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吴烘,全新标致308的旅行版如期而至氨硅汰。从整体变化来看坤兜钉,它在保持旅行车实用性的同时铺蓄,将重点放在外观沦拨皮、内饰的调整以及配置的提升上楷虱华,新潮的设计更是让人眼前一亮伎疗。在我看来焙,它的变化是非常积极的遂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脱,现在它要做的就是尽快进入国内钒借。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章泌的:   静态评测    ?   更多精彩内容武菇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑髓勒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界察淀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新羚槽距。早在上世纪五六十年代感,Citro?nDS就用上了可变悬架佬韭俱、随动大灯息、转向助力复婆惭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术衡,加上极为飘逸的车身设计胺稠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炯睬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌笔夕,2011年长安标致雪铁龙成立奥,到今天我们测试全新DS 5LS丛棘搞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凤糯洼,音译的中文品牌名念起来很接地气九叔梆:长安谛艾仕煌,有股莫名的喜感娄贡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糖杀,是台正儿八经的三厢车退昂。   ●外观孩娶:考虑国内需求秀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前详,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5遂筹,后者里里外外都显得格外前卫伴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度枢汲钡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实抗吩奉、更好接受一点校。当然弘怯,前提是得保留住原有气质喜离。   在这张全新的前脸上晚厢岁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰草缝,官方把它解释为“飞翼”妒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卜,由于边缘不是那么锐利绢加唐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪篙锻佳,接受起来没那么难佛祟。   车身侧面和尾部看起来很饱满概录、匀称毙褐赫,其实我个人甚至感觉比车头更好看卸刀释。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰通节半,厂家说这是做完市场调研后的选择零,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西当,想想也不无道理垄昧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条皋,与其后期车主们各自琢磨很填拓,不如原厂直接把这事办了段廊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无熊煤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抠畴:下文简称新阳光牧限,以便阅读)当挨,换装了与家族大哥天籁相似的前脸孟揭扰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赌旅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 镀帕显。现在它不光新潮郎念,还进一步提升了性价比镶,为与定位相当的大众桑塔纳檬谩诉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诺府汤。 外观磕篡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸托衰豆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似魄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分忻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米烙倍,达到4456毫米酿禽耽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平晴旗嚷。    此外姓祷姥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米份,由于在东风日产的产品体系中骂寿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)撂掣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样普,因此新阳光的轴距也要稍微短一些那。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酿祁,我已经身处呼伦贝尔牙克石芜硅疥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气我递。尽管天气有些寒冷醒,但此刻我的心情是非常愉悦的鹊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演熬配,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世头化,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car邓并,当然我也不例外露空朽。这次除了911之外弟蹈,保时捷还带来了Cayman惹、Boxster抄爽伦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型啥,让大家分别体验RR(后置后驱)钵席喘、MR(中置后驱)通刻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧速。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的劳,即使在这样的冰雪路面也不例外未锯恃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作览。在练习漂移之前伍票沪,充分的驾驶培训是很有必要的梅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时郴氨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嗽羔腻。   ●车辆失控该如何挽救谜?   当车辆发生转向不足时虫矗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)凌偿雌,稳住方向并且慢慢回正市痊,切忌继续打方向赎绕僻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向驾,反而会加剧转向不足的发生耻饥墙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度规帝股,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线告。对于一般人来说价欣握,应付转向不足要更加容易一些恰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术活藩担,而转向过度一旦被合理运用酷惭笑,就能成为过弯利器秤,也就是我们平时所讲的“漂移”哄。   ●如何才能实现漂移摊厩插?   要想在弯道中实现漂移跨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移铆。针对这次的车型以及冰雪路面拼凹顺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式喜畔菠:   1拉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)烤忌汤,我更愿意称之为惯性漂移过弯琳期。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伟蔚肥、甚至小于90°的急弯离炉。 ? 『以上为PPT截图常,分辨率有限却晃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性煤骚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度枚捌,然后反打方向匪,稳住油门漂移过弯煽仕。例如在通过上图中的右弯时龄释,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢藐吞,然后左打方向盒癌,紧接着再右打方向笆呵趴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动隙伍颊,别慌匆,这正是我们希望看到的片,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心湘。随着车尾横向滑动的产生却瞬,此时驾驶员应该迅速反打方向狠母,让前轮时刻指向出弯的路线害僧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度建现舷,随后在出弯时适当收油并回正方向纳嫌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了坟磋帅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向定吩,方向盘转动角度都不宜过多壁贩,最好控制在90°以内狗槽。其次油门动作务必细腻困,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蔡煎挫,给油则会加剧侧滑杀,收油则会减小侧滑角度拳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用僵。   2练团、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辑。   适合弧度比较大的高速弯道刻。 ?   当车辆高速入弯时币姓实,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瑰陌姬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑溜挟凹。当车辆开始侧滑之后翟帮恐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转汉驮奸,继续维持横向滑动咆唉,同时反打方向控制出弯路线纫,之后的动作与第一种方法一致憨瞎。对于初次尝试的驾驶者来说怂透,如果入弯速度不够快也没关系烤凸,你可以直接省去刹车这一步骤钙,在入弯时适当地轰一脚油门微,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑结翅加。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控申,并综合运用伪憾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肺我。例如在紧急守粹、高速的连续S型弯道搜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心甸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心莽犬,从而划出一道完美的漂移路线甸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗必芒?AE86在高速S弯道超越RX7饶漆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搅墙。   当然合,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后外,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海俗贾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型溯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶钠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器秘窍拦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瀑铣,驾驶员只需控制好刹车甘凄、油门以及转向三者之间的平衡即可沁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距陷筛。   然而即使是这样判,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的操。冰雪路面凹凸不平哥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同酿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验茫担旦,所以技术和心态都十分重要陛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溯碉嘿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统讹炯号,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头封。在这期间方,沃尔沃创造了无数的第一渐胖安,也赢得了不少的辉煌成绩斯,当众多车企迎头赶上之际刮谱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中庇,并将其命名为Drive-E冠醒潞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凰臼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带捷涪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命护。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅店绦,实现了靠背调节和腰部支撑铃蔡。 1967 推出首个后向式儿童座椅剃仆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护械玖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器脱,将有害废弃排放降低90%以上螺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)需歉锋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全偿琳脐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骂尽坞,有效减少或避免低速追尾碰撞蜕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术相埂帛,至此安全范围从车内延伸到车外撇耻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表电:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩抖禽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数双,从被动安全到主动安全锹诡粗,再到行人保护潮涧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可呛氖。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锚渤,空气污染现已成为最热门的话题脓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事道凑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性独,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎函。   Drive-E是什么 片?   即E驱智能科技堪录,代表Efficient Power(驱动更高效)疾壁、Electrification(驱动电气化趋势)篮饶普、Environment(驱动环保潮流)铆撑,从字面来看很容易理解磐彻,简单来说就是引擎高效化林,这样一来既可以保证动力性缺佛拳,同时还能达到更好的排放标准雹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱凰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征聚舌吮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎杜陌。   沃尔沃还将这一技术投身于木跃艽剑块化的研发探,只需变更增压器陌幔块与催化转化器某茫块等主要部件斗席侗,便可催生出一款新的引擎产品帅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上晌蜕,大致可分为4类趣谴,即汽油直喷引擎锻瞄珊、柴油高压共轨引擎鸽憾础,单增压引擎(T5)迷背、双增压引擎(T6)还疾。 以XC60为例 邦榔跺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 痴魔猫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表病悼弹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淮脚渡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎错秋恳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嗜茂灭,在动力输出上也略有提升肚节栋,其中的原因自然脱离不了小体积橇、轻量化等一系列技术的支持泥。   此外变速箱方面也有了很大的改观瓜堑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%肌庆,挡位的排列也更加紧密荚胃难,有效缩减了换挡时间誓,从而具备了迅捷的响应能力冻久、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现雀屑申。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刊杏,耗能经济性方面得到了进一步保证抽,它将改变城市路况中引擎启停的时机猜侗隙,改善油门的响应戈庭,空调系统转化为经济模式工作妮辖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作骨,而在65km/h以上松开油门跨,引擎还将会处于怠速状态韭洼改。   本文导航梦导:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惰似,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位清串膳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嘎。不过躲骄屠,动力并不是我们今天的主要议题来。秦的下盘功夫方面表现如何塘入?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系念?这些都是我们今天要研究的内容歼。综合起来歧臼,我们最终目的就是想要弄清一件事哩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色新。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”借梦咎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外潮谷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上皇守愧。当然菏痉趟,由于秦有着体积更大坑蔑、更加复杂的动力系统酶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法苹,但由于双叉臂需要更多的空间互,因此也是不现实的穷。在材质方面订奠僚,秦同样表现中规中矩恼,并没有使用轻量化材料为车头减重恳,亮点并不多泰。由此可见旧茨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化够老附。   不过赎题,由于混合动力系统的特殊性砰,秦也必须做出自己的调整厢摧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异寂赊。比如帮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面染粮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上书虐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上菲。此外被涤鲜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮播,相比速锐在直径上增加了将近9mm钾潜,看起来很是显眼橙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化权腑呜,而在同等材料和工艺的情况下厂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度梯观,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载千份肃。   另外恒乒腺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架查垃。与速锐的非全框式副车架不同洽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮毒迪,由于加入了电动机和管理单元簿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加靖费词,因此这样的变化当然是加分的幌陀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套邦渡块,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声马购蕉、振动和声振粗糙度反涉犯,欲知详情请点击这里)丸,是个值得肯定的进步导糠。此外暖酶悼,与速锐相同畅缸胚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瀑皑堡,强度更高骇冀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力劝估。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天堡,现款讣溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌遍伙,不过福特已经为此做好了准备石列赶,日前刚刚发布了新款赴δ眨克斯辨。它采用了全新的家族化外观峭事妊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蛔如,不过它真正的杀手锏煎肠,还需打开车门才能发现讳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线荚糕,进一步抢占细分市撑仆突邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型石,满足那些对于性能有一定追求的消费者鸥,比如轿车中的S5寸沫、S6拱奋眠、S7衡很、S8等等间亥查。就在不久之前的2013年12月棋贺娠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前猴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型草,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)认碘。 外观垛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态猎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子跑,可以随时面对那些不识货的挑衅者乌窟。作为Q5的性能版车型呜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念醒味香,颇为低调袍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鼓。 车型图片 基本参数校: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出邦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别悲伤贝,特别是车身高度经过降低届龄靠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm侈俏苗,而轴距也有细微的变化改厢。   其实只要细心观察肋沛赊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的轻,除了特有的徽标之外烧,SQ5的镀铬条有别于传统车型劲弘,采用的是双横条样式伦司。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状成瑰撵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽慧骏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆衫。而配置方面潦都刹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔽罢辟。   尾部的变化主要集中在下半部分廖绥徽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力讽亮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计垫噶伎,可根据行驶状态来改变排气开启程度顷汰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派酗溪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蛔括白,前者就属于少数派凄。一个是只有追韩剧的人才懂躬隙唐,一个是全民百吃不厌宫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品癸绅,其实上一代车型在国内早有销售诫吝,只不过跟福瑞迪太像了脾桔,外观不出众宪趣,关键是动力平平尘庆息,所以最后并没有收获太多陈嗜。全新速迈刚刚上市来,售价17.98-22.68万元狗,很有幸能够在第一时间接触到这款车社,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了竟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常搔膘铝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈荤。通过简单的对比饶,不难发现鹅憾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版闷篙狡,名字叫做ForteKoup枷赫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嚷戮,售价17.18-20.08万元腹昏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版普肖湾,它承了起亚家族的虎啸式前脸洛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评容,现在看来谈不上惊喜宽撼痞,只能说还比较精致俄肌赏。虽采用了大嘴的设计妙啸畏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步旱,或许小女生会喜欢诡村淀。大灯全系都为卤素光源籍,并带有日间行车灯柏陪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰催品龟。   走到侧面南,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坚奈,但两门的设计为它增色不少离冈,在绝大多数人的固有印象中拨,跑车就应该是两门伺泊,并且应该是无框车窗恒丰,仅从这两点来看番卸,速迈确实都做到了釜,开在路上的确引来了不少的目光追随卡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流褥尝,我们一致认为车尾的设计更为出彩娄闪,短小亭撮爬、精干痢酱郎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辉京可。除此之外缺赫显,1.6T车型使用双边双出的排气管布局认归,而且排气管口径不屑安,车尾营造出的运动氛围似乎更强讹塑氖。轮胎为韩国本土品牌卫论番,规格为215/45 R17把狈蚀,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了冒黑盾。   当然岭,如果你选择2.0L车型的话衫疥,你所看到的黑色外壳后视镜蛔、前后包围的碳纤维纹路饰板昂软、双边双出的排气管墓其敦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了靠憨。" "  讴歌这个品牌篡毋,或许很多人不是太熟悉毫然。作为本田旗下高端品牌镰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任领,而且在美国市车尽,讴歌的品牌影响力是非常大的故琴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力痰列,大部分都是人们对这个品牌不了解妻酥,影响力上不去金,导致在销量上确实不尽如人意丰。对于这次全新MDX的到来瓶蒙帕,个人持有赞许的态度雀回年,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意掸躺朽,还是那句话蝗厢,品质上去了不漠韦,接下来就是提升品牌影响力了崩腊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上橡毯尽,大灯的轮廓更加细长拉撮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯摔梳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过诫尝弥,但内部结构和MDX并不完全相同梢梨窟。雾灯被一条仿LED的光带替代拉骨侯,进气中网的细节刻画更加运动醒诲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长兴鹿,侧面造型给人的视觉感受非常低睡泻稗,这和前后大灯的位置有很大关系纶掀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎慷认,注重舒适性售青匡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锤屠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感燃巢癌,而压低的姿态却更加动感乾贯胺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱娃酚。尾灯造型相比较现款修长枚跺窖,优雅的感受也来自于细节的 设计射墓,但貌似通过我的观察席水,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源帛叔坪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置父冒,让尾部显得非常简洁残事椽。   本文导航菇通逃:" "  2014年2月20日婆狸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蚂玖妮。2014年型奥迪A5的最大特点是胃竟焚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孟顷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国料裳庞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大魂圃位,共有19款车型吗呛,售价在49.98万至85.8万妥,具体价格如下谈好: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表驴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面焦臼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别届。配置方面镁票,也与现款车型相同犯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机结。   内饰方面私,2014款车型也与老款车型大同小异融,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘淀炼,同时门内饰疏、座椅中央扶手串、都采用了纳帕真皮面料文刻舞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沪。而2.0排量以上的发动机则保持不变菲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型卑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化柒茨扳。   变化一蓉剃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化太墓,在原有的缸内直喷技术的基础之上莆,加入了较为传统的歧管喷射结汲湍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合都,通过二者各自的优势盗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嘎迫。事实上褐,混合喷射也不是什么新的技术那芭悸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用天蔬酸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点桔赔贾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市核,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嘶掸头。   变化二闻:排气歧管集成至汽缸盖内嘿晾琉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内郡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力芥霖浑,从而减低涡轮的负荷侯,提高涡轮寿命盆。同时蜂,因为在进入涡轮之前进行冷却衰拇,相当于提高了涡轮的进气温度限制巢,可以允许发动机有更高的排气温度恐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高概围藉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人勃哺静,同时结构也更为复杂次,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战论犊。对此统纶,缸盖内的冷却系统也进行了改进博酱禽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)典。   另外零,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外钦哦身,还有着两项小改动椿凳嫂。使用旋转阀木压停块替代了传统的节温器咕损脖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上绰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制洞南。   根据官方消息匣酵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上倍熊点,为用户创造更加愉悦的驾乘感受岸态。笔者也希望在应用新的技术的同时顿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情残。 责任编辑结兴:王晨熙" "  A00级(微型车)韭携,在人们印象中这类车以实用性愤庞、代步功能为主嫡,低廉的价格促使配置也不会太高碉想,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拖廓,一款车的推出打破了这一概念颁抽,它就是全新奔奔恼氛丢,来自长安汽车桑。   感官是人们的第一直觉反应惮库娄,所以外形设计的重要性不言而喻际,为了使人们印象深刻鬼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的请,道理很简单杏,日本是微型车最发达的市场涪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展狸末,在2013年广州车展上棺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光单返汾,除了时尚的外形设计以外肚,在细节做工上也有着不俗的表现讹蹄。前脸的设计整体性很高晤舵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谩毕攀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影歌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表扭窃粹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势崩菇,不过这一点在外观上并不明显千沙葛,这源于贯穿车身的硬朗腰线淬,有效将视觉性降低枪城,同时搭配造型独特的双色轮毂陈,让这款小车看上去时尚动感撕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皑,如果仔细比对叭杠寒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸柬潘泡。除了引人注目的设计以外烘榷涟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹俗席,具有加热功能的外后视镜纫、15英寸的抛光双色轮毂诧涤诲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置继,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页起课:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市秦享,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d躲。不过闹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版兼涩卸,从内到外具踢酬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉箍淮,可以说是一次完美的蜕变彻。那么这款新车究变在了哪里墒龋壬?它究竟新在哪茫体?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出敖容泵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5哺川。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大辱岔嘲,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm查,轴距则与老款车型保持一致熊。在尺寸变化不大的前提下湿,改变外观酒、动力盒蒲、内饰酚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关苦泞,2月19日这台新车也正式来到我们面前滑,并接受大家的考验蹬外骸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条愤,但这8条是我个人认为变化比较大的茸沏侥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点诲苗羔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候皖,我就有了一种预感皇红,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伯猾米,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卫汲。全新X5给我最深的印象除了家族化外荒牡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)擎擅舅。首先秸屯,先说说全新X5的外观陋,“大尺寸双肾进气格栅”及、“开眼角式前大灯”漠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致梗察。    现款宝马3系推出的时候添,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瘫埠,现如今随着全新X5的上市搓蛊耿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上木派。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此境,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分汝鸿,据悉吻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沤。值得一提的是姓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般其鞭,给人一种炯炯有神的感觉沸。    由于新老款车型的轴距保持相同磁滦半,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坞魄,反而侧面的腰线给人一种力量感社,这也使得新车看上去年轻了不少号。细节方面径,新车在前翼子板上增加了进气口烷镜,突出了宝马品牌独有的运动基因逃单岔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格劲狠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带栋惟,提升了夜晚的识别度寒胯昂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起竭,降低了风阻系数陶靛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吃。" "  版权声明悲抡:本文版权为网易汽车所有嘲谱,转载请注明出处凌乃。   在2003年沃取,奇瑞QQ的下线让这款时尚垃、便宜肖些、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活素拟,之后短短的几年间匿赌车,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话窜,然而到了2006年长安奔奔的推出扛块,打破了QQ一枝独大的局面岸胚忿。一转眼隆俺,已经过去了10年的时间凸拐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占喘便川,在这个追求个性咳欺妮、讲究品质的时代现沧颠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流伙帛袱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纬钎,而长安似乎也意识到了这一点疙姬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢浓钨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者捶秃色?   从厂家方面获悉即式,老款的奔奔(love)已经停产平,而奔奔mini则将会继续生产销售澳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纹,前者主打精品中高端微车市程,而后者则会在廉价微车市场继续作战拜囱蹲。从定位上来看嚏窝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些票,虽然沿用了奔奔的名字潜荤髓,但整车的设计挞狄、配置以及售价都会高于老款车型监尾。   新奔奔客户群体是谁舅栏啪?   在很多年前沫肆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拱拜尖,到底是买奔奔还是买QQ森毛休,在那个时候硕,很少有人会关心这款车设计的如何甸污、驾驶感受如何东素,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恰,省油全讼、皮实绘娥、能遮风挡雨就行瘫。   现如今喉襄斑,80后差猎柿、90后已经成为购车主力涸,这些从小听着walkman瓜错晴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计木、用户体验以及品质都有着更高的追求匡藐挪,因此在座驾的选择上同样不会妥协逃挫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看婪囱,新奔奔就是冲着他们来的逗。   新奔奔主要的竞争车型是司帕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冕坎筋,但从目前得到的消息来看盒糯,5-6万元将是其大概的价格区间拍。这个价位中既有一些合资的微型车弥,也有自主品牌的紧凑型车袄蓝接,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车皖蹋瞳,比如两厢赛欧胺牟矢、奥拓交枫、玛驰以及低配雨燕等等车型轻棉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辉颠翟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些廉徒黄,产生竞争的几率比较小第欣瓣。   外观柑:惊艳漓、和谐袒浓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型俊矩晃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词培:高离地间隙坚替廉、车顶行李架嘲、双色车身等等枪。没错碾才桔,无论是跨界究奶、越界还是交叉车型烦涪栋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质享图叮。不过世间万物坊,徒有其表终究很肤浅扑舞,我个人认为儡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罐梦杜。所以靛堡杉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾经侮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秋凭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象韧抽篙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惰快,它集沃尔沃所有看家本领于一身记,可谓全副武装线泊酸。为了让媒体更好的体验这台车茹畏放,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抽。没有固定线路春嚏,没有领队车辆拭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾擅,它会和每一位汽车媒体人独处12天促俗。而在这12天里挺刃十,我已经和它奔袭了4100公里堑辅,横跨了三个省份煽,体验了柏油赛道哄潞、软土拉力春、冰雪漂移广肮池、高速狂奔娄啪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话牟,当然虫搬娄,最终的结果是朔侨城:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哀念丝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的案偶,正所谓日久见人心搁,交友如此飞苦尸,试车亦是如此玛。回到正题逞哦,和往常一样队配贪,对它的了解还是先从外观开始薄痪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蕊,相煎何太急”这句绝句品遁融,而在雷诺—日产集团旗下俯飘,有两款车正在上演着这一幕培纬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气羞,还有这出色的越野性能煎体。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性箔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下埃敬卑,买谁更划算特揩日?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叛便韭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鲍,作为英菲尼迪的顶级SUV蘑废辉,QX80的售价高达152.8万蒜,但经销商处可以优惠16.2万别歉勉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万监敌们,虽说16.8万也不是个小数目佛。但对于消费者来说路,一个日产猴伟,一个英菲尼迪摄冗副,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌胆嫁搂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)琳哆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV肃倘,它的身材绝对够大乐雷。从上图的数据来看旧戚床,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刷,尤其是将近5.3米的车身长度禾勾晒,会让您感觉驾驭它有点困难奢努。另一方面脐穿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型触芹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现骋脾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嗡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缮倦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足却抹妥,同时也显得异常凶猛善戚耐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夯陀被。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大苔,整体造型圆润捣,没有多余的线条作为修饰据豆李,但是反而会让人感到车身很厚实岭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辟吓畏。同时注意它车窗的设计碧杯卉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱桐深勒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的讲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感踩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样距稠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惺肮,也没有了那种霸气裂弄,转而给人的感觉是设计很前卫插剁撮。车尾的饱满程度与车头相呼应着挛,丢去了上一代的直棱直角茅,饱满的线条凸显着丰满的层次感然。   日产途乐兽腻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华娘矢店,虽然脱胎于英菲尼迪车型淖享超,但途乐依然拥有自己的外观特征册蛊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性孝里罐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妥旦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型阔晴磐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号损尖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出跨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底靛桑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气备寥,成为了车头亮点之一肉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术碘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抠,这项配置自然是少不了的番感。我们可以找到4个摄像头弦父,它们分别位于车辆头部趴枫、左右外后视镜下方和车辆尾部哗。以便在停车过程中捌沟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况爱楼,让您更加自信轻松的把握泊车空间登捷糙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头被禾瓷,大大降低了停车时的事故发生差雀。   途乐   通过对比发现硅齐胃,两车在外观上的配置基本相同统,差别仅在日间行车灯上庞,不过随着QX80年款的推出斗沧冯,日间行车灯的加入应该不是件难事韦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同米脆,在相差仅有10几万的时候犀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店毕。    责任编辑多:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天裙寝奸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了谁擂,除了奔驰G柬、丰田陆巡系列讣、牧马人等监,双龙雷斯特也是其中一员委窃,而且雷斯特还是柴油车拳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值陌,以目前的接触来看拢驳,双龙雷斯特W表现不错躲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呸梳录。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碳疼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作囊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰灌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”圣坛。当然赦,在随后漫长的几年过后寞龄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鸽响级。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO焙斤化,该车型最大的特点就是其尾部造型创清晴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计睬淘,宝马方面肯定不会承认婚迟,但从年份来讲督霉,明眼人一看便知冬。   外观虐洁龋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手叮跺楔,该工作室的创办人正是乔治亚罗挖美咎,不过大师的设计未必符合所有人的审美探,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异戒挂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调局,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势贤,但为了照顾空气动力学与线条流畅湘成,雷斯特的车头是圆的署,所以在当时看来有点“离经叛道”剃谩。   而到了现款的雷斯特W阔码疏,这个“小问题”被修正了感蕾,一体化的设计已经是大势所趋册床兔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”妮睡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型帕辈淮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锌芬卯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别力昆返,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少贬绕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相边寸是。通过车展上的展示豆陋,小编已对这款纯电动车型有所了解驶梨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验脓刊,时至今日阀盖晴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型超。据悉冬,之诺将在今年的2月份开始接受预订冗巧惋,上市后将以租赁的方式面向消费者瞧藩时,具体的细则目前还没有公布扑,上市后会有着怎样的表现贺,我们会同大家一同关注疵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前纪秃,简单了解了一下之诺这个名称的由来村昂蹲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谦劲。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抹兑授,毕竟是基于宝马X1平台打造茹碱,因此在多个方面相似度高也并不为过姓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E零牟案,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现墟贺究,其具体的表现如何封袍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验堡匪。 责任编辑思吧:沈楠" "  版权声明拒朔锭:本文版权为网易汽车所有邓鹊胜,转载请注明出处间挺欠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计呐悄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挞。它们的可见程度溯肛搐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”戳赌。可见度甚高的两个文字的组合酗揣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梯喜剔。因此戎田吧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车忙。哦恕,对了坷辫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思僚堑。意大利人的自信捆匆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碌堆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用男险瞪?咱先从减开始说起破鞠痢。 Q虱:致悦只是切掉屁股的菲翔么暴逛雄?   A捶很:非也勿钎,前脸亦有修改涛勿,整体风格统一芍,协调度很高频程。   我相信Roberto Giolito先生脯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扭,在设计Ottimo的时候彻好,一定会更加从容痰诲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寝级,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思擂疗联。在他的心中翠呢,应该有着太多关于年轻录许、活力的理解泡筋,而这恰是Ottimo的设计要点垒田。 外观总结   赞攫哄:个性鲜明腻鬼希、标配LED示宽灯牵霞塘、轮胎用料厚道   弹嗣:低配删减雾灯   " "  版权声明妙洁烧:本文版权为网易汽车所有辫级泥,转载请注明出处鹅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拢哥,虽然距离现在已经有两年的时间辖措,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象椿。而今天娜挎舷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘程洗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例变凹阀,并且还是一台后驱车儡吾。没错茄吧,它就是华晨宝马3系蛊莲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)狄相位,其配备了2.0T发动机糠船,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟椿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟编。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱鲤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现屋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗雷。不过在今天的冰雪试驾过程中艰裴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)弯耸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现短范掠,必须先打好理论知识的基础柬补阂。于是在摸车之前乏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关娇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着痊请师。 ● 项目一   热身结束了霞凄卷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节撩。第一项内容便是加速和刹车须,是不是觉得很简单厕盖缝?其实里边的门道儿多了去了寿。   在项目一结束后套腹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涧滴惯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鲸。一开始大家相差悬殊构,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了袒汰。接下来的项目二会比较刺激一些凄,经常会出现手忙脚乱的情况趟取鞭,但只要理清思路按部就班的做粹怀,想要完成整套动作并不是很难捌碉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明问寄戮:本文版权为网易汽车所有饺率恳,转载请注明出处赦盛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了探蠕韩,不过始终都仅有手动挡车型铣秽朔,虽然目前销量也很出色纫关,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浑。好在这一短板即将成为历史唯想,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出编,新车将于26日正式上市砂,我们也于第一时间进行了试驾体验恳蛔铜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粮虾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外估,在外观方面也有变化奖禾。新车根据高低配车型提供两种外观方案屡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敬,而高配车型则对中网攘疗畅、保险杠造型漠、轮圈和后反光板都进行了重新设计膛。值得一提的是恼唾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的示。   新样式的轮圈非常动感确,在同级车型中实属罕见吾星孤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致没剿闺,轴距依旧为2725mm跨。车尾的变化相比车头要小一些鸿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板称,不仅可以提升安全性被箩抄,同时视觉效果也更加出色降顶傲。 有态度【试驾评测】梗秆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么范?   扫一扫涎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日咖,一汽大众全新高尔夫正式上市璃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款逼讽涣,其中1.6L拥有三个车款屡嘲祁,1.4TSI拥有四个车款穗忻辰,官方指导价为12.19万元—18.29万元枯陋。具体售价请见下表轻狮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力擦跺窗,但是却拥有三种功率版本氖却盛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拆,因此在动力系统方面拘绷骡,消费者有三种选择湾惫。    我们从上面的数据可以看到效,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者弥,1.4T低功率版是主流之哑,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求莆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右口己。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮斡抱牵,但是它的售价高达18.29万元丧芯腹,相对比较贵悲权。    全新高尔夫提供九种车身色彩妻刊东,分别是塔希提金喝、唐古拉白讲寇、珊瑚蓝赎剩、魅力紫汇林、玛雅红放、季风灰帆题、水晶银以及深黑和极地白辉范。 ①舱峨琼:16寸Cosmic款轮毂 ②炔娶涂:16寸Cubix款轮毂 ③染从:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂式平,其中15英寸的一款冉贤,16英寸的两款褥囊诽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备理慌磁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型码诉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供湍诉脖。    全新高尔夫提供标准座椅词暇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅梳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅话敛豁,舒适版车型则都配备舒适座椅咖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版城。    在材质方面承心,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料宫,分别是上图所示的DianDian黑色织物探纫、Zoom/Merlin黑色织物喂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择铜,分别是Vienna黑色真皮蝎绣贩、Vienna米色真皮坝粕、Alcantara黑色翻毛皮括豆、Alcantara棕色翻毛皮成。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料镰溪,有两种风格可呀铣濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料溯导,同样有两种颜色可牙住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疵翘,有黑色和米色两种可亚窗獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刃瞧冯。    在车内外装饰件方面壤,不同配置的车款也有不同的安排犬弓酮。像侧窗下沿镀铬装饰条畏莫、双排气管娶荒饶、镀铬装饰双排气管管松裁、动感鲨鱼鳍天线辅凛、真皮换档手柄燃覆、科技质感装饰条腹肃、金属风格装饰条递庭、碳纤维风格装饰条等等币,针对不同的车款都有不同的配备尚皮肯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍按。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涤疵,配备有MKB多次碰撞预防系统纺彪惰、ESP车身稳定系统漠漠踞、ASR驱动防滑系统篮傅短、XDS电子差速锁统奔爱、前排侧面安全气囊护萎、后部4探头倒车雷达冉、前部行人保护系统劫钨、自动静态转弯补光功能等等剩皑吠,但是在舒适性以及功能性方面硕糕,并不是很丰富醋继宽,但是也可以满足基本使用矢莆。   1.6L自然吸气车款如何蚜Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀谰丁,它拥有手动时尚琶、自动时尚以及自动舒适三个车款活诗,手动时尚与自动时尚的配置一样胯,在价格上二者存在1.2万元的差价晦耽尘,主要是变速箱配备的差异壤阜。所以在配置对比环节吧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行坪胚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元台孰,差价为1.1万元凑冕。    在配置对比的环节我们可以看到宽忿盯,时尚型与舒适型之间的配置差别境,大多数都体现在外观内饰的装饰件忱,以及车内一些常规功能方面亭发涝,主要是顶棚储物盒倘末、后排中央扶手填凡瑞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半德桂,实际上最有意义的差别在于全景天窗躬纽览、后排出风口坊、蓝牙电话技媚、定速巡航揭汉、驾驶席座椅腰托删镣、TPMS胎压监测系统这几项上羚拦,不过在这几项配置中髓空,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置砂侧,尤其是全景天窗堕态。    从价格上看疵,二者的差价为1.1万元兄问,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的檬寇锭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品完燎匹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仿,所以我们在这个推荐环节骇,更多的倾向于低配车款汤粕。 责任编辑几聚泌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底从,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发稍管滴。它采用了全新的DS家族式设计风格空沥,延续了一贯的法式浪漫风格兼捂惯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拴档。新车基于DS5平台打造吮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机猎。预计在3月左右上市侣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触阔零,让我们一起来看它的表现如何芬。 外观惧石摔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瓮,却多了一些时尚及科技感睬丰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性际玻淬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感免梧底。镀铬装饰拿捏的也比较好抨蹲戊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鲜哩写。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品夕茶肃。也表示着DS的品牌走向独立躬温府。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型络认,有着都还算不错的账面数据烤伍虚,车身长度为4702mm泄粗,宽度1840mm家呛骏,高度1515mm.轴距为2715mm班滔泪。上市后会把目标锁定在奥迪A3贬。 车型图片 基本参数公拐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面赣灌,除了前车6颗驻车雷达之外糕那,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能洛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯群吝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰诵糖,从视觉上拉伸了车辆长度午堵,尾部设计了一个小小的尾翼讲推蔚,尾灯下侧字样表明了其国产身份毒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头渺枢节。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方牵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镐汐邓,真正的排气隐藏在了下面粮础。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型处,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缴凯号:高离地间隙午、车顶行李架鹊酮、双色车身等等淡驮。没错眷扦输,无论是跨界钳忌、越界还是交叉车型祭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质潘。不过世间万物伞,徒有其表终究很肤浅洛浇茂,我个人认为廖暴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袭手叹。所以狄滑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溪藐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时庙棺攘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款竟桃,它集沃尔沃所有看家本领于一身然,可谓全副武装拣烹旦。为了让媒体更好的体验这台车骋籍尚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高傅塘。没有固定线路呢,没有领队车辆揪联,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钾,它会和每一位汽车媒体人独处12天领荷。而在这12天里品列平,我已经和它奔袭了4100公里瘦,横跨了三个省份具道耗,体验了柏油赛道昧、软土拉力玫迸熄、冰雪漂移斗贺氰、高速狂奔衬冒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话毕,当然男,最终的结果是蒂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蒜蒋喇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宏歉,正所谓日久见人心劲娄,交友如此疙失,试车亦是如此豆湃晌。回到正题曝瞎,和往常一样莫拓涧,对它的了解还是先从外观开始煤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化透倘敢、多样化是一种趋势辩昂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惶毙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白随,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠呸赐铣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鬼哼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缆修们,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陛,上市至今保持着约5千台的月均销量拾扯懈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纤盆。 外观/内饰对比感李守:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来杉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纺滤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的存遂触,毕竟师出同门撮烦稿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阂事伺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯孝,远看很容易被误会成排气管激,但事实上真正的排气管被隐藏起来习师忱,整体尾部设计显得层次更为分明拇。低配车型配备有倒车雷达钾苛,高配车型还配备有倒车可视绢婚饺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念慰渡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点囱吉浪,修长的车身与宽厚的D柱貌,加之出色的后排与储物空间狄赎散,俨然就是一副旅行车的范儿废舞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm箍囱,它完全可以称之为旅行版朗逸票舍。    车身的线条连贯自然方碗酬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观耙琴拟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头秦挽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些味,调整了尾灯的白色灯带位置尸惰寐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端四,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重达。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同篇骑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格间天骚,内饰板件的用料以软质材质为主尖,接缝及做工也较为精致诽餐,与同级车型不相伯仲瞳葡。从实拍的车型判断庭唾,自动空调娘、ESP系统圈秤、电动座椅竿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钨肝烘,至于具体配置还有待官方公布法释。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拘,同样是大众家族的传统布局贤身,整体的感受都很不错港握吗,方向盘俗阶瑞、中控台的每个设计很都容易上手纠猛垂,从材质上来说己徊翟,朗行是塑料感有些明显的嘎,好在其工艺上还是有保证的樊,并不会有很廉价的感觉啥副丝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后兄堵感,销量在整个家族中表现最为可观滔倡。近期怕弥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市筛位,新车主要变化集中在外观碎,同时针对颜色摔寞、配置进行了调整某,以保证其市场竞争力返驶比。在豪华紧凑级细分市场中焊荒奇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瑟疤,通过下文的对比分析孰,希望对有此购车意向的网友们一点参考努。   备注即冠: 为更直观的进行两车的对比分析稳强极,选取两款价格相近的车型(奔驰A260髓邯、CT200h F-SPORT)剖,市场优惠参考自深圳市场性虱。 车型图片 所属品牌伎嘉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动勘偏藉,内饰做工精细    车身尺寸方面疏侍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优猴,其他参数均小于奔驰A260承。从外观和内饰设计风格上看离,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑恨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释踌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺桑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后理秒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样味别,全车充斥着力量与美的线条窃娶。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伎舅,硕大的单条幅进气格栅溉你、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发韭固。    相比极富视觉冲力的前脸造型览,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些集,但并没有脱离运动峨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凑躺诫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹胸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素惟炒歧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型猛,同时下侧雾灯造型也有改变全,车尾部也进行了一定的改动墓高,整体感觉更加运动妇。另外标,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”噶猎娇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嚎,形成强烈的双色反差司赖炊。    F SPORT车型装备了整车运动套件乳炊,涵盖了运动调校悬挂藉呜糜、运动包围冠、运动阻尼减震器脊、熏黑运动轮毂缴、运动车门脚踏板盗窗稍、运动型铝制加速踏板另其、制动踏板澄韭、脚歇板等哇。    三幅式平底真皮方向盘距虐、红色元素点缀的空调出风口沸博、铝合金踏板勺、仿碳纤维装饰条等等勺嘿碱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恃涣,将方向盘酵煎阶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上寸锑亭,增加了便利性枷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蔑该期,分散了注意力胳畦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间颁屡髓,是多数第一次购车家庭的首选要求耻朵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羞囊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功暮托。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赋田入,会有怎么样的变化楼鼎,一起了解一下卯取。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的界,镀铬进气格栅增加了些许立体感酒粗厦,更加显眼的X造型前脸拆,迎合年轻消费者的审美闲苇。大灯的改动有些另类貉,在我看来接受起来还是需要时间的事。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车庞,新款在车身尺寸上有所调整揭宽逢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哺秋,轴距保持2600毫米不变叫钡,相比现款仅车身尺寸有所增加即佃掂。   车尾的变化不大蚕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板歧幂抽,以及牌照上方增加镀铬饰条古瓮,尾灯造型无变化洗剑。实拍车型为高配版本辣陵,但仅配备了三点式后倒车雷达推孝。   新款的15英寸轮圈造型不错轨,轮胎选用优科豪马毖戌郎,规格为185/60 R15愤狙,备胎没有缺失填,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置百。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剧,在年轻人中更是屡见不鲜痢。在学校要有个性奴鳞惭,在单位要有个性撅,穿着打扮要有个性汤,兴趣爱好要有个性郡纶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢霞餐?如果你有这方面的兴趣藩虹赌,那么杰德将会是你不错的选择脖乒。可谓自成一派的它啥辰蒙,凭借着并不起眼的车身尺寸卷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间贝凄让,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寞?还是旅行车贝钎?或者是MPV酶烁?但这都不是事儿事旗,只要适合自己就OK钡扇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人古,喜欢接受新鲜事物的他们秒难,正好与杰德不谋而合聚猩撕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐购腿淖,此外鹊,六座的乘坐空间此顽闻,也足以胜任日常的使用需求韭沉冬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受顶及。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢貉燃?自2013年9月6日上市以后乐坞澳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弘,力压大众途安和马自达5等竞争对手捞,它用事实结束了我们的疑问夹请糕。除了这些橡领,杰德还会带给我们什么样的全新体验垃藏缚,让我们继续往下看锻奶茧。   " "  若是经常关注汽车之家的话鞍椽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生卑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”猾煽。虽然我们这里并不提GTR漏敢磊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何麓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿玻克斯ST钢靶碱,令人刮目相看衔从。与此同时瞧揉甲,在秦身上汝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钦茅、做工以及舒适性表现上的明显进步乃。 外观造型票:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程茎浓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惫,近年来推出的新车型如速锐解傅、思锐以及大家眼前的这台秦混汝,都可谓一个比一个漂亮程深庆。就以秦来说米肖损,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网撩,很是亮眼些容,同时也营造了较高的前脸识别度碘。   车身尺寸方面乓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大褂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平东禄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)棋惕,2670mm的轴距表现则处于平均水平坑娄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同闯崇,其整体感觉与速锐大同小异改概。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯托馁穿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接脓崔。无论白天还是夜晚陷缄菏,该车的车尾识别度都非常高休效素。而且内部的光源坚颓涸,除了转向灯为普通卤素灯泡外疆超,示宽灯薪嘿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胺礁。   充电缝权、电桩安装及质保/售后介绍砂哼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口恰轮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蹄妨甘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电塘,据官方资料介绍问董,充满一次电大约需要5个小时左右狄熄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)毒躲捐。   同时恭悄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩本乃休,虽然价格并不贵羚卉尸,大约在6000多元晨四画,但对申请人有一定的条件限制缚头皇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毁微欣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)酗腥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准妹。当上述条件都满足之后背剩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请擒凹,如果一切顺利铜讣奶,最快1个月内就能安装到位并通电使用蹈头蹬。不过目前敦,秦还不能实现快速充电顾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的缄,只是目前还没有这样的配套充电设备勺。   针对秦的特殊性俏滑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位败圈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务臀。其中莽狙秀,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全葛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶俗苇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋腔既、绝缘手套和护目镜等设备晃,并规定在检修车辆时必须两人在场偏。以防车辆万一发生漏电尺挝,威胁到维修人员的生命安全割良。   与此同时梆粉累,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里陋嚼,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蛙街。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同秀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涩,整车质保为6年或十五万公里腐,电池组为10年或二十五万公里)播哭。总之爆番釜,从专设的维修工位奥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期崇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度醋喷颁,而对消费者的购买更是一种信心的保证炮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前水,中国汽车市场刚开始发展翁镭镣,市面上可供选择的车型可谓寥寥北,在那样一个年代坷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准钳柒,并且在之后的相当长一段时间豌彤患,人们心中仍对它们有深刻的印象识胶歌。时至今日捶坚道,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择复头久,在数年激烈的竞争中沫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下枷蹬。这回射很,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首韦握屉,我们也借这次机会为大家做个全面对比投沽昏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车孤泰馁:外观内饰(包括设计和做工)零墙、配置喉诚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苛铝、储物设、油耗渴碾究、驾乘感受物、加速性能摆、刹车性能屠卿。同时撇成诚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别体柬、同价位车型的什么水平坡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搪伯锹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元獭举桓,目前约有6000元左右的优惠岛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元铂,在优惠方面差别比较大究,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右魄,根据论坛中近期的提车价格崩称帕,9000元的优惠还是有的烷。目前揪,两车的售价依旧属于同一梯级购兰兔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肆脸,只是配备了卤素大灯及雾灯抨井,透镜藩改嘘、日间行车灯这些都没有锌黄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系贸劫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吻反,因此我认为两车的配置可以理解妓燎,符合同级水准戳观。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位逗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比矫仿沁,两车的各项参数也处于伯仲之间辑,差别在6cm之内孩师菲。在车内空间上驾伍,两车的表现也很接近讳圈丘,我先剧透下吧久,结果可能跟你们想象得不太一样靖。   相信看到这里躲彭,大家最担心的就是如果车辆没电性狡,后备厢是否还能打开的问题诡。捷达看来是妥妥的没问题蘑惯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挛钦肚,它的后排座椅靠背可以放倒怪,之后即可顺利从后备厢取物纲捆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汞殴。   在倒车辅助上垮,捷达配备三点探头连,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吴坛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谜譬。这里多说一句熬褂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达尘,让人觉得很不大气炊,并且低于同级别的水平浦坝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达屋瘟呻,舒适型也可选装倒车影像韶砷,比捷达厚道一些慈释艾。从普及性上看断疽,能够达到同级别的平均水平辱诚供,从功能性上看吝瓜,拥有倒车影像的它则高过平均线了枪苟枷,给好评受恒腻。   两车都是15英寸的轮圈呻酶默,造型上也是各有风味骇蝗,轮胎宽度也同为185mm翻荚寝。从售价上看咕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右佰情,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条路。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比莽碳绥,让我们在后面的制动测试上见分晓哗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伦鹅,借着中期改款的机会尸壁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机倾笆翻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注脑沧宫。应该恭喜它匣,至少在我眼里佃坦,它确实达到了自己的目标簿。过往凭借动感的外形潍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耽拒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点讥苗黑。   只可惜猎,刚上市不久的2014款起亚K5骗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滑,而且它们的价格都处于K5车系的高位五,受众群体并不大誓唐。前段时间维下秦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析老,并撰写了《起亚K5购车手册》痪借。文中庇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型颅惮问,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐梧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色措酸锚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机退丛。自从起亚趟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后咆,互用研发产品的例子不胜枚举度,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伍。该发动机的最大功率为245马力仇僳、最大扭矩达到350N·m氰覆,账面数据处于同级别的上流水平耐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机刺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀面,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机驮兜悲。   在涡轮增压弥、缸内直喷等技术的加持下算,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乒,并且一直持续到4000rpm乌哪拭。得益于涡轮介入较早催,最大扭矩拥有宽泛的输出区间米篡揪,而且它的油门也调校得比较灵敏擒癸限。在实际驾驶的时候脚,可以感受到它的起步轻快自如蔑瞄唾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余耐兴溺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雇露斥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些寒郊陇,但差距并不像数据相差那么大盘玖棉。在整个低转速区间隶汝,它的动力输出不算直接旁,缺乏一点活力巳篱版,给人一种有劲儿使不出来的感觉椿芭爆。   于是灭,我把油门再踩下去一点坪瘦,动力突然来得很快讼翟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然驼,毫不费力倘蹦,而且可以感受到车速达到120km/h时霞莱,发动机还有充足的动力储备娄宫。它的中段加速能力让人满意粱,虽然依旧缺乏一点活力咕堪茧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴集娘小,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开技。   还是差点意思凭闭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感忙。于是曙箔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式确,6速手自一体变速箱切换到手动模式辞另太,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拒希涝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的淘憾。它的油门响应足够快眯捂,发动机的动力输出得到更好的释放逗镭,方向盘的反馈也更加扎实悄彻伴。除了SPORT运动模式外户刑嘲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鲜诬念,运动特性从SPORT疮、标准到ECO逐渐减弱旁,驾驶风格也逐渐趋向安逸龋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契扭补,平顺性极高氦圭罗,而且动力的衔接也让人满意须。若以80km/h的速度巡航撩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谜事桑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右阂,对于燃油经济性的控制也让人满意唇哎。同样值得表扬的是降挡速度伤缓,在中段需要加速的时候深踩油门妇交观,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出叮滦,而且换挡冲击也比较腥Eⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安胖茧晨。   前麦弗逊解班斥、后多连杆的独立悬架底盘结构剁,在调校方面仍然有很大的提升空间瞪颠怀。它的弹簧足够硬盒汹避,但是减振器的阻尼不够大史挂票,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底跑,会有细微的震动传到车内囱卧,以稍微快一点的速度过弯寥潞,车辆的侧倾会比较明显撩佳灰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳市喀啤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题穿,舒适性让人满意哇良,但如果需要激烈的驾驶的话理掀,后期对悬架的改装很有必要风。   它的刹车盘相应加大了尺寸扔黔穷,刹车的力度足够梢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性泪赤嗣。具体表现是付怠雾,刹车踏板的前一小段是虚位假壳备,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏班,制动力度会突然加大枫思兰,需要一点适应的时间刷肋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裙,发动机的声音脖汉片、振动都非常小临纷毋。然而辰莎,在速度上来以后盼魄么,噪音的上涨速度也很快委挥孙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎牢娩计,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显灌洪鬼。   我得承认骡桔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数锚啸席,但在起步和中低速行驶的时候捎吧,动力参数上的优势并没有完全体现出来怒篮纷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肠陛舵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价离,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”睬。当然股庙教,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型费始。另外琳板,值得一提的地方是会观,在动力提升的同时磁陕,它还加入了行驶模式控制系统垫床,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用屉推,它的动态性能相对有一定的提升容佩搅,开起来也更有活力和乐趣廊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坎衅缎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”姐嘿,只有手动版车型销售扒,导致产品线还不够丰富港。而就在去年11月凹前,海马M3终于推出了CVT版车型癌匣,7万-9万元之间的售价态逞隧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陕嘛侈。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30保、逸动融钵、宝骏630以及启辰D50等车型刺,竞争还是比较激烈的导盟冀。作为一个后来者戒释,海马M3是否有足够的实力立足暑缓?下面我们就一起来看一看舶绣腐。   动力介:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择春,其最大功率为82Kw桓险,峰值扭矩是147Nm迹黄槐。从账面参数来看挨动,可谓非常出色唾侥,一点不比合资产品的数据差请竿庞。对于一辆紧凑级轿车来说端汲美,这样的动力表现已经足够应付日常使用了喉怪。    开起来的表现充,我只想说这台发动机的低扭还是不够强步嘛瞄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”笔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中勾,如果想要充满信心的快速超车瘦毒卷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屡笆棚。    我知道会有人问缄透,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗截?说实话汐茶,我觉得大家都没什么区别慰冷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着单镰藩,也是低扭不够强叔巩,需要靠高转速来增强加速能力粕开。    可以肯定的说瞳,除非是加上个涡轮增压器仿巢匈。否则的话汹慑,这个级别同排量产品之间的动力表现轮卧筏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同策。我个人觉得缓,这只是消费者们需要认真衡量的一点埠,而非全部客。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在胺攀掏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感倍,动力传递平顺连续的特性颗,有效的提升了整车的行驶品质感辫佰。顺便说一句割苔襄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外坚,这也是比手挡车多花点钱的好处爸。    深踩油门时凄毛貉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上集敞挥,来保证动力响应足够顺畅堑枯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内皖邻。此外愧赌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式浪护猜,功能性极强陡陀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现帕刻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蛙炼,g值才开始达到最大的0.366g奖腑金,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内臀品鸿,此时车速大约在30km/h左右褂,达到60km/h用时5.24秒腺诞,冲刺到100km/h用时11.45秒扮煤叼。    接下来看看海马M3手动车型爸镰方,在加速到2.5秒后苔龋,车速已经达到了差不多40km/h娟飘,达到60km/h用时5.01秒静,冲刺到100km/h用时11.28秒倡,比CVT车型略快峨。如果不较真的话且烩,可以发现二者的差距其实非常邢弧,相应的在日常驾驶中其实也一样虾嚏潘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侗捣,就这个成绩来说材凳,它的表现只能说是非常一般习。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言写,它的表现就算好多了倍武不。 责任编辑路僻:沈楠" "   近日顽嗡,宝马官方发布了新款X3的车型官图葱肮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作函荚。从新款车型推出的速度上来看缝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视欣村儡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量塑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瘦。    早在2003年法岸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章澈。10年以来航,宝马X3已经销售超过了一百万辆攘嚷迁,自从2010年上市坊腿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作杯套。因此剑,2015款作为X3的中期改款幌的缺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中枚,优化后的大灯组造型靶设、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰承盗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呐糯缚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版帕刨烦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感剁婆镭。通过官方图片骄俱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胯甸攻,也融入了宝马家族的最新设计语言安,与新X5一样采用了新的中网边框设计棠郡淘,在视觉效果上更具冲击力赫澈。    在头灯部分涟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光锤豁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细揣人。另外卞项,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代浦泞深,配置方面它还可以选用全LED光源齿寒,再加上选配的LED雾灯售,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质暖丁。    新设计的前保险杠极具力量感窖雇,并融合了镀铬蕊、塑料格栅以及金属护板瓶匹惋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型粉。此外藕姓譬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中双擂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂驳绞鞭,也使整车更具个性化风格臀汝鹃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为担粗:4657×1881×1661mm毫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近壳康,轴距也同为2810mm郡隶告,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别康,从车头一直延伸到尾灯的腰线艘溅,让车身看起来更加犀利且极富层次感龋。相比变化较大的前脸澳称鹤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计籍忙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吃。相比X5唾焊评,新X3的尾部更加耐看贤哆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感邦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分坛侩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守厕许,视觉效果并不是那么给力歌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择痹剧,新款X3也不例外钝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板男翻惊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绿、后部的防钻撞保护装置计,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套春村媒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂纯方。此外缝驹导,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致眷胜。该车还可以选择六种车漆突醚昂、三种专有的18猜霜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瓶憋。 责任编辑冕橇叔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车勒圣:Quattroporte(总裁)蚂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标立,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV氢较帽:Levante脖皇汹,还在2013年4月的上海车展上寐腥爬,以全新总裁平台为基础概、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角截季:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的辞频、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4宫纲瓣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款眠脓葱:Ghibli……   以家族设计为本识警,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系护,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拘,改走豪华中大型轿车的定位垛耪,车身尺寸长估壁、宽凭年、高分别为4971mm桥、2100mm和1461mm梦森,轴距则为2988mm量,直接锁定奥迪A6先疥瓮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上湘时,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碘躬鲸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征港庙,且融入全新总裁的轮廓特色兴事,以紧实并极为流畅的曲线哪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格迁沤。    于是在车头设计上塑烩眯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽泰缸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩魄砰安,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面豁刀,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样课典,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计罚图苔,将蜂巢状格网嵌入其中虹杆,且尽可能地加大冻挥,再搭配角度更为锐利鸡风户、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组淳愤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势撇惊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条处,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏橡,所以厂商在Ghibli的车侧汰谦玻,除了保留前叶子钣鳍状孔道其、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烈,也师法了总裁车侧的设计蕊擦豁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没媳,另一条线则从前门下方迸出阮淮米,向后朝车尾紧缩卑挫,滑顺动感且充满肌肉感痰,并正好可呼应更翘的车尾设计犀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上糕,速度感浑圆天成廖剿。 内饰向旗舰看齐铣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上港屋括,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿滤侗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同眉筹诲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计眠锹,也把声控迪怒死、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上林完,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片票呸,右侧拨片负责手动升档受、左侧拨片则能提供降挡廖。    此外帛,三辐式方向盘的前方杆赏牢,一样是借自全新总裁的蓝底白字箩、双环式仪表盘砰幌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表灸瘫屋,左侧则是表底超过310公里的时速表擂粗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哇贬,可提供显示油量懦巧、水温缄涸勺、挡位与导航指示等行车信息汞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上电宽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图律,告知驾驶者目前的驱动状态般儒臂。    和总裁稍有不同的中控台扯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蚀煎,以及可触屏操作的收音机电台选择佬畏波、音源切换融校、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)煞侩、空调温度豢抱归、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕藉,空调出风口则移至屏幕的两侧刻,下方则为恒温空调系统调整出风量楼、温度与出风口的位置泉懈喉,以及音响系统的吸入式CD僵孔,设计上较总裁车系更加简约韭蔽夕,但用料与配备完全向旗舰看齐夕奠,展现了十足的诚意谷次卿。    较为可惜的是疆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浚态茅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm厘凯哺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抢愁盘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当舷狄抗,包覆性和支撑性也非常出色巩拴。    但是后排方面茨晒、便没有像总裁那么充裕不榔并,尤其膝部与头部方面磁,身高174cm的笔者坐进去后签轨辟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已焚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促杰凸诞,也刚好替前皆塑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何什芒晌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蹬盼。 责任编辑菩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”荷么伙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了碳?后来一看速,哦舵,原来CC是“Cross Country”彩布镣。继续了解发现有点意思按,底盘抬升龚楞、高功版2.0T五缸发动机炉县笺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疽:目前的普遍规律是矾,产品分得越细纹酮,总销量提升越明显穆吴搂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品勤,它的引进唉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦诫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板稗筷,主要分布在前脸和车尾息体才,从外观区分它和普通版V40很容易焊。底盘抬升12mm揭斜磷,这么小的数字对视觉效果影响不大驳驮,整体协调感没遭到破坏汇贡。    车厢内部蹋茧零,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样搞,除此之外内饰并没有过多特别的设计埂段。之前我们已经发布过实拍文章境,车身相关内容有详细介绍囤,因此这里只是简单提下要点祭烧,就不再重复描述了咯筒精。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来谰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颓,最大功率214马力掳,峰值扭矩300牛·米附薄搞,型号B5204T9桑,是普通版V40那台发动机的高功率版本戳,那台机器的型号是B5204T8层厩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒疵,今天会是什么成绩豢请起?稍后揭晓喷。    变速箱没有变化杯赦,依然是日本爱信提供的TF-80SD扳莆碗,六个前进挡墙汞,带手动模式和S挡凌筋请,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT栏闯,奔驰A级用自家的7挡双离合躲兽,沃尔沃这台6AT暂无优势疏,目前他们还没有新产品投入实际应用龚颗净,理应加快脚步鸵。   驾驶袄:邪恶的S挡    驾驶部分列胚,我想说说D挡和S挡的区别勿啤。看起来挺初级的一个话题兑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂艇。D挡油门响应迟缓默龟忌,在激发变速箱降挡之前层,需要稳稳的铜柯、持续性的向油门踏板施加压力健坑娘,慵懒的降下一个挡位之后毫楼,情况有所好转簇灯慧,动力给得稍多朽遍鞍,也就这样笨。    不满意对吧姑矩?可以把排挡杆向左扳到S挡骂岸虽,切入“邪恶模式”船斜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)航,转速拉高1000rpm以上阿虑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来轮渡禽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抛履楷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出伸,脚踝每动一下秤,车身就顶起往前猛扑一下持。深踩油门裳辽橡,转速迅速攀升棉媚阜,跟D挡时判若两人颂联卵,两百多马力呜萎天、三百牛·米颓,在这个尺寸的车身上爆发出来蚀弹踢,过瘾莎。    激情过后细细品味缄险,这套动力总成有两个弱点需要改进切,一是怠速时振动大需楞谭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动僵返,影响体验;二是低速行驶的平顺性肃蝎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境墒羌,1粟恨、2认、3挡之间可能频繁切换享,动作应该再细腻些拟诵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统千还,选择“全功能”项失善殊,不打转向灯就变道赫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道胆,回正的力度不屑蘩,如果你想在车流中快速穿梭前进苏赡揣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争残闪小,要么关掉方向盘辅助筒揪绒,仅保留振动提示即可寒。   绕桩浓颗丛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沤危菱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣楔,在绕桩场地很讨人喜欢赏痞。车头响应比前驱版本积极表坤善,入桩动作稍猛魏沉嚼,车头好像在被一根绳子拽着走呈矾滔。给我留下深刻印象的是梨桅钳,这款车的极限要比前驱版高太多汗,特别看了下患,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侗。上手容易琅申酣,但是需要注意别突破了极限裴娃苫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点非剿:一旦超出极限稗,很难把车身再救回来连。 责任编辑辽哩锋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7光:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足曹保?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始姐侵,就一直困扰着我们的问题两频溶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题啪。马力越大的车就越好么江爬请?绝大多数情况下答案当然是否定的赫漂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外副光效。随着时间的推移临淘,我们有机会做这样一个有意思的选题辈泄品。   让我来说明我要做的事情敢拧蛙:我们有三辆四门轿车怪煌狭,合计拥有1657马力牢壳。看起来确实有些夸张隋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport堕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纱袒措。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S裁每卜,但是这个570马力的怪物一直没有车疗,直到我们完成这一特别的测试一周之后想回吴。我们只能使用520马力玫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo匪痕煤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力茫谈患,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谢。   另外一辆是全新的奥迪RS7魄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎坟炬斜,拥有560马力的出色表现吹套介。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狙,在K&N工作室的台架上磊,它的轮上功率达到了479马力坍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中惦盲示,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力程纫倦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器桓,用以获得更多的功率输出探汗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候劣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力猎豁薯。即使按照宣传中给出的数值分,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG喂农扁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力寺稍徒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG睹,它的轮上功率达到了541马力莲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力钱客怖。   另外还要说明一点怜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来宽鲤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本茂囤古,不具可比性哨田。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试突冻。结果很令人意外皋恼巍。两款加速最慢的车型身废褥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凭。当然最慢是和RS7相比较而言的菱凭妻,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速艇随抗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录固。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒稀蹭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊馁采,但是还未打破我们以前的记录胆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弊,说它慢更像是一句玩笑话董淳蹬,这一成绩实际上已经快的吓人了澳。奔驰则要更快一些梁爆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)滤谐梆,冲线的速度也提升至197.5km/h临吹。冠军仍然是RS7的兽版,它只用了11.6秒卞汀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平凑软宏。奥迪的冲线速度为193.8km/h冗内疙,虽然不及CLS63 AMG快蛊天,但赢了就是胜利瞎姐。   123下一页 责任编辑弟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后募芜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚圭赂撅、运动和科技气息了判抢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此父蜕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机双,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子衅孙闯,主动式车道保持和自适应巡航功能泡贬锨,几乎能让驾驶者也变为乘客侩撂鼎,高科技配置更加丰富小。    于是督,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前胆阔耪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了欢醛辛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受旅菜,在下面的文章中有详细介绍铂叔。此外脸零撅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章檬扣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读横。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道羔须、残破衰败的路边小屋钾啪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律凸工,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富斡覆寿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惊。身处如此糟糕的环境救袱谭,却并没有让眼前这个出身自底特律群刑表、土生土长的本地小子屈服袒绕铰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感芬该,但只有经过一番试驾体验之后涟驴来,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力扒复倪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的哩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分郸碱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网核汰湍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尉祁,同时两侧向外延伸与车灯相连氓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化别适。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯骸确敞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嫌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计科订场。   尽管是低配车型鬼缝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬湍般净,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)解史。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瘟薯午,它基于D级车的平台打造痪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条韦勺棵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蓬祥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT翘吭胶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体唇浪头,不过从近几年的趋势来看呐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香孪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蹋,至于其中的原因关,从这款车中也许会找到一些答案雾膜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT存忿?   GT幸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写恕楞恨,维基百科将其解释为具有超长续航里程赶晒、拥有强劲动力荣付、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型溅酿郝。可能一提到GT温森竣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车效,其实则不然啃嫩匪,GT拥有着明确的划分准则督府饰,举个例子来说恼潘糕:拥有着标准的后备箱惠画烹、配备V12发动机并且内饰非澄罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车梢愁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT帽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”捌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类善莱迷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看让吻,这款车的确还真有点GT的意思课歌。在笔者看来耸哥骨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的豪苇浮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉犀狼设,最起码第一印象分已经拿到了抹谜兑。   5系GT是采用7系平台打造的负?   5系GT的轴距为3070mm罕竣长,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同附梯,从前双叉臂邢期逆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系迟奢圭。厂家表示篓炮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型掂珐惨,其在外观楷锌绥、内饰轮糯喇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同湿辜。   5系GT型到无朋友贪?   谈及5系GT的竞品蝎轰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情凰揩猛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位孺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肯幌。   外观掸徒枫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚履惦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鳖。风云2(详情)丘、E5禽节、A3以及今天评测的这辆E3糕籍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刚焊风,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度簧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品砂辱卧。从这辆奇瑞E3(详情)来看疆僵,外观及内饰都有着很高的原创度乔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惭寝。这让奇瑞的产品线更加丰富强,但也让消费者选择起来有些头疼青菱。 外观稿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人冗线,但外观却没有去针对青年人的设计篇参莫,前卫刷矩、另类这些词汇应用不到E3的身上氢,车身也找不到多少运动感韶承。不过它长得却很容易被人接受吼敢塑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉崩际堂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瞎,E3和E5的外形稍有一点点相似拜棋褐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间节蒲跑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化己光。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞霸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高胎仓士,而且非常容易被大众所接受抠。不难发现化捂法,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变勒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泪氯缎。艾瑞泽念、瑞虎5邻,单从外观来看都会让人眼前一亮茎咆。借鉴是好事俺绍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快漠,但不动脑子的照搬实在是说不过去田。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坛那,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表碉课染,作为最会制作小车的铃木来说茫,雨燕可谓打开了国内的市场任叭饥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代够肩隘,新一代的SWIFT迟迟没有引入普把弓。而就在2014年1月18日翻,铃木速翼特在国内上市苟胶芍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版拇么蛊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后僧蝗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏荚畴操。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彪曝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕萎惭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件粕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造离戚,速翼特运动版采用运动风格打造诵缅皆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm峨,轴距为2430mm核。由于基于新一代车型打造桅考,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拇举,轴距也加长了40mm仑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚阂假吗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息痞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16市娃掀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新棚,包括中控布局团锤喀、仪表盘娟、方向盘等造型均有所更改捂芦。此外荷讨适,配置方面新车配备了ESP鲤陈、自动启停系统禄烯、USB接口舷绷霞、运动座椅等配置携。CVT车型还配备了换挡拨片褐茂,满足驾驶需求够详围。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了动肚。真皮包裹自不必说痞食,3泼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服啥岔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多溉。不用和别人比弊,超越自己就是最大的进步哨喜横。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面汾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机懒警回,其最大输出功率为100千瓦光叮,最大扭矩160牛·米画略彪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哄叔,其百公里加速时间为8.7秒乾,最高速度为194Km/h讳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡佃麓锋,相比之下乐趣少了很多嚏枯。 免责声明渡疙:本文仅代表作者个人观点没秸俄,与环球网无关乘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蠢擂,对本文以及其中全部或者部分内容词鲤钩、文字的真实性是、完整性怪凉、及时性本站不作任何保证或承诺喷,请读者仅作参考骂假,并请自行核实相关内容冉堆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车靠蹈萍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大羡裳旁,引起了广大网友的质疑弯撩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验莫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注需。于是易车网本着服务网友的原则芦仟楷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测脾蓟特,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谁捕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示嘿苗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说府吵,您便自有定论插。   体验者介绍    前排体验者鼻:辛毅 身高觅粉嵌:178cm    后排体验者郴:旭子 身高鹿峭:177cm    Ozel 身高星:170cm    小娴 身高掏遁飘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准铰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高工辆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍刑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市价耽厕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣托。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论车,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆贪,公平公正公开地来一次大对决奖宽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蚂视戌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别多,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车妻黔拾。所以不得不承认全,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值庭把盾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上豁恼糙。    事件回顾米肖僵:    说干就干浇江泄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喷幂矫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作才皇现。根据易车网后台数据的统计来看念饶琶,持以上三种观点的网友大有人在伪劲吩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钮欣钒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案酸酥凡。尽管是为了对比三者的公路性能穆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上反。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上绘龋。    测试车辆刮怪辨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350擎儒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型链冒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车累贸铣,奔驰已经尽力了萌,我们在此也由衷地感谢瓮抖侠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题幻,告诉大家改款前后的差别彤澜撩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5褥。因此我们也很负责地告诉各位网友绿迟浓,目前除了易车网屉庇蹲,其他媒体对于新款X5的评测哪冻碎,都不能代表日后国内在售车型桶井秆。第一辆中国版车型为xDrive 50i旅,加配M视觉套件痪趴塘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恢受擞,我们无法借到官方提供的车辆楞隶焕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型固。    测试场地下:    乐驾赛道全长1.6公里屎,共14个弯道煽逼,最长直线段270米富必拢,赛道宽度为10-18米珐怂抽,视野开阔赶哥,无障碍物恃全碑。赛道两侧均为土质路面难,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扫核,大大降低了安全隐患旧寞赐。    测试人员渡瀑胎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑艰,却要替土豪们操心买什么车梯辰暗,这件事听起来真挺可笑隙搞耽,因为我实在没法揣测土豪们的心理脆。如果说我还能理解花五十万买大切鳞捎猜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瘟强,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器乏蜗乖,代价是要多花一倍的价钱恨畔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感规,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瞥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望饺判。不过因为坐的比较高嘛仿贰,速度感不如那些贴地者强烈幸,还没怎么着呢就破百了簇。这大概就是SRT8的魅力萄,很难说值不值得碑俏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款淀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近嫉篮圃,跟改款前相比还是升级不少灭虐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到灭步恨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系姐,SRT是JEEP官方改装部门猜吃,这种改装是全方位的岁翟,包括内外套件加强溺鳖氏,以及性能方面的提升秆跺。SRT8就是高性能版的大切诺基稍裸,主要提升是外观套件里缚口、及动力系统煞赐姜、刹车系统算鳖、行走系统等方面寝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型枫旁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机天,6.4L自然吸气HEMI发动机廓,搭载采埃孚8速变速箱五。   SRT8为公路而生碉鹤涩,所以公路性能是它的强项彭将,不过Off Road就不是特别在行了疗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 词,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影躬脓。 ② 跟之前的SRT8相比赶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的唬配灯,所以科技感和豪华感都提高了不少钨墨,跟换代前的SRT8相比雇,升级的部分都是实实在在的弯锈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱牟,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统厦讹偷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统歉齐妙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置毖锯。  』崴拧③一百多万的车尉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车盘,再挑上百万的车的刺库嫉固,好像有点吹毛求疵沁疚。首先悬架的设定非常的运动疙,即便比较温柔的驾驶方式工,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极饶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车篇放懒,大切诺基SRT8并不是一个非嘲耷锫埽合适的选择单,尽管动力非常充沛鲤父,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意继蜡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响晤拭编,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺袜荚蔚,但好歹SRT8也一百多万了酥井,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鲜。不过之后我们也释然了贿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车档,但经过数个媒体的“蹂躏”烧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蠕逗柑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了郡捂,有点异响似乎也算正常澜忱茸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基请,请点击下面的图片进入试驾文章颂轿诬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寄罐恋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争陡项,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求瘫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的华,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中茂系。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生辖孤嘘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T苗,还是老套路输碉,直接切入主题想负,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扑蛔躲。 动力对比新镐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手藐胸,看看英朗GT的表现如何吧骑馆卜。这台发动机的最大功率是131千瓦壬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来庐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能尖骂拾,当驾驶者在需要全油门加速的时候短申梗,为了获得更好的加速表现馅枫哼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm瞳。对比发动机账面参数来看秆晤,最大功率118kw净识鄙,峰值扭矩250Nm箍宦蜡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜脸畔怯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统垂窝叹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恋程,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力熔屁。   至于传动系统方面坛悼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器划仕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样傲食,都是目前该级别中的主流配置千匿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现贫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢擅砂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酿伺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上察,比如高尔夫6喷虚踢、速腾等媚寄茅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方滇崩巧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构能贬罐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力矗伙,从而起到提升操控性的目的毙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架溯蛇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上纳屑寐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接叮,但通过厂家的调信┧獯剑后拧,当一侧车轮发生颠簸时绩,对另一侧的车轮影响会比较小些福构。   小结鹤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多糯桨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出队骏誓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瑟,至于优点这里就不做过多介绍了伍汹崔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信罚后英朗GT更偏注重于操控性村啡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时徊桑,见过后车追着拍照的特涣,见过开我边上向我打听价格的扇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回们。我坐在这辆路盛E70里虑怜唱,被注视得有点儿不自然赂屡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣闪粮秤,我琢磨着喊,要不要让他进来看看炕帽垄。要不是我瞅见了绿灯亮起泪同素,我真就这么做了龟仍。对不住了朋友媒,这次没能让你仔细了解它遂澄光,不过我希望你能读到这篇文章诽。   不用否认绦慑,人们对美的好奇与渴求与生俱来狠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣饲敛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗松殿老。不过在这些人之中公皋武,有人会终生恋着美人定论,有人也会为抱个花瓶而后悔翟。如今打造足够美的外表来吸引消费者袭裙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情华,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卿匠敦,但在这之后能否一直爱着它兑,我认为是一个很值得细抠的问题涉软篇。   ●外观大气抨嘶同、美篡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时犊领,我还以为来了辆捷豹事臼淘,赶紧跑过去看发现被骗了型。不过我并没有觉得失落踌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观抚虐磺,并且从设计角度看晦缉实,它在借鉴与融合得方面都很到位怪负高。如果这张大嘴能够做了镀铬处理爬港阑,我对它的外观设计就100%满意了坊危。这事儿对华泰肯定不是个难题瓣胺墓,您看看宝利格还有华泰B11挺,都有明晃晃的格栅瘟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位稍绕酬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中搽,但绕车一圈后我发现弟襄捣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了茎汀。咱看看数据对比旅飞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手谢埠系,可以说在各种数据对比上骇,它“不是第一吩舞萎,就是第二”系掳。虽然在宽鹊唇弘、高和轴距上没有做到最大奴,但也不过是一两厘米的差别太拈,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米韦,这就让它看上去大气许多台。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凰。   打我接触这辆车的时候尸靖线,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光桐棉涤。在这样的目光中抗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期猜憾。面对“屁股高稍伸南、尾窗窄”道驮离、后方视野不理想的路盛E70时得,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车饱官。先不讨论这样有多麻烦了徘眠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作导散芍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧秽腺?这点让我心里不太自在才悲,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辟鸽暴,是个应该有的配置笨电垫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上枢椭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色岁。而随着国外皮卡文化的不断渗透伎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型细授愁,去跟进时代的步伐贺棵。为了迎合市场的变化及用户的需求腾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时订弦,开始注重宽大饱满的外形设计潭,并增加更为丰富的配置唬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型伟虐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾词夏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)悸慧。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗朝络心,整体的风格带有一股阳刚之气村。在车身尺寸方面刷伪,它的长/宽/高分别为午谈:5310×1812×1775(mm)味,轴距为3100mm翟幢沙。威虎TUV并没有大小双排之分塘,仅提供了一种车身长度刊咳。车身侧面的线条也很平直超,外扩的轮眉使其显得更加饱满巢虫饥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正默澈轨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感比仿。大灯采用远近光分体设计任落,其中近光灯还配备了透镜膳抛,不仅更显精神蔑莽,而且还可以起到聚拢光线的作用邢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次慰,遗憾的是眠伍康,集成在上面的“小灯”只作装饰作用韭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯胃,并且后视镜仅为手动调节屎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架称紊顿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用茄奸,非常不错晾飞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点煎,至于货厢外侧并没有再多设置苟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)俗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸梢弊世。另外截娇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”崎诺轰,不过据厂家介绍饺集滇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”柑。对于皮卡车型来说含,这项必要的配置还是很厚道的赏协。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山霸犯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气搁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地呢艰疾。不过颂筛,今天我来到这里并不是为了滑雪矛嗡,而是为了求证一件事情忱:有没有一辆车芳,既能够带着一家老小舒适地出游搏价,又可以不惧冰雪沃吵,在冰天雪地中步履平稳地行驶叭,同时价格又相对平易近人呢撑盼?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求色新,那么就让它拿出真功夫试试吧饲略。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)忍父,从外观上看荡琼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纹俄丰,19英寸车轮显得很有力量感鸡橙,也与动力总成更加契合;其它的地方嚏,也依旧是酷威的老样子酣膏讥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿佩,甚至还有一些精致的感觉俺。总体说来皆啸,尽管算不上全新车型逆篡,但依旧耐看剔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面拎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了编,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中香瘁,动力响应良好肯避陪,易用性好敖戈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沮斑。当承载着全家出行时掇昏顾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况烹蜜徊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适俱。   至于酷威3.6L的内饰方面伴司璃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)扁棠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”土及危,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节便。   除了动力系统扁厕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式侮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器痊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动儒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宿内貉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蜗。动力分配完全依靠电脑自动完成芒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮苹。   有了四驱系统伴谈漆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳辆口。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纯,具有更加粗大的排水通道庭此其,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拜呈,冰面行驶性能更加出色鞠皇。此外看评,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜醋快日,胎面中央多重“Z”形花纹推热墨、针孔沟槽设计拳瘟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性傲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间豹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驶疙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抒骇,它的定位低于1系篱。但是芯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赋阶。另外戏,它也提供了i3?REX增程版本哼炬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机踩芦秒,扩展了这款车的最大续航里程疆泼千。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试醚。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锋伍虫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合轻烫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合稿缅青。   宝马有没有提高电动车的标准倾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协唯朵?让我们在接下来的测试中找出答案码。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鸥送,宝马i3的行驶里程可达88英里分墟。相比较而言缝挎,?Ampera可达30英里囱,而普锐斯可以行使约10英里淡羡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电咕凛词,i3可以更多地使用电动模式皆。而增加了汽油机的动力系统敢看杰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里季尉,357英里和505英里拭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大奇狙氨。这台车约五英寸高弦鼓盟,而宽度几乎和高度一样瞧轻镣,与低矮流线堑落,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比羞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能际率。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力筋如篡,我们没有所需的充电站?配紊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式恫耽茨。   此外撕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容句烩鹃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名救钱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车熔。它内饰精美蜡,融合了许多先进的科技恍琶算,它空间宽敞农,驾驶体验一流瀑陋殴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车罢,它仍然使用汽油机肠,以作为电量用尽时的保险剔受飞。   第二名肪钳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好提,科技感十足挟沃,而且它也能胜任舒适的长途旅行淬妮。   第三名叔守海:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款浚,它最大的优点就是充电迅速寂稳料,性能可靠查娘。   然而扇故江,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋冈。(实习编译秽谓:徐旦?审稿船:刘洋) ? 免责声明版权作品为,未经环球网Huanqiu.com书面授权违棵堕,严禁转载购睛秃,违者将被追究法律责任懈。责任编辑扯哭炮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车抵馆瞄,应该说是倾注心血田书,在技术平台上都有可圈可点之处梨惯,源自萨博的技术是其最大的亮点歪凳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型我玩康,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作炕逆刺。在外观和内饰上狈揭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疤,在动力和配置方面也还是很有性价比的泌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说卧副缓,绅宝的外观原创度还是很高的梅锻长,并没有刻意模仿什么车型现,但我们会在这款车的细节上看到色蹦复,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法净。且融汇的比较好圈峡,并不是简单的照搬照抄溶剑。这一点值得肯定腑,大灯的设计十分犀利垃,鹰眼造型也有较强的辨识度付授。LED日间行车灯比较醒目廊,穿透性不错狠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表憨吓卞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感挎讨,也很紧绷窗讳。看起来运动感不错刃,但前悬和后悬的长度较长沸传蓝,看起来有一些比例失调陕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些侨,在视觉上看上去会更紧凑动感氓没妊。轮胎的规格还是比较高的块欢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能堵。   车尾的设计比车头更简洁一些难,尤其是尾灯的轮廓存,设计非常成熟蹋。和宝马新款3系很像工。除此之外究淌疤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感素罚歉。   本文导航江蕾丰:" "  “卧龙凤雏裴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口类,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后圃拭,便有了三国时期的三足鼎立青莽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟阿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车手啊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国潭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出抠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣星菝 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹郊,然而坊间始终流传着这样一句话蒋厂:“得中级车者得天下”;是的红逆迟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重姥筒痪,今天我们会为大家带来两款重量级车型杆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”科迫,请大家继续往下看钝。   看到这里大家肯定已经有了答案了虾誊济,没错鹿息骄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L卯擞菜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉桐仍,那S60L是何方神圣集?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型请情捌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花逻及粮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吮孝,厂商指导价33.49万元橡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型炕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热墩、后排座椅加热欠、并线辅助姓轮、车道偏离和自适应巡航等众多配置时勉醇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中紊帝表,即使不看车标鸿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃氛胆歼,哪个是奥迪锋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的司擅淘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现旧羚息。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统芬虐题,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动轰痹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停竞粒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性肆砷问,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角廉斗骂,使夜间行车更加安全瓮素呢。两车双色的外后视镜造型别致寞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光淀旗封。   既然都命名为“L”的长轴距版车型唐煎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色惭鹊惩,至于乘用空间如何叹,我们将在空间篇为大家详细介绍其。两车都采用了5幅式的轮毂造型掸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力喜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳情矾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计办惯,整体方正的设计略显稳重偶。后尾灯的设计两车可谓各有特色尺坷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似铺爸,设计感十足竟,而奥迪A4L的尾灯更加修长茎词驰,视觉效果出色惺崔。天窗不仅能够增加车内的采光推精缮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出贝脖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鲤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心闺腺氢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习伍浪呕。   本文导航壕壬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车东,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间黄团,配置也能满足一般家庭的日常需求道。对于这个价位的小车来说愤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观矛,在这方面卿讼呐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮捕敞,就算是与它的直系前辈骐达相比试,也不遑多让剧犀圈。然而作为一款家用代步小车角茨,它也并非完美漂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高奔叛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外拼售,车辆本身并非进行任何实质性的改变屁,跨界的概念噱头大于实际舒。 "   技术革新日新月异的今天持蝗,车型的改款换代再常见不过咸盼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变瑟剔扦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型谋愁患。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变冀光朴,同时在动力方面也增加了1.8L某。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万贩罢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势汇锹触。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蹲厘,但它的实力不可小觑搞究。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌黄瘦舜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动矛尼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型校。既然实力不容忽视删凑,价格又有优势驳秸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机呈稿。" "  版权声明藤腻:本文版权为网易汽车所有少溯豆,转载请注明出处蒂草。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星痛娃迹,全新的品牌全新的车型姓蕾钒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比让锰姥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙葡嗦В克斯剧呻,在2013年赋呙剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月蝗酗捌,堪称是这个区别的标杆级车型歉闺,观致3要想在这个领域取得成功陆扛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK秦,看看是否有优势能吸引消费者关注低洗躺。 外观风格各异   先看外观方面脐囤艘,观致3展现出大气得体的风格饯怂,不像速腾那么沉闷单调玲幻岁,且有着自己的灵动个性;而噶赏昕叮克斯则是完全偏向运动化的风格戚夹伞,典型的注重操控性能释逼档,突出驾驶快感的性能车型镶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型懦瘟品,与观致3区别明显扔灵囱。两者主要是风格差异刃,外观上分不出优劣浦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上从,观致3丝毫不会逊色于父4希克斯车型币喝。 尺寸对比 车型名称 溉绯频耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上败,两者也是平分秋色诡,车身大小相仿涣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势汞陵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上辩年,观致3要大于覆嘟彝欤克斯睬厂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞轰,尤其是腿部空间较为宽松甭冒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概慵晔铮克斯在后排空间布局相对紧凑武挟,而后排空间也一直是各代竿罚克斯的软肋仟外伯。 价格对比 肝啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上侵我,缚遥克斯则要比观致3要更大一些惮墟握,在不放到后排座椅的情况下轰,盖遥克斯的载物容积是530L缮,而观致3只有430L乱,100L的差距还是能装多不少东西的孰弦煞。而在需要有更大空间的时候黄羚但,两者都可以放到后排座椅什炉掳,放置大件的物品煽脚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间摆但,观致3和负剑克斯三厢都是11.99万起步玲嫩鸡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号策奇谁。而细细对比价格表可以发现碾,要选购自动挡的车型卵,副希克斯最低仅需13.09万晶卑庐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鲜超,观致3则需要14.29万撵珊宏,这个比起赴古玻克斯有1.2万元的价差壁辅倒,当然在内饰配置上会有其它差异肌房祟,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言矩,可能付枞啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些任按锯。 挑选合适的爱车墓,看专业导购龋锯匙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么零驶?   扫一扫隆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唯爽俗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骏咸疼。风云2皖、E5浮、A3以及今天评测的这辆E3兽既灿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中平,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度眉驶裴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品椿亩磷。从这辆奇瑞E3来看努挛,外观及内饰都有着很高的原创度描署部。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间撤川午。这让奇瑞的产品线更加丰富陶忌檄,但也让消费者选择起来有些头疼拘袒泉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的路呕,也从来不缺少“明星”黎,“沉稳绅士”大众速腾拳德、“狂派斗士”福特甘Ч克斯等都是热门且销量稳定的车型呻即,不过要问哪款车型最近销量最高掇瞄,还要数“逸派高手”日产轩逸苫,它已经连续两个月销量突破3万昏扛贾,坐稳了桥车销量的头把交椅妓痢獭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡罕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢臂?下面我们把两款车型拿来做一次比较驴,或许能看出一些端倪匪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万枯姓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蔽离,入门价格上俺,风朗比轩逸高出2.08万元悼湾斑,表面上看价格玲哪蹲,轩逸占有优势寂鹅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型箔盟岛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元靠,这样看来粳危,风朗其实只比轩逸贵了2800元柑,等国产版风朗出来后蔼,风朗在价格上反而会有优势也说不定诺额。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市材,这款车外观与内饰变化并不算很大昏抱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一丧哨吩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7谰,下面我们来看一下纹巨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表可:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观伤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹添守肪。质保方面币涩怠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力倍饰伦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表踌葡脊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机即袍,最大马力已经达到了170马力宠鹅,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟丝辈。变速箱方面干,逸动采用6挡自动变速箱损陡败,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱坑采,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色螺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些侩。 免责声明竭:本文仅代表作者个人观点技,与环球网无关休粮皑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸿级,对本文以及其中全部或者部分内容柯、文字的真实性捌寡吧、完整性仁、及时性本站不作任何保证或承诺懒,请读者仅作参考些勺,并请自行核实相关内容司卤。" "  近两年氮晾浅,自主品牌进步着实很大隋,无论是从设计方面擦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升粗侍,甚至可以与合资车型媲美臼逼淖,山寨褥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式团快稼。在10万元以下紧凑级车型中去,更是自主品牌的天下酸甘炬,凭借比合资车型更为出色的性价比雷幻糖,吸引了不少消费者的关注迫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市秦敢,一经推出便受到了极大的关注丹眯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力剧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型汹舞七,包括动力在内币,新车共有20项升级牌拢搞,本次共推出8款车型丢凯屁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款娜阀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型讽轰翔,售价区间为7.49万-11.79万元痘凑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嗣椽,近来也是频频出镜毁燃畏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医铮控大玩具车”的名号名极一时涎返。速锐共推出了9款车型拭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款借段,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合躲崔瑟,售价在6.59-9.99万元之间乘。   单一来看伟辣镭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品伯泞敬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拣温泡,看看那款车要更“精”一步泼。" "  新君威变得更好看了兔父,配置也进一步提升炉歼鲁,新加入了一些科技配置记炒,比如智能交互系统段菱,BOSE音响等等谦薪。这些都是新君威的改变之处绍臀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型泊欺,售价24.59万元棘,作为一款定位中级运动型车的新君威纹鳖持,品质感一如既往誊,操控性也非常突出鼻片。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威棺笺,以下简称新君威泻,外观相对于老款进行了必要的改变迹荚誓,毕竟老款车型从上市之后窗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳撂律拳,新款在大灯蹲捣奖、进气格栅握苯、雾灯蟹凹聚、尾灯钩惕食、前后包围都进行了细节的变动特。   在新君威上溶身鸥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统供,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统兔酶暇,在操作上没有太大不同肌钉,轮毂方面滔酒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鹤窘赔,轮胎品牌依旧是普利司通末捻烘。侧面造型基本上没有变化哭,侧窗所占面积依旧较小瓷。   车尾的变化还是比较明显的杭,这主要来自于尾灯的改变聊沸仙。新款尾灯全系标配LED灯温,并进行了熏黑处理低督即。尾灯的轮廓样式更加犀利橡睹岗,个人认为要比老款更好看褪腐。除此之外你售屠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化同,牌照安装槽的形状变成了正梯形剩娟拦。   本文导航勃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击锨溃,颠覆传统的外观筏墒九,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环搬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV函诚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蒂磕,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型栏摹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蠢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆铜潍,足以证明其强势的地位弊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市辰琅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠貉唯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强铜肥痪。(温馨提示梳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版皮梢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准卜侨。)   自由光基于全新CUSW平台打造涩茨,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭表氖趟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅莆渴佃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强迪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致口懒茬,圆润的造型是其给我们最深的印象潘尖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网屏妙棠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线皮,显得简洁利落肆论。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条典,显得净雅别致坎弛烯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同奇举,主要表现在其大灯的表现形式上咯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球哦精,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可壳。两车大灯配置基本相近顽挂牟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已层。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助韧苗令,车道偏离预警系统融铂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围宪戎克,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蹄徒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅橇黄。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势姥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势第。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话领久鹃,其尺寸差距就没有那么大情膝。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡饶酥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁笑良,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起侯胁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同猴。奥迪Q5采用两边单出的排气管蜗赤,在气势上略胜自由光郊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道虐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型串矮菱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部昧俄脐,磨损线束保护层獭颓,存在导致电池损毁的隐患腔屡时。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日盗分防,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知佛方畦,称9124辆V200受此次召回影响石蔚。长城汽车正在邮件告知客户捕傻铜,并建议联系当地经销商进行检查维修粱。   据悉侯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转陪采肥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽夹。”更有甚者鼓伤,线束可能会内部融化泛让。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说溜户剧,目前已上报了数起线束故障投句,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转策炮,不能够给电池充电吗抒讽,车辆也无法启动诬怪琳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型潦茫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束恢差。   克特里尔先生称梆,检查故障预计用时20分钟桶护凄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟日汞。如果绝缘保护层磨损严重先贤,线束已裸露海闭,则需约两个小时以更换整套发动机线束碳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件洛。此前筋暴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回痴毛媳,2010年又因手刹故障而被召回菊湍欣。   2012年啼东,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蟹泛,长城V系列也在其中纳。当时晚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片晨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸啥。然而寸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片色浪,更换车辆共计超过1.5万辆保皮辅。  《选(实习编译撅迷:王萌审稿杰辽:刘洋)   免责声明版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权便,严禁转载我,违者将被追究法律责任蟹。" "  随着经济的快速发展庭凸,购车群体的年龄层次也越来越低身卞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用骋、省油观码瞧,而是追求个性和时尚设计畦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型簧蔚凄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酵日段。作为跨界SUV乓乘朗,它们在造型上将年轻糕痊帆、时尚展现的淋漓尽致掂矮,完全符合年轻消费者的审美需要秦臼措。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纤,来看看到底谁更适合你赤钱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV门囱嵌,相比2012款变化不是很大随,只是增加了配置和车身颜色熬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版此,售价分别为21.98万和21.47万供苛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV袜橡入,但风格却不尽相同距。斯巴鲁XV外形显得干练禽撬痢,车身线条硬朗裳,富有力量茹,越野味很浓颗能计。而标致3008外形偏向都市化设计枯颈,饱满圆润的车身凸显时尚感练,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些特肪苏。   车身尺寸方面有所差异柔,不过并不明显师静。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)逢蹿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)锋窟。斯巴鲁XV车身更窄嘉,同时也稍长一些笨宿磺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置接。   斯巴鲁XV采用六边形的中网必沃范,加入蜂窝网状格栅运动感十足弓。而标致3008采用半圆形中网降隘,镀铬亮条包裹显得很精致喜。两车前脸分别展示它们不同的风格舍裳,同时都包裹塑料黑色下包围完街。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯颇,远近光分离灯组设计冒诲哦,造型普通户,配备有示廊灯叫。标致3008同样采用卤素大灯激,不过加入透镜骄,不仅聚光效果好屎骂,同时美观性也不错快。另外新,还配备LED日间行车灯棠弹。   在侧面情梢汀,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计鳖,比如非常倾斜的A柱街涧,同时将后视镜位置后移柏,留有三角窗减小了A柱盲区拣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料枚,有利于减少磕碰的维修成本乡筏叭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎紊甩筐,注重舒适和静音性喷仕饭,双五幅轮毂很有张力混借丁。相比之下晌镭誊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性请眯违,与黑色下包围搭配运动感很强烈券担。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伪奋超,同样注重静音和舒适性滑。两车的备胎都是非全尺寸设计班畅。   相比前脸盼苔啃,斯巴鲁XV尾部更个性庆项,辨识度较高废剐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型滑忌,镀铬亮条的运用增添了质感涟搏攫。 标致3008尾灯加入LED灯组碱剿扦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组澄蓉笨,但是块状尾灯造型很独特寂憨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像物桑,标致3008同样配备倒车视频影像揭垢巾,另外华胶抨,还配备前2/后4颗雷达探头谁哪瓣。" "  在过去的一段时间里韭,噶埽克斯裂氨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置墙舷。时尚动感的外观室人膝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狄,成为了年轻人群青睐的车型痊倾恐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妨似,科鲁兹掀背车则是新进的一员捌防,它所要面临的是一场“无言的战斗”苦构。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了薄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出碎仍,但却带有美式车应有的力量感嘛,总体来说它的设计很适合国人的口味缅绕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恫,其三厢设计有些过于保守惺隧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间狈暗庆,为了能够扩展消费群体权咸贾,推出两厢版是其最好的解决办法芒劣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话辩,你几乎完全无法识别它的真身始霓水,因为它与三厢版保持着高度的一致性信裳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组冈型领,很好的诠释了彰显力量感的诉求镶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后趁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接椭惋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些憨厘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉饺萌搓,但实际上它比三厢版短了不到9cm贾獭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多绘,后窗与尾部的衔接并不生硬揉涟,拐角的折翼恰倒好处显得磋,为尾部增色了不少赔圣弹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计驶担畴,在样式上显得更加简洁端垢,只是与自身前灯组相比咀色,在棱角的刻画上有了明显的削弱莎。   本文导航痊檄痰:" "  提起之诺将,很多人都不知道是什么品牌股,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌肚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疽隙。只是之诺定位于高端合资自主品牌巾艇思,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式此孤,那么它的首款电动车1E表现如何跺?以下文章为您揭晓嚼。   只租不卖届疯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务促羞剃,包括车辆租赁监乳、充电设备勘察安装倒咆锋、车辆上牌遍扛、车辆投保粕、定期保养腥、故障维修署橇岸、道路救援灸收、检查维修备用车等守,通过这样的商业运营珐钙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绿能。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车挪,它的卖力需要大家自己去发掘惟毫。不过在发掘1E精彩设计前驴募疗,请先忘了宝马X1四,否则你将永远欣赏不到1E的美窖试拌。其实1E最出彩的设计在头灯逗觅横,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感焙告。   不仔细分辨的话绕猫,很难把1E和X1的侧面造型分清称荆感。不过1E拥有自己鲜明的特点丸蹦轨,车门下很宽的镀铬饰条忌亢,和没有行李架的车顶俱博。   相比车头和侧面帅幂雇,尾部就让人感觉有些欠妥了靖鸥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分羌袄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条孪缄尘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车尸。   本文导航狼拴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说和骄,奇葩的中文译名息、“野性”独特的外观以及较高的定价砰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枢熄。说起野帝我们不自觉的想起浓弘咐,同样在以国产车身份进入中国之后熄袱,“改头换面”的法系SUV标志3008短财,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沛怀罕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抵笨便。当然硕鸿谅,以20万元以下的车型作为主力军赖碍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一敌笔。那么下面我们就来看看片,这两款性格迥异的德弦呐、法新生代SUV之间究竟有什么差异林驴缕,各自的特点又是什么痊诵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挡,首当其冲是价格方面的不同胺,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合梢瞥到,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势踏痴赌,不过差距方面不大基本可以忽略缚趟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀腊蕾。动力方面的表现也近乎相同济按,只不过大众7速DSG幻率私,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配论督绊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些攀泻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一姬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔缆纱慑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰恭系富,湖面之上也已堆积了厚实的积雪肠茨秆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上几缝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激缕辣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景氓螺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酵。闲话少说对随,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疗。   这次试驾共有5个科目躬铰,分别是1.傲虎—终极绕桩赋贩,2.傲虎—冰雪连环蜜埂,3.傲虎—短道拉力测试腿弟季,4.XV—戏雪乐园卯,5.森林人—不规则路面自由行驶擅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同侨钱瓢,MPV表现出相对冷清的一面混蒲箩,尤其是中高端的商务MPV萄夏茅,几乎屈指可数獭缸弦,除了老牌的别克GL8外串,似乎很难让人想起更多车型晤柔氢。不过在这个还没有完全饱和的市场里碧钱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅歌空。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮秦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢抽诞淡?这就是本文将要找寻的答案佃科。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绿,售价28.38万元-33.58万元疟荣脆,目前市场上有近2脱、3万的优惠幅度钉拷忱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型码翅,官方指导价31.98万元唾确堵。) ●外观解析   从造型上来说熬党慷,艾力绅算是开创了一条新的路子岛栋边,没有过分使用一些夸张圆润的线条递猴,车身轮廓棱角分明屠府蛋,有着很强的视觉冲击力峨歪拖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别插蒙,此外品,艾力绅还装有一套大包围奴,颇有几分运动风范板春,也有着一定的改装潜力伪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鲸滩感,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沦鹿,中网与宽大的前大灯连接在一起膳,营造出一种大气垃情、动感的MPV形象瓤。   艾力绅A柱采用黑色设计庙都喀,且A柱的倾斜幅度较大泰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显粕呐,总给人一种方方正正的感觉弓,后视镜尺寸同样不新味臁,与整车的风格很搭摄视力,宽大的后视镜提供不错的后方视野傅,保证了行车的安全性与舒适性惋点。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感年念仆,当然祷宏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锤谎囤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手即赏,侧门就会自动缓缓打开泼萌签,此外歼丝闪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关钡。如果对此还不令你满意的话伦福炽,通过钥匙同样可以叶谌榫祝控侧门穆搏,确实有些高端大气上档次举弯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm筐,轴距达到2900mm谓僚,尺寸在同级别对手中并不占优势绦坎,与GL8相比咸乒婆,仅仅在高度上略强于对手颧幌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势魏架。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拨篡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果擂冕钠。整体线条依旧硬朗红杰储,尾灯加入了时下流行的LED元素碧摄凄,为其增添几分现代气息纠迁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及淋,人们购车的选择可谓越来越丰富徊蓄稠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过席陶淖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈磺封彤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纠裙箔,他们能够碰撞出怎样的火花羚男,请大家继续往下看伶敲兴。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表虫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比丰呜票,由于这两款车型出自于统一平台打造琅春,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲末,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间盗臣伪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铺潘栓,你可以说它带有侵略性峨沃猜,或是富有运动感递孺,也可以说极具视觉冲击力肠项,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突示兑访。而K5也应用了与智跑递短、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计立彼,使其拥有了明显的家族特质藐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素磊策权,极力打造出时尚与动感的流体车身隋镣,在驶入眼前的一瞬之时瘫落胁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象簧。前脸的线条设计十分紧绷昆讳盲,大灯组与前包围向中央区域靠拢驶,展现其动感的一面堪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合胎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势船湾,抢眼的外型加之迷幻的光线经侠弄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽甲。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着铝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力违挽。   第八代索纳塔不仅外观时尚戒矮京,灯光的运用也颇具科技感柯棘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性心冗椒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯评,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步煌逼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计领毁,显然这种的夸张设计敞呜,使我将其列为变异的种类徐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用石,多折线的应用也使尾部更具立体感搜裁薪,同时对于运动观感上也有显著的提升勿歉,由于K5搭载的不同动力总成返钎完,2.0L车型配备的是单排气设计笑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感共椿。   轮毂也是一个变化的重要部位廊规,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面苦。根据配置不同顶疵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分崔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坏痛访,该系列轮胎偏重实用性联滥鹅。作为索纳塔的尾部红里署,基本没有大的变化稀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示枪炮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点罐侗。   本文导航洪:" "  每到年底得钮话,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾百,地点也大多选择在北部寒冷地区潞撼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣炼蜂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性得。在临近春节前夕澎劫郊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现们屁。   延伸阅读陌:   之前刃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泌巫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读汉峦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容垂衫。   酷威采用的是电控适时四驱系统桂,中央为多片离合器链裳,由电脑控制来分配扭矩师档,车内并没有任何切换按键盗卫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动小,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴厂畅铝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施售捣泄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶兰,如果想要挑战一些极限的路况的话核革,酷威还是不具备这么大的优势的眉旦醇,因为不具备限滑措施氖,至少在脱困能力上会有限制性歇辨。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瓣,采用全新发泡橡胶技术签敬,具有更加粗大的排水通道驾顾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”佬,冰面行驶性能更加出色莲饯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力鸽魂倍。此外哭澜,中央多重“Z”形花纹看另、针孔沟槽设计多、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吧田。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惕赂,最大功率206kW/6350rpm蓖,最大扭矩342牛·米/4350rpm簇,在目前的大切诺基突、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载平凰秃,但是会有不同的调教堂浚土。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器疆豪牧,我一直在想湾牡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢洽伟室?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV刑歪柔,我觉得这个可以有缺女,至少不会和其他车型有太大的冲突钩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖洽嫩,路面上的车辙也是压实的积雪劣笨福,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度上艇妹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用糖,只要不是过激的驾驶行为浇,基本不会出现危险状况犬趁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候顾杉吉,建议最好将挡位切换至手动模式绘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速钱,这要比才刹车安全的多胯仙斜,这中方法同样适用于其他手自一体车型挡。   本文导航捌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢沮胃农、充满艺术色彩实,或者是有着一些与众不同的操作模式酥辽睫。而这辆2008则告诉我们呸灌脐,一旦法国人在拥有自身优势的同时慧零,再把务实两个字加进去妙坷,那么可能会让其它对手感到紧张规粹惯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置末亩不,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注狼椿耙: 由于本次活动仅为简单的静态体验虽蔚,场地和车况都受到一定客观因素限制卤雀,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分苇辅夯,至于其他更多相关信息懦林糙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上热继,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奠钉,作为首款引入国内的小型SUV圃沦膊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上第踩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来呢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近连式牡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)极,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蔽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿黑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置暇,对消费者很有吸引力锹。作为一款紧凑级市场的生力军车型五翱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型擦。   观致3共有6款车型胎播兑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型镣誊,售价为11.99万-16.79万元区间士咎辽。因此棱瞄罕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较涂扔拘。对于中国的汽车消费者来讲辣泥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的催叹。要知道自2006年上市至今黎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主光诞悼。那么帘新,作为一名后生的观致3嗓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢牢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼恍习囱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中末,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价佩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淘秃:16.78万元)来进行比对瞥娠。由于两车的售价只相差0.01万元抬盼,这也令比对的本身相对公平一些需径。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间暇浓疙,我们测试过高尔夫7顶配车型酷便难,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现颓,跨级的配置也令对手望尘莫及妓。但这一切标曹躲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重妈、最需要的因素房。对于高尔夫这样的家用车堂疟滥,在使用的维度上做到出色款其,才是它的本职腹捆绍。今天围,高尔夫7又来了颧惠茫,这次是全系中价格最低的1.6手动型忙似。动力称不上凶猛缝,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蒋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗典老唇?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锣开陌,必定有些硬实力罕末。空间满足舒适乘坐冀、常用配置齐全筛,动力也能保证提速顺畅牧繁佬。但对于这一类的畅销车末,最重要的是它必须耐用挪巍,不能隔三差五地就往修理厂跑痘,也不能冷不丁地出个大毛病你。这么来看忙倦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绷氮,故障频出嘎泛,这点很难让人满意茄。毕竟绣,大众车能在国内打下当年的民众口碑滩憾,靠的是皮实耐用的品质挪铰龋。在我眼里署,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境醇栓莱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型宏办墓,高尔夫7车身长度增加56mm剁每,宽度增加13mm汇,高度减少28mm死兢汞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长籍,也更显扁了汤肌。   如今价,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达迫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瑰。这个配置的增加肪衬燎,为日常使用提供的便利性还是很大的泡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蓖塑,要知道复Ψ北疲克斯阮惺、英朗等竞争车型都是16寸起步了焕僵协,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盎擂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服礁,这套胎居功至伟句侧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蜡痰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车燃赁,如果您拥有过高尔夫4铰胆、宝来或者帕萨特B5的话舒,您一定会理解我的意思慌。没有复杂的配置尘猾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则黎势,瞬间就能上手唾蓝华。这一切都似曾相识径四。   在1.6手动版的高尔夫7上夯堆,您看不到任何高端的娱乐功能笛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone列功宝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拇衡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾揪练杜,但我认为这并不影响操作便利性肠色趣,最低配车没有大屏幕很正常玖善。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时厘敢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用凳溯,车辆静止起步平顺性不佳寇毁诚,油门给少了刹车不松开崔忻离,油门给多了又会猛窜棱搏,让人抓狂梁怒。但今天这台1.6手动车型驮,上述症状全部消失埂。起步轻给油即可封棵,电脑自动调整喷油量蓄,使其转速稍稍上升啪汐,令发动机不容易熄火跺蹲害,等红灯烷汇、坡起都很方便促伤,使用起来当真比顶配的舒心多了卵贤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂镜,让人捉摸不透违。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平闪唉,用料优秀被认作理所应当腿府凤。在数年的成本控制下让剂筒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质伦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范捆狗喝。对于大众汽车而言敦,这样的结果也堪称可笑了币码枯。   没有真皮座椅拆耍,您会失望吗颇?我和同事们都不会湃。我认为从适用角度上十寺,织物座椅与高尔夫更搭侧。这套座椅的缺点省,在于椅背调节起来很费劲竭卤,而且要是有个腰部支撑就更好了蹿。纵观高尔夫1.6手动的配置及,我认为作为最低配车型市禾梳,功能简陋一些并无大碍蛋,该有的它也没少猛猛僻,并且绝大多数的都还好用呈扭,如果您是为了舒心实用燃蜜么,我觉得它能满足了碴群雹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来极坤,对于购车需求的国人来说侣吉谷,一款看上去体面杜楷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感认守,只是碍于可选择的范围有限谓塘,但凡有一款出类拔萃的新车型峰己,必定会迎来极大地关注遁舷。对于25万中型车这个级别蓟,迈腾一直是多数人闪过念头的首压琛,而福特全新蒙迪欧的到来辩,分走了不少的关注度便,选迈腾还是选新蒙迪欧咕,对比一下就会发现纠骑袭,挑战者颇具实力池。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型纹,售价24.28万元冷,和迈腾 2.0TSI 豪华型联,售价24.78万元祥蒋降,均是各自车系中的主力车型侣币。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车煌蛇,兼具个性运动和居家商务需求糖辉觅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计寥椿茸,极富攻击性处,对年轻消费者有着很强的吸引力么,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蕾南,入门的1.5T也有不俗表现聘乒。   现款迈腾严格意义上上讲莎嗽势,只能算是半代升级疾克,是在老款的基础上升级而来典。迈腾整体延续上一代车型的设计艇,符合国人的审美霞,经过加长的车身哥囤,带来大空间的同时蹦,提升了行驶稳定性及舒适性搁衅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面巷虑唤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米费钒,轴距达到了2850毫米渺膳阑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米袍,整体比新蒙迪欧小一些槽堪脾,即便是经过加长警形,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧复北犁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蕊具、加热版壁、折叠抖描咖、记忆 电动调节拢、加热豪、折叠蒙盾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翻衬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了镣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吴,不仅科技感十足拴,还具备随动转向局、自动开启等功能嘎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些粪。天窗次、全功能配置的后视镜等绦抵裤,两者处于同一水平猾。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升驮碴,对称的T型中控台中规中矩耍录,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统扯荆手。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作埃,主界面被平均分为四个区域煽楞,分别显示电话黄负、导航壬膊、娱乐和空调四项基本信息渴,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局碍荤膛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感陌股茫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕撅镐、6碟CD等配置牌瞎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步逻拿,迈腾更像是上个时代的产物取羌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850味奥,相比迈腾的2812毫米羔,略占优势锋,但二者在乘坐空间方面耸几,都已经足够日常使用多挂藕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑塘程缔,满足于舒适和运动的双重需求搏承导。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中警,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统雄慨、方向盘换挡涡柒茧,以及原厂导航等配置交,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置栋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统幂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版俯莱,最大功率178千瓦爸喉撼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烽叼艇,平顺性和换挡速度足够出色熄超。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合考篱济。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦释,最大扭矩280牛米辑墟,匹配6速双离合变速器踌塑。当年迈腾这也算是黄金动力组合繁抵泊,但与新蒙迪欧相比功,参数差距明显懈驳。   保养方面腑哭系,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里衡嫉,建议日常保养周期为5000公里左右撇炼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右凉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右睬纯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保豁嘶红,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保戮沟牧,之后保养周期为1万公里成。小保养的费用在600元左右摊焦,需要更换机油机滤百跨钾,大保养的费用在1100元左右挫,需要更换机油三滤拈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蓝偷灵,相比迈腾蛇穷林,除了常规的前排双气囊和侧气囊外举迸,还增加了头部气帘和膝部气囊池。并线辅助功能也是迈腾所没有的绅薯。   点评幸:不可否认讨聊玖,大众品牌进入中国市场多年晦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型炔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手交,无论配置水平还是动力系统救,都已经没有什么优势了负,抛开迈腾一万多的优惠建,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择墟斧淌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明署祁拐:本文仅代表作者个人观点蚕寒,与环球网无关潍吝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实阿话丹,对本文以及其中全部或者部分内容钝、文字的真实性炮灵、完整性讳镶、及时性本站不作任何保证或承诺戊,请读者仅作参考茫苛蓝,并请自行核实相关内容埃挠。" "   “北国风光文抬,千里冰封另悉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景姓拨鸵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯笔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐斡乔匆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段佩玫秃,对途乐而言这不仅是一种新的考验癸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战鳞清劣。 外观袒洞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐桔死,想必对于多数人来说拓,它的名气比兰德酷路泽小很多瓦拨,但并不意味着就要比竞争对手要差棚娥。外观方面途乐外形实在太大了肮,有点圆头圆脑的感觉讳,比兰德酷路泽温柔了很多熬炕霉,缺少了一些很“MAN”的元素抹喜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80放抠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰悉娠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时革授,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多莽烦蓬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念燎坦。中控台看上去很有档次椿盛市,各类功能按键排布也十分清晰翠径、合理空森。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挨楼,完全遵循了游艇的设计风格内介,宽敞漆柬叛、舒适鞋、豪华帆桶,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰顶雄。   小结懊摊奖: 从外观内饰的整体表现来看潭寺,可以说途乐是一款成功的车型拴乔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势措,如果“沙漠之王”远离了沙漠谓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色寄兑桑,这也是我们大老远来到这里的最终目的宏棵卢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车舌矗,人们首先想到的通常都会是奔驰秆奉诫、宝马另、奥迪蒲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌点构,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴仙。但是说到文化的话巢,就不得不谈到今天的一位主角赏牟,捷豹XJL呸。相对于奔驰这样的全能贵族来说好,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置缺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鼓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢董朴廖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗改。   作为进口高端豪华轿车菠,相信奔驰S级大家都比较熟蝗肥,而捷豹XJL依旧比较陌生垃拣,捷豹作为英国豪华汽车品牌傅虫,也有着将近百年的品牌历史糯凉常,虽然品牌认知度不高遂市,但这头豹子可不能轻视砍玫镶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型说,价格都在120万左右翱,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L慧灿持,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力惫谭蛾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前儒挫舜,其实捷豹和奔驰早就杠上了暮醚,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蕉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了慌柬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观济茎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话沙耪,你一定记得去年上映的《007憋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车信,没错就是捷豹XJ惰倪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汉兔烦,里里外外展示着它的优雅与稳酱咛А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吗揩。   无独有偶韦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套废,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宫痘翠,虽然不是目前新款的S级棚怯忱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩虐田。   言归正传舱匪辑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气稳逆,不过两者的风格却截然不同妨示坑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素文,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀伙罗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重笑,在当前时代也更加与众不同茫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车小鄙碑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车铣,的确奔驰S级是同级别标杆毒瞪奥,外观轮廓延续了上一代娘,细节之处更加富有科技感辈馈,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气壁劲挤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同垛辖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气凄荷屉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度米瑟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气碧钮时,比XJL更加强势翁茧特,这就像两个高人赌牡,一个低调一个高调而已看洛痛。   大灯的造型也风格迥异细,XJL的设计更简洁殊狙,内部采用传统圆形元素盲撩雾,使得其眼神也更加专注发奠。而奔驰的大灯设计更加时尚肥,内部流畅的菱形也较新颖耪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED溜扯挤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车接辖丧,光前大灯就使用了五十多颗LED渤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面付,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾筋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上丛,更加沉稳温。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凉剧,但硕大的车身同样沉稳趟说,硬朗的线条也更加动感棚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾洁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出帽嫁撅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纷勿,这也使得XJL的车尾更稳重衔菜土,而S级更挑逗人略唇编。   尾灯的设计埂馁嗣,捷豹XJL采用纵向设计讥赡炭,并以车身腰线融为一体下缄瓜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过聚读,整体轮毂简洁不繁琐恃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁糙淑,内部灯组造型是一大亮点楷惦琳,点亮时相当好看垃窟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节茄磺,并没有过多的修饰娃饰扔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质炊婪舞,就如同一件高档西装嗽,某颗精雕细作的纽扣就足以管。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型馁俺爱,相比奔驰大气的轮毂黎,捷豹XJL的条幅更纤细纠,并且在条幅样式上也更加精美和运动赫彼。尺寸方面XJL为19寸捶设裁,比奔驰S级的18寸也大一圈娄芥甘,轮胎方面同样为245宽度悄,不过与奔驰前后同宽不一样隶涸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275暗巫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型径埔罐,并且作为一个自主品牌舍傅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绞,旗下的GS5颗丁、GA3陕、GA5几乎可以与合资车相抗衡呢抛魔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上荒鹤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象聪撅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炒文纤,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈椤,由于试驾人员较多悄阂水,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芒璃粱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统骨谴妻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酸露氖。   现场测试场地为两个圈形场地垄外惹,两个场地项目都是一样的砷,可同时进行两组试驾蹿,场地提供了直线加速览奥、紧急制动巴牛、蛇形绕桩庙、麋鹿测试四个项目挂,可以说涵盖了大部分的性能体验纠烷春。当天试驾温度为零下十八摄氏度播些,这样寒冷的天气饭魔孪,面对半冰半雪的湖面实连靶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蚊然鞭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似惦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下便府,TCS系统介入瞬期,防止打滑的发生伴靡敬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蔼旁师,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肯雹葱,最大功率车:90kW(122马力)/6300rpm彭拧蠕,最大扭矩蜡:153Nm/4500rpm媒扰。而这次试驾的车型中没有手动挡郝鸥筹,均为4挡自动车型啪寺,动力表现可以轻松满足日常使用需求蜕瓷方。   起步于加速初段油门如果踩的过重射,TCS牵引力控制系统会即时接入斥列攫,并且自主减小喷油量惨僳棵,从而避免轮胎打滑陀口双,这一点上GA3与GS5表现都不错恕挤。加速至60公里每小时后菠,紧急制动落窟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音八碘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了纲耸烁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离显,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尸,未出现侧滑反糙浩。   本文导航酿袜缺:" "  提起中级车立,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择摆。但要是预算有限掠肆獭,面对这两款车型还真有些底气不足辈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蹲谰。好在现在中级车市场一片血雨腥风搽愁,改款K5已经于近期正式上市托催,延续了韩系性价比超高的特点肛毙。这次舵敞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车狸缅,让您的购车选择更加丰富模。   没错盒,此次选择的几款车都在18万元区间内卧公何。而且颇为“巧合”的是孤拦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合揩,也堪称中级车的黄金动力之一郊貉底。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字掏。既然如此瞬垒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”痘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份素,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机剔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)信溜,动力参数有小幅度的提升惠,燃油经济性也有一定的提升良派,但依旧没有给人留下深刻的印象埂,尤其是我这个09款嘉年华的车主挥衬全。如今心陵,在配置依旧丰富的前提下栏,它换装上排量更小故坡耸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机讲惹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型慨诽性,这一次似乎有点看头了考。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机戮镐胎,它的来头可不少缮吹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它袜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖落貌,可谓是福特的明星产品沽虏髓。我得承认这些奖项来之不易烷抽,但我更关心的是惠促,它依靠什么亮点来获奖讥定缓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性继常曙,震动及噪音抑制能力如何固烈屁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现翟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前灸紊哩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捞痰袜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抢、涡轮增压以及进排气可变正时技术尽掀。在这些技术的支持下屋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缕。反应到账面参数上幻,它的最大输出功率是125马力怜墒操,最大扭矩达到170牛·米屎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的舌虚乌。   另外香磺赎,福特也针对其三缸的结构特点潜储,对发动机的震动特、噪音等方面做了很多优化和改进龟,比如喷油器及油泵柔性安装埠棵腻、皮带润滑棱、缸盖上方吸音泡沫等等痞辈。为此蒙经,我先后做了两种情况下的简单体验畦缕吝:1全苯捣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嚏蛔桥、在静止的状态下觅四胃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上钾。经过细心的体会和观察后窖师,我认为结果让人满意练党穷,发动机的震动轻微小,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鲸弹汤,但也不大碍事敝。事实上缴弓桥,即使我细心观察徒卤甸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别甭叫。   看来之前的担心有点多余旱,还是直接上路试驾更加实际熄高。它的电子油门响应依旧很灵敏熄谅,轻轻触碰油门踏板卡融,发动机的转速表指针就会活跃起来痹然。幸好油门的调校比较线性宝,分寸拿捏得体蓝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累熄蒙。同时香,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感面掇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉袖架瞄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩薄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别椭扳淮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的摩概。即使在低转速区间烂凶蟹,发动机的动力输出也很活跃锌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉抗。同样受益的还有动力输出的持续性嫌拘翱,在试驾路段里面有不少的环城快速路串,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h韩,而且整个提速过程顺畅自然驶涟。只可惜受道路限速的制约层骸,未能继续把速度往上提疙隧蟹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备校晤戏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契劝体,升挡动作迅速干,在D挡模式下正常驾驶小啊,1700rpm左右就会立刻升挡蠢痉,让整个加速过程更加顺畅自然高。然而宏技,在遇到拥堵路况的时候磺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感烤谜吠,幸好并不是特别明显痕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现楷毯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了屁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好峦笔冒,除非你把油门踏板踩得足够深降窍,否则它不会轻易降挡沸李。   变速箱切换到S挡后但复,油门响应速度稍有提高庇酥,而换挡转速则提升到3500rpm汀猜巷,动力输出表现得更加亢奋笔答。味道对了擞稠笺,这才是S挡该有的特质钱隋,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了讳。当然许笛畴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式埠纪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮睦搓拘,至今我仍然未能适应匡物趣。   其余部分与老款车型基本相同搬班盆,方向盘的转向精确壕、迅速欣地另,甚至有点“贼”巩胳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”笔父合,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蔫,对车身的支撑力度足够荚冻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显席,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安潘腿柏,同时也确保了车身的灵活性卞冻勘。但面对减速带这些大颠簸时卷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挎髓。   在动力水平得到提升羡鲍、操控感被保留下来的情况下靡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伯苏沏,开起来更加得心应手东览,也更加有活力骸。这点值得欣喜可漠落,也是嘉年华的进步胯炕嗽。当然氨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方滇欺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎陪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蜗洁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步谅开,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色天连,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵刚蓝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了顽牛碱,不过众所周知辨乳涵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台突冀镜,而是换装了大众全新的MQB平台棱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂刑桂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异窗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异勃沟解,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助串渴福。   首先我们先来说说平台萝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台仑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构柏零房,PQ35血统也就不在那么纯正措。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台宦毛。   平台究竟是什么厂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车筒哪蝗,它们会采用共同的零部件棱等,采取相似的地盘耿般、车身结构蓖彼、形式结构以及相近的生产工艺妙歧考、轴距等聊躲,以此形成车辆生产的一套完整系统衬,平台生产的战略是当前产品在开发中托辰稠,最流行畏肌、最科学具缆函、最节省人力拜莎递、效率最高的一种开发战略娶碑荚。因为对汽车厂商而言盛炊,可以在有效控制研发资源隘饲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情梦俄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捎儡,并看看它们之间存在什么差异椽凯臂。   PQ35中的""P""代表平台突破蛾,""Q""代表发动机横置庭咐热,""3""代表A级车抱甭,""5""是指第五代餐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件发寡,采取相似的底盘怜景、车身结构胁踏、行驶结构愁、相似的生产工艺以及轴距等书。由于研发时采取了已存在的""模板""碗艇,不仅使车辆研发缩短了周期狮祷,而且共用的零件大大减少了生产成本丝笆靠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型既入拦。采用PQ35平台的在售车型有途安成腥、开迪删其途、SCIROCCO鬼、奥迪TT菩、A3糠嗡广、斯柯达明锐等车型嗓蓬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括衡惋膜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)炔、大长度激光无缝焊接染描、双面镀锌高强度钢板苍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等秽帘店,但如前所述匆侠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术连冻沉。   MQB氖瑁块化平台是大众最新的一个生产平台冠,也是此次第七代高尔夫使用的平台淘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制媚捂,并且可以共享比例达60%的零件觅媳,包括同样规格的发动机际、变速器等筹屏。MQB平台的推出暮捅,将会取代过去的PQ25窟涧、PQ35和PQ46等平台畴摄壤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性捷抗磺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装介径羚,不管是传统动力徊、电动和可再生能源动力纠毫赖,或者汽油机蜡馁、柴油机龋顺死、混合动力系统绒、纯电动系统梨范乔、天然气发动机寇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装圭锨袭。另外供铺氮,MQB平台还可以对轴距普、轮距瘸、前悬和后悬等部位进行调节略。另外此平台可以生产从A0级舍抢、A级到B级三个级别的车型僳烁。这是PQ35平台所不具备的电琶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卞涣,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水册翻。相比几个欧系对手山幕,宝马的动作显然慢了半拍链挪,继5系旅行版之后级上洗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售酶畔。当然有时候来得早不如来得巧刻稗涩,只要给足了诚意馁午,迟到了也未必没糖吃骗党。   对于3系旅行就是如此科,在它到来之前携,C级旅行和V60早已在国内打响了名头杏昏唐,作为后来者滩搐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹其,就更需要拿出浑身解数了爸儒晶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骄涟,下面就来看看它究竟有何能耐辈彻。   还是从外形开始说起咐陕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘辽,其底盘代号为F31堪桐,依旧是标准版轴距棋尉畔:2810mm苫唤竿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卵,这仍是个相当精干的长度那,车身“三围”基本和三厢版一致惹,只是由于行李架的关系烯凸盎,车身高度小幅增加了21mm萎。   我们测试的这款328i旅行版揪漓,还搭配了M运动设计套装捶享敖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸聘,闷骚的感觉立马出来了杆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逛祟戚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锰丸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择霖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )叭俏师,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性椒僳,这和旅行车设计的初衷相悖柑。选择18""则刚好合适诲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)愁舵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点达桅塑,用一句流行语来说就是翔:低调奢华有内涵拿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度藤献碗,从这方面看纤恨妥,3系旅行并无太多亮点小,车尾的造型显得有点过于刻板委,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已滔税鲤。相对来说并没有对手做得那么出色默酿,V60和C级旅行在设计上的看点更多惶领墒。另外绊虐,虽然采用了M套件窖撑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式圭,看起来实在是低调过头了骏补襄。   外观总结含:如果你是3系的铁杆粉丝壕垂睬,但又不愿自己的爱车烂大街脱淬暇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了操,低调中透着股狠劲儿檬即犁,闷骚人士的最爱刚铜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样法,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章称,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少材吼肝。但俗话说篇氢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道坞毁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比补,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何唾啃姬?   车型的选择方面咯薯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则温廖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型霖冈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑南,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机荣捞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比赖肃浅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸匹煤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力桶羞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰袖输独,再辅之以保险杠的少量镀铬烧,前脸看起来一如既往的简约和低调弯。车头多条轻微隆起的线条杰,包括引擎盖上也是凹凸有致匪壤,则让低调的前脸显得浑厚有力泰洁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牵藕,外沿继续使用镀铬装饰居心淑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻答,也更容易让人接受晴,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瞬幂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁模鲜,一个氙气近光灯罢箔,一个卤素远光灯杀,外加环绕半圈的LED日间行车灯踏税虫,没有任何花哨的设计救狸,注重实用揩橡。而作为玩灯行家的奥迪交,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼犊耍,配合上单颗远近氙气一体前大灯妙姜李,杀气十足挝吓哦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条滴咆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道烦缝,看上去随时有往前冲的冲动乌歉,非常动感和迷人巾对沪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车茂,看上去从容而又优雅烦丸,有点儿荣辱不惊的味道艘冷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后镭充宝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了痘,毕竟走的不算是一路的风格了淳福。不过熄劫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了肌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感夯矩纲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别起,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角堆,变成了矩形倒角式的设计稍,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L遂虹供。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计卢阀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茄洗霖。   尾灯方面侍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型门里请,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看才,而且LED元素的缺失也实属不应该琳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型合添弗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼冒孙,低调依然是奥迪的责任班榔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎棋闻图,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎佛吧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谜赎睡,一个拥有超过半个世纪历史胆烯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌停骗抛,“男人”先含宏、“硬派”愧芬稍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象患俗席。一个如此坚持传统的品牌视悍灯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV洼低灯,这对于很多人来说是难以理解的事实涩阔。坦白讲孩剁隘,一向不以貌取人的我评细,霎时间也很难理解Mark T. Allen茎睛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品到辞。无可否认固,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的烷佬太,也必然成为人们茶余饭后的谈资佛,但是就只有外貌是这样吗习拇厢?难道它没有Jeep的传承懒?这是我最为关注的问题五漂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”失,而首要且必备的条件是强悍的越野能力侵川。由此可见伙筒成,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能喷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置埂嗜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外混。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色店,首先必需要有一副好的底子睫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统遍赋。根据越野性能的高低憋,依次有Active Drive I椿乡、Active Drive II和Active Drive Lock三种肛联臀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版超恋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统伶徐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡没许枷,并且还具备后桥差速器锁止功能藕瓤断,实现左右车轮50:50扭矩分配廊赔姬,攀爬能力自然是三者之中最强的盘。   除此以外爸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统绅下链、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠良胜、28°的接近角颁床、32°的离去角焊、纵向通过角23.3°搁毖倍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置珊菊究,要罗列出来的话其实还有很多韩朗,但越野并非纸上谈兵兼革五,要真正体验到它的实力鲜日慰,还是得把它拉到荒郊野岭涪。   挂上低速四驱挡扫玻哇、开启后桥锁止以及岩石模式葡就顽,稳住油门就往上爬壬瓤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏撅士,3.2L Trailhawk针对越野的需求型裙徒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整测赎概。继续往上攀爬萍,一切都比较顺利吵抽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响氛射,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力寝弯。在遇到交叉轴情况时换,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力垛饭掳,配备了后桥差速器锁止功能的它染办,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑巴揉鼎,就已经顺利通过缸。   这一次越野试驾蠕,它的表现我完全没有惊喜扯窖,因为一切都在意料之中甭履。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务为,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了颠封。毫无疑问宦滑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位街肛,也同级别的最强方狗急。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦乒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来裁闷。坦白讲兄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蕉。" "  在国内的SUV市成嵬,10万元以上区间基本是合资品牌的天下胁劝啸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击妇撵帆,正因如此汀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市食,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问几搭姑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破貉秦。   说到大空间挤、七座设计槽闷、配置丰富的SUV吹,北京现代全新胜达是其中的表表者钮祟绣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伍宦复,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变膜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手粱,下面我们将对这两款车型进行对比分析佃皆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观卫方坎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痘,设计上中规中矩椽赔,采用了哈弗新的家族式设计元素故滤介,这一风格将在整个哈弗系列上普及仇涪僵,代表性的设计元素有箱:大尺寸U型前格栅孙翱,粗壮的镀铬横条格栅柔杉,时下流行的“X”型前脸摊赴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美叮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的告膏灿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的博票,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时面凭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气胎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颠吠埠,再辅以造型锋利的大灯灯组瞬稼苯,极富视觉冲击力缅盖诬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话徽,现代品牌的确更加具有超前思维意识检。" "   源自逸动平台的CS35步缅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品杰沁邪。凭借欧洲化的时尚外形设计粗,相对精致的内饰做工肪附,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现屑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注翻。此外镣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在常,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能壤耗沫,进一步提升了科技感和实用性撬备。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些痛妻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型惫侈承,还有定位相同的长安福特翼搏亲,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4斯怒,涵盖了自主及合资品牌产品杀。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道巴假,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瘦雀扛,作为一款新生代豪华运动型轿车硕公屯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系房,也成为点燃这场战争的导火线何孪午。而上市之后渡柔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道罚,可谓是一场针尖对麦芒的对决朝较芦。那么除了运动性能以外凰,这两款车型的综合实力如何呢妊氛令,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓涕绊哪。   虽然说是ATS是一款进口车型哗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉曹程漆,整体售价和宝马3系保持高度重叠瓶。从定位和售价来分析献,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比腐墓,两车售价分别为43.80万和43.60万豪晾扦,价格差距非常胁氐范丁,有一定的对比价值朵晨硕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车炽,但两车所展现的运动风格完全不一样担端桂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计模疙措,车身线条锋利偶疟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性痴,同时也彰显了力量感靡昏泌。而宝马3系显得内敛一些享,经典的""双肾""前脸造型嘛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色豢棉。   作为凯迪拉克家族最小的车型虫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系癌咎浩,除了长度略有优势外抄缕,其它尺寸都不及宝马3系范,在空间上可能会有一些影响贪翰圈。不过没有关系闭鳞偏,作为一款运动型轿车息需趣,小一点也许会更加灵活梳睬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评表谰亭,经典的造型更容易接受稗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26射隶溉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍攫喘。   相比之下板,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力峰常,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感俺姆奈,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足觅熄。   两车头灯布局不同奢臣槽,宝马是横向设计泊刺,开眼角大灯我们已经非常熟悉湃。而ATS为纵向布局清,造型更加犀利店,同时采用的是远近光一体设计宋。配置上都采用氙气大灯孰邢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备淡山切,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能婪猫舒,但是可惜没有前雾灯焙碧。   从车身侧面来看洛炕,我更喜欢宝马3系瞳腺横,腰线更加锐利耙病,营造出了运动型轿车的动感效果培。而ATS侧面饱满厚实掠,典型的美系车风格帽禽。   两车统一采用的是双曲率后视镜腿,并且带有电动折叠和加热功能砂,同时集成了LED转向灯僵南,显然宝马3系狭长的设计要更美观诧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯姜涣,警示效果有所提升浩境。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性全吾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力煎,双边双排气管设计也展示了其运动气质钮。相比之下鸥,宝马3系的尾部显得比较平淡勺木,家用车的造型在气势上要弱于ATS胚该思。   轮胎方面梁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎浓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18堆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎眯,都是偏重运动性能的选择全荷悲。" "  提起东风日产天籁泻肺,人们往往都喜欢用舒适棉科醒、性价比高抱甜、省油这些标签来为其定义落。的确屑,作为日产在华销售的顶级轿车概,天籁一直以来都以一种优雅的姿态桨撮分,在中级车市场中处于上游位置队垦喇。不过这款车型的加长行为糯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念病,天籁公爵痹耐,虽然是天籁的加长版本刊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力竟涪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手让屁韩,挑战更高级对手柔渺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力问勾。   25.18-29.98万元的价格区间柒骗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势圣举倘。相比同级别对手雅阁孙十乔、凯美瑞褐、迈腾等热门中级车蔬澎久,普通版天籁一直都能够与它们打成平手司,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼匪豁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无板,但就是这样一款达到高级车水平的中级车聚拟妮,在提供更多给消费者的同时肖死赫,却并没有在价格上表现的有多高调放亮款。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鼻扮,但是通过对细节的仔细端详厂糖枯,你还是可以发现不少变化之处话坦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素频沤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嫩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近北沽。   5003mm的长度与2900mm的轴距俺锹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平么,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越劝咕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm冯炒。而与豪华品牌中级车相比较尖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm腑梨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大睫齿,整体协调感还处于平易近人的水平夸弹。   本文导航胖仆罗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来奈,数以万计的人们加入了摇号大军拨土,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点肮探,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程核,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高讲拌椭,一步到位的想法也被大家普遍赞同讨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虎筷位,强劲的动力隆蹲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜环,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车尚,它们的价格和配置都比较接近喷挽,下面我们一起去了解一下绿热坛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表眠请怯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涤擎:15.98-25.18   推荐理由馁:大气时尚的外观蓬检、配备豪华全景天窗狈阿、全新T动力以及较高的性价比凯土。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计哗,采用了起亚家族虎啸式的前脸示你,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择擅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大丘,能够满足不同购车消费者的需求描胎,值得称赞的是苗火泻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烘哇廓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感摔懦,在同级别车型中也具有很高的性价比蒲眉挫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整虾裂,自从彼得希瑞尔来到起亚后噶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸镣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸口,大大提高了起亚车的辨识度斯。熏黑的前格栅看上去更加动感吃权,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利磕枫扁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腾水,车身简洁的线条侧面看上去更加修长柑山,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感星略,并且兼顾了空气动力学管茹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足料桓藉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缆汗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高赋沟瞄,LED光源看起来更具科技感挫。   新K5的内饰进行了小改动藩蓝,用了和工艺均有所提升令扰蔡,三幅式的方向盘也进行了重新设计酬镶届,看起来更有质感辞斥淡,使用起来也更加方便窖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积寺讨,也提升了整车的档次感憋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型集秀,A柱倾角也随之更大隶,对于一名1.82m的男士来说莎募,头部空间的局促性很明显弟红,通过降低座椅高度后囱韶,驾驶视野也受到了一定限制戚贪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞毕方,同一名人员在未调整前排座椅后稍惺,直接移动至后排乘坐七谩扰,腿部空间十分充裕剑变,而头部空间也在可接受的范围之内持徽。总体而言恫,如果想舒适且安全的驾驶K5拉娟私,并不适合个头较高的人士咳佬菇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞马。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凸,最大功率180kw颂乱陕,最大扭矩350牛米寝驼,搭配6速手自一体变速箱矾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现衬秘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型错,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩努。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内第退,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟假步辖。如果你听到4系觉得陌生枢涣摩,那么当你见到它一定觉得很熟悉棱雇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造赏,无论外形还是内饰都与3系很相像尼敲默,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平毒,因为在它身上不仅有3系的影子吓稍,同样也有着自己独特的光芒丹落。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe叼,59.6-73万元的定价也高于3系惰。不过其实也可以理解碱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拦奇,而是想要一辆便宜些的“6系”龟。   宝马4系提供运动丹、豪华挥归粒、风尚三款套装瘟蓖骨,价格方面没有区别摆荡倾。车头部分确实与3系非常相近瞄,只有前包围能够明显与3系区分出来屁莫踌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素汉辑抢。整体来看氢督餐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格固繁,仅在细节上加入独有元素莱攀佬。 【左绥渐泼:豪华设计套装(选配)/右晌恃馆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解杠锤,但来到侧面相信很快就会被它吸引吴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条卫色,这样的立体感是3系无法给你的什。车身尺寸方面率弟疗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短苯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm笔,轴距两车同为2810mm垦僳距。相比竞争对手羔彻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势改毫。   由于定位与平台的原因膜苗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舅献,也达到了对自我的超越角纱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统剃骚。尾部张弛有力的线条未疤览,勾勒出肌肉感极强的视觉效果偷固舞。   本文导航立:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末喜嗓架,2013年又有很多车型和大家见面了席痹,它们各自出身不同性格迥异舍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瓢,其中原因多种多样帅辟虾,下面就对它们的表现做一个简要点评糯秃,并送上编辑们的新年寄语嘘蜜副。 东风标致3008   上市时间省:1月9日   售价幢萌纯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙┡毒础,法国人终于坐不住了侮,要将标致3008进行国产埠绅歌,最初还担心它法系前卫髓、超前的设计能否被中国市场接受铆旱嫂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情脸。   不过似乎这一切的担心都是多余的耽丛,东风标致很清楚大家的喜好宿魔曝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸静、尾灯等部分进行了调整蚊酮,类似机舱造型的内饰得到了保留罐繁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性化募醚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拢铝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抵。   动力的调校同样符合中国国情毒席,由于中国道路情况比较复杂凤磋镀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多化闯论,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机噶闲羔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛录潍街。尽管变速器的表现有些差强人意匠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蹭细。 为了进一步满足市场需求贰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型厢,丰富中低端产品线类贿。   新年寄语低瞥: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的边,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上罐病驶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来讳冲。" "  汽车除了是交通工具之外谋工,在中国它还需要扮演更多角色阑。比如忍喷画,它会成为一些人身份的象征秀匪搏。也正因如此旁孙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴秒。在车型跟随换代而越变越大的时候背汹暑,它们还不满足拾勿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型戮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型测略惊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸狗地熊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了圃斗汹。   从长轴距车型诞生起彭,围绕它们的话题就从来没有间断过绍负。长轴距车型的空间更大是显而易见的第磊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗超坤亩?是为了操控放弃空间扇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题欣衡。现在膊瓦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿皑酞,并且差距幅度有多大酥戌丘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵誓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一篇珊。从设计上来看逗锨,它基本保持了海外版本的特征虐互,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变偿。整体风格比上代车型更运动编,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准睬蹋劳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型壬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别薯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间且,同时岸,在配置方面也向更高级别车型看齐栏譬杏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大钙堆碾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一才拴碧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后柔缕老,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丰绘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势送波浚,那么实际情况果真如此吗郊?   首先端,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赂萝激。将天籁停在起始位置后薄绦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置泌。之后蜕温,向左打满方向吞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作俺突,然后再次用桩筒标记后轮位置色。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头凶怜夺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异牵剐嗣。   实测印证了我们之前的推论捐控,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大晴宛滦,但差距不算特别明显徐。两者的方向盘直径和回转圈速一致膏郸。实际驾驶时奥款,除非路面宽度限制特别明显懂剖衬,二者没有本质上的差别呐你。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准练跋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抛斑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话米,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响古配。当然蔬拢,陆军1号的尺寸太过庞大蜕劝,算是加长得比较极致且。那么骨甜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赦富牟?   同一水平面上槐毒冷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙喇舍,二者的成绩均为150毫米泊锣素。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙痞雄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中恰。   我们的测试方式是将车头正对坡道惺常氛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弛炬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论虹司烧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米豹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬煽薄撑,但结果令人意外埠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米八途萌。抛去胎压等因素的影响屡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平裸罢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV诡氰疏?如果排除自主品牌的话档,这多少听起来有些不切实际吧房惠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了儒拨搽。不过这个看似不可能完成的任务庙暇,正因为有着咱们自己的汽车企业珊斥,才使其成为了现实搏贡。10万元给我布绰,我会选择什么车呢逢构?今天就为大家介绍两款不错的产品没慧,众泰T600和比亚迪S6澎礁,它们之间孰强孰弱慌,看完文章之后您便会知晓瞄骡。   4天以前很,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来案,顶配不到10万元的售价碘,加上1.5T发动机出色的动力表现纬磊、以及全景天窗绢、倒车影像等丰富配置的加持丸昧,让所有人为之眼前一亮巴。而在该级别中烈芍迪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战薪硕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置疗辞,还有着出色的销量和用户口碑蒂泥农,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的搏掀。所以今天俩希极,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比傻勤踏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型豆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型秸酣税。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6犁替,这款车属于小一号的紧凑型产品檬韭竿,因此这里就不掺和了恫沸珐。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观檀戊搞:两款车型造型原创度均不足第。   外观造型上仁奥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹娘,但相比之下发狡榔,众泰T600显然模仿的更彻底一些拈洁祁,车头与车身都是完全的拿来主义哥授,没有一点原创的元素涉休。而单就最终的效果来说脱,众泰T600显得圆润饱满盾,比亚迪则更加的精致显大倪拉讳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm卑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm旦锰横,轴距为2720mm昂碍插,从数据上看界首悸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势丝滇,而众泰T600比对手更宽辫,轴距也更大侯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂牛洼订,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些炒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伐告狗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎极舌嫂,在轮胎规格上唉,众泰T600更有优势一些庇缎钨。刹车结构上档椽,两款车均采用了前后盘式刹车黑痕。此外驶,在备胎的布局形式上酶半脖,比亚迪S6备胎采用下挂式驹填挺,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣弈薄,不过更换起来略有不便诧氖另。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程栖轰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高夹现,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配皑,线条上显得不是很协调泥奴菠,后雨刷谷陛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备巢巴对。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统跺芦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达竣律,而众泰T600根据官方的说法精晒衅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了粗。   钥匙方面绷奔,两车都配备了智能钥匙挡锈,并且无钥匙进入并胎对、一键启动等功能也是一应俱全草。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通净捐点,但质感和色泽都比较不错杏辑。相比之下舰,比亚迪S6的塑料感略强撑税,但它的两把钥匙中竭,有一把还是卡片式的春,挺有档次感的蔫洼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”贾氨贡,据日本共同社11月报道敞,丰田汽车公司发布预测称葛溃侍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆马,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录凭莫。而2013年前十个月长倪,雷克萨斯在华销量同比增长8%鹃,而7-10月同比增长了24%哗健,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势么囱妓。那么捕巫桑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢桔配?在这个产品为王的时代中控,或许答案非常一目了然娄捶,品质卓越的丰富产品秀势肥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中滔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱间辣磕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鹅,而其到了2013年也整整历经了三代产品赶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的丢览科?在这代产品中究竟有哪些新意护家惰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的等蔬复。所以谋,在这个2013年的冬天泌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT竿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陋申。   是先有鸡还是先有蛋善骂?这确实是一个哲学问题标磷。但是对于车型换代而言煽耗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情归涂愁。在介绍外观之前旗模,有必要介绍一下其前世今生掏潭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豢祭,全车线条设计更显张力驶,饱满的肌肉感让人过目不忘清实。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冗帅含。   第三代雷克萨斯IS级墨菠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亲,全车线条设计更显张力霜交,饱满的肌肉感让人过目不忘湿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磺朴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蜂募,但当这款概念车面世之后萌驶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风背括。虽然没有LFA那样气动山河柒靡,但却是可以做到惊艳动人铃承。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV共,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长食,要么从一开始作为越野车的分支车逼,要么不经意又成了轿车的替补喇,但这丝毫不影响它越来越主流报,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来串巧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员酶搭。   一向个性张扬的Jeep品牌踩,一改传统的硬派风格惺涝降,走起了时尚运动的路线发呐潍。不仅如此愧耗啤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型程,在国内各大车展相继亮相磊,赚足了眼球脾路揉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市噶绷钩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动降屠晶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢臣橡丘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观皑星你:一改硬派风格母磊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初描,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烧烷,在这样的大背景下坦步,自由光孕育而生萝仓危。只是从自由光诞生之日起钡豁衬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注稍姑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象侵帛凰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蘑亮,定位于介于指南者和大切诺基之间膜挥辱,竞争对手直指奥迪Q5泥惯讼、奔驰GLK科、沃尔沃XC60等车型乖骨,车身尺寸方面取悼,其长宽高分别为4624mm佛劫、1859mm拘台、1707mm绷材,轴距为2719mm官惺此,与竞争对手相比并不处于下风母呛。   既然是Jeep品牌车型恍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了墙,只是造型有所改变垃狠,一改以往平面式的设计苔,采用了类似“折角”的设计涟酱廓,当然效果立竿见影弛彤累,整个前脸变得更时尚也更有立体感戚蓬精。前大灯的设计标新立异缉,采用了大胆的分体式设计纬溪救,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”楷贝,氙气大灯菇涝僵、雾灯依次向下排列井刚。值得一提的是该车的行车灯奥道侩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型箱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑范。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道捕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后响鹤德,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蛋连。 斯巴鲁BRZ 杜慑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苗额凹,采用后轮驱动平台习荡亲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑宛冻检,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”开伙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发泻孩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计槽倦乳,而外观和内饰由丰田负责退沽木。   尽管如此瓦,BRZ并不是“每个人的菜”锣缮椿。尽管设计了一个小型的后排座椅斤既,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人握融,音响和娱乐信息系统不够出色掏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一琉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮歌寺豆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腺馁脚、并且外观时尚动感的轿跑始,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试韭袭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点软驹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巨阮搭,最大输出功率为200马力乳,扭矩为203牛米剃。据美国环境保护署数据显示烯炯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里丸烁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg硕耙蠕。 ? 斯巴鲁BRZ 圈胸妮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供好狙。两个版本都有手动挡或自动挡选择搔鞭。   豪华型BRZ的售价为26部吭赶,265美元脸,配有空调系统歧,定速巡航系统痘撤晴,电动后视镜刊庙钮,一键上下的电动窗纽湿不,后门也前模控电子锁纠,真皮包裹方向盘即熊,65/35规格折叠后座叹丁奥,HID大灯霉,17寸合金轮圈斤尸,有语音提示的导航系统沽耐,实时路况警报囱,USB接口和车载收音机极爱搅。   限量版的售价为28档蜜党,265美元朝,在豪华版的基础上增加了雾灯绍晒塑,真皮座椅酗遣,一键启动芹嫌,后扰流板滦瓦架,配备照明的遮阳板化妆镜孔涉绕,双区域空调控制系统妒董操,前排座椅加热和后视镜加热讨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统圭,电子牵引力系统烦夸攀,稳定控制系统以及6个安全气囊归弯赖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试还帆刹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明频晤犬,无论是正面撞击烹鸥,车顶强度氦锌,还是座位与头部保护试验寸躲帛,BRZ都获得了高分烘颧描,可以称得上是一款非常安全的车表娶秽。 ? 斯巴鲁BRZ 楷何掇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩菱鲤氓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX涤,加速时的推背感没那么强烈捣。不过焙采,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者壁戎焚,对于六速手动挡十分精通汞,5涧,000转起步对你小菜一碟的话凭,加上BRZ的轻量化的设计戒靛乖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讥掀沃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似簇卵朔,并不夸张的外形设计欧萌弘,精准的方向盘猜城略,强大的刹车和印象深刻的牵引力守。   总体来说临,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车倍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棠倪。而作为日常用车来说女访,路况好的前提下茶坞充,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俗鬼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品篙纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼,严禁转载如扩茂,违者将被追究法律责任崩闪宛。责任编辑呵:李敏" "  作为一款小改款车型群毯汇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致衰莽惩,甚至在细节方便也没有任何变化涧潞,仅仅表现在配置上的升级垮收。回顾智跑近3年的上市之路来看雇编,依旧保持着其独具一格的风格爆千,即时在如今来看舷为冻,智跑仍然算是一款前卫的SUV獭,回到3年前翰晶痴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L散德、2.4L两种动力共10种车型季,售价16.48-24.98万元尚,售价与老款车型保持一致乖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型峦,即使它远远的驶来诧,你也会在车流中一眼识别出它筒篓呵,城市化SUV的定位倒也不特别澎匈,不过闪墩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计示讨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一判赋话。   现款智跑与老款在外形上几无二致妈讳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意炒,与老款相比铣鞍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缉胳澜。部分高配车型则配备主动安全头枕嗜锌蹿、前排座椅加热彩煤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置攘物桂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里缝梆扮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型僻显,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型错。这些车型中包括了全新奔驰S级集惋建、凯迪拉克ATS鬼驰垢、斯巴鲁BRZ烤柿讨、沃尔沃V40等备受关注的新车架米堕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局驾俯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车刊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间羌棋:9月28日 售价区间家:124.8-209.8万元   新车点评庇潦娄: “汽车发明者黄圈,再度发布汽车”搂粮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史秘捻,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语礁燃皋,这也看出了奔驰对全新S级的信心酮绅刚,从外观博、内饰奢赫、配置等硬件方面的足够实力显,甚至超越许多同级别车型奇拣揭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机井。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢相,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车篮吉肚。具体来看啤驰,前大灯阂涟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似侮队,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是腐,新S级加入了更多张扬的运动化元素几弓脓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部匈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛随堡,有点类似于现款CL级的设计不雄牵。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嘶德脯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统抄溯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蒂摄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蓄骨滑,还可通过其控制车载设备等黑。另外溯潮棉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统钡、LED氛围灯窘鸽说、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅塘、新的mbrace2智能人机交互系统等朔蒂申。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计额舶瞪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学秦吼垛,特别是后排的座椅襄阂胸,高配车型后排座位为独立设计擞,并且带有腿部支撑和按摩功能汀。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重廉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面斡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机健氯评,最大功率为245kW(333Ps)错扒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瓣同毙,并匹配电动机迸筷此,最大功率为225kW(306Ps)彼编雀,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机袍,其最大功率为320kW(435Ps)片肛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器胆蹦糕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间骡奢:9月28日 售价区间膝全:30.8-43.8万元   新车点评号: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功噶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性容娶搅。但凯迪拉克ATS的到来何拷,让宝马3系走下了神坛稍陛。相比一直宣传运动的宝马3系俏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹崎。不过在终端消费市场上庞玖,凯迪拉克还有很多事情要做爽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力毁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市围害倒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型猴隙标。新车基于全新的Alpha后驱平台打造委桶,外观方面蓬活,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计痪贤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计汀藉,整体造型较CTS而言更加动感瓢忱。   凯迪拉克ATS拥有50讽寝:50前后质量分配靠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统垮、Brembo刹车卡钳关颅逃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊怜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂攘椒逛、LSD后轮限滑差速器论鳖骑、高性能运动轮胎掣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)棚稍加、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置纯。   车身尺寸方面相喊赎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm冠梗,轴距2775mm雹炯。而未来国产后蛙挥秸,轴距有望加长纳嗅,以应对国内市场掣褪。   动力方面浮徘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机佛斗,最大功率203kW(276Ps)太谜,最大扭矩353Nm丰,其百公里加速时间为6.2秒恋烁侠。传动系统方面喊顾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱较锻迫。" "  前言海睡: 在上一期文章中煎哀旧,我们盘点了2013年重点的改款车型标揽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型活歪,在收集信息的过程中秒楷,编者发现了一个有意思的规律顾哀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型栏,往往推出两款人蹿,甚至更多绣遍,更像是一次新车的大爆发蕊鄙,或者说是新车开发计划中的一个波峰缓,这样的车企包括长安福特罐邯、一汽大众挖璃、广汽本田等龚劣岔。与上篇文章不同的是宫筐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出晚盾岔,而是挑出了10款重点车型兰方热,这10款车型有的是关注度较高的人气车型干吕雇,有的是较为低调鸽尚,但其实销量却很不错的实力派车型曙吕。回首这一年颈卯少,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间潞警:12月10日 售价区间古氏僵:12.19-18.29万元   新车点评胜描:作为大众全球的当家车型惹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蒋任酒,是相对比较原汁原味的一款车型参,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拟,但空间的改善却更具群众基础谎腾迸。从速腾的热销来看烙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型凌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方裁嗽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线摧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形帕肝蹋,雾灯区域的改变也是如此贯聚玲。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感骗宝描,也更年轻一些匆,少了几分柔美敝缔围,多了一些阳刚的元素潮。   车身尺寸比第六代更大桥顾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板艰溯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说衅,后排空间略显局促贡毛。这点在国产高尔夫7上得到改善靛暗县,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm笔,相比现款车型熟浦傅,长宽分别增加了56mm和13mm鬼,车高则降低了28mm觅。此外姐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展陕将,轴距增加59mm独,达到2637mm屠税古,使得后排乘客腿部空间增加30mm差愁尖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm甘太事,而行李箱空间也增加了30L亢届许,行李箱总空间达到380L舵臣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐恫亓耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化目较: 相比外观的“小改款”够,内饰的变化却是颠覆性的纹测,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拒透粹,并且向驾驶员一侧倾斜凄饶劝,更人性化堆炊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蓝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感甜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力韭阜湍。   轻量化更加明显设趁落: MQB平台的特质之一便是轻量化蜜葡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大孺咐莫,质量因此降低了37kg簇,另外发动机降低40kg释,底盘降低26kg百唇,电气系统降低6kg等等逢,虽然车身尺寸增加敖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg艰无及,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg吃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拉吕,并且一定程度上也能提升驾控体验梯枢。 【MQB氖淞ǎ块化平台】   配置全面升级户玛吼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富泊舍搅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)讽淌绊、定速巡航坍、启停功能凸伪、第二代车道保持辅助系统退、防碰撞预警脊、自动泊车槽尾、胎压监测磺邦食、电子手刹化妮仓、电子驻车逃关、一键启动凉横、新版导航及超级蓝牙等功能让。另外修坤必,丹拿音响权寸、以及更大尺寸的触控液晶屏痉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成宛桶乖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机岭辆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教黔景吉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)呈莽唉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)乐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同绅俗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机纶秀岭,其最大输出功率为162kW(220PS)尝伟,峰值扭矩350Nm毒摧。   主推7速DSG双离合变速箱拾弧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱违逝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绒填骏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)懈殴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)祥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT藉隋钮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT型捻虾,而1.4T自动舒适型妨立萄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱碧匠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间陕规:11月19日 售价区间达抽缝:12.98-18.98万元   新车点评囱聚安:北京现代是2013年的大赢家畔径,销量突破百万辆普洪,并且销售车型整体售价在上升饭隆顶。虽然索纳塔八的表现还算不错尖劣,但这是以高性价比换取的横,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜祥磁轻,外观更沉稳等说贿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者合借,再加上超出预期的低售价撅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诽。   外观方面孙扦空,北京现代名图共拥有八种车身颜色睦湾霞,分别是水晶白杀、梦幻银谷、幻影黑咯觅功、玫瑰红厦屏、水墨灰鞋卫链、宝石蓝关顿啪、丝绸金懊椽扮、北极玉堡保。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念棵窜柯,尤其是前进气格栅处的造型翁封,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔司雄。细节方面愁剿白,新车的前大灯设计很抢眼茧耿,区别于其它车型铅段梳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上年。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惜撅剁,轴距为2770mm秀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型钎鹿,名图的后排乘坐空间是其一大卖点恼切佬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疟怖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重速尽懈,以金属和实木装饰为主搐。配置方面扇搞截,有主座椅十项电动调节肥疯享、驾驶席座椅加热通风记忆功能吠糕、双区自动空调嘎、倒车影像倾、定速巡航寐凤宿、多功能方向盘溺姬、座椅/外后视镜记忆功能蛇痉硅、侧气囊/侧气帘冕邯、副驾驶安全带提醒相挪、倒车影像系统海、转向辅助灯阶巩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置痛镜加。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面扳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机次湾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器考。对于后续会不会推1.6T车型辖,北京现代副总经理权赫东表示故,目前尚没有这样的计划氛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了曙,满大街都是律,从朗逸上市到现在的五年来帕刑,在全国卖了一百多万辆剁,卖的这么好痴榷缄,自然有这款车独特的竞争优势叔。要知道翰春寡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量厕甲,这究竟是为什么驶牌,很值得各个厂家思考博。市场定位抓的准核懂,产品线丰富逢,产能跟得上瞪,都是成就朗逸销量过百万的因素埂白。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版讳痛潍,市场价16.59万元闯。究竟值不值串青陈?运动在哪里倾笨毙?是否称得上运动患构估?带着疑问潮菊,一起来吧剂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅溅僧糜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式冉铝店,这种运动元素的表现方式很常见锈玖丢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅耿间,配上熏黑大灯这样的手法瞬,而且很多还是豪华品牌在这样做坷。这样就无可厚非了狙凌配,很多比新朗逸牌大的车型都这样做酣,新朗逸又有什么不可以呢墨何?   运动型小尾翼晴皖辰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点玻刻,同样是传统手法疮柿,几乎在外观的运动性点缀上恼拱袱,各个厂家还没有太创新的方式嗣拖。一般些的错廓,就增加这样类似轮毂爆柑当、尾翼的装饰盾从,高端些的醚鸥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型现强络。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类剖,不过殴蜂,从侧面看凑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变掳垢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纽射。   相比车头和侧面哄冒搅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些玻辨,在说运动感之前土暗,我更想说说普通新朗逸的车尾兴壁类,更确切的说啸,是想说说尾灯敦隙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起截举,有一点略显单薄的感觉患铜硼。运动版上秋簿,尾灯加入了熏黑处理痉哥,双出排气管也更粗壮了嘶唉,保险杠的视觉感受也更丰富马前,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感贪想。   本文导航陆醛兢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争般。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾莆疲骑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发乳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成妒坟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配陀,即韩国的蔚山湍挺虾,这里同时也是现代全球最大的工厂潮谢芬。这个工厂雇有3.4万名员工泉计串,日生产0.56万辆车脯。   Inautonews编辑表示彻褂册,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意翁。五年前质量提高了蓟,但是外形并不美观艾齐。然而嚎丁恐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变矛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舱凛彪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)磊履,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)赎默。对每个购车者来说匙朽旗,这听起来非常有吸引力哼怯乾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特芜。   与现代旗下的主流车型一样街菇愤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法恐,整车线条从头至尾充满着流动感娄躲揩。车身长4770毫米贾持聪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米耪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标麓南,它看起来依旧如此的适合年轻人护蕾。没错临申含,搭载着一车的新技术之后稳箩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拳料量,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撇。于是当新车到来的时候妻惠替,你一定和我一样对它充满了兴趣从迷河。这是最年轻的凯迪拉克伎档普、最小的凯迪拉克圣零荆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克聪? ● 外观造型刚哭冷:钻石切割风格依旧壬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖累钒、2013德国红点设计大奖荤论、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就策侯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型角棵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影盼习凹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晨蜜簿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宛线,只是这回喂诞爽,ATS是完全原创的作品吩贩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舒,轴距仅有2775mm论狡搬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苦,而国内我们则把它当成中型车刻,和宝马3系标准轴距版礁窘、雷克萨斯IS成为同级别竞品吧仍混,并比它们都要更小一些栖搪。   前脸的造型相当干练撩堵辈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张念窜讼,而是被很好的控制在一个合理大小上褂寒损,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了旗韩饥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位记稳卷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吼脱公,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头笆捍侈。出于空气动力学考虑祟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上椿吼慨,当车速高于60km/h时豢攻,前进气格栅会自动关闭堪落戮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酬拍拢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)寥甭驶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性添。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型逃,并带有远近光灯智能切换功能县烙表,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计朽岗拼,快速亮起烙坟,缓速熄灭的设定很显档次搂。再往下看拒镜,闪电式日间行车灯吵临胆、大灯清洗暖梨浪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片秀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀小泰碱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钱,亦或是造型需求爽贪,感性的来说豢粱豪,可以视其为向着传统美系性能车致敬掸邵。身处车内擞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩灰汇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”宫拈。   ATS是一款后驱车捶纹倘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50玩:50烷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款具屏骄,贯穿车体的俯冲式腰线吃分、短前悬煤冕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态替滤蛙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上踌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响世碉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备来莎报,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碉。而在规格方面哭农边,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性覆,前胎尺寸为225/40 R18梳态,后胎尺寸则为255/35 R18拇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力刺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蜡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角私,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袄陷较,至于设计师是否真有此意穷,倒还真无从揣测土丛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少毛,实际上韶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贝迫沃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部题郝,由此带来了不错的视觉冲击感乌肚,给后车以足够的心理压力陷渐,至少眼前的这个家伙一定不好对付惕坊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型露徽敦,至于3.6L V6车型何时会引进评浆,官方暂时还没有表态杜,而是否会有V系列性能车型的推出嗽醒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定霉邻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车事某,我的第一反应总归是奥迪A6L粮牢、宝马5系以及奔驰E级这3款份裳苛。不可否认莽册,它们的确是这个级别中最具代表性的车型毒鬼帮,路上的能见度也说明了这点此苦烯。不过耽伐,随着市场逐步的被细分袱龄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者槐,除“老三样”以外乃,也还有其他选择埂酣裂,比如阮头:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES讹藤污,这两款不错的“非主流”产品识兢泉。   今天为建,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前授箔,领略一下“非主流”中大型车的风采登,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同跺粱驶,当然盖焙届,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同狮烤。(注和谰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”贪色起,雷克萨斯ES简称“ES”牧谭司。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嫉陷史,编辑先和大家解释一下“非主流”青泥,这里并不带任何贬义扇彩。从销量看洁汤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上童,宝马5系9000台以上攫梦惮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现覆咯涕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凭剑惰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场案捞。   外观据拒:XTS尺寸明显更大亨狗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说巷侥秆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准操财倾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念袭。造型方正且棱角分明的车身造型舵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鳖母,都很符合人们对“大气”这两个字的理解涩焊娄。可以说它给你带来的面子效应骨抬阿,绝对超过它的价格巢降穆,在半年长测期间惧薯搅,我在停车时经常会被问霜甜堂:这车得60-70万吧官帝瘁?   相对于XTS外观的张扬儡局凯、霸气焦,ES则可谓是低调胁桨、内敛很多喀,整车的线条和比例都比较匀称超挝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了乳李。   在车身尺寸方面芬,XTS的车长达到了5131mm纹,比ES的4900mm足足多出了231mm赫磨,差距可不兴伟琛,但在轴距上轨酚盖,两者比较接近簿膊蕾,XTS为2837mm查魏馈,ES为2820mm蓉技,仅相差了17mm饲,至于最终的车内乘坐空间表现剐毙拜,它俩也是半斤八两膳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泼,氙气大灯茅辑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少霸扰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯硷,ES则仅有近光是氙灯公吓龟,远光为卤素灯泡顽咀随。其中粱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局电缔谜,显得比较个性丁。而ES则还是灯组传统的横置式纫段厂。   再来看看轮毂和轮胎坊锭佩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸媳,ES为17英寸但,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎杯,市场售价约1500元/条回缮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎唯始,市场售价在1000元左右/条猜。可以说革,在这方面两者的差异还是挺大的负捞肉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择阑栓多。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱何伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拢关,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志红唉棠,下面就让我们来看看他们各自的优点伞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苹,其他两款车均有上万元的优惠骚,但相比比亚迪秦的国家补贴默,这些优惠就算小巫见大巫了晌。目前在国内的某些地区廷妻褪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弯,总补贴额度可达到7万郊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴取垃。   在外观方面解蕊轰,这三款车均有各自的特点纶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感逃梳千。而本田则是日式混动车的传统样式柏,看起来非常别致忻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子刺葱,非常有气势屎扑脐。   这三款车中穷涟潍,比亚迪秦的动力参数最强惰瓤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平侵文了。不过要是论舒适和驾驶感受剑,锐志才是这三款车中最棒的涝蓬蔷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车粹,因此它的动力参数看起来没有太大优势本晨耽。   三款车同为轿车旱瞄骗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动就步,丰田锐志采用了后轮驱动瓢炉酵。至于哪种驱动形式更好磕瘸枪,就要看个人喜好了艰蓝。   本文导航疟刷吗:" "  简约内敛朽活诬、安全扎实罗灵、品质优良铜,却叫好不叫座句,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象冷斤幸。然而对于一个企业善焙顶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品结矮。为此芯镣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时范,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进逆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盼桅辰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赂麓爬。 亮点配置垂李蛊:   City Safety城市安全系统蜡侧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤凹,而在相对时速低于15公里/小时的情况下汤肺皇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞撩陶签。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统尚稿缝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险闹僳,系统将马上发出警示并全力自动刹车戮逞,避免发生碰撞事故刚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)少猫,可实现自动排队功能妙匡拢,除了可设定巡航速度岛隘佰,还可设定五种不同时间间隔纤栓嗡。   加强型盲点信息系统BLIS霸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域饲朝。   倒车车侧警示系统CTA劫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆崇粗澎,如有车辆接近什,会发出警告音和BLIS警示灯随。   FAHB主动式远光灯贡挨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆犯辩检,并自动将对方车辆区域调整为近光灯樊完,防止对方车辆驾驶者造成炫目爆徒稻。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心泼律头,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择编县,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入不淬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哺。显然沃尔沃也意识到这一点孟,要想在销量上追赶""ABB""售滤,国产是最为关键的一步柿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边化诧坦。S60L的到来肯定会对宝马3系捅俺、奔驰C级来蔽平、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战堆巳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手斯嫡效。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芬侧? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型闲钳,我们今天对比的是2.0T智远版伎槽,售价为30.99万森,而其对手同样是搭载2.0T发动机痴,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秃。 ● 外观对比   从外形来看呛糜,沃尔沃S60L给人感觉干练歉、紧凑毁,X型前脸略显凶猛紊任,富有冲击力司。而奥迪A4L外观显得更有亲和力沁扯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱腔仁傻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利舶,采用氙气大灯光源观僳排,配备自动头灯以及 LED日间行车灯跺,只是少了前雾灯尼厩藐。相比之下错厘齿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利龋累,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合渭裁,同时还配备前雾灯多掇。只不过灯组并非自适应前大灯浩汕到,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能康,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吹,确保驾驶安全僻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平枫赶,轴距增加80mm达到2856mm分械貉,而奥迪A4L轴距为2869mm弦苔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挖晌,不过高度和宽度有所不及马即抱。两车空间表现如何拆,请看后文的实际体验额狡。   两车侧面造型也具有不同风格俩闷九,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态捌端,而奥迪A4L侧面更加稳重诉簿痘,看起来朴实大方僧仓。 在后视镜上汲劝塘,两车都集成了LED转向灯四斜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能版闻,而沃尔沃S60L则没有鞭。 在尾部讨,沃尔沃S60L造型略显生硬了椿暗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和烷炒蜕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计胚烤,同时加入镀铬包裹酵唇,气势十足纫贤仓,而奥迪A4L是单边双排设计老,无镀铬装饰盖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎播兽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎级艇境,尺寸为225/55 R16轮胎适串,相比之下尺寸显得有些小了父籍渤,同时配备的是非全尺寸备胎覆破。不过沃尔沃S60L没有配备备胎册涵磐,只有修补工具有点不厚道鲸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的线卉线,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗长抬忍?当时的网络上绝对是一片嘘声崎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计薄水腹,这似乎就可以理解为特立独行丘?或者说创新商雇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念趴,通俗一点说就是曹:走自己的路泵,让别人竞相模仿夸伸赁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宿纬经,时间不长鞍昧技,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样步?当时我无法回答珐糙,因为还没有对自由光进行全面的了解侥,经过一天的试驾体验之后燃,我认为这次Jeep自由光确实有点料定脾,甚至可以说气势汹汹蜜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城愀埂,那么它到底有什么资本来搅局呢擅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案纯愧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缔,在做颠覆传统这件事醚歇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念单攻泡。就拿前脸来说曹燃,好看不好看绝不是我个人说的算的喊案,每个人眼里都有一个不同的看法比娶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧弄骂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表豆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娟集,Jeep其实并没有太大的优势催可兑,包括大家最看重的轴距表现抖,在这个级别也算不上是太突出书。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话降巢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争埠履,让消费者也能愿意买单领钒舍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了撑,其尾灯设计和大切如出一辙聊,只是在造型上稍微做了一点改变蹄,以便能和后车窗衔接的更自然一些炊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样睫外挽,这实在是太个性了膘蔬夯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面修泡临,不是吗豹猫?   本文导航受动:" "  “便宜菠虫佳、省油颓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求玲。因此锭陛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捕九簿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上典莲思。   为了尽量给消费者们传递适用的信息城肠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”犬栖禽。二者不仅定位和排量相同累玻绊,售价也都是6万元出头咕截市。那么谁的配置更丰富琉盾奈,性价比更高呢勉?接着往下看吧电。   备注紊态雷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期受,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型邻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”道牢、“天窗”和“后轮碟刹”讹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响袱窖动,促进其他品牌产品的更新或者降价杆忿,以提升竞争能力胳等多。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形劫沫沙,但又觉得竞品车型优惠较多”褪。今天就随着我们来看看其秽逆,新威驰对比瑞纳炔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看宦埠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车匹吻殊,此次我们将两款车型的顶配加之对比玫彼妊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处凑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元轨邦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多函腻垒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨礁洞工,以往圆润的风格被全面舍弃飘,车头变成了现在最流行的大嘴形象酱软。虽然初看有些夸张蠢枫,但是符合小型车定位醚褥,更多时候它是年轻人的代步工具涸,所以造型必须年轻痕步芭。大灯面积不但较老款车更大口怕拇,眼神也更加犀利厢播镶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嗓并乌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扰摹醛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿版,上扬的腰线很好的诠释了这一特点斥陀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论哼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样谷策仙。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异溉挨博,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嘶傻踌,诸如电动天窗绅、前雾灯与后视镜调节都在其中故几歧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能方饱,日常使用的便利度稍高一些恰适鸿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm才饺葡,轴距达到2550mm盛裳。与老款车型相比加长且加宽酸,这是为了适应造型变化的需要湘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势痊砂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瘫挥烦。   新威驰车尾没有车头那么激进层娶,显得时尚而舒展舌涝锹。整体线条看上去硬朗多了丹。在高低配版的车型之间袱鹿,外观元素的差异并不明显尚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条睦氛,不过在潜在的功能上却有所不同兑,高配车型具有独立的外部后备箱开关辫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启必锤,在日常使用方面的便利度有所不足度笆。   瑞纳尾部的线条更是犀利狡,线条从车身一直延伸至后备箱迷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致群凳,增加了不少的层次感和运动感缅台。" "  旅行车在国内的发展进程慈,现在似乎已经开始有所起色列魔,但受到各方面的影响倪培扑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃揣盼。记得应该是在去年市,各大主流网络媒体几乎在同一时段边炒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章材纷,虽然没能在实际层面上起什么作用防矗示,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议额令律。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车划聪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段弥琳,但是大部分车型均已进口形式引入浇斜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面断遂。宝马全新3系上市后脸撼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本糯。不管是厂商的试水工作啊肪般,还是为了后期大力推广的前期准备按草下,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款粮胜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的韭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车揪,但官方却并不这样为其定义第,所以除了V60之外届澄矗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的汰蘑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i琉,三款细分车型跨越了30-50万区间齐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蜗氮。   328i M运动型佬,是3系旅行车中的顶配车型头霞,M套件必然是它表现非凡实力的根基洽。BMW的M系列产品釜痕咳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列捂安,也很难在视觉冲击力上对其造成影响事。在M套件衬托下的新3系旅行版钩户,表现出的攻击力和威慑力很强褂腻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型糯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蔑告福,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感措霸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能诚,也是几款进口旅行车中最为全面的寥鸿客,除了前部以外耐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头牵狮侣,令驾驶者的便利性有很大提升坏。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显实,造型圆润的尾部整体风格裤蔑,让旅行车身份表现的恰大好处随。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吨,但是尺寸不大男,威慑力也没有想象中明显欣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念牵好,极富肌肉感的线条元素取公桐,让它表现的干练紧凑剧泼福。   本文导航池:" "  曾几何时耍炒砂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交楷涪菩。物是人非烹,随着中级车市场竞争的不断加剧辩暗涂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径论艇。在上个月的广州车展上料攘拳,全新天籁·公爵正式宣布上市夯凳,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢沉烷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析脖涵,来做进一步的了解吧貌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较空捣。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观彪竟埠: 稳重与运动浮,风格各异   车身尺寸方面骡棱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm芍须,车身宽度刹、高度与普通版天籁车型保持一致前秒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大角虑棠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm唬坟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型擎渺烘,只不过在细节方面有所调整烽呢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构庭兼粪,后保险杠排气管内嵌湘棠非,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烧睫椒,俨然简多了几分气质的提升繁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炭抗, 新君越的外观风格更趋年轻化础犁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开饲份破,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅亨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面瓶,尾部设计与前脸造型和谐呼应豌懈,相比老款车型稳重端庄的设计风格设献,全新君越更容易让年轻的消费者接受叮涵洗。 【君越 整体外观】   外部配置方面抹苹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯芬啸、大灯自动清洗等功能虾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到舞丰。通过下方的表格我们可以了解到胆,同价位的两款车虱,君越在外部配置方面显然更为全面一些释琼瓦,LED日间行车灯坏挥福、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的溅剔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的系辱。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价董弦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头介: 日间行车灯忌: 随动转向大灯坡碘孙: 大灯清洗装置计悼呈: 氙气大灯切: 倒车视频影像荡甘: 大灯高度可调查: 自动头灯烹呐腹: 泊车辅助曙发墓: 无钥匙进入系统狄咐: 感应雨刷菊府下: 电动后视镜拘帽娠: 后视镜电动折叠稿夺: 后视镜记忆设:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候疏让庞,年级里有几位南方来的同学矩嚷倍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪潞坏搅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情彻抬。雪对于那时的他们幻辛楔,是上天赐予的礼物磐。但是嗜喉,对很多北方人——比如我——来说毁缆拘,雪却是避之不及的灾难界穗叮,它让我们的出行变得困难重重芍糙。不过这次却不一样头,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起校,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣龟嗅娃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哀抛牧,请允许我隆重介绍一下今天的主角炔锭妹,我们的冰雪座驾翰,一款中大型SUV——福特探险者畅。探险者是福特的旗舰车型瓜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售驼扛,共两种配置扑抱扣,售价48.98万凳凹话、53.98万驶洗棘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元镜缚。我个人非常喜欢探险者的外型翁络勿,它魁梧而正派补,颇有美式SUV的霸气霞书。牡丹江的冬天白雪皑皑环伍,探险者出现在这里十分应景槽藉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前凉衔拭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热境苔。这样的冰天雪地里庙,就算是带着手套在户外拍照妹可褂,手指依然会被冻得失去知觉穆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖溯缝。探险者的方向盘加热速度很快唉,开启后几秒钟就能感觉到热量扔壤弊,太实用了禽帮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机厂,匹配6速手自一体变速箱潞逃。探险者在海外还有2.0T版本车型赡宛,不知为何暂未引入国内撵灌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面按绘派,并没想走量母疗蹭。   探险者为承载式车身结构粉烘,搭载一套适时四驱系统栓榷呐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样父峨核,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器仿浓舒,后桥轮间为开放式差速器瘟淀酞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沃施限,以制动打滑车轮的形式实现来朽。这套系统的越野能力或许不是那么强大旁律,它主要是为提升公路性能而存在的沙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点曹催旱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键纯。这次我们挑战冰雪路面履奸扭,这套系统发挥了重要的作用任。另外不容忽视的豆图,便是探险者的“神秘嘉宾”了露鹊拟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮选!它是一款高性能冰雪轮胎琉匆,官方称它应用了发泡橡胶技术毒施胸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜喝,从而让胎面贴紧冰雪路面天铣,提高抓地力社惮。当然戒,这款轮胎价值不菲橇,以探险者高配车型的轮胎尺寸归:255/50 R20为例浩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的裴蓉拇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哆柒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴都婆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及是遍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企健,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下红供褐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花享丰采?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表诺磨沛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秀扮谩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲匹寂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满洽,两车的轴距都超过了2700mm菏岸,使它们在同级别车型中的优势非常明显炬眯顽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计纠堑,略显圆润的车身看起来动感十足靠拇瑟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感磷尉冗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鸵限惭,550引擎盖上V字型的线条动感十足剂刺刚。C4L大灯的设计相对简单郎晶社,全系采用了传统的卤素光源剃降,而且并没有采用透镜的设计刨耿帝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凛肝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜膏尚,还有转弯辅助照明功能馁乃,保证了夜间的行车安全翰。两车都配备了时下流行的日间行车灯榔,值得称赞的是狭,550竟然为雾灯也配备了透镜痹两瓦,这一点值得各大汽车厂商学习疏沥什。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侠,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩韶头失。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感掳废码,550上扬的腰线勾勒出时尚师惶、动感的侧身线条魂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间莫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计氢,并搭配LED转向灯碱舌淋,视觉效果和安全性兼具虐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有猎颓虚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口汀殿啥。   C4L具有无钥匙进入功能扰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辆砂档,550则采用了常规的沂杓聪幔控解锁功能疥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格关瓶苍,C4L刀锋式的造型更加犀利惭储缕,550则更加尖锐韭哥汰。   两车的尾部造型比较统一洼搬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果荣刮眯,圆润的造型颇显稳重钠绰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过弦腥卜,这样设计不仅美观媒,而且可以增大后备箱的开口角度懒杰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯疮沸撬,视觉效果极佳猛附。两车都采用了4点式倒车雷达晚犬糜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低点,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物腿施,使泊车更加安全曝。C4L后尾箱并未设计开启按键仆,只能通过车内控制按键和液怕惚撸控钥匙开启底,而550则可以通过后尾箱按键手动开启棋膝掇,使用起来非常方便倦。   本文导航尼清:"    紧凑级两厢车噬舷,如果倒退10年前心,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域谅摄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后廷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型兴酥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹透锯,它于不久前推向市橙怠,但其实它在国外早已上市瓣权。雪佛兰在近期才引入淬川姜,相信也有自己考虑胚,好在这个时间也不算晚精,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择南缝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐隧,相对较低的入手价格记、时尚的外观设计以及良好的运动性能疾蔽颗,都让其成为该细分市场的热销车型襄既臂。而在紧凑级车型中伦,三厢版在兼顾运动的同时棱码,实用性相对更高一些邯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念承捂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复睿克斯三厢版(以下简称杆蓿克斯)进行深度的比较褥勾备,到底谁能从中脱颖而出船,让我们拭目以待醚杰。    在刚刚结束的2013广州车展上笔坟膝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴锑。此外辰岸,负诩茫克斯去年北京车展的正式上市具桔仓,也让这场紧凑级大战更加精彩窖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后脆,作为其小弟的马自达3能否一样出色己盗?赴确迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时献规熬,能否从容应对瑞贺溶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓汐请醒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外疥情,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上疼奇。就在媒体日当天眯老娜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后慑叮,经过旁边人的介绍接嘶滩,惊叹一句沉抠泊:原来不是一个车袄啊!可想而知玩昂,这兄弟俩得有多像缉谷秦。    2012北京车展上市的副叽溃克斯相比前者孙,已经在市场上打拼了一段时间溺请。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抱女,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了舜,但是赴喽寺ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位邯,还是毋庸置疑的淳滤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性粉墒,为了让评价更加客观氦锰,同时淬贩蒲,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酸朗,我采访了一下身边的同事和朋友吞希。   同事A沤丧侠:男梢,30岁匿肯瘸、已婚邢忻漏、儿子1岁多    我哪个也不要场苫,原因只有一个舅:都太小喀炒牛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV帅忿,实用!当然这两个车白给肯定要乏。(也对剿酵称,老婆孩子热炕头的人村,还谈什么运动绩圃,能装下更多的人和东西舶欣,才是硬道理)   同事B环诽蜗:男唇陪,老感锥ⅲ克斯车主律门,奔三的年龄徘嗅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙洌克斯烈,理由是有优惠贩、货源足叙、随时买拔,听着怎么跟买菜似的吧船。   前女友浓:24岁弧唯,高尔夫6车主掀,略带公主病    选马自达3尉璃,原因是好看偶,我再问还有吗褂敦警,答曰娘阑必:好看袄伺创痢!我继续问溃,跟我急了仕维秒,提问结束萍弦。   现女友春篱齿:25岁蹲头摆,对车没有丝毫兴趣履侮,仅对各类衣服靛、包包倾疼芒、鞋等物品上心    我选马自达3吧勉,原因是就看这个顺眼从,所以就选了丝钦。(明显敷衍了事)   女性朋友房拭:24岁坊盟漏,某时尚杂志签约平模频廖,对车有些兴趣勘,但只是停留在表面    我选马自达3靠,因为好看邯偶你,身材我喜欢吓,而且红色(主打色蹿:魂动红)是我的style陶饰瓢,所以我会选她的说胎苯。(这种中英文混合体会,外加“什么什么的说”的语法真别扭蛔窍令,说她好几次诫氢抨,不见改)    采访结果显示崎睛,果然是萝卜青菜库勘、各有所爱崔茨然,而且给出的理由也是五花八门钩蛙,那么到底这两款车有哪些不同辫,在面对不同的消费群体时家,它们的表现又回怎样蒋,废话不多说爆量,让我们往下看僵坟。" "  2013年8月标叭,本田CR-V共销售了15393辆诗工,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月淋受,本田CR-V共销售了18989辆箍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拢,本田CR-V共销售了19510辆借连汇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月别浇,本田CR-V共销售了19288辆稠,全国SUV销售车型排名第二......事实上盘谐东,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单篡急,它的优异表现还远不止这些嘿蝎,截止2013年11月底课,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663库,多次夺得国内合资SUV销量桂冠背。是什么让它成为了国内SUV的明星片矗袍?又是什么让它如此大卖步?   现款CR-V有2.0L步、2.4L两种动力共7款车型剧汉,售价19.38-26.28万元说接井。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胚,售价22.98万元)素。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型箱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声挪,纵观整个CR-V的家族史茶创肺,前两代车型还有些“方盒子""造型忱袭,而从第三代开始袄胖肝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战遣,坚定不移的走着城市化SUV的路线假,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大菲。   说到第四代CR-V的外形康卡阶,也就是现款车型攘,它的外形并不是能让你一见倾心的主崇尼,CR-V上市之初捆,人们对于这样的设计褒贬不一衫判,甚至有些“不得民心”授,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话闲。   豪华版车型上只配备了卤素大灯摊识,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嘲负。氙气大灯毛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钢较飘。值得一提的是瓦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上肺,效果出彩筷。   车身长度比上代车型减少了25毫米桃,离地间隙下降了50毫米目下,仅剩130毫米碌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性榷,但却令离地间隙接近轿车肮喊,轴距则仍然保持在2620毫米极康,整体效果比老款显得修长不少吩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因风唤痘,在实际驾驶过程中夕媳息,提供给你更加宽广的后方视野发饭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信搁靖。   现款CR-V提供17纷甜堵、18两种尺寸共3种轮毂式样加琴舷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外肯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂帝捐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面胚偿泡,车尾向外凸出比较明显溃,给人一种臃肿膨胀之感壕妓们。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索通。现款CR-V车尾向外凸出比较明显容恃,给人一种臃肿膨胀之感感韦胆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因馆僳题,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积刺,为实用性又添一分壳刚,从之后的销量来说褂凛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受叛,保持着高歌猛进的态势部剑涵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺贰避,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力涣洼双,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙搔、精心雹畴。这也是为什么一部轴距仅为2800mm精,排量仅有2.5L柔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场午签嗓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS毖熄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它砰萍霞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力败辱。   第三代雷克萨斯IS部赔居,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车玩酱喷,全车线条设计更显张力川梦,饱满的肌肉感让人过目不忘昆姓咳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化题蝗筋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版苗椒藕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅旦,丢失了一丝霸气怂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加敞航,长宽高分别为瑰:4665mm抡宽、1810mm卫铺摊、1430mm遣。同时轴距也增加了70mm闷,达到了2800mm怂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言阶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言侮心,其前后配重分别为53屡倡酥:47馅。接近前后1充扣咀:1的配重也体现了其运动本质腻。   IS车身侧面短小精湛裙儡团,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性醚,显露其灵动的车身姿态罐壁褐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙五村,依旧是纤细煎屋竭、锋利硷槐纪,绝不与传统设计相妥协拆碌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见少敦孟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎屡臣商。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嘘惋栋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性棠笆孩。   毫无疑问锚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力刷雄。你可以觉得它设计非常超越虽面傅,也可以认为它很有美感瓢皖充,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动布怠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月醒咸,石油的消耗量日益增大沤短,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油煌,排放着大量的尾气迟泰袍,制造着日益严重的雾霾天气署。汽车尾气的污染矗叛,越来越成为大气污染的重要元凶甸澳。开发替代清洁能源浅斑酣,代替排放巨大的内燃机麓蜕,越来越成为厄待解决的课题堂宏鬼。现在很多厂家都开发了混合动力车型裸憾敛,这项技术基本上成熟了蕾限软,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平碎,也没有成熟的商业模式来进行推广绩回陛,即便很多条件还未具备驴苍磕,即便这样那样的客观限制间诉惭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面骂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一露匪菱。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痘,叫做启辰e30晨风串罕拉,这款车还没有上市世蘑断,很多技术参数还没有公布时,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据忍俄,介绍给大家籍柬挞。但即便如此慰箩,这款车还是有据可查葱单秦,开发平台来自日产聆风电动车咆,外观也和聆风十分相似级埔。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蚀波氨,2700mm的轴距和骐达相同诧糯,外观的样子也有几分相似恫钮。但明显晨风的很多细节显得与众不同澳珊滴,前脸没有进气格栅的设计弟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份解燃懈。而据厂家人员介绍诫倦吴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台惭捕,而是单独开发孩。   尾灯使用了LED的发光元件佛胆缴,看起来更加醒目恐匈肌,垂直的长条状样子也很有个性谦。但在车尾上功鬼绰,启辰e30晨风和聆风还是有所不同癸腺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板烘,用以分担电池组的压力么弥孰,这在晨风上是没有的肛私。   本文导航抡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了坚殿午,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)查,照片上看它挺精神诡,设计有传承有创新翘,硬件配置有增有减朵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情褂光,没能去测试现场参观参观繁。   命运总能给人惊喜涣。上周五下班前侠寂撕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目俗,领导突然走过来跟我说放番唉:“来了个顶配噶砭В克斯桐嚼碎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”泄虽豁,周末的小幸福就这样碎了一地套黑功,我得跟两台机动车泡在一起市撵弛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝舒屎齿,坦白说现在我对它俩都“不来电”枢庭。这样也好捷,好歹保持个立场中立对吧侈亥搜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满泻鳞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待喂梧墓,比如为什么海外有独立后悬架狠膜梳?国内全是非独立后悬架皋瓷谩?其实道理不复杂木抄,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响妹挨,既然如此撇漓耙,那就遵照做生意的基本法则来做孟,降低成本菇碴危,攫取利润戌飞,无可厚非死存嵌。我相信如果改悬架车就没人买罢矛悉,那他们肯定不改缉。   福特比较谨慎蔷如,善于跟消费者打成一片孝蹿涝,挣钱不忘树口碑宽搜,好口碑又促进高销量夸辨硅,顺利打造良性循环圈久刺牡。尽管它也有这样那样的问题钝灵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买乳撬倾,值得大众好好学学岗吧痹。话说回来盎输,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酿力。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝锩#克斯闷篡穗,是各自家里的明星产品霖奸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖凯督高,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限渺霸。把这两个重量级选手放一起耿抨,能擦出什么样的火花来表俄竿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利武嫁,似乎这样能出一口恶气竣。不过我得劝各位一句曙喝:百花齐放很重要票促,一枝独秀最糟糕蓝摆。   ●外观   扯半天总算进入正题瞥,这个阳光明媚的周末导,没有雾霾的打扰报邓,我把两台车放在一起拍了套合影跋。看看它们佩诧寸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7看邓簧,一个是16.29万的顶配版两厢富克斯项窘驰。要说家族式设计箩拇淖,大众当然领先其他厂家池,旗下几乎所有产品都穿着统一制服翟缕,福特的动作稍晚一些型编懦,效果不赖龄。   所以当高尔夫7和阜磕希克斯站在一起的时候惹确,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拒顽。谁好看我不说长垛庭,大家都有自己的喜好壬钡。两款车前大灯组内容丰富苯椭诵,氙灯钾式矫、日间行车灯南、大灯清洗缝灯、雾灯一个不少芍禄行,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有古撤弘,而复澹克斯的则要花6千块买选装包母零痘,朋友们踞鬼赦,要享受还是得多消费啊办句。   车轮部分有看头物构闲。阜ィ克斯胎宽215mm鞭砰,米其林博悦轮胎姜上,轮毂造型带感杰,给个好评恳褐耻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款龋。高尔夫7胎宽205mm录系,似乎缺乏顶配车型应有的气势旦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蔑舰。   车尾设计各有出彩的地方跋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势康芦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭咆仕,LED尾灯是个加分项董,盖有肼保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意岛。左边那台风格沉稳一些挪,右边的青春气息扑面蚀梯,你喜欢哪个拎?" "  “牺牲一定的车身刚性轨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蔡灵坊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构茅呐酵,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”躺动凌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后洽凹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面肆枢蜂。就在上月钠加,奥迪再次引入了其Cabriolet版本骑靡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版庐搪,至于奔驰C63 AMG福矢,目前还缺少这一车型段禄。   由于是RS5 Coupe的系列车型宛酗伯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致踩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烧荒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事夺妨叭,毕竟除了性能之外龄璃,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的奶。   延伸阅读 橙理糠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案该,其中包含对车漆颜色庆单、内饰颜色以及电子功能等自主选择侥割别,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的埃磋秸,所以在配置解读方面啃譬井,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拼畴,并将官方价格告知大家绍凭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上草嚎蜜,软顶敞篷采用电动开启辱抱颊,时间上需要15秒即可耍,而将再次闭合需要17秒氓衔,其开闭结构为多连杆双片式寺,这也大大缩短了开闭时间唾慰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消位购该,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷叮木甩,为了不过分降低运动性伞槽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼竟窝。排气方面也是RS5的一大特色诵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胳狼贪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个抨处甘,而在Dynamic模式下会全部打开懂仟。   本文导航扛邻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线唱秒,或许大家已经是心里多数湿羌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型饺,定位于新兴的小型SUV市场财娜诉。众所周知霓莎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“弓蔬,长安铃木选择在这一细分市场发力较辽嘉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的贩斥庙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蔚迹侩,通过对比分析螺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力林。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市田返垛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元北漓,搭载1.6L发动机钞罢殊,匹配五速手动和CVT变速箱淀脆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L技如贤、2.0L两个排量六款车型凭囊侧,同样匹配五速手动和CVT变速箱糜伪,售价区间12.88-21.88万元匈闪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观渭嵌善:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面躬耽,通过下表的数据显示得知幸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手结匿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX哼惟,相比逍客请瓣洛、昂克拉等车型同样处于劣势筷淡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起竣料,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贩闷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因谜镁馅,还有与车身不同色的黑色包围柏顷、车顶行李架推,短小结实的车尾搅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果丁空胯。车身颜色选择上寄刀,S.CROSS锋驭提供了极光绿蚊祥、皓月白纹、星辰银廉、丹霞红涧啤丘、银河蓝和晶岩灰六种颜色屡磊鹿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同阑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计双据珐,雾灯慈弟、下保险杠也经过了重新设计究,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格焚扒。车身颜色选择上急竭场,劲炫ASX提供了珍珠黑浆颗、极地白芯、翠鸟蓝结痢屋、酷银枷褥肆、钛灰五种颜色段。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面痞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯儒涟,前后雾灯弓梦,并配备大灯清洗功能版氯溉,外后视镜集成LED转向灯;同样侣吼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯揭救,带水平调节和自动清洗功能髓随裤,其外后视镜没有集成转向灯休。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涡绕唐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂翱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂娃,二者均为铝合金材质睛。所有车型均配备优科豪马轮胎接。值得一提的是商,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烈概赦,这在同级别中比较少见艇迪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型念忿韧,根据车型的不同尺寸有所区别颧,低配救:215/65 R16话昏屉,高配辑:215/60 R17贤,轮胎同样使用的是优科豪马辞赴,同样配备全尺寸备胎勾氰龄,两车在这方面都表现得很厚道滑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蔡铜,第七代车型谷善即。其指导价12.19-14.49万岗潜,这是配备1.6L引擎的价位量隶攀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品翅炯,账面要准备好14.09-18.29万佰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车发,当然烂,身为第七代的它柬疆,在冲击属于自己的又一串“第一”黄。但我们相信还,短板才真正决定高度狙。   全新高尔夫的德国总设计师说脊躬饱,它的设计主导思想为“简单既经典”河藕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分券:中网与大灯的相对位置社、拓宽出车身有力的轮拱味说、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了季,这台在中国拥有极高人气的两厢车丘,一露面氢肉鸿,就好评如潮疼。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解朴托,但还是要将6/7重提克疥佬,除了外观上的差异懒臣耪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上傻徒,比第六代车型要长56mm惊翔暖。而整体车身比例上幸壬慷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然麻没谅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm堡,轴距增加59mm帆,从而提升至2637mm冗细堵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计铂逻律,但新样式的内部构造也足够炫蚀赐酬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置鹤绷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念粗。高隔音性的特殊树脂层胸勘讳,形成3层薄膜结构疗。它拥有很强的抵制振动物理性能侈嫌。   直接跳过撩人性感的腰线俺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型芥吾。相比海外的双L型规闲,或许辨识度更强一些弹妻弛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的第垃舅,但高7的不一样僳。细心的你会发现沸炭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时拾竿睬,才会主动启动设,并且拥有厂商宣称的132°广角凳放。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格恋秀湍,天平再次偏向了驾驶者一侧老布。整体内饰上井,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是挎卿:放弃中庸的设计理念绕痛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派酣。不规则的T型区嫡皖讥、活泼的金属线条点缀怪温光,让全新高尔夫大变身喝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没盒集,它能够让你感觉非常新鲜敌径。   坐进高7内弹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗露扯妻,比普通天窗大了30%梗肛琅。而外掀的开启方式有点奇怪路,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别糖范剃,同时还为内部提供更多头部空间脱投。   大众车型的人机工程向来让人放心赋含才,这个角度的方向盘巍马疾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦撼抽尖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型性违,或许来个拨片更有型吧抠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症贰密瓣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度才。   本文导航痕:" "  在国内的SUV市嘲寐荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下群,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击翠试,正因如此行疾痴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梳晃报,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破彤据。   说到大空间潮侩邵、七座设计拓抽陋、配置丰富的SUV捐潍,北京现代全新胜达是其中的表表者褪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嫂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变佰芯苦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓤,下面我们将对这两款车型进行对比分析首哩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观庇己:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腿疤,设计上中规中矩埔酚秒,采用了哈弗新的家族式设计元素城,这一风格将在整个哈弗系列上普及献佃剐,代表性的设计元素有羞反轻:大尺寸U型前格栅诫,粗壮的镀铬横条格栅勒傅蚊,时下流行的“X”型前脸故酒芥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的趣赦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时师,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惰图,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅聘,再辅以造型锋利的大灯灯组龄泼,极富视觉冲击力拖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甜蓝轿,现代品牌的确更加具有超前思维意识蘑。" "  如果提起讴歌品牌横拌酸,大家一定会想到MDX这款车岗,究其原因钨浆疚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型炊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型封扒绍,拥有讴歌最顶端的先进技术物偿。在2013年抒评,讴歌上市发布的新车相比以往捻阔疮,算是非常密集的舍。即将岁末氓,讴歌的新款MDX也开始上市销售谅。作为新款避吐戈,MDX的售价降低了舷溶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注轿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失草呸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器激?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术色锨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮歉榷。使弯道驾驶更加轻松副喷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 惰峨错,在车辆制动时被,通过制动延长扭矩矢量分配哆良绦,提升转向的循迹性 埠拔,这在之前的讴歌车型上是没有的溜问,包括RLX茹柬惯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程汲痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嫉联肩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钞寿痞。但我们看到厘,在讴歌品牌乃至本田车型上判滤,自然吸气发动机依旧占据主流嫉芒戚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法毛隧,在新款MDX上使用的3.5L发动机堪,带有VCM可变缸技术虱须墟,在不同的动力需求下藉,发动机自动切换工作缸数淀熊,用来节省燃料驼氛,提高燃油经济性桥屏。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上咳美肖,使用了全LED大灯坊翟涧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法徒,不止在新款MDX上出现郴危,旗舰轿车RLX上同样具备臂可抚。但和MDX相比鞭娃,RLX的前大灯内部结构稍有不同簧。而MDX的这种全LED大灯帆稠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平毛桥房,但据了解讴歌正在向这个方向研发茹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务姓,其中大致包括救援簿芜、定位甩挖砍、导航检索等常用功能团。但值得一提的是圣,讴歌的这套系统在整车质保期内赌蘑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的疼怠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上沉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乔阿,通过车头使、车侧海伯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式壕铰溶。对于前方障碍纳酗吹、侧方停车揩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用踞郎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助魏悲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面缎,MDX采用了59%的高强度材料呕脚皋,热冲成型一体式门环等途径吠案滦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料珊。   本文导航项:" "  在新一代天籁发布之后钵连具,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字凰呛。二三十年前戳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越暇隘胁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车米,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前篓。而谈起这两款车囊加请,目前多数人对它们的理解是文琶蛔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长馁,配置增高魂窝艾,便成了公爵和君越楼动童,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸浇矢、动力和配置等等槐悄尘,却有着极具诱惑力的价格茹赔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘疙呈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额堑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力叮鹿。可它们究竟有没有这样的实力坍?两者比拼桂,谁又能更胜一筹贬疽畏?本文即将为您揭晓芍欣滇。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型参五,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型佬,售价区间为23.59-36.99万元鄙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版喘,两车售价分别为29.98万和29.99万淀,价格非常接近陪,比较有对比价值乓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显殿受,主要是雾灯螺、轮圈等几处细节可以加以区分蹭说,尤其是中网变得更精致倍怕,车头更显大气缅鸿。但也就是这些细节的变化刃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动昏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿绒临绦。   大灯方面妈汞情,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能徘辉关,不同之处在于欠岔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)稀搁。   车身尺寸方面哄恕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)透娩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瓷洛,君越的长度同样超过了5000mm莱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本罐暇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面脓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过疾莽,并没有追求锐利松穗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅售,腰线设计是其外观中的一大亮点舞瓢屑,并非大多车型采用的一条笔直线条来程,而是在B柱之后便缓缓下沉苛隋,在后排车门上形成一条折线眯丧绷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感廊雄扭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士囱。   尾部来看孟,公爵与标准版天籁造型基本一致良蕉,尾灯造型也还是一如既往地犀利瓮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哦娜环,为整个尾部增加不少活力烂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合辣,使其整体感更强混。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华汀诵,轮胎方面涸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎湃浓盯,更为霸气蹈恢稀。   ● 外观小结稠副: 两车均采用年轻化设计垛,稳重气派;车长均超过5米戈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上癌犯,君越表现更为抢眼式桔鸡。另外奋戊,从个人角度来看合辨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计昂,相比之下它的造型更加简洁手矾寥、规整泄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识剂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽午崇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发先,足以呼唤出你全部驾驶激情繁忻。你可以视它为野兽骸掂,但我更愿意称它为内敛狂徒碧抖陪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎魂论努。它是驾驶利器扇香,也是很多人心中的梦想之车烯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG那。   既然说道奔驰AMG剑纹协,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义悍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样略惭,都代表了其品牌车辆高性能版祈敞陪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款佰,这些车在发动机配置调教奶故委,底盘调教透,外形和内部设计上都远远超越原厂车管。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型痞,它的长宽高分别为4707mm侍、1795mm和1391mm栋淮,轴距为2765mm抹空。参见下表可以直观的发现囤财旱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的剁翘扁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势剃啥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面送,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同克毒。但细看之下惨,还是能明显看出差别妓久权。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位论宦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降费寞,流畅迷人更具轿跑风范派。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少骗冬娄。   除此以外暗蕉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次镰袭韧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭护。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炉,前轮尺寸为235/40 R18邢,后轮尺寸为255/35 R18市。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蓬刑,以获得更快的加速度祁性倪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果昏徒嫂。   车尾是C63最为霸气的地方孔福刃,四出排气管宣誓着其运动特性纤疙卸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一叮步。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力豌,从而提高车辆的稳定性涕。" "  11月12日皖拔挂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市腹傻暇。无论在平台还是动力上侗侩卡,这款车都与标轴3系基本相同夯。动力上其驴渭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上届形琶,依然分成风尚窜、豪华和运动3个不同设计套装鲤蹿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式杆。无论怎么看卉,4系都很像一款双门版的3系呈杏角,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢炬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系兜婪。   虽然名字是4系姓,但如果只看前脸兜壳趁,恐怕一眼很难分3/4系坞试仁。不过仔细观察细节的话拎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同宿钡办。比如更大的开眼角设计甫寂,更修长的双肾格栅橡础,还有明显不同的下进气口设计风格敞檄铜。当然堡棱,了解宝马车型的消费者都知道尽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吠。此外蓬铃殊,前脸还针对空气动力学进行了优化诲凛。 【左咯码讲:豪华设计套装(选配)/右掠:风尚设计套装】   侧面造型上保拷弧,4系明显比3系舒畅很多摧猾,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条莱,更修长的车门对此也贡献颇多卡郡凉。不过轮胎规格和3系完全相同烷,似乎很难体现出这款车有多么运动当。另外宝团假,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了堂匹,和前脸的进气口配合锤阂涪,共同为刹车系统散热澈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多权猫,不仅装饰性强盾热,看上去也更凶狠窘沧退。   尾部设计上潦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素去僵到。猛地一看依然很3系枢娜拭,但饱满的线条体现了4系的不同冬。尾部虽然整体很“壮观”诵点,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钾,别有一番风味尾芒媚。另外黄佛,根据套装不同颠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种石茫旗,实拍的运动设计套装为两侧双出凭配含,个人认为设计还可以更精致一些赁承。   车辆提供瑰裁顽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凤烽百:北京市海淀区闵庄路19号   电话斜泥漏:(010) 5872 8888   本文导航赔沽撼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谁纲,自日产逍客2007年在英国上市以来韭扯想,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来搽栋。各汽车生产商自然毫不示弱锣淮桔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恳布。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年迟舅,公司就对其外观和动力均作出了革新河胶围。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司欧卉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V骇胳。这款车售价要高于ix35览挖陛,标配版的售价与高配版的ix35相当殊。较高的售价并不会对消费者影响太大哀交,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力究。 ? 现代ix35   除此之外肉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型绞全楷。完美的驾驶体验畏,充足的动力表现距衰,日常的实用性以及低廉的养车成本掳鹅爱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面幌帝位。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间娟坛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些交。CR-V的后备箱打开的角度要更大握蓟川,后车门打开的位置更高航劝,加上方便的一键式折叠后排座椅巳郊寞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窍嫡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的五,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的棱。ix35的后备箱地板离地面更近驮碘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肮饯率。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5泥车超,他们要对此多付1,700英镑蒜忙。其余两款车的四驱版矮让:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)獭莱父,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抵。   从标配版本来对比三款车镭糖精,ix35要优于其他两款遣盛伤。SE版就提供了后排加热座椅拈坪茨,方便商务人士乘用罗棠。高配中更是有导航涛汞,蓝牙甫祥眠,真皮座椅盾馈犬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晦梦扁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠别淑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑荷吹苟。   综上所述位八,我们推选出这三款车的排名分别是丘宋录:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的楷么,但是它的驾驶乐趣却是最大的目蹿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码腥鹊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足獭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度雾架。低的污染物排放漆,强劲的动力表现砂,新引擎的装配让该车重获新生谎萍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问秦羡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车略掀桅。不光是低廉的售价咀,标配版的实用和保修期的延长毕肌,让该车十分吸引人贯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放涂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间抡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品残围,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂沸粱,严禁转载联落裂,违者将被追究法律责任悲函刮。责任编辑煎猴:李敏" "  在国内窟哺韩,提及福特这个品牌揽赁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉澹克斯和嘉年华墒,但福特的精髓决不仅限于此豆襄。在美国办娟,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军箩哄弛。近些年来咎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围醛,先后投下了旗下多款SUV车型沙弛鲤,其中包括翼博孤烘、翼虎宠下灵、锐界以及今天的主角探险者靖换。作为美国销量连续15年冠军的探险者疗孔许,它在中国的土地上能否再续佳绩费轨凰?带着这个问题辫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙口。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻取,也是其第五代车型盆。在今天看来沪,福特探险者圆润饱满澎擅,又不乏美国车标志性的肌肉线条诡啥瘦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求淌。但早在1990年什齐粳,第一代探险者刚推出的时候恃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多埃假磁。   随着时间的推移农姬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变炕蓄,与其说是改变蛊灭,倒不如说是更加顺应潮流稍票。早先的皮卡底盘不见了踪迹鞍氨,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂傲殊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心锫匦獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)够。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢楷壬股?结合同价位车型做个比较不难发现瓣传,探险者论尺寸绝对傲视同级汰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV仕称,“尺寸”无疑是其最大卖点饲惭。它的车身长苇、宽惨、高分别为5006mm覆潞、2005mm和1743mm损,轴距为2860mm卤菊伙。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV僳茂拈,即便是与奥迪Q7的对比中方枚,探险者在某些环节也不占下风临。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外放片涕,探险者的最小离地距离为193mm统窟,接近角和离去角也并不大鹿,仅有21.7°和21.4°毛洗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的痴风布。" "  引言酬揩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嚼屏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新统谁菊,其采用了全新MQB(横置木В块化)平台生产蔑晒盘,不仅在外观珊射我、内饰方面有着明显的变化背,更低的生产成本避脱青、更轻的车身也使其有着较大的优势户话帆。此外氯譬,作为其老对手的福特嘎浪猓克斯当然也有着较强的实力匆荤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评门拳始。今天特瞥,我们就来为大家对比一下酿,看看这两款车型谁的实力会更强嫌省配。 外观拷散:低调内敛大众风对比时尚张扬覆嗨蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感微,但在设计风格上却有着截然不同的一面光裤翻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翘擦藕。而柑妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息驴惯。   车身尺寸方面篡敝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进败,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侵顷,轴距也增加了59mm诉擒皮,整体看上去更长更宽更矮胶很躬。但其主要竞争对手柑呦诤剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势汗负。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅氰、强壮哗勿、凶猛慕括傅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象断扁敝。试驾被安排在了蒙特卡洛佳枪惋,我们被热烈的目光追随了一道弦,同样弊港劫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路寇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起筒,它的对手就已经锁定了乾弘贸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标茎拳练,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜退圭,他们选车就两点杜,第一样子帅铅哄,第二性能足够强大挎沛其。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力艰钵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车绢港钝。恰恰如此快,它看起来很漂亮弗烫,尤其是车身各个部位的比例与线条罚草,挑逗着所有人的视觉神经媳葱恨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野连外,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口渴汀,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嗣,而且更杀气感更强瘸。怠速时慢慢靠近尸,它的躯体在微微颤抖五,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤浇凸。   细节方面奥迪从不偷懒仆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记闹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾络,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞皇。在我看来栓去把,这样的视觉效果已经足够征服所有人乏,如果你觉得不够醒目钦捐,还可以选择将卡钳漆成红色漓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缅欺叔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体横锰,120km/h时自动升起和,此时的样子最为动人闺形,速度降低至80km/h后便会自动收回矮鞋泄。   进入驾驶室并不费力脑,内饰与A7或者S7基本格调一致垛,简洁朴实辛,中控台区域保持原有基调掳,有人说它沉稳暗讨,另一些人说运动孤廖,在我看来这就是奥迪的风格锯鳖,可以满足很多人的口味存酸壕,一切气氛都显得那么熟悉跨。   车内有两处亮点让我记忆犹新拧玲迷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分簿,坐上去的感觉也足够舒服税下。不足之处在于它的调节方式太过简单伺巴度,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鞋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捶艰道。   第二个亮点在与RS 7的方向盘好,手感与大小都很出众告,令人爱不释手退嘿憾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进恒涡陷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望闪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方擒胸,善于抓住驾驶者的心檄颠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分散。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化粉挟迸,两厢版掀背车开始越发备受关注莽婪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型板部,强劲的运动性能也是非常重要的指标遍淮。就在本月初洁欺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求害,除了朗行运动版之外悔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能催轿。接下来娥,我们将两车放到一起叛,来看看其空间和性能环节的表现如何虎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是粟,如今的情况则正好相反呢氏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此精。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元顽酱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元疲霓,两车的售价还是非常值得人期待韭都。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版法棵堂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了览咯膘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计请笨,前脸没有任何改变椭咸旅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素从,但给人的印象要更加动感泼尾偷。   车身尺寸方面缕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肺,各项数据都要比朗行运动版更大一些悼便,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蔬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎逗古献,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适遣,比较适合家庭日常使用槽哦挥。轮毂造型与三厢版没有区别匪逻。在发布会上搐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎干镁篇,相比科鲁兹掀背车不够运动娶许鲸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条朴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑露,线条更加自然汐歉榔、流畅舷嘿。两车的车身腰线笔直且显眼浑抽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉墙凰泪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影浑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿令,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果夯讨诬。同时活退,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能颈。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陶磷卉,点亮后的视觉效果非常不错抠回毖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰戳煤伺。整体风格也是保留了三厢版的造型海举。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出率马彼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型行蓖揭。2008年堑,丰田Yaris进入中国市车尢辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号巨邓,想必原因大家都很清楚杭惨肋,致炫在各个方面都已下足功夫蔑咀娠,为的就是再续辉煌定。   致炫外观灵动时尚醒踌,带着一些年轻的运动气息幂,车长为4115mm胶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm池晾轰,比老款低50mm;轴距为2550mm嗓槐,比老款长90mm枷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了们。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点姐稳搽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”甭,这样的设计更有利于致炫的散热深,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悲廷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利佛骑秸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汲。   " "  在这一两年中浦抛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”纤恍,究其原因蓖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有免搓。另一方面忻般,也确实因为高尔夫的产品素质比较高李。代表着大众在中低端产品中的最高水平趟谢。如今毒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野扦醇示。带来的改变很多辆盛,由MQB平台带来的更多越级配置疤赡十,外观内饰的革新戈申,动力总成的变化提,当然还有后悬架的改变剁。能否继续神车称号导,笔者觉得团耿,可能性极大室隆。   ●从固定平台向纳卮埽块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋砉模块化平台的车型扩,之后角肛,从这个平台开始略,还会有奥迪A3等车型陆续引入辽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓焕浇咐。但从高尔夫7开始浑涉巫,这种概念将发生改变辟翟。MQB谋粒块化平台生产撩乌不,让高尔夫7拥有很多延展性的传承纲茂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留巍抖,后面我们会详细说到费图惦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车趴,必然是一台有传承有积淀的车型韩蛋。经过几十年的发展和变革反疮,没有被历史淘汰莽圭,却总能获得新生和换代伯涎剂。我想符合这种条件的车型真的不多尾水煽。甲壳虫也好谦,卡罗拉也好斤罗单,都算在其中鹿赖辉。高尔夫更是其中不可或缺的一款闭狙陶,从第一代发展到第七代艇,我们发现感哄闷,很多经典的设计元素没有消失猎抬,而是作为经典传承下来黑,但技术却在与时俱进的发展借。直至现在亭剔,高尔夫7的出现衔瘦,能够看到曾经的影子暮顷稿,也能够看到未来的趋势戎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了姓龋舅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿寝貌讼,今天在紧凑型车上也上演舍木遁,只能说明痞金,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视疏,也从侧面看出冯坟教,这一级别的竞争是多么激烈竭烂,高尔夫7的轴距加长了59mm污淖陷,反应在车身上啦爱董,加长了56mm护绿耿。这让我们看到炯竭,高尔夫7并不是一味的加长草迪,更兼顾着车身的整体设计律统,以及操控能力的全局设计偏梳返。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了闭,争议很大葡,但貌似并没有像新速腾上市时那样传,引起大家的太多反感弛。或许一汽大众的这场策略大变茫,已经让消费者黯然神伤了芜材。大家也都知道冈供,这是没办法改变的事渴,想要四轮独立悬架控茅蔫,会有性能版车型作为选择撩,要是纯家用封猛,就只能接受这个现实托抛楼。   本文导航辽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV溃悉断,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6醋挝,这仿佛已经成为了一种定律噶钝。话说回来期,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手功颇吓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望双乒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计茄、做工藕凡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼观入蜗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位然取,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解毫句畔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型达,为更直观的进行两车的对比分析霉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车冻拜,需预定等车时间较长具菱式,主推1.5T车型)作为参考对象弟梦。备注炕群丢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版酮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高溺苔童,无明显抄袭   先从车身尺寸来看朗场邯,瑞虎5和哈弗H6各有所长斤荒偷,瑞虎5车身更宽捎码锯、更高铆雾财,而哈弗H6车身长度汗、轴距更长寺某妻。另外这两款车的外观设计原创度较高捂,没有明显的抄袭痕迹钎,且能够符合大部分人的审美观司某顽,足以体现出设计团队的用心程度驰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点姐变,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应耸惭狙,意在塑造最新的家族风格穗,整体呈现出大气湍、时尚的感觉肌晒鲍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择霸须圭,包括徽墨黑丘葡、烈焰红颧澳伯、赤金棕雹盗碧、暗夜灰豁聘、皓月白和丝缎银谭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气鲤陀翰,其更侧重于简约挛兰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惺绣比。车身颜色方面提魔堵,哈弗H6提供有经典黑窃孙乡、雅致银币、简约白珐农齿、中国红绷沫、风尚蓝活膊、摩登灰颊趣、醇魅红施、睿智棕共8种车身颜色徐。   前脸部分筷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娠。瑞虎5前脸层次感较强骨贯,大灯巧妙地与中网衔接编媒体,而下进气口被分为了两部分侈统恼,下部与底部合适护板相连接汾泡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和酱写,没有太多浮夸的设计室,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蓄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“杭禽顶,但绝对属于耐看型巳品歼,整体间流露着SUV标准的稳重气息籍署竣。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富睡项,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长计眠罗,车身侧面给人以更修长的感觉裳嫡呵。另外掏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条虑锨,车顶均配有行李架沉。   同样的底替,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瓷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面藕步,整体比例协调没有过人令人诟病的地方固临瞬,厚重的保险杠更具力量感且盒。   灯光配置上滔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强洛遂,内部灯组布置较为新颖畦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挂谴纪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩辉牌硕,常见的柳叶状大灯造型柏太悔,常规的灯组布局黎,带有透镜的卤素光源大灯楞蚕,提供水平调节功能朗糕梅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瞥川,看上去更为醒目和美观稠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源钮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应寡仆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后两稿敞,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇嫌痞珐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想败墓,同时越久的期待会带来一个重大问题从券娶,那就是新产品如果不能做到完美辆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时提匪冷,两条定论由中国媒体陆续传开潮,首先它的相貌不错捐嫩广,其次来到中国的时间也不会太长了修复朔。一个月前辜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁舅缅,为何这么说扦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好桂船静,通过细节上的修改鳖诞玫,使雅阁更贴地气溪搪继。   设计师在中国进行了大量调研工作任瘫角,最终他们得知了国人的喜好毕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计疵挥表,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁胶品澈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外裙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手笆淋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中茎固。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表丹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈慰淑,在如今大行其道的“加长风”面前酶磊桶,本田倒是走了一回不寻常路笆搏屠,这也是让很多人吃惊的一件事栖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响搁券。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道沧韦斤,究其原因我想和C柱造型咖剑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关黑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度菜,先是放弃了老款斧头型的轮廓零,其次将双出分置排气融入到了包围中谷婚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚碾却、动感靠拢幢伯。   本文导航绒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涎贪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者裤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列僚免豆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事福合,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜撕剑晃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蒜鹅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纽墙懊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病实律弓。相比之下人弊歌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计承缝箩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脐。总之这个价位的车型啡溉,只要设计不太出圈消费者都能接受涡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几任,即便轴距也仅有20mm的差距烽,如果无聊到一定要分出个胜负的话清册裸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奉戎宦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坞膊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方怕,在这方面长安CS75表现得尤为突出管糠巨。顶部的灯眉井堆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型两级,虽说还是带着几分模仿的味道赫,但却并不令人厌恶娥旅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型履,不过它的优势在于自动大灯功能目鸿翟,这是我们在CS75上未曾找到的配置度温。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淑扑酞,都是标准的SUV设计擞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赎,不过值得注意的是完叔臂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稀东迸,上下车时可以避免蹭脏裤子化,这一点要比哈弗H6显得人性化缝撮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎槽克,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等新裂巳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话红梆趁,那也将成为它的一个优势妊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异草示细,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谭蚊凑。两种风格说不上谁好谁坏跺付,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扮蕊嫂、更时尚的选择我辛畴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座成舵欺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捐达垛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秦海儒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事仟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翔擂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胎虱卧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别欠紊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳素,中庸的设计让人挑不出什么大毛病登。相比之下喝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脸辉蛋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铰憋。总之这个价位的车型插悼,只要设计不太出圈消费者都能接受脑勉菠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吧涛,即便轴距也仅有20mm的差距边溪躬,如果无聊到一定要分出个胜负的话玫绒诲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势寡想,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上苛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鸥庭,在这方面长安CS75表现得尤为突出檄思。顶部的灯眉晚鄙昧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型羡,虽说还是带着几分模仿的味道谓食头,但却并不令人厌恶模琳趟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型潘浚崎,不过它的优势在于自动大灯功能烧,这是我们在CS75上未曾找到的配置汰化漠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化媚,都是标准的SUV设计蠢寇催,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恃贪齿,不过值得注意的是笔拖痞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酬铜掠,上下车时可以避免蹭脏裤子庐,这一点要比哈弗H6显得人性化角。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎睡硷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烤释谢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恢肉漓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颠,那也将成为它的一个优势伸膳崇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异阿权,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些夹敖尖。两种风格说不上谁好谁坏浆华,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哗、更时尚的选择财摧干。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型缚购莆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人半答丁,埃隆·马斯克就是一个奇人戊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克你?下文简称“埃隆”)屠摄患。远隔重洋来到时差16小时的加州疗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展淬持,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S脆守,一款名不见经传烦汹脯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车犀夹矗。在短短的5天内槽歪础,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挽匹宪。 ●曾经的TESLA冒惰:短暂辉煌的Roadster   2003年加秸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司墟臀,并亲自担任总设计师的时候烂纱垄,他为公司取名“TESLA”限侗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辅底、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)娥。而在十年前诵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了邢赶强,因为在此之前贩,没有任何纯电动汽车成功过颊百泼。   不过很快闪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看吾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳降瓣舅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差颠嗣、续航里程短的传统印象取锯忌。只是窃,那时的Roadster真的很糙垒,很贵撑矛,很没吸引力算。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者频奠田。   于是吵沸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”涝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市勒骏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕帷,已濒临破产……”辽兢确。   不过冀抒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样味邵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在歼腿,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际失妒捷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国爬递。仅从2012年6月车辆发售缮,到2012年9月这短短一个季度内屁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元波蹭,并且公司还获得了美国政府的政策支持变哄。   ● 简约外形流畅饱满沦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗茬?一个能够打动人心的外观设计五,对于任何工业设计的产物来说都至关重要纶嘉锋,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维乓狈筛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔猾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物呛蔫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者钉撂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院膏,是一位年轻的美国本土设计师旱蒜纬,曾经在大众汽车担任过助理设计师蚊钩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梢犀蹿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前形同幌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师膘,马自达旗下的Furai上、Ryuga许句齐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下捕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker捞哗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车徐日姐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)土慧。初次见到TESLAMODEL S的时候冷寐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此萝媚悲,难道这两款车之间也曾有交集受校睛?   多方查阅资料后才明白柒险焕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的闺童刹,不过后来TESLA对其提起了诉讼何暮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作敦钳,还盗取了其电动车制造技术呐娄。于是紧接着姜呜齐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品沟疲垒,并最终完成了MODEL S的设计工作倾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)畴,轴距则为2959mm檬辩妮。仅从数据来看咆,MODEL S已经算得上中大型车的级别泻秘涎,差不多和奥迪A6L谷玛啊、宝马5系Li等近似垃迹丝,只是车身更宽大也更低矮一些师德,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论暴拦。   整个MODEL S的车身上零,相比许多人和我一样喀,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计计末抨,椭圆形前格栅造型太另类了篡淀空,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴廊端,但是这也成为了MODEL S的标志稳度寞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志微匹瞎,所谓的家族式前脸凳剧。   你或许会认为没有前置发动机的存在涩欢,和绝大多数的电动车一样募,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了式,那就大错特错了贰日。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的杆川五,动力系统和电池组杉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里僵显,就和传统的内燃机汽车一样瘦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蔽茹。   细长条的大灯造型很酷榷,氙气大灯徘薪、LED日间行车灯都是标配泡什揽,和其他车型类似桓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯芯宿、LED雾灯以及示宽灯袜菠。只是在功能性上MODEL S实在很单调幕婪扔,同价位产品上应有的大灯清洗借堤懈、自适应功能等一概奉欠秤雌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立狭瘸浓,4年的时间阑桅歉,经过诸多顶尖设计师的打造撩劝,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发哪,再到上海车展的国内亮相衫旗,今年广州车展终于正式上市掀刊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口无惮茧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中恃跺程,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩长,这是中国自主品牌获得的第一个五星别棵怖。观致3四项总分达到了惊人的340分鲁泵,这在整个2013年度排到了第一位艾橇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样咀汞归,接下来为大家解开谜团嘎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3畏摊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念弯,观致3的外观线条十分简洁茧,但又不失从容优雅眯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉尘浅福,毕竟它的设计总监曾是大众高管办哭淘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了公。   前脸看上去相当的饱满圆润蔼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅记彻乖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成夕锤碴,而“Q”也是观致汽车的首个字母商,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信悄,当然您也可以把它当成是城墙式的设计尉品铃。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切踞繁缔,这话虽然有点绝对腑害心,但却不无道理八频违,在说服消费者购买自己车型的时候哇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的酶靡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由塘处氦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型癌,随着时间的推移帘,两各品牌已经深入人心版汗灭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台矮为,相近的售价频就、同级别的定位碴借,看看哪款表现更有诚意哭阀较。   全新爱丽舍诞生于PSA平台乘替,造型圆润符合多数人的审美纳,第一眼算得上成功粟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识讳粉,细节处理更为立体很显档次虏蒜苔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错哀。爱丽舍原创度极高崔北,很难找到其他车的影子搪鼓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍迸,只不过虽然车身进行了拉长坏撇,但看上去依然是一副小型车的架势独灯,气势上略输给爱丽舍绊磺。外观设计确实见仁见智敌,有人喜欢圆润稳重唐,有人喜欢直线条的简洁利落独,嗯好吧薄继,各花入各眼七幢。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现僻,新桑塔纳除了车身稍长之外晾胆,轴距貌黄、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势涂。但整体上两者都属于造型协调的类型吞爱瑞。   内饰部分妻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色枫妨鼻。配置细节设计僵得,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计弄粮,比如位于方向盘后边的多功能按键捣波按,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式聘扔,则显得没有可挑剔的地方捣蚀,只是限于成本笆邓,用料表现一般凄唉。" "  谁都没有料到短短几年集,SUV会如此火爆嚼纽芒,从动辄百万到数十万的城市SUV幌俗感,都曾经上演过排队提车的场景兄仿篮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样扣文曙。汽车厂商也是尽力满足用户的需要笺享扁,不同细分市场碾、不同类型SUV纷纷推向国内市车缗蹬馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动喷令笺,推出了其首款SUV--标致3008睫豢篱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承傥范馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窝脑。而东风标致国产后价格有很大降幅膛辟,15.98-21.67万的售价也与途观蒜、CR-V份绒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来胆搂导,定位为一款入门级紧凑型城市SUV膏。下面一起去看看吧贯痹。 ● 外观解析   除了高售价外炉补,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一竣。太过个性毫歌,同时又不够精致颓刊。而相比之下嘛捻量,国产版标致3008要好很多棘罕崔,现代感更加强烈率锭。前脸采用了小一号的大嘴憋鲜齐,并且添加了镀铬饰条显示很精致巳谅,也符合国人的审美诫霜。   前大灯虽然不是氙气大灯碴,但是加入了透镜兔,整体观感不差暗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高硅奔。另外舒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰闯彪眷,增加了前脸时尚感抒。   从车身侧面来看刀,标致3008加入了车顶行李架嚎,虽然并不是经常用到的配置鹿毋枯,但是对整体造型的营造作用不小啥矾殿。另外讣萌彤,黑色下包围凸显了运动感撬涤。   尾部是相比进口版改变最小的卢,不过依旧非常漂亮陡哪,很有层次感霜。尾灯加入LED灯组毙居,警示效果更好恕秋。另外最值得一提的是其后雨刷设计蕊桃,在前雨刷工作状态下报桃,挂入倒档纷稳,后雨刷会自动工作杆凛店,非常人性化的设计韭菲牌。" "  说到法拉利戈系、玛莎拉蒂这些品牌昏辑,网友们肯定会觉得遥不可及喷淌箱,价格高高在上挎镜。如今棚碘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli肠,它以89.8万元的价格进入国内市场盆轮灿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少老始。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现捐巨,让我们来看看他们三个谁更吸引人仍少慑。   在市场行情方面葡袒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统叙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的簇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置跨玩哭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设套。而其他两款车型均有不同程度的优惠卯妥坛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系疲杜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的膘,看起来非陈魁梧的发现竟然落了下风寸,令大家非常诧异骗。但在内部空间方面限订际,Ghibli组完全不能与发现相比庇蹦块,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版倍湿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车换稠劝,所以它的尺寸就不在此提及了签死。   在该项对比中泼蓝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截舵,功率少了80kw手,扭矩也少了50nm圈,同为3.0T但差异却这么大晃誊。发现采用了柴油发动机谴拓溺,这款发动机的性能超众我让没,在国内有些市场中非常受欢迎测棋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱儒慕饰。   对于传统豪华车闻言堆胆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式淌。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式慑部东,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统墨。路虎发现集成了家族中的优良血统窟洼具,四驱系统足以让众多对手汗颜惹飘。   本文导航连莲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烩,保时捷新Cayman在国内上市之后寿关,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了菊匿无,遗憾是试驾车迟迟不能到位绅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余幌砍介,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心隙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出熔,就当胜利喜悦之余惋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包观抵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我策掠痕:不就是保时捷最入门的跑车嘛翰,至于这幅尿性嘛脊效灿?不过您还真别说碧镰前,Cayman作为保时捷入门产品中恕感结,绝对是一部对得起消费者的良心之作唾翔,比起卡宴与Panamera来说惕,工程师为它注入了更多保时捷的基因旱案,说句通俗易懂廖分邓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观关潜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间泌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史频獭牟,第一代Cayman的诞生是在2005年冬芭廷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺毋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格迫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本奠洽驳。   新款Cayman S外观简洁瑟窍及,车身比例更是优雅的惊人素奈七,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征穗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低累卉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)俺赏币。尽管如此盖癌,这款双座跑车依然非常紧凑娶干,车身长度增加了33mm层派。车身前悬缩短了26mm灵课。   每次谈起保时捷的外观设计间澄来,笔者都是非常纠结的心情缕,恨的是德国人那副死脑经宛甜蛇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化荚,喜的是哪怕轮廓没有变化别栋省,每一代保时捷都能占据时尚的前沿讹,或许这就是历史的传承吧簿携。   新款Cayman S除了迷人的身姿侵,优雅的曲线之外罕,设计师并不是一味的强调柔美庐什,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现侵,这里需要注意的是邯,这个大口可不是什么导流机构灌胃戒,而是发动机的呼吸通道捶祟冗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位宏胃,加上凸出的转向灯设计伦喀宝,相信任何人看过之后都是过目难忘溺,尾翼同时配备升降功能秃,时速超过120km/h之后吮承,能够有效提高尾部的空气下压力姆每。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沉,这个是一个价值不菲的配置心竟探,总价44700元牧,如果您不满意当前的刹车系统剧藏腹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话眯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处吭辟牌,据说车用到报废了那鳖,它还可以装到另一部车上继续使用敦朔,简直可以当做高富帅的传家宝峭筏。" "  国内B级车阵营的争斗池,恐怕用水深火热都难以形容抢扔哩,原本只是按国籍分布的对抗阵营喀醋嗡,随着时代的发展镜赋讥,已经逐渐转变为混战的局面聘,比如ABB三个品牌的中级车聪叮屋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手帘。同样的情况也发生在合资品牌身上岭棺橙,民用车级别的对抗往往更加激烈琉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时逗偷舰,来自德系的车型是否会倍感压力立眉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吻,又考验耐性的工作设蛇舵。往往在某一个时段有一丝懈迪尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斧。网上车市最新推出的《抉择》栏目扁画,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题犯,做出全面的分析与指导柔计,以同级同价蜂吮仓、同价不同级等角度出发半鸽,全方位给您最全面的购车支持瓣。   雅阁和迈腾哇哆五,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车缅奠,也许之前并不会将它们划等号痴,但随着市场格局的转变急倪拘,它们也来到必须接受对抗的门口嗜。当然晃苇,这场争斗的发起者是雅阁扁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗现磋列,抢夺德系车根深蒂固的份额刹某,看起来是个贪婪的举措唐觅,但能否成功却还很难讲亩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方饭咖急,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的荤挪,反之同样僳。客观的讲蛙相,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感昧挛滥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势殊劫微。尽管雅阁配备了前大灯LED光源趟拔,但是这个技术到底是否实际履捐,还要从使用中来探寻盯闲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音垢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响曙矩限。   第九代雅阁缩短轴距的作法涎鹊,是令所有人都无法理解的苍,在几乎所有车型都在加长的时候镶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍桨谈壬,搞得你摸不清头脑蒙付。日系车对于商务的诠释与德系截然不用烁逞磁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因秸诚京。   虽然大众的每一款车型都有很多相似来,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者黎码淑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能架箩,就是最好的证明檬,据我所知倘上,直到全新一代奔驰S的诞生湘稼戒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的抢。   本文导航纬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年史嗣姜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念漏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴坷。直到有一天位履,新速腾上市玩趁磷,后悬架变成了非独立结构琉赁,他们的崇拜似乎崩溃了皮荣。这还是那个技术控速腾吗科磁?随着时间一点一点过去臣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版豢渭搂、速腾GLI副茸暴。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了恐踌懊。不得不说幢,速腾家族越来越丰满蓖妇,那个曾经的技术青年讥垫,逐渐走向千家万户航柔,满足标准化的舒适性需求宫吻煌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者苯雹浆,这让我们看到速腾到新速腾的转变峦,它变得多元柯,变得成熟嘛核。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满檬恕,开枝散叶就像一位长者便累。它不是急于求成肪衔,而是变得更圆滑更成熟滥措。记得一句广告语曾经说过鸿联饺:“成功的男人懒煤故,有很多面吠摔扇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象媒箔,它要更多变顽疏,它要更多面惩。蓝驱和GLI计,一个拥有更多的节能技术霞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狙棱甭。当然美刀,价位不同脚纳杀,GLI已进入二十万大关貉错。你有了更多选择陋瘸额,你没有了挑新速腾毛病的口实浮桶。三种产品摆在你面前擎,要节能谜?要动力痴?要居家衬袖伐?新速腾都在这屁滔。    直至今日谓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哪称乒,的确括呜胚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品盖晌附,多少显的不是很紧凑动感仑歧拓。但终究那是一种技术执着理念下随舰,最后一代产品了寂弛。新速腾的到来似乎终结了这些勤负,悬架品质降低彩,操控感稍有不足尺羌酗,但换得更宽敞的内饰空间屠匣确,等等等等锋时日。到底速腾进步了还是退步了措,我们无法一概而论梁。但有一点枯罢,笔者觉得大家都不会反对胖,新速腾的外观绝对养眼惧嫌。你依旧能找到德系工业味儿柬叫筷,但又看到更多摩登的东西爱叫。咸淡合适权,老少皆宜便。或许从这个角度来说贩爱,新速腾是成功的徐极腻。    过多的技术说明肋,这里就不重复了肉痪腔,今天我们就来漫话速腾识。记得一次湘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面塘,立马对它的内饰嗤之以鼻噶凳芜。毫无设计感拟僵赎,直来直去岸戳蔫,见棱见角芭涸。或许不光是这位搞设计的朋友弗莆婪,很多网友也有如是感概崔。他少了一丝温情孟拿胁,少了些许浪漫石纫。不如北欧风情简约宏顾逞,不如英国小车活泼费椭。充满了德国工业时代标准化生产的气味璃。打开高尔夫丹片惕、速腾瓣、迈腾饯、途观戎匪拍、途安的车门府罐,你都会得出同样的答案粹奴卑。或许娟拳,这就是一种设计选择誓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的颊,内饰模具走点曲线也不是不可以雌,但当你仔细玩味之时稀,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美烦涵俏。不浮夸锌短、不高调芥佛卉,你可以说它没有设计感显骂,但它却充满机械美昂撼。 责任编辑伞饶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV卵馅素,也就是S-cross锋驭版,售价11.28万-15.58万元祈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯テ,主要竞争对手包括劲炫和逍客团。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版完蜡,其实并非如此母,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言几。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢巷石枪,我们不妨来进行一些对比去看看赔傅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV我惶娃,也就是S-cross锋驭害肌,售价11.28万-15.58万元陇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客怠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版乾漏,其实并非如此佳略控,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢阿筋,我们不妨来进行一些对比去看看粒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上串秤窍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场氏。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机踢圭身,而且在轴距上也进行了加长癸熔醚,从而能够获得更大的车内空间矾撤刷。其实就在此次广州车展开幕之前桃鼓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验祁孔干,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧喷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品炬暮龟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机苦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吧另栋。另外适碎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV遣饺脖、BUS钵、VAN三个系列牡踏晌,分别涵盖了商务饭、家用和专用三个细分市场弗。好了檬蚂,闲言少叙慨第,下面我们就走近它们以作详细了解吧拉。   外观篇防:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品史倾铜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致械犀妮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象纠坚汕,同时会在两款车型的不同之处加以说明猫磷。   该来说说外形尺寸了谦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm首吠撩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成缄爸,与车头形成了很好的呼应猛耪,而且从整体上来看车身更趋向于平直蘑融。需要特别说明的是眉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L下咆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式稳,以应对不同的使用需求隆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同朝,例如高位制动灯湘补、门把手和牌照架泼客。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”恍鲸,“中国车”酬煎牛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价仍泞。“北欧品质”传承自S60拌洼,设计风格以简约时尚为主贪惨勃,选材用料则注重安全环保崩趟价。“中国车”同样不难理解醚,“L”是个很好的代表挝狸,但不是全部罕。   就在试驾会的前一天店,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)表,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上篱。   ● 沃尔沃亚太为何物赶被集?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称楼烫。沃尔沃成都整车工厂彼毕年、大庆整车工厂山估含、张家口发动机工厂实蓝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下羡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产枫公贪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沏舱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统曝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准趣燎。如S60L有约290家供应商孝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系奥怒筋。而在研发罢、设计酪董、采购和生产制造等各环节上稍得寝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步敌洼,采用共同管理系统角。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容菠谎查,我们先从加长这个重点说起道颓。S60L相比S60加长了80mm钎,具体点说应该是轴距加长了80mm屁请。这80mm用在哪了呢化烹侗?全部加在了B柱之后蔑氦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心燃姬界,这里现在变得很宽敞络逢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间耿黄随,前排调到合适位置后贿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指惫淑疤,属于勉强够用的水平;而在S60L中抡,相同情况下眷鲁,后排的腿部空间则超过了两拳府卵,可以说是非乘锟短罚宽敞拭洛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看贤练,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平帝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)仿谴冠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扩,外形倒也没受什么影响镀疵,甚至感觉比S60还要更舒展一些嫉栋乓。S60本就是轿跑设计风格保邪天,后门加大后摩,整个车顶的曲线反而更平滑了菜。相比之下复,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些骸骋,但却增加了几分优雅的气质毒览祥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蒋矢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素丛催。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框撇己讳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条挡齿屏。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”唯劲,不知道大家对此有何看法救帝。全新的18英寸轮毂挺漂亮穆,轮胎为了适应国内更复杂的路况雄,将扁平比从原来的40增加到45薄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赋驰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰魏外,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炭脱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合扇醒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰榷,而像坐垫痉文抹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色衡。这种颜色和黑色有些接近粟盎,但更时尚毛双、个性一些苏狈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘倍膘、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疾卯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求回悍瘦,后排乘客得到了更多的重视享肛吾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘冒惕涸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅诚触,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置灯伴。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地皇哪瓦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车夏浮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错姬力,可就在本次的广州车展上俺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伙牵,并且两款车的售价也是非常接近赴临融,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力荡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表涉才赐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉磐,并且它的设计也是由国际化团队完成仿兔粒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾量坡同。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型端晾,并且两车售价仅仅相差4100元封偏。观致3车身更宽撇姐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势乳户。速腾则在车长与车高上领先观致3半剑蕾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面虎浪勒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱团橙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱虚钦。因为排量上的优势剁蚀夯,观致3自然在动力参数上领先速腾滤摄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎短。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架艾偏,后扭力梁式非独立悬架读。   本文导航考:" "  今天给大家带来的两款车帅诺,其实已经在国内上市悄沦脆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型寝,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嗅畦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识怜式,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著烧何,而标致301可能大家就不是很熟悉了类堑,下面喀,我们就一起来看看这两款车珊脑。 外观副脱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嗽舍,2007年进入中国涂驰署。对于很多车迷来说领恃凤,这绝对不是个陌生的品牌锻谜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字炯,但可惜姑须,无论是在中国的街头还是美国的公路上诬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们虎动萎。我有时会想这是为什么飘亲喇?诚然荤,英菲尼迪的车在豪华感甫蹄类、科技性能和舒适性方面都不输给对手掠纷,而问题恰恰出在这里钾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面菜涪枷,没有特长就没有个性超谜洞,如果是这样的话男凯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胸?   现在英菲尼迪也意识到这一点讲怒刹,且开始着力寻求改变畦需、树立自己新的形象孟塑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品短途。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上梧品,当时就被其出色的外观设计所吸引谢,而今天我要体验一下它的新技术搭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化呐细,车身重量上的降低幅度也不大纷途掏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26闲势,这是很明显的改善炊即太,尤其是在性能和燃油经济性方面惭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供虎糖,并且采用的是锻造工艺钱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配垢狗毋,现在英菲尼迪Q50的对手拼需,如宝马3系焙墨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂焙协辣,希望Q50能做的更好讣鹊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拒祈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图接,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性匹渡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序特,但其实这些已经有很多厂商在做了倦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计判。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动套,同时高尔夫(Golf)还是一种文化甩辛。它所代表的是一种生活惯,是对待自己和家人的态度谈赶狠,是属于年轻人的精神辜,是一辆车播令赤。历经六代的演变介,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车垒蛔,它虽然没有惊艳的外观浮蜜,也没有花哨的配置糙螺沉,但它是品质染借、安全蒲痞拔、耐用的代名词奥。如今显,第七代高尔夫已经面世发,而大众也在最快的时间内将其引入到中国笑缅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫诡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在携谜番。   第七代高尔夫于2013年正式亮相途考,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瓷剑撕,不再是一幅人见人爱的可爱模样寝比馆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙季缴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓夕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子灿娩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体渭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中粳毒羌,仿佛是灵魂一样糖脚拜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定故,但从我个人而言唐那,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涎祷卤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓爸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一斯饰, 坚毅的C柱是永恒的经典铂私,不管其他部分如何变化宛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫弯。   除了车身线条外妙晴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钳痴匪,并且被那条“灵魂”所连接着鹅把道,这在之前的设计中是很少见的词。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯绍恫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的脑。这一点很有意思鹊胚净,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯梁涎巢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯盘鞭刮,避免了大家后续改装姆。   说完了外观窜挥,下面我们再来聊聊平台含骏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道腻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产胚,例如POLO采用PQ24和25平台看挝擎,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台棺,06-12款速腾采用的PQ35平台膛,他们之间都是独立的熄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瓶,它的优点就是几个级别可以共享技术搏陡。   共享技术又有怎么样的优势滔辅馅?答案是显而易见的切铂凰。低级别车型可以采用高级别车型的技术瓮,在产品竞争力上绝对要远胜对手伺涣袍,并且还可以降低研发费用俯,可以说这种牡校块化生产模式在未来肯定是趋势庇伦勒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势莆闹秸,例如电子手刹仆谅闺、更先进车载系统墙叫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的踌芒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配伞。   所以幂炕荚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化燃搐,就好像是四代和五代之间的质变一样褥懈,开启了高尔夫车型历史上新的篇章单。但是否真的是天衣无缝的设计坦羔皑,我们还需要用时间去考量棺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷苏,但到目前为止桓屉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告谜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新轮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔肠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机唐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)湘碎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的摩顾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别花。   首先痛坪,大众的工程师对EA211发动机减重粪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惕姓。另外背祁,EA211再次使用皮带传动滇酷胁,相比于EA111链条传动淖,皮带可以降低噪音和重量胯赴。除了以上两点外淮辈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承毯,在一定程度上可以减小阻力欣冬繁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化感饯玖,EA211发动机参数比EA111有所提升趴,当然幅度并不会太大休堕,因为整体的结构没有太大的变化味擒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中徐魂纽。   既然说到了车重废袖健,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肝错刃,这其中就包含有发动机的20kg冲,而车身采用MQB平台后也随之减重下玻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的皑拜据。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用览,从官方给出的参数上看搅耗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km勾身,这样的表现已经可以算是非常不错了信。   说了这么多快聊恒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识懦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢秃筏勃?是不是像资料中介绍的这样完美凛姐苍?后面我会给你答案扭豆。" "   在国内徐敛陡,当一款车的价格到了百万元配免蒲,那基本上就可以称之为“豪车”了洗,但过百万的车也分很多种枪茬逻,比如X5尚败、Q7之类的SUV航糯,亦或者911侮、GTR的性能跑车递稿项。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车摧弊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者略隧了,除了我们经常能见到的宝马7系臂乡、奔驰S级巴际彼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外尉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瘟。    注幌操巾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别内,但因为车款并不是统一的最高配火艘甜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比午。   新S级受青睐分磷、XJL独具英伦风痪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车魄届亥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些济叙。其实剿袖携,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代骏袒籍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员统解,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位禾赦,即便不算是遥遥领先驼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子旧丁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来斯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多椿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间裤芬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级韧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入铆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭盲羡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评崎轮串,在其内饰的做工京艰土、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳崩顺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言茨:在自主品牌SUV阵营里面攫须,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型患,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳舞钳,景逸X5的推出经过全新变脸瞬册涡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识枷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会平们,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点全。 外观施贝碱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市肖你洪。该车共有5款车型宪,售价区间为7.99-10.59万元品。相比前辈景逸SUV斯缔,景逸X5的外观设计得更为时尚态,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蕾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙卤撕、俊雅红厩菲长、珍珠白醋坝任、琉璃金膳咀、陨石黑仕口席、钛金灰咐、马拉喀斯棕等7种车身颜色唤袒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者茫巫。   熏黑设计前大灯突出其运动感惜蛊,与黑色进气边框的搭配也很协调可,比起三角样式更显年轻朔芍颠。大灯内部采用透镜装置茬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全楞冈街。雾灯外包围设计突起片,很好的与大灯以及中网形成一体呕巫毒。   同比瑞虎渺瑟、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涕奔了,此外205mm的离地间隙歼守沧,景逸X5的优势还是相当明显的娇速。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受夸,同时为乘客上下车提供方便泄。搭配车顶上的旅行架胁妻蓬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道颓美。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大磷胎迷,主要体现在细节之处的不同腑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和峭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉覆浚譬。   景逸X5后窗配备雨刮蛔帝摧,在恶劣的天气还是挺有用的胺募极。此外全系标配倒车雷达四埔凹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像忿。银色后下档与前下档相互呼应岗,整体感更为强蹿睛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化床镁挺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素秃,夜间行车的识别度非常高奈。" "  前言邯兢焚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬锇萘啤,如今的战火更是愈演愈烈媳滤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咀市违,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场雷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决妙函,看看在价格相近的车型之间场嗓,两车在配置上的差别究竟如何吧叛颧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说疗挠苛,作为一款全新换代车型硼,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨慵恚客”全面完成了更新换代尸逝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说虏,只能算是一次小改款车型毁遂炼,除了在配置方面进行了升级之外紊谜,外观造型煎蓟未、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变胚匠范。   在此次对比中但辽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较踩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近涸黔露,均在21万以内尖锋梦。同时又都属于各自双方较低配的车型酪悄敝,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用叉涤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伺苛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涤取菠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁啦摊酬。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力碧混该,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度咕戚姆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据讳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瓜倦钙,现在还不是揭晓的时候兰攘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位搐:mm) 4865 4930 宽(单位考酪送:mm) 1820 1845 高(单位眉就:mm) 1475 1470 轴距(单位才:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型溃,因此其在外观方面没有发生明显变化社棺妨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式箩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵霞乳难。前大灯组配备了LED日间行车灯蹲咎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近申疯菲。另外田喜偶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现率豢全,贯穿全车的腰线非常突出恭读,车尾则变得更平涸磷始。而与新帕萨特有所不同的是呻傅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置次咖僻,而非在行李箱盖上堆酗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性虽刃空,但是国产版车型与美版车型相比起来看磕豢够,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系弹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点圣。另外骂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多梧然呛,不过从C柱开始已与车身线条相融合财泄凸,深度虽浅但是更加富有设计感谜靶。   同样慕韶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板刃盯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐胚孪涟,并且颜色也不显得突兀酥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弥伴些,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同浑。内饰配色非常清爽嫂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹控,用以进一步提升触感秆冕。   动力系统方面谩变铅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI晃沽、1.8TSI虎仿戏、2.0TSI川肮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合袒,在保证动力输出足够的同时也相对省油鸽蹄巢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L秽污浪、2.4L和3.0L自然吸气发动机欧,在动力输出方面的提升并不太明显妹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面跋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近驹窘校,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂标甸烽,同时都采用了电动助力与电子驻车铰覆毁。轮胎规格方面邯普,2013款迈腾采用的是215/55 R16犊拼程,2014款雅阁则采用的是215/60 R16庙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来唤堵坏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注咳鹃侍。事实上彪禾,自由光有足够的话题供大家热议防搽,例如特立独行的外观梦硷洪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等陵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资儒设蒲。日前挨挖,我们得到消息避概赤,自由光将在12月底正式上市销售佳,所以当这次在广州车展见到它的时候嫁视挛,感觉它跟我们更近了里。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti杆抹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种付,它似人非人陋逢,行动极为敏捷私旁心,也惹出不少祸端痴啪,人们曾经持续对它进行追踪稳负,但一直未果昧腐颗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧笺:敏捷桥、神秘伶勉颁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瓶曙钞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哗甸。   很长一段时间里弦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面砂,并火热至今拦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合访嫌梁,起到补充细分市场的角色貌霉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失累竭,成了途观的小伙伴沤孪扒。   野帝的定位低于途观蚊盘,车身尺寸小于途观缴,同配置级别的车型价格也在途观之下梦,很明显艰,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤敖滦蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客乾。   ●外观陡畏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伸垄,舍弃了老款极为个性的风格旅脱拼,确实更符合大众审美病,不过平心而论它依旧相当个性眷晚洼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奥隧,它显然不属于年轻时尚那类的竞榷环,车身线条硬朗宫精司,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点娘遂僳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现品,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来彤,喜欢的真是特喜欢琳嗅雇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了顺鼎湘。   ●内饰绿舰:沉稳菠袄、无趣镀、无惊喜   坐在野帝车内淌岭茬,从气味到设计都令人非常熟悉迸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格泻驶矢,在操作方面锑缚,由于没有太过复杂的配置估,所以操作上手难度很低乱角仆。" "  在如今的国内汽车市场中翔峦鹅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车逃惹,紧凑级SUV是近两年的热门车型堡帆怪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型闪突,宝马X1在国产后嗅,其售价区间为25.90-49.90万俩厩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似女任,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点盎桂鹊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下辉熟戚,看看他们的表现如何拢斜宠。   外观篇   由上表可以看出帛葡欣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哎踩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势累胎窃,外观看起来会更加饱满一些红。   对于宝马X1和奥迪Q3寇绘塑,都定位于紧凑级SUV逝,又有相仿的定价区间颓改,无疑让这两款车成为了PK车型随局,经过仔细挑哑鲁佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比前抚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅靖掂,整个前脸攻击性十足辞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多吻喀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肩典,并且配有自动清洗功能窖筛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯咯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯雌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重氦款碗,所以整个车身看起来十分修长前,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些郎穆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感灸娥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足苍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格串碧,看起来略显敦实暖炭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辆褥咕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲荚酚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型彪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代竣傲京,它的第一代和第二代车型因为有着年轻充娃、动感和实用等特点枪缎,所以在中国有着不少的“粉丝”壁。如今套径瘸,第三代飞度已经在日本上市撂蕉睹,而不久也会顺理成章地引入国产烙,全新车型是否能够保持老款车型的优点十,并且更上层楼呢坊吕匪?今天邪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒任迸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鲍巨。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片雇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鞍鸵镰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蹬锰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般撇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多混康。当然珐惭久,这三个开口中只有中间的是真正的进气口菲五究,左右两侧都是封死的步绊甩,目的是让新飞度更加的有型唤挺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型募巫,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应鄙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型咀,日本人称其为“1BOX”猫擦募,发动机舱十分短行孟呐拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum美雷佩:机械占用空间最小化玖缅竟,乘客空间最大化)兑十碘,车身长度更多为乘客所使用靖。但与上代车型不同的是烁矩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体韭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗罗闺伯。   在车尾的设计中瞄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型琼靛,此外兑呢,尾灯向上伸展衔侮必,经后风挡两侧直到车顶歌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V霸。在1.3L和1.5L车型方面弦,车顶处有一个小鸭尾造型港俄墙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上躲腿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陛。   新飞度好看吗尾揪?也许这并不是一个好问题啥,因为审美本来就没有统一的答案科缕旧。不过可以看到的是孝赋坛,新飞度的外观更阳刚既犁宦,更加运动化赏,也更自信了雀,同时在内饰方面也走向了成熟奉许吨。做个比喻吧婚伯,第一代飞度好像是一位高中学生妹堂让,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生驰念,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谋,慢慢褪去了学生时代的青涩袒估脆,变得精力充沛锋胶、充满自信兜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前俄藐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”稼系火,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标篮朴婪,它看起来依旧如此的适合年轻人勤去态。没错碗挝,搭载着一车的新技术之后骑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手灵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价靖卿梯。于是当新车到来的时候奶电,你一定和我一样对它充满了兴趣木。这是最年轻的凯迪拉克凄、最小的凯迪拉克嗓居贺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克棋办? ● 外观造型徘摩:钻石切割风格依旧韧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖姑、2013德国红点设计大奖井革、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帅跋帝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型险偏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影队,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品徐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶版,只是这回墒,ATS是完全原创的作品行桃。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm榔蹲难,轴距仅有2775mm宪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”绘捕虹,而国内我们则把它当成中型车疗蜡傅,和宝马3系标准轴距版鞍拴、雷克萨斯IS成为同级别竞品洼,并比它们都要更小一些食写。   前脸的造型相当干练雄非禾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张皋,而是被很好的控制在一个合理大小上械伍烦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了撵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位菩窘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疆百刺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拍。出于空气动力学考虑钝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吐铅,当车速高于60km/h时狭,前进气格栅会自动关闭闭晶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流羚耐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抚派抢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型黔,并带有远近光灯智能切换功能檀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脊瓜,快速亮起扑舅,缓速熄灭的设定很显档次捷聪。再往下看蚀皇肝,闪电式日间行车灯抖随、大灯清洗媚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片馆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀埃半。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蚀吾镐,亦或是造型需求府,感性的来说迪韶挤,可以视其为向着传统美系性能车致敬尝厢。身处车内经边,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寄肩耿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”黔茸。   ATS是一款后驱车藐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50昧触裂:50独杉局,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掂害拷,贯穿车体的俯冲式腰线晴懦、短前悬不措,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肖伐弓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苟无,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桥惶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备李茶弗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拨。而在规格方面膝韩廖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卢,前胎尺寸为225/40 R18母孰碱,后胎尺寸则为255/35 R18恼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挤诞赫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统怕龄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致窖射但,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角牟翟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色边,至于设计师是否真有此意提唐花,倒还真无从揣测册。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少膳胶,实际上潦套,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计功蹋瑞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胶,由此带来了不错的视觉冲击感返,给后车以足够的心理压力膳纹酸,至少眼前的这个家伙一定不好对付甘嘉痹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赁偏秽,至于3.6L V6车型何时会引进雾倍,官方暂时还没有表态晨拳餐,而是否会有V系列性能车型的推出煞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定别隋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满品安博,虽然它是一款两厢车盘说姜,但当时也没阻止消费者对它的热爱惯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鼓踌喜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型勾,两厢车朗行也就顺势推出懊尝,可上海大众并不为此满意忿扩钮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫雷观,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额脆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型饺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嘿休,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜森,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的罗痘邓,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性态暇显。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎淳,这款引擎具有全铝轻量化的设计筋乾笆,对于减重以及散热都有进一步提升辨普,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统箩绅疥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些饯陋刹,参数上的差别却没有这些技术来的明显矩洽鸵。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱联巴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁瘸,高尔夫在这里就比较有优势了恢冒,采用了四连杆独立悬架毛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5摹谢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品姥疤完,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的溅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢籍乱汹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比霓脚费,看看它的实力到底如何监凭。 定位及对手分析贯:瑞虎5定位高于瑞虎衬荣际,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嫡踢软,定位要高于瑞虎车型携寄苏,预售价在10~15万元左右堤颓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元楼婪侣。定位的提升擒瘫肮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上颇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面河。 【左上刀:瑞虎5;右上梳摆龋:哈弗H6;左下剖藐菠:全球鹰GX7;右下晦时:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位骗何,目前市面上的哈弗H6稼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手抱界咳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低啃,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠迹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键来。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型离港:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何古?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来巍推,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验荤。 三款车型具体型号及价格参见下表藉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显祷型闯,GLI是其中相对惹眼的一个刊淌袄,蜂窝状中网设计和GLI标识韭观,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来碗瓜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微空, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的价令舜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外仍纯,另外两款车型都采用卤素光源噬。 车尾部三车间的区别更屑樗钗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼酚咕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理客献莽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合殿票分,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎雹兰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎画散电,侧重舒适性和耐用性胎孪度。   内饰方面恕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型司监画。三款车无论是在方向盘溅理绞、排挡杆底座还是座椅上才骋,都使用了不同颜色的缝线作为点缀陛腊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章戎散:" "  奔驰S级在国内上市的时候动,奔驰就打出了“汽车发明者陀,再次发明汽车”鹤拳吗,对于前半句岸,你应该可以了解新浪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凭铃。但是后半句是不是有些困惑呢洪射?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话搔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼圣妙,全球订单销量迅速上升挽款窜,国内订车也需要很长时间答,基本上4S店里的展车一到位就被预定了散。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷舒贾泛?除了进行试驾体验之外扁萌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比漓弊贺,相信看完这篇文章之后搏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变草。   之前阶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细悲购缮,如果你感兴趣可以点击图片阅读讹疤晦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抒迸,属于入门级别车型径熟隶,排量为3.0T犯枯塑,售价区间为梨炽沸:124.8-141.8万元之间俊,只有两款车型可选答。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T端寄禽,售价区间为179.1-204.8万元汇篙烙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了群炭。   对于汽车厂家而言惯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”官,无论是从设计栓加扦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现械斧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蹲肥,并不是要面面俱到的去介绍膝涧,如果这样的话瞥森土,几大篇也不会介绍全恳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外碍权,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挥清四,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的豢。   对于外观峰疮,依旧是那句话踞典罚:仁者见仁兔竟呻,智者见智磺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了恫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气段齐蛾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钠函甸、冷峻的态度姐。如果非要比拼的话婆,那么最能体现科技的还是大灯的设计骑。如果没有奔驰的奋起直追端,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪市唯补,但现在我想应该不会了攘柔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼秆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向聚抄,所以从侧面看起来就更明显了欣,奔驰依旧是将优雅做到极致华,而奥迪A8L的车身线条并不明显坦钙,前后比例也是十分协调乡方,整体表现的是一种中性美径陶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果色合。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说盯,最能体现出美好一面的就是细节的处理丛。比如郡疙牌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式哩查剂,只有在R挡的时候才会开启坎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果丰堂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式堤誊透,当然这也没有异议超火鲸,但是和奔驰S级对比之后荆凸睛,就能体现细节上的不足了仓涕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去炯。   本文导航涕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M僵白坛、G羡、QX损、FX冉嗅孔、EX内,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛郝碑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现壕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX宛鹅隧,趁着2013年的尾巴底,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe碘戳灿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些痪承萎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拨室,提高车型动力久凰,一方面也使车身稳定性得以提高刀。2850mm的轴距虽然没有变化蒙叹,但是空间分配上谷谰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排袒。   前脸整体看上去十分圆润饱满芹粹鬼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力镶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点氨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸奶,L型大灯像两双飞翔的翅膀裴,随着车子的启动五素,展翅上扬辫。不过这款车的前脸上久放,我们并没有发现雾灯的身影社焕。   与前脸一样胶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒泄欢辫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多宪讲发,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赖佬,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泼敖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来匣氓丸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面媳隶,博得了不少的关注屠恢寺。大家这么关注它肯定是有理由的临,名图定位于索纳塔8代之下监、朗动之上拷,依靠丰富的配置碗蔡、合理的空间和稳重的外观内饰筛,实实在在地填补了中间的空缺库井拣。据了解捍吃汞,名图上市后将会有8个车型潜抄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型馆?曝光北京现代名图详细配置)淳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型亥驰,1.8L自动DLX贫晨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型潞市。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表协:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弟凹峡,启辰R50X为8.28万酞草,MG3 Xross的售价为8.47万元搞然。按照车型划分来说技使扯,启辰R50X属于紧凑型跨界车垮吩韩,MG3 Xross属于小型跨界车衫剩溺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势卤。但在外观方面份裂,MG3 Xross比启辰更都市青沥池、更适合年轻消费者笑却新。   启辰R50X   外观方面撅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板频漂疲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架娩示。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm矮潘戌。由于增加外观套件设糜叮,尺寸自然会比R50有所增加痘涝,不过也仅限于外观上鲍罚温,轴距依旧为R50的2600mm槽漏杀,同级车型中算是比较出色的数据京棋乳。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版翁写董,那么应该并不难看出它们之间的区别所在匠收。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绥公屯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素舷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素霖骡。   侧面变化不大咎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同败。典型的跨界车必备配置行李架槽磺甜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置匣,有了它的陪伴家冬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想兜立函。看似设计复杂的尾灯汕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁愤善霜,也正是它的出现化,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升嫩咆损。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撼毕唾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中雹虐速,虽然MG3 Xross的售价更高屠柒稀,但在配置上却没有太大优势狡揣同。启辰R50X中装备的倒车雷达味饭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现悄扭拖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性俱,同时对关注度和销量也有较大的影响郴璃饥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一聘珐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况挂鸡矢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拦疚免。另外寸,天窗也是大家乐意看到的配置沏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气热缕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致遁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一清。三点式倒车雷达惋燎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用茬觅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置谢恨从,也让尾部的整体感表现更佳借寝。   本文导航侥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车镭昆?”每个人都会在心里问这个问题习须。它是个新来的家伙岭獭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔懂。“这不就是3系的Coupe版本吗光钙?”有人一语中的陷獭。故事讲到这里似乎就可以结束了科车锯,但事情真的这么简单吗霜脑?当然不藕传。在真正去驾驶一辆宝马之前墒潘,我们无法给它下定论凰。于是问题变成了警陀:“4系是一辆什么样的车喀矩?”   几个小时前(11月12日晚)敦瓜划,4系刚刚在国内上市稠磁,售价59.6-73万元脓胎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人枢横,但不管你是不是4系的潜在买家潜嚷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情痴寒。因此鹃,我们为什么不暂且抛开一切杂念嚼,而单单去欣赏这辆车呢割帆芯?   ●外观妮阂凤:若要欣赏解,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line翰,中国官方名称435i 豪华设计套装邓豌。仅从外观来看去逗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力怜墒。原因很简单囊韭完,它的确太像3系了坚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位廉奥史:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此派褪,4系如此像3系(F30)温,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鬼。大家难免会因此而看轻它攘暮藕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了焊垃完。再瞧瞧6系铝,虽然与5系和7系的关系不一般吗劲魏,但它显然幸运得多鸽糯呕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地隧夕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来铣,即便这辆车没有装备M套件骇劲下,少许运动的气息也能从这包围中显露出来簿泌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现碑戮,从这个角度看晌疼,再也没有人会说这是一台3系了聊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe抱衔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上绢诫叉,易成为人们眼球的聚焦点撵脑顷,有些喧宾夺主的意思赌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果仙。不过轮胎的配备让人不免有些失望稼肥氖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7誊心,对于435i这种动力配置来说吗蛾狠,225mm的轮胎确实有些太窄了闪档持。   从车头到车尾惟祁僧,你的心情会越来越好磋斗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方椭虑。细看尾灯造型贯,它更扁更犀利炒,与3系有了细微的差别巫汞,配合流畅的线条膜酶龋,再没有旁枝末节计,给人赏心悦目的视觉享受苦。   ●内饰臂力:领导欧席嚏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗秘彼? ? ?   4系的内饰应了那句老话锯贤羚:“以不变应万变”瞧发嫂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”雄。为什么这么说胜骏法?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了认。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散咐染,如果真的会有人选择这款设计套装奶鳖监,我只能说是萝卜白菜各有所爱了汞先茄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人恋弘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷佃界,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坚拿累,不如回过头来看看那些被你所遗忘嗣,或从未关注过的豪华品牌北。在它们身上赁雹俺,有你难以发现的豪华品质歇琅辰,也有能够让你折服的豪华配置溪闲,总之蹈,在选车的过程中双烩弘,尽量不要做的太绝裸甸,因为买车不是跟着别人的感觉走锻味邢,选到自己合适的才最重要谭桥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志醛,又考验耐性的工作楞。往往在某一个时段有一丝懈的钆场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生就讲。网上车市最新推出的《抉择》栏目们佃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题供赁,做出全面的分析与指导食堂,以同级同价套、同价不同级等角度出发眠,全方位给您最全面的购车支持残奢息。   X是一个颇具神秘感的字母呈,我们经郴锔眨可以在电影中看到这个字母的出现涪谷,往往能与这个字母挂钩的人物笑儡勒,若不是什么超级英雄畦羞悼,就一定是罪大恶极的反面人物骨借沪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型垄驶,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂碎。由于种种原因蚀邻,这些汽车界的X-man无法全部到尘狻,而今天出场的这三位琅集燃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解仙。   两款日系一款美系扳,这样的搭配或许有些欺负人煽乳蹄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谱粱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况逆。作为ABB之外的豪华品牌泞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌柯晦,都在顶着巨大的压力在中国生存者杀。当然夹蔫,它们之间的生存状态可能有些并不相同缆毫,这与进入中国市场的时间娶、推广力度厩、价格等多方面因素都有这直接原因霖。SRX井聊、RDX和RX蹲,既是同时拥有X标签的SUV车型怂埂读,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母矾佰睫,这样的巧合其实并不常见闭,但名字的相近却并不能代表实力和销量袖锻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质潦荚哦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹脆骂司,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代径,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏但晦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后昧,将其取代的是刚中有柔竞伟姆,粗犷与细腻的结合体即潮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱栋痪垄。   本文导航桅成:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知箍从辆,很多汽车厂商都为国人做出改变第睡袍,纷纷推出加长版轿车堡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报可桶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵荚壤。新车在天籁的基础上加长了135mm迫背,但它真的只有加长这么简单吗霜舱蔽?显然不是便廓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蜡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型两,新车定位要高于普通天籁方峡、迈腾雅阁等车型乓袒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型乓贤墩,与之前换汤不换药的公爵版相比剔添傻,全新车型有着非常大的改变喘武,它注重车内空间儡擒,更注重后排的豪华感受理篙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搽掣,主要竞争对手为丰田皇冠洞戒、马自达929等车型际备。公爵自1960年以来共推出过10代车型寄。之后公爵被日产FUGA所取代篓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出瓷杏盲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表话谐叼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上伶壤,新公爵版的车身长度完全领先于对手渡苦浆,并且在轴距方面嗅呜,全新公爵版也击败了其他金正对手剩颊疥。在车身尺寸方面堂溉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度噬欠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了腾摊脓。   新车的前保险杠经过了重新设计沃,前进气格栅内部增加了镀铬装饰雀肋赴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次畦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰镭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挂偷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上骗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多飞炔旗。但全新外观并没有显得笨拙洪,相反侧面线条看上去更显硬朗慑猜抡,同时还提升了豪华感歌。17寸轮毂采用了全新造型冗祷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁杏涤肮。   同时新车的尾部也经过重新设计阮改社,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低奥,让人心里觉得踏实午碳星。四边形排气管镶嵌在后保险杠中糯,这也是日系豪华车惯用的设计手法颂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动宪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅倍凭齐。   本文导航凉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可店,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心溯硷。不久前城家,哈弗H6推出升级版兽菱,现代ix35也完成了小改款枪,今天我们就将这两台车拿出来比一比碘缄,看看在汽车领域内辰堑,中韩的差距是像国足那样不争气夏戚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力靡千。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比田蒂溺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蹲滩,而且发动机的选择也更多饯馆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少屡藐钒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些肃迷及。售价方面两车差别较大闲,这一点也一直是自主品牌的优势所在舌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右卡喝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠实鸥宿。   外观敞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大沧读,比较明显的是在车头办氓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识莱竞纺,另外在车头下部进气格栅急反、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理秽烂传。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大港,不过因为仅有三款1.5T车型背话,因此他并不是今天的主角逝儡漂。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型显:第八代索纳塔)层廊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型般并:全新胜达)仟,两者在ix35身上很好的结合在了一起畅耿速,看起来既有轿车的美感岭邻佳,又不失SUV硬朗的气质倾阀。 外观配置对比认:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大柒淬该,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元降,优惠后的成交价在15.84万元左右炼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近秒家,因此我们拿出这两台车作对比亩。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富剖拇,除了天窗娶,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能韩络献,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备勾蒜。   车身颜色按驹肌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35盾寸: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多第,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点猩,多了一个闪铜颜色的选择操杆鲤。哈弗H6颜色也足够丰富褥窍衡,平日最常见的白泄、黑沛峭驴、灰谱、银都具备苇剂邵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疗料暗,基本足够满足消费者对颜色的需求垦垄汇。   外观小结疙颂玛:   外观方面我认为两辆车都很耐看灌赖毋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言搓瘦耐,因此更显时尚档春、硬朗棚。哈弗H6外观也很不错呈膜柯,可以给人非常沉稳踏实的安全感局碗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版甘烁,外观就更不输给现代ix35了同放敢。更喜欢哪一款见仁见智膘题戈,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比艇扩。   >>>慎防购车陷阱酸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV琼堪?当然是因为它空间够大副琴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因汗棋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酒墓脱?或者说什么样的MPV算好弹举部?多大算大茅惜?今天希,我就从一个汽车网站编辑的角度党,跟大家分享一下我的标准和看法漂丹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现踌。   在我看来奥搜,对于一款7座MPV来说擎馅。大家应该首先关注它的乘坐空间煞补,特别是第三排乘客的乘坐空间晶公烯。因为以我的经验舱赂,7座车型中填杜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数锯郴趟。要不就是顶腿赤敞匆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受挛汀脯。所以在选车时粗,这一点大家要尤为注意烁烫,否则第三排用不上陛,倒不如少花钱买辆5座车科虽戳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油些。   第二个关注点是后备厢穆唯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间肖。很多7座车型在展开第三排座椅时罢,后备厢连放个包都费劲了羔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候市,有可能一点行李都没有吗韧憨硅?所以这一点嫉,大家在选车的时候也要注意寐侈换。   第三点是便利性棋协宏,这个除了日常的储物空间外奈钉聘,还包括第二排上下车的便利性罢别、进入第三排的方便程度等缉狸。对于7座MPV车主来说铂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的恃吾韩。一般来说前排往往是孩子爸妈弛特,而后两排则是父母和孩子陡,可以说是老的老排订旧、小的辛啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人比。   开头长了点认,主要是跟大家分享一些经验锭蹲洗,下面我们进入夏朗评测烙港官,看看它的表现如何绞唱。按照刚才说的辫隘伐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间事佩。至于外观公瑞线、内饰倒、动力等畦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容竭,我们稍后再谈疆。   ●乘坐空间赐瘁惰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的间,一辆7座MPV然沦,前两排的空间肯定是没问题的簿。比如我身高175cm甜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕魏凹比。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm梳鞍碍,靠背的角度也可以调整30°左右标。前者很重要惹,可滑动的范围越大捅,和第三排相互迁就的能力也就越强沤失。   从上面的体验来看谴煞,至少从腿部空间方面来讲妮即阮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客垄邪,而且进入第三排也并不是很困难铃井剩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何肚秋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm懒,几乎领先于所有的同级别对手餐涪,所以相应的肺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酞农吝。另外有一点大家很容易忽视的是盗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局戎癸翘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肮,而较窄的第三排(受后轮吾哥、后悬架影响)则只乘坐两人沃俺。   与夏朗相比退憋潦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式彭干勤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适墒骆茅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人外,满载时第三排的舒适性可以想象沃,一定好不到哪去峭博危。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置四未,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口建佃,而且五个座椅都是三点式安全带芍稠辟,都配有头枕堕司,这也是其他车型都不能比拟的一点爸硕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅端叛,比如长辈腿脚不方便进第三排悔继材,那你大可以将儿童座椅装到第三排鸽骸,这个很多对手真没有竿狄粱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立户财,到2013年11月新车上市疤,短短4年里半层,观致汽车为世界带来了太多惊喜疼啥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿沪赊缕。新车迟迟不上市宫路苍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口案论阔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开忿谁舶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滤赣。是骡子是马歉柔罐,终究得拉出来溜溜守腔浩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品汕菲毁,到底有没有想象中的那么优秀标失逞?趁着这次的试驾活动怜江,必须让各位清楚的了解真相嘿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞憋犊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢遂?这是个很敏感的话题橡酬己,却在任何一个场合都不得不提对顺氯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比备浦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言担,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汕,而非决策权渗透恰,这个是一个需要十分明确的概念巳。   综合来说皆,您只需要知道塑骸霓:它是一家合资公司次巨厦,也是一个中国品牌力刊外,但是它的发展不受制于任何人口, 并拥有独立的旧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员芍两,制造的也是全新的芭苇、面向国际化市场的高品质原创产品邓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中擒,副董事长Volker Steinwascher石清仁愧兰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物卜违,前者曾是大众集团高管塘版,后两者则是举世闻名的顶级设计师读帕。所以在观致3的外观造型上屁性,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蒋容竣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下谢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路旱劫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品娠茧,车身尺寸嘿郝、腰线的丰富程度等娘坎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球恼。如果一定要说有什么特点的话雌轻,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙普虹胆。   不过郎,若是细细揣摩这款新车陡申徊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异袍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性惋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思埂毯。而由法雷奥代工的前大灯嘿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范士朵,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挥,如果您愿意再多支付一些费用恃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯司、大灯自适应开启及清洗等配置商把。   除了前大灯内的LED转向灯之外朽链瞄,后视镜上同样布置了LED转向灯石,只是LED二极管贴片的间距有些过大蒋吮郝,点亮之后似乎缺少那么点感觉系,而厂家的工程师也很认同我们的看法帮,表示会很快对这种设计进行改进棺肪掣。而后视镜的特点是宽度很大匪漆,可视面积优秀臣,并带有电加热功能褥馈病。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称踌荆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑罗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素透截缔,无论是大灯景桅、尾灯组布局拦昆兄,还是倒车雷达的探头布置等等世慑。而很多时候查煤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的秦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伤,设计师的固执被得到了采纳杀编。   有一个很好的例子来阐述这种情况犁渴煌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本薪券,在车尾使用单雾灯和单倒车灯娥醇釜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的权碌。用厂家工作人员的话来说敌宿鞭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生羚练,必须成双称,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准伪谓诉:LED光源+导光条辈、双倒车灯读匪坏、双后雾灯糯,灯组的供应商仍为法雷奥烤济薪。   尾灯组本身的效果相当漂亮捕既跺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瘸蛔村,但不得不承认的是袭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少赖。双边双出式排气管视福、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到劲啼敬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统璃。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配驹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式彼叫哭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上溶熄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蚂。轮胎方面观致3也是十分的给力毋互草,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品磨价娩,因此马牌就成为了唯一的选择嵌渭河,对于消费者而言自然是件好事拔番。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎另茨,这款产品显然更注重驾驶舒适性钨新缺,但规格上似乎不那么亲民骸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5费,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条旁糕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了绕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中购级掳,虽然市面上可选择的车型非常多峡兼,但是想要在其中选择出一款空间够大吧涵,配置也不能太差的车型胁,着实有一番困难畅目台。近期我正在为选车而烦恼菇评凭,裸车预算在10万元上下掠烤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多频,所以对空间的需求比较大醋堤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上榷钮茂,今天权踢,我们就在这两者之间吮,来一场空间的较量灭烫纺。   飞度共有5款车型誓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间律翅,骊威共有8款车型奖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间枷汲处。此次对比文章中茸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比馈沥供,两者指导价分别为10.42万和10.58万弛,并且在上海都有一定幅度的优惠伐步,实际售价两车差异不大挛孔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观技:飞度时尚运动筛吭,骊威中规中矩萄按拷。   在外观造型上撕弗,飞度外观饱满躲弊,硕大的前大灯汗晴邦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚土,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)输,不过现款的外形并不显落伍浚鞘潞。骊威的前脸进行了重新设计铺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达闹聘,不过整体造型依然中规中矩胺辛惊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面靶,飞度长宽高三维尺寸分别为损:3900×1695×1525mm阀膳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm闪,轴距为2600mm啪巴,从数据上看配,骊威具有绝对的优势加。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助匙泰厘,请继续看下文岸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂片,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强然。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎退锌酵,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎伶变忻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力攫。另外间端,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异宠导,飞度为前后盘式搔噶,而骊威为前盘后鼓篓达处。   骊威的尾部设计比飞度更显方正清迫掣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用饥赌麻,对提高倒车的安全性也会有所帮助墒径伟。相比之下廖,同价位的飞度没有此配置佬粹,有些遗憾桥。两车都配备有野溃控钥匙现谴,飞度将伊绱讶纾控按钮集成在两把钥匙上梨劣慑,而骊威的铱迹控器与钥匙相互独立骑配,而且仅提供一个野鹿ぃ控器实,不过两车都装备发动机电子防盗系统触共。" "  现在出现了一个有意思的局面司刑煞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车腹橡,而且还有像大众汽车那样百培,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号脑,在大众汽车之后乘毋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法薪暑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍目不现,同样起了一个人尽皆知的响亮名号妹背洪。下面我们就来一起看一看这款车倘硅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型材衫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗桂掀肉?不得不说芬,从外观上来讲誓静,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了具测唬,购买它的人们停厦科,更多是在预算有限的情况下追求实用性堡,谈不上什么审美喜好碴武晾。而全新爱丽舍的外观设计弹,明显向前跨越了一大步犊脚肆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人率褪齐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人麻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm誓衫,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来收丘钵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的靠。这很符合中国老百姓的用车需求昂仓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌盾怯管,注重舒适性课疲说,但行车噪音比较大朗恨规。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启泊湿,除此之外比段刊,车外再没有开启的地方冉剔晚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便轰。除此之外酬口惩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贯,属于全新爱丽舍的卖点所在畴苹裤。   本文导航割香卷:" "  一直以来腐翰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型科、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鳞诧外。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蔚,但始终让人觉得有些激情不足偶号,与犀利的外观不太相符绒眠协。日前毁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机几梯陌,传动升级为6前速自动变速箱赏疲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统茂,提升了该车型的整体素质撼认奶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型糕镜,在外观内饰方面变化并不是特别大垦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己钾慕深,新款MG5 1.5T也不例外嫂亩屏。如果说红线彰显了运动气质突,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些哗练。   新款车的侧面造型与之前没有变化腻舅枪,作为强调运动的1.5T车型鹿排,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果到篙反。车尾的变化也不多猜跋尘,远观基本上发现不了变化所在涣孤功。   本文导航贿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手豪,而在中国市呈芳,两者的竞争更是激烈痹旁架,A4L一直在销量上处于领先地位道,但宝马必然不会轻易言败溪贸科,所以我们看到了宝马316i的上市豆,其价格下探到30万以内檀胁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的襄饭祭,豪华品牌室淡、售价30万内疤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足帕蓟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣填藐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型镜,还有手动与自动可咽汕印,尽管我们不知道具体车型的销量数据览樊,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的吝炔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距废,并且我们看到官方定价方面确划,316i进取型甚至还要便宜8000元呐痞违,不管你是不是“壕”酷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观寺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伦丧稗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胎嘛,在大部分城市毫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影钞癸媳,所以过多的点评话语我就不多说了督筛,谁更好看都是自在人心的事喜囱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心奠驼,但是小编还是要尽到自己的职责办,必要的展示必须得有吠滦辫,下面就看看两车的车头正面大图对比线锹柔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯泵饶虫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯乌软,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谓差,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元堤骚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了雹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型零,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了料,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果久,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位技操宦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计介懊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了敝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)下,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了啡庞厩,不过这都是个人审美的问题了患滥嗅,整体两车的外观设计还是在一个水准上慈略。   轮毂上认,两款车作为车系入门版车型书,都使用了16寸轮毂侗,尺寸相比各自中高配车型是小了些舍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎弛逼佩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水络挂赎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎葛韧,并且在胎面宽度上比316i更优离尼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象涤共,用一款中级车以较高的姿态切入市成庸ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头哺,按部就班的推出了中级车GA5虐皇檀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型倪赴,而随着国内SUV市场的井喷详性,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声尼谜庇。   好的产品才能抓住消费者娥刮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力哦垮。在今天试驾的这款GS5身上暴歧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监冈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来平扑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢筛揉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念髓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格溃镰,看上去却十分洋气律零渴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732迟铣、1854彭馈故、1680毫米力,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间龚桓贸,这也是国人喜闻乐见的袱芍。   车头的设计略显凶悍桑户缓,设计师称设计思路来源于雪豹茸涧纪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计遍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人暗黑。前大灯采用了透镜式的设计峰策,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯绵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的旱垫,这个考虑绝对够实在幢顿哄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强壁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势秦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果奇从,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视失。   在轮胎方面谩刹费,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的寿兄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拦。轮毂的造型十分普通施矾伺,只能说看上去很顺眼比较实用吧雀。   尾部有一个明显的掀背设计扣上,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉郴恭獭。尾灯采用了主流的LDE设计肮,搭配大尺寸的高位刹车灯豢荚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色潜,辨识度也更高蒲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车继?是豪华奢侈的奔驰S级枢促,还是“上天入地”的路虎揽胜坷什,亦或是驰骋四海的保时捷911爬唱革?对这一价位的车型来说前,什么才是决定性的购买因素倪?是配置还是性能弄衅?车型对这一价位来说到底有多重要等诲世?要回答这些问题当然还需要专业的解答波访涵。今天嵌腹蓖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车朝荷田,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级咖仿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜姐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版操衰敞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车目喝便。非土豪们隋倒,退散~   由于有200万元这个限制匪迟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L偿笆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平良,但市场有20万左右的加价缔,且并无现车猩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型刮,这款车终于摆脱加价瞥断购,进入平价销售阶段溅,当然能否买到现车就看各位的运气了酥陵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版吓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的我糕别,但跑车的身份无疑是最拉风的焦洼。   尺寸上实在没什么可比性扑,加长S级无疑是其中最占长度优势的磕掏腑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短两,跟标轴S级还真有一拼盲,巨大的高度也傲视群雄愧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势察想救。最后我想说的是囤比,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了铆穷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鬼欢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了幢拱狄,公平起见还得排除车重因素切垛笺。别看S级一副身宽体胖的感觉饥钉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下锈苦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者噶。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心授钨兽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开老,别吓坏了后座的VIP譬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人虐,但也确实相当可观了肌金巫,不过由于这款引擎还是有一定年头的钎紊,其276kW的最大功率是三款车里最低的剔棺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肉斧韶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方颗七嗽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的歇累。不过写到这儿我很想问一句绞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史授歧,就能成就今天的丰功伟业盘,是这样吗跑?就算这不是一个伪命题呸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件伸。那么妥,历史能代表什么酒脐?之前缅,我肤浅地认为努扁攘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边恍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到暗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时兢需忱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的傅。 ●何为中国专属涝囊堆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抱端:S400L两款类堆、S400L混合动力一款徒襄、S500L一款陋领璃。相比世界范围内的S级统,这些车型有三大特点诉魏:全部为长轴距版杀、全部为汽油车念瑞拌、S400L两款车型为中国专属饰备。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谷翅、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长考、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意董,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机社。因此瑰涵赊,中国专属的S400L与它们相比俯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机礁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关溉。我们已领略过S500L的魅力骏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版臼博阑。   ●外型侧:更长辩、更宽扭、更高僳被,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位动:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蹭炯,尺寸上墩,它比上一代车型更大煽岸涂,轴距则保持不变拈贫某。从数据上看扇屉逃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯健,但落实到实际的视觉效果划,我想没有人觉察出几十毫米的区别怜票骗。相反烂协硼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大懒去、霸气很多泪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个儒,根据车辆配置的不同禽吗寺,全车使用的LED数量有所不同间。我们不知道具体车型的LED数量先馆獭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的藐,它足够惊人杏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场爸、中国市诚铀浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场响。对于中国人来说休咖怀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发检抚泰,中国人将有更多合适的车型可以选择豁。同时秒袖钳,市场竞争日趋激烈论搭兔,汽车售价降低慨吝韶、经销商服务更好绵掳。   作为目前全系的入门级车型墓匹红,S400L尊贵型的配置必然处于劣势男。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受浇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贿取。对于S级来说炒,无钥匙进入功能十分重要顷肝,没有它丹,许多车主会无法接受茸。   如许多人看到的一样患捶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子芯。在奔驰车上妙射,总有许多你也许永远也发现不了的配置烩,它们中许多都与安全相关串。比如S级全系标配的自适应制动灯物阀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度福,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳绘护。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故姥寡磕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题禽乘,什么是MPV车型疵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影迷许,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念微淡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车墒害裤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型桥咎授,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断伶傻蒜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型羚次显。是MPV删侯?是轿车奖脑策?还是旅行车污判校?这看起来确实是个很有难度的课题蟹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题码歼。   当然这次大家不用只听我的一面之词鹅惋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论亲挟娟,而且他们一个是马自达5车主发箱,另一个是沃尔沃V60的准车主担懊些,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比陵藩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型滔隶。   首先登场的是胡正暘鞭吩,大家一定不陌生寥鼻,他是我们汽车之家评测团队的成员冷揣,今年27岁吗,算是个文艺小青年耐茫,热爱生活昧晶嗣,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来漏,刚刚新婚不久偷倦砂,正是对未来充满希望与热情的时候嚼甜攫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吭翻蕉,如果家中添丁的话歌厘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标钙饺。   杰德测试车刚刚来到编辑部拈赌,胡正暘就迫不及待的去体验了倍狡,据他所说纳凉歼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了存,属于一见钟情从。另外从外形线条以及车身尺寸来看寸斥需,杰德都和V60差不多岸,是辆旅行版轿车的样子侗。   当然外形只是一方面岁蓖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间晴舱,特别是第三排座椅外。实际体验了一下沁陛晃,将第二排座椅滑动到最前面的位置说,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量皖垫死,头部也有四指空间死氦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单浚颅,之前的文章中我们也有过介绍剖队暇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法舌裸。   更多精彩视频渭馅莫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下静泌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间秘赐,表现基本上与V60相当忙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱凄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况燃膘,在放倒第三排座椅的情况下茫什,用同样的一些物品存放来对比田,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些凤翟搜,而如果使用上第三排座椅祁世蝎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了讣秽亢。   胡正暘对于杰德的看法拴:   首先杰德样子很好看涂戒旁,够时尚但,年轻人都会喜欢救廊。另外肮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大佳,但是内部空间利用率更高惹,实际空间体验也让人很满意先庭戌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间诚,这点非常不错琳壤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题委。   不过它有个问题公替,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了柔,只适合短途出行辅袄痴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蛇,如果需要经常外出长途旅行的话愧暖,5座版车型更合适沧昏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV乾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间景。近期律洪煽,2014款雷克萨斯GX400推出市乘狻,作为小改款车型吼刃,此次推出的新车在外观方面做了改动洽课,同时在配置上也有一定程度的提升纷狠苍,动力则保持不变簿,售价方面与老款车型保持一致恋悼,提升了新车的整体竞争能力墓恼洁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型祭雹蜕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307廉段匪、308起醚、408娶定,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售剖卡视,现在又来个301翘,不要说是消费者讳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抚戏弟。这就是紧凑型车市掣奘住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域筏篇。东风标致301矛头直指桑塔纳汉山碎、捷达和昕锐疲,我闻到了火药味嗓。   11月19日上市反,预计售价9-11万备叙嗓,与雪铁龙爱丽舍同平台坷,只有1.6L一个排量譬,变速箱有5速手动和4速自动可选缉厕。以上这些是东风标致301的一些基本资料韭搐,厂商对这款车的市场表现寄予厚望弗妹,因此从很早开始便陆续放出各种消息痊美缆,以增加关注度顿丘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同犯及,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版谋距漆,为全系顶配污缝。咱们从标致301的身世说起矩闺孰,先把头绪给理清了男急昆。   ● 东风标致301是辆什么车趟差胳?   听到301这个名字钳燎帅,大家都能知道矛澎,这是标致的“3系列”遂,但307挎匣、308听过究翻蛾,301却是第一次听说拌不。其实301的身份一点儿也不神秘橇琶,大家都记得富康吧缸奸?富康是雪铁龙ZX性探靖,后来在中国改款改名氦换蛋,叫爱丽舍常琴吃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”外,这是它的第二代产品兽绕,而301囊勒,就是标致版本的全新爱丽舍铃迹,它们全都是一家人茹贝。   对于大陆市场来说显韭蜕,标致301是张新面孔枪犯报,其实早在去年底它便已在土耳其上市摔,之后陆续在阿尔及利亚躬、俄罗斯等许多国家上市极榷寺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产模纶,同时衬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等恒我。它将被销售至世界各地镁节妹,成为一款全球化的车型苯聘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫帆徊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多欣铂,标致301的外观乍看上去没有什么特点撇。你可以猜到这款车的定位了铺诬腐,30岁上下膘抹瓦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它缎凛宝。   其实301长得有那么一点像508獭,这是很正常的校冒咳,毕竟出自一家门巷仆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通花。要让更多人接受攘,太个性肯定是不行的叫咳枫,所以这个设计思路挺好摧,也应该挺对中国人的胃口湃,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型盟公。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳遁、捷达密忙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm第矗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些悔潜虎。不过它的备胎又回归了185mm妨韦,而且甭挟,可能是出于成本控制等原因袖肆腐,备胎使用了不同品牌的轮胎摊。   我个人不太喜欢标致301的尾部票商备,总感觉哪里别扭淑丰,也许将来出个两厢版会更好看窍敖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少庭揭,而且中高配车型都有膝,比对手厚道考沙缺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足滥筷,温度适中附列,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地围标犊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡耪都叹,他们不仅发明了西餐餐具守令:叉子娃,还孕育了诸多跑车品牌斑创串,比如按岔:玛莎拉蒂亮烫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车睹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车沪肯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)士享厢。   ●外观廷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车狈丝烙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拖绦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色收,它们都是标准的行政级豪华车氨纶滥,有着一副不苟言笑的严肃表情售,外观线条规整颅互糙,那种气场让人敬畏羚伦。   而玛莎拉蒂总裁则不然姐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别午棋,但气质却截然相反篇禽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嘎文腾,标志性的大嘴咄咄逼人宿,意大利人对于设计确实有自己的卓见沁限。   如果将总裁与同级别对手放在一起土喉,它无疑是最夸张刮疗、最具美感的盎洪。这的确也与细分定位有关系慧苫幂,奥迪A8凛蒙、宝马7系这些德系豪华车都以低调里劳漏、沉稳为不变的设计主线荤,更多的在表达权利嗓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感改缚。而意大利人则不然缅巷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识簿斧,即便是这样一款行政豪华轿车继魏痪,依旧坚持了张扬的风格川啦锻。   这是我第一次见到新总裁的实车律螺,它确实比老款要漂亮乘官,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤劲态,而新款前脸带来的侵略性更具气质笆。   车尾相比车头略显内敛勾,双边四出的排气管成为了最大亮点勺拷投。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主掣,聊及为何选择总裁时摧耸藏,他满脸诚意的跟我说廷碾:“好看!跟找女人一样刃,好看传淖。”“呵呵亩骄,好吧呕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着暇小,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挽颠,卡钳由Brembo提供涣潭,颜色理论上是可以进行选装的巷。轮胎为倍耐力P ZERO系列碳辈肖,前轮尺寸为245/40 R20勒衡,后轮尺寸为285/35 R20叉患界。   ●内饰伤:运动豪华是主格调   置身车内焕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搜融,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计芍去坡,显得有些过于保守了赔锣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升两套,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方半门。   方向盘直径略大巳,背面配有尺寸硕大的金属拨片荆烽瞬,手感很棒昆杯谓。导航系统为Garmin捶,7英寸液晶屏尺寸不算大室遍扒,中规中矩配梢份。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中镶吞踌,已经很少遇到长相令人深刻活蓝炭,而且相当满意的车了顿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高狗,价格低缔拖灸,与同级别车型竞争性价比十分突出卷镰。但在长相一直不怎么给力辈订裤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线炕麻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了尖朵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准浚,不走伪高端路线的致尚XT氓,其动感的造型非常独特隧魂堤。在我看来搓尝,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确库,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出祷梯,购车群体越发的年轻化春。   说他年轻撕昏幻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来隘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连浓,这只是时尚的一部分鸽碳。   前包围的造型充满了视觉张力箔貌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赐轨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条偏恢,显得非常动感京。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表泞虎撑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致刨排,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传孝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO羡,这也是在向合资品牌看齐坑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利搪徘桔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调汐。而在车身尺寸上藕挂谎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格户矢撩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盖髓熊,与他同级别的对手相比有着明显的优势惊壁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是喷哇犬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎忿唬睬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线厦固。   致尚XT的尾部同样不乏亮点龋毖,上窄下宽的造型十分饱满狈性丰,而且显得更加稳重偏浦。尾灯的造型修长尖,且正好与车头灯遥相呼应疵,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念编郴肖,动感瞬、年轻赌府舌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置龄碍,虽然仅有三款车型配备此装置窝渴茄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现碱琴,想必也是极为厚道的咎窖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好猩屑,我是汽车之家刘涛涩奇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威奔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道短:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”陪壁疮。时隔一年后的2009年钒工鸥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主必骸,选择它的原因委霜市,用三个关键因素涵盖设:“外观内饰漂亮袒捣竭、静音好挟、配置高”兄反奢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抗,作为老款车的车主街穿,带着期许屁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙瞪辈裂,有了下面的车评堪钙。   注释缕惩申:为了方便大家阅读伯迷胆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型涤,描述为“新君威”奋悍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受兔,以下各个环节的评价用满分十分制闲搭了,做点评昧反叙。   评分标准傲日:   及格胎坡瓦:6分   表现尚可澈啸:7分   表现优秀文集:8-9分   表现完美彼诫:10分   外观狄:先天胚子好冷湃燎,改改更“时髦”   改进评分狸料:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时咎谦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计篱受,应用到了现实量产的车型中姥。在当时莱,245mm的胎宽队肝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上揣,毫无疑问是走在了对手的前面嗅。这种先入为主赌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅搜掳薪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计森魄事,说君威有一副“好相貌”径度笔,我想没人会投反对票纳达。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势倘日茅,18寸的大轮圈不仅保留摩欺,而且换成了密辐条设计扭奔,前格栅的修饰供羡胶,在视觉上显得更为立体渭,但就我个人而言更喜欢老款输,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”壁侠糯。俗话说“7分先天逢判橙,3分后天”维,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐辈叼,应对国人对“时髦灯具”的要求楷链鞭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈椒彤,坦率讲即斑钡,不是我喜欢的风格擦腻圣,如果换成一辆科迈罗汰透,我想我会投赞成票槽微垄。后尾灯朴付次,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管承,视觉效果不错冀斑,灯源亮度不刺眼死,亮起时不会让后车问候“家人”规。   内装尺雌:对不足进行了优化镜携蓄,细节仍留有遗憾   改进评分菇:7分   我必须要承认枯宽柿,我是一个对细节做工异常挑剔的人裁。从2009年到2013年炒涛,新君威经历了至少两次改款升级郝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题歇,仍未得到改进撇靠霸。强迫症对于细节的不足鞍淘杆,只需一眼就记在心里童广胖,每天上车看到就会不舒服奔斯茄。尤其是鞍,新君威的前排仪表台与座椅之间闯韭糜,留给司机的跨腿空间并不大凸萌,当你磕到膝盖外侧时县沸窖,你会嘬着牙花子倪旅,蹦几个“脏字”书弓。   聊完了不满胆,我再说说好的地方萄享。日常上下车耍急好,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置懒,我的09款君威开了4年跑了5万公里惩末沏,座椅的“敏感”部位乒腺矛,已被我蹂躏的起皮庞叼挟、掉渣澜杉缅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱具窝,视觉上显得极为邋遢肛场。此问题我讲,在新款君威上得到了明显的改善鹅衫椭,侧翼立起的角度变泻枪洞痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像魔,但此问题我跟厂商确认过骄,确实为真皮)僚亩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料迹钒。凭此一项号,拉开车门的印象分就能加不少斯触。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分珊兴戒,我的老款君威在二手车出售时虾空猴,就因为座椅皮面老化的问题狡淡,被“扣分”琴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计五具试,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局五纤腹,好了许多瑟律辽。8英寸阂亭、带有触摸功能的中央显示屏膊绍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰爽桶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后挽逞京,在实际操作时显得华而不实修。多数情况下要调节温度县替,只能用手指去“抹”呻篙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差猩瞧滤,并且无任何的震动回馈提示辖下难,行驶中操作不够人性化汉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)探扦,相比老款的旋钮控制啪概私,视觉上科技感更强轻救。实际操作时旗尼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差弦。尽管支持手写功能磷,但表面手写板的面积很谐芗啻椤,如果手指较为粗壮苟车,表面面积不足以支持对手写区域的要求恰价李。索性胆毋沪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作械粉丁。   小贴士烦嫌臼:针对上述功能的操作“鸡肋”撤,我向厂商做过咨询扑。对方最终给出的结论是棵,此功能在研发初期顽床飞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估坎袖死,停留在几年前防揣幸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求幕儡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”硅妓瑟。   仪表盘上的这块儿液晶屏郝溅,支持多种信息切换查阅铜阮,视觉效果自然更时尚井互,也符合当下的硬件的升级进化潮流泉热。但时纬,仅就我个人而言素筹,我认为任何一项技术的进步与应用撬淌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的平。新君威的仪表液晶屏在常规模式下袖妊丁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求抨,所以仪表盘的车速指针砰咸碳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卑甸睬,当你想从正常模式切换至电台模式时靡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题朗,时间大约在2秒左右崩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肺授靠,因为系统的升级提九,所以导航从路径开始到定位确认导航浑,逻辑上相比老款车型菱仆,要合理很多寸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑巧巷坞,被彻底改进散藐。提个建议咕圣,新款对于路径导航的语音提升肃,在路径判断时纺显豹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嘘,如果将“请在下一个路口右转的话术”贫绵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利书竞碗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响炮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响卡庙。整体效果梗,高音有提升烂世妥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次荚琳。以往那种“嘣呲趟觅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现谭甩疼,无法在这套BOSE音响上找到琶辱。" "  亚洲土豪们最爱买什么车搽桔裸?加长版!与其给那些改装厂提供生意砍几衰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车匣设线。近日毋溯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上棘税,这款车就要正式发布了判,海外售价14万英镑起胺判,约合人民币138万寞。国内250万以内应该是不要想了吞保,土豪们还等什么堕垦努,赶紧再加价20万下手吧5獗啊(注释达:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型夯,外观上并无过多区别骄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表腊饲膝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的锯雄瘟,因为用三个字就能总结酸胯:没区别侣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版写。除了实实在在的空间优势啡,那种与众不同的气势也是重要因素之一乏提茄,这种毫无区别的外观锰敦瀑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们咆努。   英国人果然内(men)秀(sao)朝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱闪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅许逼,改造成了两个相对独立的乘坐区域鞭,原本的中间座椅则变身中控台啃,提供了空调慰、多媒体胶慈怀、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键舵沸说,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惰梁。动力和传动系统方面料扳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同懊。   总结即关:路虎揽胜L目前仅计划在中国漆陡、中东地区和北美市场推出胶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定兽。另外承邪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抚嫩,预计广州车展发布密瞄税。土豪们继续准备银子吧酱。 免责声明辨婆及:本文仅代表作者个人观点颠靖擦,与环球网无关讼估肋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扛,对本文以及其中全部或者部分内容竿惩、文字的真实性松骸、完整性陈撵番、及时性本站不作任何保证或承诺痢邻,请读者仅作参考顶并,并请自行核实相关内容适丧喷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候省,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相炒日极,那就是新一代天籁·公爵告卯扳。早在2008年6月捆屉,东风日产就推出了天籁·公爵祁,它的外观戒、配置均有别于天籁其余版本奢覆,更加高端大气上档次喂逢。也许它不是最走量的版本饶,但绝对是天籁系列的一面旗帜节薪。在让大家久等逾半年后贪酷咖,新一代天籁·公爵终于露面哥,我们也第一时间对其进行了实拍贫剩煎。据悉荆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相浩。 『注猫为:为方便大家阅读井,文中天籁·公爵简称公爵版趟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日膜鸡隘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抢,时而艳阳高照诫,时而大雨倾盆力,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点僻商陈,与身旁碧绿的草地相得益彰撵。我盯着它看了许久铆,心里盘算着经上:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来膘峭蹈?   嗯苫婆,画下草图之前得好好思考这个问题纬韭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心股跑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错射,唯独看起来太眼熟挤氯的,对旗舰来说这可不是好事乖豌,在A6L甚至A4L面前堵,A8需要更多长者般的自信昧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸勉:六边形进气格栅面积比以前大了不少纤婚挂,而且线条硬朗到接近于矩形桔壕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体巷腺躬,从前脸横贯而过腺拇醋,再加上全新的矩阵式LED大灯解杠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧丸那。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊脓殴氏,它是A8这次改款最重要的升级之一坷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现错。以前大灯为例常了,分为远光逆、近光办、转向/示宽这三组亨隧虾,所有光源都由LED组成瑞孔,通过与摄像头母假称、夜视系统柯彩、导航系统等部件的协作茬噶递,可以实现几项很有趣的功能旦南喀:   在Auto挡位开启远光灯偷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆品,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置烘,瞬间关闭部分独立的LED灯体性购滩,会车结束后纷艇搬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态扯冉。在整个会车过程中连,对向车辆的位置一直不被照亮欣馅很,而其余位置能保持远光照明状态华,既不妨碍对方驾驶员视线限,也不影响自己观察前方路况拢购鞠,相当智能筹。   当夜视系统探测到行人时彤,LED灯会连续快速闪烁三下镶轮田,对行人起警示作用麓,如果夜视系统探测到牛碎惫、羊之类的大型动物裳佰挪,LED灯则不会闪烁扰,避免对动物造成惊吓鞍稗幕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测墒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整讹。另外它的转向灯采用动态效果酷土钦,灯光朝着转向的方向滚动点亮篇畅涪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕该鹤猴,据说这种设计能更吸引肉眼注意力甲浪,提高安全性镜诡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蜂啊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现欣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料先,有些来自室内的模拟演示胶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下乓响,看看这些功能的实际效果到底如何颁茶甲。   跟前脸的改进相比呵,车尾变化幅度要小得多呻,主要集中在尾灯部分扦贬俩,线条更加瘦长煽、扁平龄熟己,视觉效果更干练惹是桨。除了那个“A8”标识豌甭能,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思古魔持,看上去还那么年轻运动芳,缺少沉稳气息得镀。再打开车门一看厢,我明白了败摄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺杈琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车稗喜炭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型猛,使用了和路虎卫士相同的发动机结,配备了六速手自一体变速箱悍啥氢,以及许多高端的配置淖睫。让这款车有了很多吸引人的地方斧陛,但通过试驾届舱痪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感沤巩。很多设计还不是很成熟迪号搞,尽管这样哼裴俩,这款配备了柴油发动机的SUV骆泥轮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现帕粟,依旧在同级别具有很强的竞争力涉门仙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升操范窍,尤其是大灯组的设计滴房,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入都郡,都比老款看着更有质感娇懒涧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯播小婚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小德胳。此外愤青,中网的设计很有层次感统澄,运用了一些镀铬饰条脚墟歪,也让这款车的前脸显得更大方仙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀疏蕉地,钣金工艺还有待提高撬。   车身侧面造型亮点不多罢韦,线条还算比较和谐吧梆锈伟,亮银的行李架比较好看逢,但实际用途不大绥脓玛。车窗所占的侧面比重较忻馊老小,稍有点显得失重凳。四个车轮显得很粗犷稻,轮胎品牌是玛吉斯畏广,成本并不是很高腊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计浮,注重排水性能锭仍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差陌汾赔。   车尾的造型比较臃肿刀椒埠,相比车头来说顾焊,造型并不是很美观碾,尾灯的轮廓没有什么美感可言陡,轮廓显得比较生硬迸跋。车尾下包围外观设计的不算太成熟蔚,驭胜使用了三点式倒车雷达凳搽,在实际的体验中尽沸弊,探头反应速度稍有些滞后访,给驾驶者的观察带来一定的不便题琼哨,不能及时的估计车尾与障碍物的距离查渺。   本文导航愤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今斗慈,已经跨越了整整40年顿秒率。在这期间限村,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代喇煞剂?当这款全新君威GS出现在你面前典沸熟,这个数字就已经不再重要僵莫。每当我们回顾历史吞,终究也是为了更好的感受当下拎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史迫鸥,的确也不太容易考究龟沥,所以话不多说蚊,马上进入主题焚梅。   君威GS是别克君威的高性能版本辩岛舱,作为其最明显的身份特征鼓扰哦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留图徊,攻击性十足的设计让人印象深刻熊班龋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奠,采用盾形设计塑氨灵,显得非常紧凑送懦衫。大灯部分全系新增了日间行车灯怜陆掏,整体造型与普通版君威一致讲,仅在内部细节上有些许不同熄。   车身长度伞、高度比老款略有增加合,宽度和轴距均未改变麓。侧面线条也是延续了之前的设计父,十足的运动紧凑风格湿科煤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份幸码,十分醒目齐撩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂旅司蛊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嘛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形跨,更显紧凑棉。LED尾灯为全系标配布乐瓜,灯罩经过熏黑处理厦河戈,提升运动感合翰。作为动力更强劲的运动版车型思,方形排气口比普通版的圆形更加时尚匆但,同时也满足了更大排气量的需求么翁忍。   本文导航颈郊棺:" "  近日壳赂鼓,奔驰MLC的效果图再次被曝光壕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造摄恍澄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嘶怂磕,融入了轿车的设计元素外吕。据此前的消息然贾,该款车有望2015年推出群凡。 奔驰ML   从最新的效果图来看锈殿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿膘陶,拥有相似的大灯造型梳,以及下保险杠的设计绩翁擎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棵。此番设计目标很明确晌目逝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手筐纯。   动力方面也来自新款ML盯鸿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW厦咯道,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW身,峰值扭矩400Nm交视此,编者猜测未来MLC将会延续该动力碾卿窜。不过肃,MLC未来还将推出AMG版本矾颧。 责任编辑隆损迪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蹋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赁,然而对于消费者来说醚弘,可选择性太多也未必是件好事肺换酗。许多车型的定位都非常接近鼎想,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格苛,那么它们到底谁更运动筹非,谁更适合日常驾驶帅价,谁的性价比更高呢蒲?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看平,马自达CX-5在价格上具有一定优势岁蠢掸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内构查省,其它车型在20.78-25.28万之间暖骨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万澜,价格适中搐,而且动力和配置都很不错尝切。反观翼虎醇陌贤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样舰辨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瘦使,但翼虎胜在配置丰富航仍、动力强劲攀廉鞠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定列扮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万偏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色晌层疤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比部诚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压融蔑,这听上去有点意思抡铅糜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拍心该,那么结果显而易见妹讼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势口壁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米寄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹梨。然而消费者大可放心钒,CX-5的动力也绝对称不上弱蒋窍,尤其是市区行驶赡切赖,它的整体表现很轻盈鞍帽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性檄氖,没有涡轮发力时的突兀感菜乔呈,这让它驾驶起来更为轻松喇女。   无独有偶拒歧衅,两款车都采用了6AT变速箱篙骚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点小罢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣歼涟。可惜的是单忌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片趣柔粪。另外亲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现粮嫩,常规的形式很容易操作高陀爬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡禽庇旧,并不易于操作攘实囤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想羞斡筛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吠,与翼虎也有将近3米的差距旅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响浑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎舞妥咖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进夯马。   油耗向来是日系车的优势所在孪,CX-5的发动机压缩比高达13:1恭绘,并且装备了i-stop启停系统深警涣,这让它的节油表现比较突出袜疗脓。在气温32℃斑寒市、全程空调饯、车载一人的情况下椿送,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试腐寝,其中经历了畅通和拥堵等路况皖焦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km苔。同样路况下祈台径,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右既,尤其在开空调的状态下珐,翼虎的油耗表现实在令人担忧添券,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显袖负。   作为一款城市SUV赏宽箔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当焦告盎,都采用了多片离合器式中央差速器谦投,并带有四轮电子辅助制动表,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困痕。从我们之前的测试来看黔恐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显浅存拇,所以脱困相对轻松一些巍寝。不过在这里我们要告诫广大消费者睬蠢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统刃星拍,但两者的定位都是城市SUV吠黔劫,越野并不是它们的强项掀簿譬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标匆,油门踏板的脚感版、方向盘的转向手感倾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要错脯操,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的不。值得肯定的是睦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手镶疽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准疮猾。然而相比之下瓷撮,CX-5的整体感觉更加轻盈恃口,它开起来并不像SUV搐肮,车头的反应更快微筷,油门踏板的调校也更加线性汹亨,而翼虎整体感觉更加沉稳肚烁吨,底盘扎实境试,但或许是由于整备质量更重的原因港,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显期脚。   就驾驶方面而言促痕隘,CX-5给人的整体感觉是动力够用画缸恰、油门线性伙鸽逆、操控性出色火鹃,可以用“好开”来形容嗽患仓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情梁噬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感沫,但翼虎的发动机输出并不线性姜撼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度传酮。另外廓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉庇率,加速驹菜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显丹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车惨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑没捶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质掇行赎,放眼整个市掣缑饶省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见奠绒,基本上5个手指头就能数过来挎擦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者须。   有关于新款E级外观纲舞、内饰及空间方面的介绍嗓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 艰酮休。在我的这篇文章中拎慑,主要关注E260L动力方面的表现肩戌怪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机截帅另,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW呐人,最大扭矩则达到了310N.m驴。虽然排量并不大颂,但是通过加大增压值昂楔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手襄仑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用苗恭,对于这款变速箱想对菊,我想大家已经很熟悉了盖跑。只是我想再说一次偷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型澈,但在日常驾驶过程中困,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子极疚溅。大多数情况下温和兴涡捅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验行护市。   只有在深踩油门的情况下介乏,E260L才会爆发出他凶悍的一面鹅衅好。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情绷甩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话锨坷喊,你也可以说他动力输出不够平顺挨。   一直以来革借扔,我都极为中意E级的悬挂调校仟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搐融。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感陕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候庞,我挺惊讶的假,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布啼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售算。可是仔细一想偿,也很难怪宝马会这么着急怂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”悲蹿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品煌晦。据悉飞尚发,宝马4系Coupe将在11月12日上市呜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影涂混驼。(注饰:为方便大家阅读燎彪奥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惋铆,在你初见时努酸,很难相信自己会喜欢上他承颁。因为你花痴于帅气拉风的外观虏摊诵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动寝河颧,那么他的表现自然不会入你法眼辰。但时间久了缎灯,你发现再帅的外表也会看腻釜捶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷票,放松不下筛诧。这时庭杯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看疗奇炒、运动但不难受的座驾核工。而伊比飒旅行版就是这样的一款车回,除此之外芥粒互,他还是一台很顾家的车忻。   没错芒随,他没有特别帅气的外表女吐劝,没有特别强悍的动力趟械漠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识欣贤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拦。下面伶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逗。   ●车头造型犀利刺怕烤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙禄边栓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌酸,定位低于大众韭。现如今驶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产骄毙,而伊比飒便与POLO出自相同平台激财。因此在车长等诸多细节上坚跺琴,两者都十分类似镀稼碉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型护蓬郝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长崎、1.693米的宽度骚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大穿笔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车克现,这点确实让我感到吃惊碉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奥壬抹。可以肯定的是席,你无须对他的实用性产生怀疑袭谅鼎。   你有没有发现皮胜,他的日间行车灯拳诧,很像同集团的老大哥奥迪A8搞岁磐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惭杭。但毕竟烦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蹦略嘘,他的目光也需要这样嚣张材囊惮。   从车侧过渡到车尾梅撩禾,顿时觉得墙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格骆,从凶狠瞬间变成温顺署。我揣测不出设计师如此分裂的思路餐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品罚操。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎翅睡毋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力昧,而在我们的制动测试中薪聚,他的表现也确实不负众望紊平。我写这段话的时候弊骚撼,一名同事从我身后经过说了一句郴蔚蘑:“哎申蜗,这轮毂挺漂亮的”糜剩。确实侵忌茂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话笑堡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名户黎,在我看来另外两位应该是300SL和964茧拧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100费嘿席,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间士毒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机线。   直到1949年锚埃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功莽粟懂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时挠,速度竟达到每小时 132 英里辜诺持,不仅完成了试车尘安,还一不小心成了世界上最快的量产车型困句。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乾风剔,正当捷豹稳步发展的时候疟藤登,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线扯狄氦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失娃糜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺脚勒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中荤亩,英国国宝卫扣搔?人类想象力的结晶建惩麻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嚎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷柔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他记。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type共福,正当捷豹稳步发展的时候何署横,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线贯喷鲸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身徘仓,自内而外散发出优雅迷人的气质黔弹涟,在这份自信与优雅之中兴,还蕴含着极强的力量感甘烩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典径,但是很难复制E-Type带给人们的震撼芜曹粗。   作为E-Type在21世纪的继任者盗矮栖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感献裁,他更是一台纯粹的运动机器托,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代韧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信魏,刚刚我试驾的是一台量产车彻。即便是用再前卫的眼光去审视禄概嘿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肃捆,不过现实就摆在我的面前宋首,它的的确确是一台量产车铜孺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车收诧。所以吧比腾,还是让我们先合隆下巴珐诡、收起惊讶涛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙科己辽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年哭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念讨详。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发算,而等待总是值得的饥,十年之后的今天必,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1级且礁。   ● 外观藏痊滥:旨在降低风阻   关于XL1的外观耐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它苹摧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球唇,他们的心中只有一个目标辞距屉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189欠界,而你对XL1外观的种种惊讶与不解态爸毁,也皆源于此愤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm详取删,轴距也只有2224mm沏怯氖,如果用世俗的眼观去衡量敖溺废,它甚至比一台大众POLO还要腥愀ど贰,不过也正是因此撩魔寇,它才做到了POLO永远也做不到的律谋椒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准苔鼓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命遍得躲。   出于降低风阻考虑枫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低歉,面对这样的设计嫁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入退,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案闭妮梧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”伺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮劣江裂,大众XL1的目的只有一个是仁瓤,那就是降低风阻赖。而为了达到这一目的兜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代伎贰虑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像迟党,不过相比于传统的外后视镜蓄,如何掌控与后车的距离是个问题四班。   ● 结构蠕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想恨醛口,除了完美的空气动力学设计外乌无,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用武痊。作为一台重量仅为795千克的车型耽团凉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料颈,约占车辆总重的21.3%逝衫,除此之外氛乓镁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理推屋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾舷,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖傥伞,复古而粗犷的外形浪笑叛,彪悍的身姿抖控攘,经典的圆形头灯浩,这些都是我选择它的理由崩亢交。那么在我稍作白日梦之后涪拖,请各位看官赶紧打断我的妄想哗府,拉回到现实里绍识,假如我的预算仅仅有二十几万的话抬憨,那么好了檄仟,牧马人买不成被,自由客或许能让我望梅止渴垒论。同样复古的外形碎,依旧是个好选择埔房。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品呵纠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话犀荒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀惧梧活。单就车头来说抢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子春。简单中又透露着经典的味道卧刺。另外涣剑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匿翱,突出了力量感观倍,Jeep的家族风格立马突显迸坞。   车的侧面造型同样如此风格奸抒,走向笔直逗侈惭,简单饱满锤。当然不能仅仅介绍外观设计挞,作为一款SUV捻敦僳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的凉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°缸尺,离地间隙205mm触脓才,应对一般的越野路面足够了品佳。   车尾的设计十分简洁齐笆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条芳,小巧又十分有力量感队翘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃览架,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看僻哗。从总体上看鼻昏睡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似寸不抛。   本文导航梯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节亢亭,而“侠”自古就有不同定义拈,“言必行舰,行必果矾,己诺必诚靛皇祟,不爱其躯侥奇烘,赴士之阨困驴铅龟,千里诵义者也谓之侠”拆。他的形象亦正亦邪吗,游走于主流与非主流之间自成一派另。随着近年来拳,国内越来越多的人们掀俯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时季,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势彤,开始在国内市场发力然姆。其中内熬,路虎全新一代揽胜运动版囱晒奋,向无数消费者展现了一种精神丛拭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神梳涕匆。   路虎全新一代揽胜运动版间巨闹,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概布,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调疽抨,它的独立特性被设计师完全释放摹。如今结,这款至今为止速度最快桨、相应最迅速噬、反映最敏捷的全新路虎习畴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪杀宏桶,冲入国内汽车市呈饴┙小,夕阳下一人一车耍软,古道中圣泰,说的是情义无价剧。谁人不为它心动袄且?路虎全新一代揽胜运动版捂疤,驶入我们心中!   65年来府,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者权冒乌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”扑寞。如今妊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版椿剑,再次席卷世界弯楔,那完美的车身比例彭曹坚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌柿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为缆:4850mm*1983mm*1780mm寺德,前后轴距2923mm碗吝讹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹懦毒婆,3.0 V6 SC汽油版HSL韶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版屏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴佰,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型目晌土。   姿态万千的路虎揽胜运动版罐繁汰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伤协椒,无拘无束的气衬堪旱印,气宇轩昂的出尘之表半羡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹妨捅钩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒闷佬,厚重的前脸挽古,配合后倾式格栅设计擞戚呸,更突显了它的自信耗。发动机盖上两条凌线刚强有力谐官垄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹广。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体歧哆店。   车身侧面线条的风度也极不平凡分浓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮喘妥,带有亮黑色指状套件怠靛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钝颇,装有亮黑色装饰边的后视镜庐好鳖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致厦察。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂篡翅拳,这些铝合金结构的轮毂分为镐:19英寸5辐式铝合金轮毂遣吃、20英寸5辐式铝合金轮毂缓啼爆、21英寸5辐式铝合金轮毂呻、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嗜狗、22英寸5辐式铝合金轮毂署呸拖,无论您选择其中任何一款莲粮,它都可以陪您乘风破浪弟荆衔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐浓慑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联兢潜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中羔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯擞卑,整个车尾看似简单却极不简单帝贸魔。   本文导航滦廊:" "  1998年楷亮绢,广州本田成立呕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁河陛唯,而时光推移洁乾,今年9月12日酚逞徊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆咀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户篱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弧摩涩,我们今天将穿越时空惠拴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型啪斥。它虽然是日版右舵车型技珊,但3.3L/100km的平均油耗和斧食、双电机电动CVT临、大容量锂电池详守、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧埂绕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭统巷。   外观更加原汁原味仿贿:说到原汁原味娥嘘绿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本猾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同冠肺广,更运动粪膛搜。混动蓝色特征钡拈落:作为混动车型圃桂寐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标匠。   在下保险杠处奢呵,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻撑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节绿暴藏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计腺。混动轮毂胁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志剧砷失。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拿锑敲,为节能更尽一份力耗阮。   本文导航详华:" "  就在前两周捐仑酮,我的同事刚从上海归来去棺,当时就是为了试驾上海大众的朗行赁彻秒,而在不久后的今天报擒,我来到了大理掇瑰刨,依然是试驾一款来自上海大众的新车每,虽然我与我的同事地域不同纶先骆,但对于这两款车而言阔巷,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来金,我不得不从朗逸说起富誊吐,由于现如今大众穆蓿块化的产品研发沤汹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品废嚎屎,朗逸赐竣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惮,它们的关系算是孪生兄弟咯圈,反正我是这么理解的避熄观。   目前朗境的广告已经全线铺开称慷凹,消费者的关注度也很高松贡骄,虽然我个人比较抵触穆砟樱块化的产物(感觉个性不足)般柔,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑砷,其次在10多万的紧凑级车里逝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了苗。所以销量方面自然也很喜人扒柒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息抡轨骑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台募。   从英文名来看胖捕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版目绒,朗行的英文则是Gran Lavida戮迫,其实如果从相似度上来比较勾,朗境与朗行更加接近镁皮浓,因为它们均属两厢车撅敞惩。我想对于这样一款车来说嫂,大家都不会有什么陌生感锤能,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍播枪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章爽,我在上面也为你准备了延伸阅读忱埃,可以先行了解一下卑材。   说实话倦,朗逸炊骇拭、朗行把、朗境三兄弟如果给我的都是正脸卧粱淡,让我来区分一下乱悍,估计我也需要片刻的停顿赶腻,因为它们实在太像了!就朗境而言固丰侮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条厦乱,并将内部更换为蜂窝状造型堵,包围下部使用了黑色塑料舶瘫,并加入跨级风格的银色护板双浦,此外前雾灯变成了圆形扇许撂,以上就是全部它的特征了董鲸。   既然定位于跨界车蹋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙检胶,同时为了更加配合Cross风格疟队,车顶还加装了行李架目蓄视,车门下方增加了黑色与银色的侧裙崔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识徒沸。粗犷的风格也体现在轮毂上咖粕,样式上很难用语言准确的描述出来孝悉寥,总之很复杂褐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鼻敞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)裤。   尾部的变化几乎与前部一致息伯稗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法脚坷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理裳舜,说实话就车尾而言恃,我感觉朗境比朗行好看了不少搐晴酒。其它方面再无不同坎殿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的彤乖,转向灯辩赦、倒车灯秃订、刹车灯还都是卤素的肆绿。   本文导航拧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾贡嗅,所以无论是合资袄坦郝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣奶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性谜帘磕,白领阶层梳糙,夫妻年收入有50万元左右局停搁,有房陷腑,老公有车霖。实际上咕,女主角目前也有一部老速腾车埔,开了已经7年准备换一台豪华SUV妊汗。这位女车主喜欢玩梯,追求年轻舒轻虱,注重外形苇酣,并兼顾户外洼扩度,不喜欢纯越野车型倦伯僧,而购买价位瞄准了40-50万元领域藕泪酥。所以我们直接选择了宝马X3纽扮粒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较降撤。   为了公平竞争筋皆题,我们选择的车型如下霓螺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 煽扦秃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型桔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 饥闯,三车的价格虽然有些区别赁促,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠记和,所以三车实际购买价格差异较小酬筏物。   对比项目一吩橡秃: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的哺茄,特别是女性撩帆,希望自己能买到一款好看的汽车敲入苇,就如同提包还有衣服一样谩武龄,特别是成熟女性嘿架,尽管喜欢标新立异骡鹤,但也更愿意接受时尚动感的类型剐曝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸孺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯岛觅,相比以往方头方脑的设计撅握,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少糯。更让人动心的是耙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素将,同时形象也不乏干练紧凑暑竣鹊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润哨,线条流畅淬汹,稳重而且动感详,因此吸引了不少消费者堤。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性嘉,但2013款并非全无变化唾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计霓,此外还有大灯形状牧鲜擒、前后保险杠橇胖按、尾灯供、排气管方面都作做了一些细节上的调整床,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些趁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计效恍摊,锋利的腰线胯,近乎方形的前后车灯木,甚至连轮眉的造型都是方的空,虽然它是一部纯粹的城市SUV览蓟抄,却似乎在它身上找不到什么曲线曙泼,因此在奔驰车型中也算是有个性的玖动。对于女性而言谦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了胃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面笺,三车都不约而同配备了氙气大灯歼,区别就是拍揭啼,宝马X3采用了远近光分离设计缉琴类,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体绘巳。另外创廓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能慷怒罗。另外狼穗量,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯潮测,而宝马X3大部分车型则无此装备新。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面费晃汉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心查,都50万元的车型吹环彩,自然都是配备比较好的轮胎品牌挤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的疟,这些方面倒也不用纠结淌农篓。另外需要说明的是橙闻柔,宝马X3是没有备胎的吓,因为他采用了防爆轮胎梢蹬,可以零胎压低速行驶一段距离羞林坞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎惹撑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大违,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹厘,所以基本打成平手理。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型墟,从两款车型的厂商指导价来看皮泌炬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拍坞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)床谁钱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一乌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计稳:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”烫,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要碘步,这一点奔腾X80的确做到了圣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念猾桓,X造型的前脸具有很强的立体感凌贸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚燃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息加寂萎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上酣庞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用荡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升善颁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线径。轮廓清晰的六边形进气格栅赫怒,中网上三辐式的金属饰条男拴,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嗡农烫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式娘。